Ситуация, когда дегенерат, пытающийся влезть, таки просочился вперед и подрезая что-то угрожал в окошко, научила дегенерата чему-то хорошему?
Может он сообразит, что так - не быстрее Вряд ли. У вас есть ещё вопросы? Или предложения? Догнать, на капоте попрыгать?
Да, у меня есть предложения. Вернее одно предложение. И заключается оно в просьбе точности формулировок. Пушо, когда едущего в своей полосе без маневров и ускорений/торможений водителя, записывают в участники события, сравнивая с нападающим на него дегенератом, то это является манипуляцией. Враньем, передергиваеним или демагогией - неважно. Главное, что это уводит фокус с виновника, действующего не просто опасно и агрессивно, но еще и угрожающего впоследствии. А у меня, что-то в последнее время, сильно подгорает от попыток манипуляций и вранья. Связано ли это с Мосейчук с Г+Г и бородатой пихвой Лещенко или просто стал нервный, но имхо так нельзя.
Т.е. когда леворядный тошнот с прицепом едет в среднем ряду перекрывая возможность перестроений, то всё ок, и так надо?
Т.е. когда леворядный тошнот с прицепом едет в среднем ряду перекрывая возможность перестроений, то всё ок, и так надо?
Пардон, но кроме среднего есть ещё как минимум 2 ряда. Тошнот с прицепом будет ехать равномерно прямо, без резких ускорений и торможений - опережайте слева или справа.
Т.е. когда леворядный тошнот с прицепом едет в среднем ряду перекрывая возможность перестроений, то всё ок, и так надо?
А можно на рисунке изобразить, а то пока не сходится Желательно с векторами и абсолютными значениями скоростей , а также наглядным примером - каким образом он может мешать перестроению.
Т.е. когда леворядный тошнот с прицепом едет в среднем ряду перекрывая возможность перестроений, то всё ок, и так надо?
А можно на рисунке изобразить, а то пока не сходится Желательно с векторами и абсолютными значениями скоростей , а также наглядным примером - каким образом он может мешать перестроению.
леворядный в среднем - это сильно
Т.е. когда леворядный тошнот с прицепом едет в среднем ряду перекрывая возможность перестроений, то всё ок, и так надо?
Не, нужно так сформулировать: "Леворядный тошнот с прицепом, едущий с потоком в среднем ряду, не проявил достаточно уважения и не освободил свое место. Сколько еще нам будут мешать жить эти козлы? Дон."
Т.е. когда леворядный тошнот с прицепом едет в среднем ряду перекрывая возможность перестроений, то всё ок, и так надо?
А можно на рисунке изобразить, а то пока не сходится Желательно с векторами и абсолютными значениями скоростей , а также наглядным примером - каким образом он может мешать перестроению.
леворядный в среднем - это сильно
Шо за векторы, самый умный штоле? Любой в любом ряду в любом направлении, едущий медленее правильного пацана, всегда является козлом и виноватым терпилой.
Надо было тормоз в пол?
По регистратору не видно, была ли возмождность заранее закрыть дырку. Судя по реакции финика - не факт
Чесно говоря странная манера езды у ТС - сначала оставил перед собой кучу места, а потом чего-то заагрился на чувака на инфинити, который довольно плавно и с поворотником перестраивался И при том что агрессивно отреагировали на его манёвр - открыть окно и поговорить - забоялись, что б вощем-то не последовательно.
Чесно говоря странная манера езды у ТС - сначала оставил перед собой кучу места, а потом чего-то заагрился на чувака на инфинити, который довольно плавно и с поворотником перестраивался И при том что агрессивно отреагировали на его манёвр - открыть окно и поговорить - забоялись, что б вощем-то не последовательно.
Если бы там была куча места то перестроиться не составило бы труда, а насчет плавности и включенного поворота, это маст хев вещи сами по себе ежедневно, или по твоему включение поворотника активирует нимб вокруг водителя инфинити, о боже он совладал с ручкой поворотника перед маневром...? это обязательная рутина не более, все его дейсвтия только говорят о намерении перестроиться в ряд, и если уж он сам не позаботился заранее что бы создать удобные для такого маневра, то не следует ожидать от других, в данном случает от ТС, что он будет "бить поклоны" и тормозить свой ряд из-за какого то "низкоквалифицированного" водителя.
Куча места было перед тобой, а ему для манёвра было впритык. Если б ехал плотнее, то никто б перед тобой не лез, а так вроде и не спешишь, оставляешь кому-то кучу места, но при этом и другому не дал воспользоваться той кучей места
Куча места было перед тобой, а ему для манёвра было впритык. Если б ехал плотнее, то никто б перед тобой не лез, а так вроде и не спешишь, оставляешь кому-то кучу места, но при этом и другому не дал воспользоваться той кучей места
Еще раз, водитель в собственном автомобиле волен ускоряться, замедляться, ехать со скоростью потока, прогнозировать ситуацию "внезапно", если ему нужно куда то перестроиться он должен сам заблаговременно подстроиться по максимуму под окружающую обстановку что бы сделать это безопасно не заставляя "реагировать" остальных учасников, то что у него не оказалось места, не обязывает окружающий транспорт ему это место "организовать" и не стоит этого ждать от других, они это могут сделать и часто делают, но не стоит это считать должным или обязательным.
П.С. Конечно когда петух клюеет в одно место и нужно "срочно" перестроиться ни о каком планировании и уважении к другим учасникам речи не идет. Он ведь потом перестроился и вселенная не схлопнулась, никто не умер от того что ему пришлось подождать 10 сек, следующей возможности? Люди не любят наглость, в особенности там где в ней нет необходимости, это не круто.
Куча места было перед тобой, а ему для манёвра было впритык. Если б ехал плотнее, то никто б перед тобой не лез, а так вроде и не спешишь, оставляешь кому-то кучу места, но при этом и другому не дал воспользоваться той кучей места
Куча места перед собой - называется безопасной дистанцией для данных условий я волен ее сам выбирать и в последнюю очередь буду беспокоиться о том что там много места и могут вклинится из соседней полосы. Реально рисковать уменьшая до критичной дистанцию что бы туда никто не влез это странно, мы все таки пока не опустились до уровня Индии когда круглосуточно лезут в любые "щели" невзирая на ПДД и здравый смысл, ну кроме часов пик наверное .
Куча места было перед тобой, а ему для манёвра было впритык. Если б ехал плотнее, то никто б перед тобой не лез, а так вроде и не спешишь, оставляешь кому-то кучу места, но при этом и другому не дал воспользоваться той кучей места
Куча места перед собой - называется безопасной дистанцией для данных условий я волен ее сам выбирать и в последнюю очередь буду беспокоиться о том что там много места и могут вклинится из соседней полосы. Реально рисковать уменьшая до критичной дистанцию что бы туда никто не влез это странно, мы все таки пока не опустились до уровня Индии когда круглосуточно лезут в любые "щели" невзирая на ПДД и здравый смысл, ну кроме часов пик наверное .
А мне после просмотра видео показалось, что это комплексы Там достаточно было не нажимать на педаль газа, даже тормозить не надо. И инфинити спокойно бы перестроился.
Куча места было перед тобой, а ему для манёвра было впритык. Если б ехал плотнее, то никто б перед тобой не лез, а так вроде и не спешишь, оставляешь кому-то кучу места, но при этом и другому не дал воспользоваться той кучей места
Куча места перед собой - называется безопасной дистанцией для данных условий я волен ее сам выбирать и в последнюю очередь буду беспокоиться о том что там много места и могут вклинится из соседней полосы. Реально рисковать уменьшая до критичной дистанцию что бы туда никто не влез это странно, мы все таки пока не опустились до уровня Индии когда круглосуточно лезут в любые "щели" невзирая на ПДД и здравый смысл, ну кроме часов пик наверное .
А мне после просмотра видео показалось, что это комплексы Там достаточно было не нажимать на педаль газа, даже тормозить не надо. И инфинити спокойно бы перестроился.
Ну так сам инфинивод не решился перестраиваться когда у него была максимально хорошая позиция, и потом она стала еще хуже так что спокойно не получилось бы, более того он бы перестроился и уткнулся бы в следующую машину с дистанцией 2м и ТСу до инфинити тоже было бы 3-5м, в общем на 3 с минусом было бы исполнение, и 90% что ТС просто притормозил бы для создания более безопасной дистанции, думаю все это ТСу было примерно ясно с момента появления в поле зрения инфинити, и по этому у него не было никакого особого желания участвовать во всей этой канители, люди почему то все берут на личный счет, ну не пустил, неудобно было или другие причины, какая разница, не стоит быть настолько мнительными, мир врядли вращается вокруг вашей персоны.
а нафига ты ускорился когда он начал перестраиваться ?
Да что вы кости моете бедному финику, ТС давно "забил" на эту тему
Куча места перед собой - называется безопасной дистанцией для данных условий я волен ее сам выбирать и в последнюю очередь буду беспокоиться о том что там много места и могут вклинится из соседней полосы. Реально рисковать уменьшая до критичной дистанцию что бы туда никто не влез это странно, мы все таки пока не опустились до уровня Индии когда круглосуточно лезут в любые "щели" невзирая на ПДД и здравый смысл, ну кроме часов пик наверное .
Видимо у тебя очень заторможенная реакция, раз тебе нужна такая огромная дистанция на такой скорости... ну или ланасу пора чинить тормоза Других оправданий быть не может, там такая дистанция не нужна и Киев не резиновый что б оставлять в плотном потоке столько места.
Еще раз, водитель в собственном автомобиле волен ускоряться, замедляться, ехать со скоростью потока, прогнозировать ситуацию "внезапно", если ему нужно куда то перестроиться он должен сам заблаговременно подстроиться по максимуму под окружающую обстановку что бы сделать это безопасно не заставляя "реагировать" остальных учасников, то что у него не оказалось места, не обязывает окружающий транспорт ему это место "организовать" и не стоит этого ждать от других, они это могут сделать и часто делают, но не стоит это считать должным или обязательным.
П.С. Конечно когда петух клюеет в одно место и нужно "срочно" перестроиться ни о каком планировании и уважении к другим учасникам речи не идет. Он ведь потом перестроился и вселенная не схлопнулась, никто не умер от того что ему пришлось подождать 10 сек, следующей возможности? Люди не любят наглость, в особенности там где в ней нет необходимости, это не круто.
Если б на инфинити лез нагло, то не включал бы поворотник, дал бы газу и перестроился б до того как тс успел бы включить свою броню. А ждать 10 сек что б ехать за тошнотом ? Смысл за ним тошнить, если перед ним пропадает место, а он тошько задерживает свою полосу. Ты под своим ПС пишешь об уважении, а выше пишешь что можешь ускоряться и замедляться когда хочешь, положив на всех окружающих. Только потом не создавай жалобных тем когда за такие манёвры тебе расскажут всё что о тебе думают или даже проучат физически.
Когда исполняешь подобный манёвр как на видео - это 100% комплексы и все нормальные лбди это видят и нет смысла это оспаривать, ибо это факт
Какие комплексы? Финиковод не читает ситуацию и видит только перед своим носом. У него было дофига времени влезть и уйти дальше как в конце, но нит, решил памудацке.
Видимо у тебя очень заторможенная реакция, раз тебе нужна такая огромная дистанция на такой скорости... ну или ланасу пора чинить тормоза Других оправданий быть не может, там такая дистанция не нужна и Киев не резиновый что б оставлять в плотном потоке столько места.
с тормозами все впорядке и реакция в рамках нормы . Как говориться кто понял жизнь тот не спешит (с). Раз в месяц примерно я наблюдаю паровозы, судя по всему из людей которым такая дистанция не нужна и у них хорошая реакция . Про резиновый Киев насмешил, плотность потока имеет минимальное воздействие на проезд из точки А в точку Б, единственное она дает кратковременное преимущество если успеваешь проехать затычные места раньше остальных типа перекрестков, светофоров и т.п, и то в общем маcштабе это минуты в лучшем случае при длинне поездки 40-60мин.
Если б на инфинити лез нагло, то не включал бы поворотник, дал бы газу и перестроился б до того как тс успел бы включить свою броню. А ждать 10 сек что б ехать за тошнотом ? Смысл за ним тошнить, если перед ним пропадает место, а он тошько задерживает свою полосу. Ты под своим ПС пишешь об уважении, а выше пишешь что можешь ускоряться и замедляться когда хочешь, положив на всех окружающих. Только потом не создавай жалобных тем когда за такие манёвры тебе расскажут всё что о тебе думают или даже проучат физически. Когда исполняешь подобный манёвр как на видео - это 100% комплексы и все нормальные лбди это видят и нет смысла это оспаривать, ибо это факт
Если бы да кабы... никуда бы он не перестроился потому что не особо горел желанием "размотать" свой инфинити, по этому ждал пока ему уступят место. Это еще вопрос как может тошнот замедлять поток если он едет со скоростью впереди идущей машины, и в чем будет разница ехать с дистанцией 1м или 15м. Я ускоряюсь или замедляюсь в зависимости от требований дорожной ситуаци, а не рендомно. Рассказы выслушаю, но там вряд ли будет что то интерестное. Честно говоря звучит как стереотипный набор шаблонов: езда с минимальной дистанцией, шашки, "пропадающее пространство" Карл (с) впереди тошнота, комплексы и физические расправы, серьезно? За рулем нужно безопасно ехать, а не максимально быстро и с экономией времени за счет дистанции и обьезда тошнотов. Лень расписывать но если не ясны минусы и проблемы маленькой дистанции, ничего страшного дорога научит.
>Видимо у тебя очень заторможенная реакция... А почему это тебя интересует?
>Других оправданий быть не может Мамкин демагог сам обвинил и сам придумал причины.
>там такая дистанция не нужна и Киев не резиновый что б оставлять в плотном потоке столько места. Жопонюх с бешено и рандомно мигающими стопаками детектед. Очень, очень неприятно за такими ехать.
>Ты под своим ПС пишешь об уважении, а выше пишешь что можешь ускоряться и замедляться когда хочешь, положив на всех окружающих. Так и написал, ты не врешь?
>Только потом не создавай жалобных тем когда за такие манёвры Езда в потоке у вас называется "манёвром"?
>тебе расскажут всё что о тебе думают или даже проучат физически. А если проучат физически тебя?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Тошнот с прицепом будет ехать равномерно прямо, без резких ускорений и торможений - опережайте слева или справа.
Желательно с векторами и абсолютными значениями скоростей 
, а также наглядным примером - каким образом он может мешать перестроению.
.
перед своим носом. У него было дофига времени влезть и уйти дальше как в конце, но нит, решил памудацке.
