Из моего не так и большого времени владения дизелем от ваг , понял что все дороги ведут в Красный Хутор . Спасибо Егорке за совет .
Так же есть опыт общения и реально увиденых экземпляров с человеком, который на форуме не чужой. Я свои выводы сделал (ничего плохого или хорошего говорить не буду).
Это ты про перекупщика местного?
Скорее подборщика (хотя суть работы и зароботка там по-ходу та же), я не буду конкретизировать.
Из моего не так и большого времени владения дизелем от ваг , понял что все дороги ведут в Красный Хутор . Спасибо Егорке за совет .
Сто 2Саши?
Они . Всё чётко и по полочкам . Нюанс только по записи , надо планировать ТО заранее . Но по текучке был нюанс , утром позвонил в обед приняли и вопрос сразу решили ( замена свечи накала).
Они . Всё чётко и по полочкам .
Плюсую, был не раз, хоть и другой конец Киева.
Та и я с Оболони катаюсь .
Далековато от меня. Мне с Борщаги Когда-то поехал на Субару на сто Xteam в Зазимье - парни толковые, разборка есть (дорогая), но сцуко ехал 2,5 часа в одну сторону (и это была суббота). Так я за три года к ним аж один раз поехал. Но все познается в сравнении и конечном результате. Беру СТО на заметку. Уже и на драйве ворожнечом их работы нашел.
Далековато от меня. Мне с Борщаги
Тю , по Окружной та на Южный , полчаса и на месте .
Далековато от меня. Мне с Борщаги Когда-то поехал на Субару на сто Xteam в Зазимье - парни толковые, разборка есть (дорогая), но сцуко ехал 2,5 часа в одну сторону (и это была суббота). Так я за три года к ним аж один раз поехал. Но все познается в сравнении и конечном результате.
та шо там ехать. Они правда раньше были на науки потом недавно переехали. У них мой Товарищ работает мотористом. Когда была шкода Супер то тоже к ним ездил. Сейчас они бусы просто не хотят брать. То теперь езжу обслуживать бусю в Козин. Ps. На Ватутина говорят что тоже вроде нормально
СТО 2Саши добавил в закладки, теперь как минимум 2 места по ремонту есть и правый, и левый берега. Сразу вопрос по колесам. На аутбеке катал 215 60 16 и мне было комфортно. Тут же есть и 16 и 18 колеса. Не сильно ли будет по нашим ОХ....ЕННЫМ (не наилучшнго качества) дорогам бить по жопе и по подвеске? Смотрится кравиво, но из практичной точки зрения ????
215\60\16 вполне комфортно , за ямами не особо и слежу . На 18-е там вроде 45 (или 50) профиль идёт , красиво конечно , но практично ли
215\60\16 вполне комфортно , за ямами не особо и слежу . На 18-е там вроде 45 (или 50) профиль идёт , красиво конечно , но практично ли
На ауте я вообще иногда забывал о понятии ямы или бордюры (это меня не красит, но бывали моменты, что приходилось ездить там, где в здравом уме легковушки никогда не подумают ездить, это все ремонтники дорог ).
Смотрится кравиво, но из практичной точки зрения ????
Когда смотрю на такие колёса, постоянно в лёгком недоумении , как можно для наших дорог ставить такой размер шин? Мне наоборот, чем выше профиль, тем лучше.
215\60\16 вполне комфортно
Что за авто?
Б8 универсал .
Вообщем как заберёшь машину ждём Тебя на Шкоде клубе.
Договорились
СТО 2Саши добавил в закладки, теперь как минимум 2 места по ремонту есть и правый, и левый берега. Сразу вопрос по колесам. На аутбеке катал 215 60 16 и мне было комфортно. Тут же есть и 16 и 18 колеса. Не сильно ли будет по нашим ОХ....ЕННЫМ (не наилучшнго качества) дорогам бить по жопе и по подвеске? Смотрится кравиво, но из практичной точки зрения ????
А яку відповідь ви хочете почути Звісно що на Октаві з 18ми колесами після Субари вам буде тяжкувато, якщо частенько з"їжджаєте з хороших доріг типу Київ-Львів
З іншого боку за останні років 5 хорошого покриття відчутно побільшало, це теж не треба відкидати
Помпу на 180тис при заміні грм помацали сервісмени - сказали "ще походить".
Это же не титьки что бы мацать Замена помпы ВСЕГДА должна быть в комплексе с заменой комплекта ГРМ и не важно, «походит» она или нет... А если сервисмены не подсказали, а просто помацали, то лучше туда не ездить )))
а если помпа по регламенту меняется на 3-ей замене грм? и ничто не мешает помацать ее на 2-ой замене, понять, есть ли люфт или еще какие подозрения.
просто є люди, що помпи і цицькі бачили, судячи з усього, тільки на екрані
на всякий випадок - підказую: в помпі є сальник і підшипник. І регламент з заміни
а, і про сто: це було шкода бровар кар. За 7 років обслуговування в них було всяке, але з негативу - це коли навпомацки (хаха) мені підбирали диск зчеплення замість того, що не підійшов за vin. Ну не те, щоб прям негатив, але це було досить несподіванно і я злякався. Ще був випадок, коли в них зламався автомат з заправки кондиціонера, а через два дні мені треба було у відпустку - але все вирішилось. Адекватне керівництво - воно або є, або нема.
Впевнений, що людина, яка "мацала помпу", помп бачила більше, ніж обидва бугагашники - цицьок, разом узяті (якщо вже мова зайшла в цьому напрямку)
Под задатком Октвия. Моим задатком . Торг был очень небольшой, цену и так сделали ниже чем она на риа. Продавец - чловек, контакты которого мне дали тут на форуме. Спасибо камраду Muryk за контакт адекватного человека. С меня после оформления
Дуже радий за Вас. Надіюсь що машина буде вас катати довго, далеко, ощадно і не розчарує. У мене також двигун 1.6 і ДСГ-7, все гарно їде, швидко переключає і динаміка в нормі.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Когда-то поехал на Субару на сто Xteam в Зазимье - парни толковые, разборка есть (дорогая), но сцуко ехал 2,5 часа в одну сторону (и это была суббота). Так я за три года к ним аж один раз поехал. Но все познается в сравнении и конечном результате. Беру СТО на заметку. Уже и на драйве ворожнечом их работы нашел.
????
).
, как можно для наших дорог ставить такой размер шин? 
Это же не титьки что бы мацать 
. Торг был очень небольшой, цену и так сделали ниже чем она на риа. Продавец - чловек, контакты которого мне дали тут на форуме. Спасибо камраду Muryk за контакт адекватного человека. 
