На горках да, на трассе, никакой унылости нет и обгон фурика на 110-120 аж бегом
Ну то такое, читаю постоянно про унылости, а машина самая продавпемая. Конечно я могу рассказать как мой мультик 3,2 обгонял в гору и я даже не напрягаться, но то такое ))
У меня под ж0пой есть ещё суперб 2020 на 2.0tsi dsg. Я же с ним не сравниваю! Но мне казалось что современный автомобиль не может так вяло ехать. Я не пытаюсь сравнить его с болидами. Но он явно слаб. А глюк с коробкой вообще не понимаю.
З.ы. в прошлом году брал на Родосе Тойоту Айго так вот оно меня поразило в другую сторону. Шустрая была как таракан! Тут важно сочетание моща/вес. И у спортика оно грустное.
Я лично оставил бы GDI как базовый мотор, только с механикой на моноприводе. Дальше 1.6 дизель, выше 1.6TGDI и топ 2.0 дизель. 1.6 MPI забыть как страшный сон. Личное имхо!
Так 1.6мпи на Спорт и не ставят. 1.6гди и есть база Коробка там гидротрансформатор.
Так 1.6мпи на Спорт и не ставят. 1.6гди и есть база Коробка там гидротрансформатор.
Да, действительно. Чота я промазал. Ну тогда всё ровно. Но 1.6 GDI с автоматом мне лично не очень зашёл. Для трассы слаб. Хоть фарш и понравился.
В России ставят атмо 2.0, у нас чет 1.6 только, но непосредственный впрыск правда
В России ставят атмо 2.0, у нас чет 1.6 только, но непосредственный впрыск правда
ну в рашке и собирают, а у нас Словацкая , у нас жеж есть 2.0 дизель ,а у них GDI 2,4
все равно они все жалуются на 2.0 что не едет
В России ставят атмо 2.0, у нас чет 1.6 только, но непосредственный впрыск правда
ну в рашке и собирают, а у нас Словацкая , у нас жеж есть 2.0 дизель ,а у них GDI 2,4
все равно они все жалуются на 2.0 что не едет
Мне менеджер на Киа говорил, что 2,0 стоит очень дорого из-за этого тусоны с 2,0 такие дорогие. Ну и конечно же нахваливал 1,6, мол экономный для такого веса.
Ну и конечно же нахваливал 1,6, мол экономный для такого веса.
ну если ездить чисто по городу (50-70 км/ч), то действительно очень неплохо с экономией. у меня выходило 5-6 л/100. а вот на трассе, даже при очень неспешном движении - уже сильно хуже. тяжко ему такую тяжеленную тушу разгонять + сопротивление ветра. на трассе, за пробег 1100 км со скоростями 90-110 вышло 7,4л/100.
это на 6 АКП, правда 90% времени в ручном режиме, ибо коробка творила какую-то лютую дичь. Типа на 100 хотела ехать на 5й с оборотами ~3200, при том что руками втыкалась 6я с оборотами ~2500. расход, соответственно падал на 1,5-2 литра
машина реально для спокойной езды .
я писал про свою поездку в Схидныцю у меня вышло 6,3 В среднем по трассе выходит 6,5 максимум 7 если ехать больше чем 120 по городу если ехать спокойно то легко 8 можно держать, а так 9 ну максимум 10, если на небольшие расстояния светофоры и все такое, аля ребенка на танцы, то легко 10 выходит и больше. Но это не показательно, маленькое расстояние. никаких трудностей на трассе не испытываю вообще, обгон, скорость. Если под горку то нужно ехать на пониженной, так как таже шеста без разгона начинает захлебываться.
мне лично не нравиться, это короткие передачи, 60 км и надо уже шестую врубать, постоянно надо ручкой дергать.
продолжаю свой аматорский рассказ
Защитная скоба Киа Спортейдж для предотвращения отключения разьема двери.
На автомобилях Киа Спортейдж, взламывают охранную систему при помощи отключения разъема двери специальным крючком, который вставляют в щель между крылом и дверью. После отключения данного разъема сигнализация не реагирует на открытие двери.
проехал уже 8 тыс. км. чувство что надо было брать автомат усилилось. (( Зимой расход увеличился, если летом спокойно 7-8 даже в городе, то сейчас так же спокойно 9-10, а то и все 11
Ответить
Пред.
Оглавление
След.
Ветвями
