Зараз прораховую маршрут поїздки і дивлюсь, скільки часу треба буде витратити на тій чи іншій зарядці для електромобіля. У АвтоЕнтерпрайза все зрозуміло - на кожний порт позначено ампераж, все легко рахується. А зацікавився я Токой - там часто дешевше, але вони хитро пишуть, наприклад, 22 кВт. Дзвонив у підтримку - дівчина сказал, що "це обсяг кіловат, який можна залити за годину". Ага, 22 кВт (100А) по однофазній мережі через порт 1772 - так згорить і кабель, і інвертор... В той же час програма пише, що для заряду 10 кВт треба 1,5 год - тобто виходить десь 30А... Хто користувався мережею Тока, які там реальні потужності?
То, что написано у Говноэнтерпрайза, можно смело делить на 2. Или на 3, как повезёт.
Самый верный способ - читать отзывы людей, пользовавших зарядку, на plugshare.com.
22 кВт у Токи - трёхфазные, соответственно, на 1 фазу она должна ("должна" ключевое слово) давать 7кВт, более-менее стандартные для бортовой зарядки электромобиля. Но даёт ли в реальной жизни - см. выше.
Зараз прораховую маршрут поїздки
Як там у Подерв"янського: "Я тєбя за то уважаю, Миша, шо ти pісковий паpєнь"
В Україні планувати подорож електрокаром я б не ризикнув))
А разве DC чарджеров в Украине нет?
Насправді їздити по Україні можна (принаймі - в нас вийшло). Заряджались лише на зарядках АЕ, намагались якраз на порти DC потрапити (у мене на машині 1772 і Chademo). На першій (130 км від старту) справді вийшов конфуз - із заявлених в програмі 80А на самій станції писалось вже 60А, з яких заряджало аж на 8 з чимось. Поїхали далі і заїхали на станцію 112А (ВОГ в Пирятині, 150 км. від старту) - а там реальні 112А, зарядились до 80% за 20 хв. (далі Chademo не можна - перегрів батареї), потім долили вже через 1772 ще 10% ще за 20 хв. і рушили далі (до фінішної точки за 100 км). Але справді багато де нема швидкої зарядки, тому треба час, щоб зарядитись... Ще на зворотньому шляху заряджались на Борисполі на Chademo 50А - теж реально віддавала 48А. Середня швидкість з врахування зарядок 50 км/код, проїхав 520 км...
Зараз прораховую маршрут поїздки
Як там у Подерв"янського: "Я тєбя за то уважаю, Миша, шо ти pісковий паpєнь"
В Україні планувати подорож електрокаром я б не ризикнув))
Хисту немає планувати чи виконувати заплановане?
далі Chademo не можна - перегрів батареї
Машина видавала помилку, чи як визначили, що перегрів? Дивно. Мені здається, що зараз вже стільки CHAdeMO зарядок, що не проблема по Україні подорожувати. Можливо від напрямку залежить. Шкода лише, що більшість - це автоентерпрайз, про який найгірші відгуки. І більшість зарядок поганої якості, від яких наприклад горять адаптори на теслах, чи просто не працюють часто.
Рік тому ліфа своїм ходом з Швейцарії в Україну переганяли. В іншому розділі відео є. Правда в Україні лише двічі заряджався.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
