то есть полная неспособность водителей ориентироваться по знакам вообще не учитывается?
Не учитывается ПОЛНАЯ неспособность водителей ехать по траектории, отличной от прямой.
то есть полная неспособность водителей ориентироваться по знакам вообще не учитывается?
То ви щось своє придумали Я про паркан писав
Який ще паркан? Немає там ніякого паркану - 3 смуги можуть їхати прямо перед перехрестям, за перехрестям теж 3 смуги. Ніякого паркану немає, усе чітко вкладається, тільки треба трошки правіше взяти. З першої смуги - лише направо, прямо НЕ МОЖНА!
Який ще паркан? Немає там ніякого паркану - 3 смуги можуть їхати прямо перед перехрестям, за перехрестям теж 3 смуги. Ніякого паркану немає, усе чітко вкладається, тільки треба трошки правіше взяти. З першої смуги - лише направо, прямо НЕ МОЖНА!
Там на фотці паркан. Прямо попереду! Якщо ви цього не бачите, то я не знаю, як ще можна пояснити
Там на фотці паркан. Прямо попереду! Якщо ви цього не бачите, то я не знаю, як ще можна пояснити
Я не по фотці, я реально на місцевості був. Паркан знаходиться за межами проїжджої частини - до паркану ще є 3 смуги руху. И перед перехрестям лише з трьох смуг можна їхати прямо. Чим вам заважає паркан за межами проїжджої частини?
Чим вам заважає паркан за межами проїжджої частини?
Я бачу, що дорога веде прямо в паркан! Це факт! Може я чогось не розумію, і цей паркан має якесь сакральне значення і до ньго потрібна окрема дорога? Мабуть ні! Отже, якщо треба іхати прямо, то і дорога повинна бути пряма!
Я бачу, що дорога веде прямо в паркан! Це факт!
Дивіться спочатку на знаки, а потім їдьте. Знаки не показують що рух прямісінько, а показують рух зигзазом - треба виконувати. А паркан треба укріпити фундаментним блоком про всяк випадок - для перевірки уважності водіїв на дорозі.
Я бачу, що дорога веде прямо в паркан! Це факт!
Дивіться спочатку на знаки, а потім їдьте. Знаки не показують що рух прямісінько, а показують рух зигзазом - треба виконувати. А паркан треба укріпити фундаментним блоком про всяк випадок - для перевірки уважності водіїв на дорозі.
Спробуйте на цьому перехресті в потоці з третього ряду в другий заїхати(по знакам) не дивлячи у дзеркала, на 99% буде ДТП.
Спробуйте на цьому перехресті в потоці з третього ряду в другий заїхати(по знакам) не дивлячи у дзеркала, на 99% буде ДТП.
Згоден. Бо водії вміють лише прямо. Й дуже не хочуть з другого в перший їхати, бо там зупинка ГТ, а їдуть з другого в другий, що суперечить знакам, але так не зношується рульова рейка.
мое вчерашнее. Я вот только не понял, чел на хонде решил меня поучить или мне показалось? Если чо, я ему сигналил
переважна більшість не дивиться на нові знаки. по старим знакам ти перелаштовувався і відповідно повинен був надати перевагу в русі. по новим, звісно, хонда не права
А найголовніше що навіть бачачи знаки й знаючи про нововведення щоб не отримати нікого в бік треба буде порушувати й їхати прямо як усі. Це капець. Або там на тиждень мають селфіки поселитися й платні консультації надавати.
Спочатку зробити дорогу в паркан, а потім героїчно боротися з наслідками! Але не переплутайте - винні завжди водії. Розумні проектувальники тут нідочого!
Спроектована за принципами, десь, між: "точка перевірки уважності" та "ідіотен-тест".
Дивіться спочатку на знаки, а потім їдьте. Знаки не показують що рух прямісінько, а показують рух зигзазом - треба виконувати. А паркан треба укріпити фундаментним блоком про всяк випадок - для перевірки уважності водіїв на дорозі.
Да що ви до тих знаків причепилися? Я щось казав про знаки? Хочете про щось спитати, то перечитайте уважніше, що я писав
Спроектована за принципами, десь, між: "точка перевірки уважності" та "ідіотен-тест".
Вважаю, що проектувальники "ідіотен-тест" не пройшли
Я бачу, що дорога веде прямо в паркан! Це факт! Може я чогось не розумію, і цей паркан має якесь сакральне значення і до ньго потрібна окрема дорога? Мабуть ні! Отже, якщо треба іхати прямо, то і дорога повинна бути пряма!
Нарисовать и повесить знаки с кривулями гараздо легче чем решить проблему с рядом, который упирается в забор )
Нарисовать и повесить знаки с кривулями гараздо легче чем решить проблему с рядом, который упирается в забор )
Скажи? Казалось бы, убери тот 4-ый ряд до перекрестка (заасфальтируй сразу после разворота так, как и вышгородскую сузили, зачем-то...) - и не было проблем. Нет, надо и так довольно аварийный перекресток сделать еще более аварийныйм... Раз на то пошло, так надо на ближайшие полгода туда 2-3 патруля ставить и пусть проводят платные консультации.
Там лівий ряд просто просився наліво, по довжині тролей гармошка влазить, до реконструкції було 3 смуги, тобто 9 легковиків могло стати і очікувати зелене. ІМНО
p.s. на гуглокартах ще можливо роздивитись, місця там було хоч боінга паркуй. p.p.s. дехто навіть так і повертав
Це призведе до страшенних корків. Тому краще розвертатися так як є - через спеціальні розвороти. Ви ж розумієте, що ніхто не дотримується правила про те, що не можна виїжджати на перехрестя, якщо там утворився затор?
Наче скільки там не їжджу, то небагато авто їде в тому напрямку. Сперечатися не буду, можливо я завжди не попадаю в потрібний момент.
p.s. ліву смугу зробити лише на поворот.
p.s. ліву смугу зробити лише на поворот.
Перекриють Вишгородську і (!) спуск з Виноградаря. А це буде , бо потік з гори зранку там дуже щільний.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, бо потік з гори зранку там дуже щільний.
