тогда дизель вам создаст кучу головняка и не даст реальной экономии. Газ тоже не даст экономии, но хотя бы головняка создаст меньше. Ищите чистый бензин.
А почему дизель будет головняк? У меня просто всегда был бензин до этого. Там кстати 3 цилиндра оказалось и я совсем растерялся.
Не буде ніякого головняка, не слухайте ці байки. В сильні морози треба обережніше з заправками, лише перевірені бренди арктична солярка. Плюс присадки можливо. Але нічого кримінального, плюс коли в нас були ці сильні морози
Я б більше переживав через потужність - чи вистачатиме? Хоч і дизельне авто, але 75 сил це не багато все таки...
Там есть турбина, и 75 лошадей будет хватать. Я бы всё таки задумался о целесообразности дизеля, если пробег небольшой или короткие поездки, то смысла нет в дизеле.
А почему дизель будет головняк? У меня просто всегда был бензин до этого. Там кстати 3 цилиндра оказалось и я совсем растерялся.
Топливная у дизелей имеет свой ресурс и чинить - не дёшево. В 3х цилиндрах проблемы не вижу Если цена - сладкая, то я б брал. При том что дизеля не люблю и по обычной цене никогда б не рассматривал.
На рахунок джіпіесів - особисто бачив як то обходили, а саме, знімаючи трекер і ставлячи його на інший акумулятор, тобто джерело живлення. Робоча машина далі каталася днями, доки gps фіксував простій
На рахунок джіпіесів - особисто бачив як то обходили, а саме, знімаючи трекер і ставлячи його на інший акумулятор, тобто джерело живлення. Робоча машина далі каталася днями, доки gps фіксував простій
замечательно, только мы от обсуждаем обратную ситуацию: как заставить gps фиксировать поездки, пока машина фактически стоит.
тогда дизель вам создаст кучу головняка и не даст реальной экономии. Газ тоже не даст экономии, но хотя бы головняка создаст меньше. Ищите чистый бензин.
А почему дизель будет головняк? У меня просто всегда был бензин до этого. Там кстати 3 цилиндра оказалось и я совсем растерялся.
На рахунок джіпіесів - особисто бачив як то обходили, а саме, знімаючи трекер і ставлячи його на інший акумулятор, тобто джерело живлення. Робоча машина далі каталася днями, доки gps фіксував простій
замечательно, только мы от обсуждаем обратную ситуацию: как заставить gps фиксировать поездки, пока машина фактически стоит.
а що тоді заважаю дарувати комусь знайомому тимчасово трекер, для намотування пробігу?
хіба що слідкуватимуть за маршрутами
тогда дизель вам создаст кучу головняка и не даст реальной экономии. Газ тоже не даст экономии, но хотя бы головняка создаст меньше. Ищите чистый бензин.
А почему дизель будет головняк? У меня просто всегда был бензин до этого. Там кстати 3 цилиндра оказалось и я совсем растерялся.
3 цилиндра это в 1.2, в 1.4 идет - 4. 210 НМ момента да это нормальная пуля для ибицы
как заставить gps фиксировать поездки, пока машина фактически стоит.
по-простому никак, потому что в лизинговых авто либо трекеры а-ля такси, которые подключены стационарно к борт.сети, либо "закладки", которые работают на батарейках, выходя на связь определенное кол-во раз в сутки, т.е. пробег считать они не могут...
Привет друзья! Вопрос наверное больше к СЕАТоводам, но если кто еще в теме - подскажите пожалуйста. Хочу понять, чего можно ожидать от достаточно свежей машинки Seat Ibiza 1.4 Tdi 75 2016 года выпуска с пробегом 160 тыс. на ручке. Машинка была «корпоративной» и конечно поездила немного. С другой стороны – свежая совсем и обслуживалась у официалов, все записи есть. Скажите пожалуйста, если кто в курсе, какой интервал обслуживания у СЕАТ и что по книжке рекомендуется делать при таком пробеге? И если кто из немцев в теме, что там за двигатель такой и как они ходят? И что такое вообще СЕАТ? Себе взяли бы такое? ))
Заранее всем благодарен и хороших выходных!
ІМХО - корпоративні машини обслуговують саме "по книжці" з дикунськими міжсервісними інтервалами в 15 тисяч км і, наприклад, без заміни мастила в коробці передач, бо в книзі написано "контроль". Все для того, щоб автомобіль поїздив свої 3 роки поки є гарантія, виконав свої функції і його продадуть. Якби авто без проблем могло їздити ще 3 роки до пробігу 250 тисяч - його б ніхто і не продавав.
Привет друзья! Вопрос наверное больше к СЕАТоводам, но если кто еще в теме - подскажите пожалуйста. Хочу понять, чего можно ожидать от достаточно свежей машинки Seat Ibiza 1.4 Tdi 75 2016 года выпуска с пробегом 160 тыс. на ручке. Машинка была «корпоративной» и конечно поездила немного. С другой стороны – свежая совсем и обслуживалась у официалов, все записи есть. Скажите пожалуйста, если кто в курсе, какой интервал обслуживания у СЕАТ и что по книжке рекомендуется делать при таком пробеге? И если кто из немцев в теме, что там за двигатель такой и как они ходят? И что такое вообще СЕАТ? Себе взяли бы такое? ))
Заранее всем благодарен и хороших выходных!
Я тут недавно в одній малярці побачив мондео з Європи 2016 р.в, відновлювали передок. Пробіг машини був ще не скручений та сягав під 200 тисяч км. А з вигляду та по мотору, як новий. Тому, коли знаєте машину, беріть, оскільки на вулиці втрапите на франкінштейна зліпленого добре, коли людьми, а то і мавпами.
На рахунок джіпіесів - особисто бачив як то обходили, а саме, знімаючи трекер і ставлячи його на інший акумулятор, тобто джерело живлення. Робоча машина далі каталася днями, доки gps фіксував простій
замечательно, только мы от обсуждаем обратную ситуацию: как заставить gps фиксировать поездки, пока машина фактически стоит.
а що тоді заважаю дарувати комусь знайомому тимчасово трекер, для намотування пробігу?
хіба що слідкуватимуть за маршрутами
замечательно. Ведь директор фирмы тратит деньги на треккеры совсем не для того, чтобы отслеживать маршруты (то есть, производственный характер) поездок, это всякому понятно....
Спасибо, Гуру! Достаточно было написать что имеете в виду небольшой пробег.
малые пробеги в этой теме акцентируются ТРИЖДЫ. Только не все дают себе труд прочитать.
Я тут недавно в одній малярці побачив мондео з Європи 2016 р.в, відновлювали передок. Пробіг машини був ще не скручений та сягав під 200 тисяч км. А з вигляду та по мотору, як новий. Тому, коли знаєте машину, беріть, оскільки на вулиці втрапите на франкінштейна зліпленого добре, коли людьми, а то і мавпами.
Да, бывает такое. Но тут официалы продают авто которое вернулось с лизинга. Обслуживалось у них же.
малые пробеги в этой теме акцентируются ТРИЖДЫ. Только не все дают себе труд прочитать.
Ок. Спасибо!
Якщо ціна хороша, то я б брав
Хоть у меня и не дизель, но непосредственно от Ибицы очень хорошие впечатления, с 2014 года около 130 пробег, 80% трасса, состояние кузова и салона на голову выше, чем у японцев с примерно такими же пробегами. И субъективно конечно, но внешне нравится.
малые пробеги в этой теме акцентируются ТРИЖДЫ. Только не все дают себе труд прочитать.
А "малые" это какие ? К примеру с Оболони в центр , это малые или нет ? А на Теремки ? Хочу понять с каких расстояний эксперты допускают покупку дизельного авто . Спасибо !
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
