Беднеет автоюа! Раньше топили только новое, абы какое. Дальше эволюционировали, можно и б/у лишь бы муха не сидела. Теперь уже и б/у обгажено мухами и битое тоже подойдёт.
Это все не верные, сошли в сторону с пути истины. Что может быть лучше нового Логана, а теперь еще и нового Акцента (индийского) ?
А как же малахийский форд или узбецкий равон?)
А если в общих чертах и грубо, то лот,,, сборы аукциона 800(тоже они разные на разных аукционах), доставка в среднем 1300, это в США
5100 + 2100 + 1400 + 400 + 5900 розтаможка = 14900 + там запчастин мінімум на 5к а то й більше + робота. Кінцева вартість мінімум 20к або ближче до 25к за авто 2010 року.
А потім ще гбо будуть ставити на такий об‘єм...
Раньше топили только новое, абы какое.
А сейчас американцы топят, и к портам подвозят )
в смысле, от последней станции метро шатлбас?
А если в общих чертах и грубо, то лот,,, сборы аукциона 800(тоже они разные на разных аукционах), доставка в среднем 1300, это в США
5100 + 2100 + 1400 + 400 + 5900 розтаможка = 14900 + там запчастин мінімум на 5к а то й більше + робота. Кінцева вартість мінімум 20к або ближче до 25к за авто 2010 року.
А потім ще гбо будуть ставити на такий об‘єм...
ээээ, я свою взял там за 11+, и тут она мне меньше 25 вышла, как ты там посчитал интересно?
А если в общих чертах и грубо, то лот,,, сборы аукциона 800(тоже они разные на разных аукционах), доставка в среднем 1300, это в США
5100 + 2100 + 1400 + 400 + 5900 розтаможка = 14900 + там запчастин мінімум на 5к а то й більше + робота. Кінцева вартість мінімум 20к або ближче до 25к за авто 2010 року.
А потім ще гбо будуть ставити на такий об‘єм...
ээээ, я свою взял там за 11+, и тут она мне меньше 25 вышла, как ты там посчитал интересно?
Наверное правильно посчитал. Калькулятор пишет растаможку, и ввозную пошлину чуть больше 6кбаксов, при стоимости авто 4500. Уже 10500, плюс доставка морем, по США, брокер, и т.д.
Там мотор 3.2литра.
Раньше топили только новое, абы какое.
А сейчас американцы топят, и к портам подвозят )
в смысле, от последней станции метро шатлбас?
Нет, в смысле то, что утопили, подвозят в контейнере к морскому порту на экспорт (здесь намек на мультивариантность слова "топить").
17 это за субару или за форда? ну субару еще +/- (хотя дофига конечно за 3-4 летнюю б/ушку) но если за форда
За Субрау конечно Цены на модель можешь посмотреть сам
А если в общих чертах и грубо, то лот,,, сборы аукциона 800(тоже они разные на разных аукционах), доставка в среднем 1300, это в США
5100 + 2100 + 1400 + 400 + 5900 розтаможка = 14900 + там запчастин мінімум на 5к а то й більше + робота. Кінцева вартість мінімум 20к або ближче до 25к за авто 2010 року.
А потім ще гбо будуть ставити на такий об‘єм...
Это чего там на 5000 по запчастям ???
Задача была именно объемную зажигалку с 3.2, не всем же на Равонах то рассекать за Логанами, с целой геометрией и безопасностью.
И вообще, чего ото чужие деньги считать , я бы за 20.000 себе Теслу С организовала, а бензинку вообще бы себе не купила, оно как бы каждому свое.
Добрый день, что скажите по поводу шевроле круз 2011-14 годов из сша но уже в украине и с ремонтом? Какие проблемы могут возникнуть и какова средняя цена покупки?
Ап рассматриваю как первый автомобиль для покупки в бюджете 7-7.5 уе
Вот в продайке есть Цешкаматик.
Докажите что она : Топлена варена Тотал с множества кусков ? Стреляными продухами.
17 это за субару или за форда? ну субару еще +/- (хотя дофига конечно за 3-4 летнюю б/ушку) но если за форда
За Субрау конечно Цены на модель можешь посмотреть сам
да уже понял
...
На электро мопед, если вдруг по богатому надо выехать .
Не волнуйтесь, скоро у мен в районе закончат ещё 3 ЖК, и придётся ездить даже не на мопеде - на самокате, чтобы проехать куда то днём
послушайте, давайте не валить в одну кучу вопросы "обновить машину" и "решить транспортную задачу". Решение второй задачи для жителя крупного города лежит в покупке квартиры возле метро, то очевидно уже лет 20 как, и все, кто хотел - давно уже так поступили.
А вам ведь не "проехать куда-то днём" - вам машинку поновее-повеселее. Вот от этого и давайте рассуждать.
А зачем веселее, если по правилам в городе уже 50 км/ч? Тут уже надо искать понадёжнее и поэкономичнее, чтобы в пробках стоять и как можно поменьше заглядывать под капот А для этого новая машинка - самое оно, вот у моего ФИАТа 7 лет к топливной никаких претензий нет, как с салона выехал 170 тыщ км назад на масле 5В30, так до сих пор такое и заливаю. И не доливаю, несмотря на приличный пробег
А если в общих чертах и грубо, то лот,,, сборы аукциона 800(тоже они разные на разных аукционах), доставка в среднем 1300, это в США
5100 + 2100 + 1400 + 400 + 5900 розтаможка = 14900 + там запчастин мінімум на 5к а то й більше + робота. Кінцева вартість мінімум 20к або ближче до 25к за авто 2010 року.
А потім ще гбо будуть ставити на такий об‘єм...
Это чего там на 5000 по запчастям ???
Задача была именно объемную зажигалку с 3.2, не всем же на Равонах то рассекать за Логанами, с целой геометрией и безопасностью.
И вообще, чего ото чужие деньги считать , я бы за 20.000 себе Теслу С организовала, а бензинку вообще бы себе не купила, оно как бы каждому свое.
А по ваших розрахунках на скільки там запчастин? Там один аморт дверки багажника, той що електричний з дотягуванням, коштує від $1000 за один. Сама дверка багажника 500, шкло з підігрівом ~1000, бампер 500, задні фари 2х500. Я вже не рахую вартість роботи плюс різні датчики чи камеру заднього виду. Чи ви рахуєте запчастини з джанку чи китайські? Тоді не називайте це потім Ауді
Я не рахую чужі гроші. Я намагаюсь побачити якесь логічне пояснення вигоди завезення битків. Якщо везеться якась унікальна, ексклюзивна чи машинка мрії, тоді зрозуміло. Якщо брати заради економії і як основне авто на кожен день, тоді я за нове.
Отак привозять зажигалку, поїздять кілька місяців і ставлять ГБО
...
5100 + 2100 + 1400 + 400 + 5900 розтаможка = 14900 + там запчастин мінімум на 5к а то й більше + робота. Кінцева вартість мінімум 20к або ближче до 25к за авто 2010 року.
А потім ще гбо будуть ставити на такий об‘єм...
Это чего там на 5000 по запчастям ???
Задача была именно объемную зажигалку с 3.2, не всем же на Равонах то рассекать за Логанами, с целой геометрией и безопасностью.
И вообще, чего ото чужие деньги считать , я бы за 20.000 себе Теслу С организовала, а бензинку вообще бы себе не купила, оно как бы каждому свое.
А по ваших розрахунках на скільки там запчастин? Там один аморт дверки багажника, той що електричний з дотягуванням, коштує від $1000 за один. Сама дверка багажника 500, шкло з підігрівом ~1000, бампер 500, задні фари 2х500. Я вже не рахую вартість роботи плюс різні датчики чи камеру заднього виду. Чи ви рахуєте запчастини з джанку чи китайські? Тоді не називайте це потім Ауді
Я не рахую чужі гроші. Я намагаюсь побачити якесь логічне пояснення вигоди завезення битків. Якщо везеться якась унікальна, ексклюзивна чи машинка мрії, тоді зрозуміло. Якщо брати заради економії і як основне авто на кожен день, тоді я за нове.
Отак привозять зажигалку, поїздять кілька місяців і ставлять ГБО
эээ, взять с польши ляду в сборе, не?
Все можна. Тому і питаю кінцеву вартість +/- А то всі тут пишуть про вигідно і якісно зробити, а доходить до цифр і починається еее, ааа, ууу. Короче все дешево і вигідно
Все можна. Тому і питаю кінцеву вартість +/- А то всі тут пишуть про вигідно і якісно зробити, а доходить до цифр і починається еее, ааа, ууу. Короче все дешево і вигідно
Количество американцев на дорогах говорит само за себя...)
Если делать выбор между васадзе-промом, бляхами (я в целом не против, но вырезанные в 99% случаев катализаторы..) и американцами, то лучше американцы...
На счёт безопасности эксплуатации битков - формально это проблема, но статистика ДТП и смертности на дорогах как-то не очень связаны с неправильно вваренными четвертями, обманками вместо подушек и т.п. Так что эту тему можно закрывать, это такая же высосанная из пальца "проблема" как и языковой вопрос например...
Все можна. Тому і питаю кінцеву вартість +/- А то всі тут пишуть про вигідно і якісно зробити, а доходить до цифр і починається еее, ааа, ууу. Короче все дешево і вигідно
Количество американцев на дорогах говорит само за себя...)
Если делать выбор между васадзде-промом, бляхами (я в целом не против, но вырезанные в 99% случаев катализаторы..) и американцами, то лучше американцы...
На счёт безопасности эксплуатации битков - формально это проблема, но статистика ДТП и смертности на дорогах как-то не очень связаны с неправильно вваренными четвертями, обманками вместо подушек и т.п. Так что эту тему можно закрывать, это такая же высосанная из пальца "проблема" как и языковой вопрос например...
Количество продавцов битков из США на форуме тут прямопропорционально колличеству таких автивок на наших дорогах! риклама - двигатель "прогресса" в массы
Все можна. Тому і питаю кінцеву вартість +/- А то всі тут пишуть про вигідно і якісно зробити, а доходить до цифр і починається еее, ааа, ууу. Короче все дешево і вигідно
Хотите цыфер? Их есть у меня (с)
Камри 2,5, 17 год, комплектация SE, кузов 55, пробег 50 миль, удар в зад, безопасность и все-все кроме зада - целое. Цена аукциона 4950 (не было ни одного ключа). Растаможка 2300 у.е Здесь до ремонта 11,6 (+220 ключи), ремонт с запчастями - 2700 (1000 рихтовка и замена, 1000 части, 700 малярка), 6000 сертификация, 6000 (5+1) постановка на учет. Т.е на номерах ок 14,4-14,5. Еще 500 - ГБО. По заду все менялось (кроме крыльев и корыта) т.е с безопасностью все ок.
Погуглил цены официалов Камри тут, "не битых не крашенных", 17 год, комплектация пред топовая - 23-25 и не подходи.
Все можна. Тому і питаю кінцеву вартість +/- А то всі тут пишуть про вигідно і якісно зробити, а доходить до цифр і починається еее, ааа, ууу. Короче все дешево і вигідно
Хотите цыфер? Их есть у меня (с)
Камри 2,5, 17 год, комплектация SE, кузов 55, пробег 50 миль, удар в зад, безопасность и все-все кроме зада - целое. Цена аукциона 4950 (не было ни одного ключа). Растаможка 2300 у.е Здесь до ремонта 11,6 (+220 ключи), ремонт с запчастями - 2700 (1000 рихтовка и замена, 1000 части, 700 малярка), 6000 сертификация, 6000 (5+1) постановка на учет. Т.е на номерах ок 14,4-14,5. Еще 500 - ГБО. По заду все менялось (кроме крыльев и корыта) т.е с безопасностью все ок.
Погуглил цены официалов Камри тут, "не битых не крашенных", 17 год, комплектация пред топовая - 23-25 и не подходи.
А не у официалов? Тыщ 18-19? но говорят, что надо ещё приброску делать не борьбу с глюками электрики и мозгов на битой машине в ходе эксплуатации? Вот думаю, если созрею на "битка", то буду смотреть в сторону самого простого варианта, без наворотов и "мозгов"?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Цены на модель можешь посмотреть сам 
???
, я бы за 20.000 себе Теслу С организовала, а бензинку вообще бы себе не купила, оно как бы каждому свое.
. 
