нет, так как я без понятие где это квартал) из категории элитное по -киевски знаю два дома, один возле парка на Грушевского, второй возле дома пионеров-)
Забув ще Інститутську 18-а.
П.С.А варшавський квартал це взагалі бюджетний економ клас для понаєхів.
Джипчер 30.11.2020 13:10 пишет: Но если тебе надо "решать вопросы", заключать договора, проводить сделки, то тогда лучше, конечно, взять авто "попонтовее", повыше классом, за меньшие деньги, чтобы подтянуть им свой статус в глазах партнёров, заказчиков и прочих работодателей, и при этом сэкономить. чтоли? Иной причины я не вижу...
Если кататься в Киеве для "решения вопросов", то к БУ премиуму надо еще брать наемного б/у водителя, что б он круги наматывал в поиске парковки или методично убегал от эвакуаторов стоя на пешеходных переходах в ожидании "босса"
Джипчер 30.11.2020 13:10 пишет: Но если тебе надо "решать вопросы", заключать договора, проводить сделки, то тогда лучше, конечно, взять авто "попонтовее", повыше классом, за меньшие деньги, чтобы подтянуть им свой статус в глазах партнёров, заказчиков и прочих работодателей, и при этом сэкономить. чтоли? Иной причины я не вижу...
Если кататься в Киеве для "решения вопросов", то к БУ премиуму надо еще брать наемного б/у водителя, что б он круги наматывал в поиске парковки или методично убегал от эвакуаторов стоя на пешеходных переходах в ожидании "босса"
Ну, это как раз малая часть расходов для "понтов" - у нас челровекочасы не такие дорогие, как там
Все мы являемся продолжением своих детских травм и комплексов. Недолюбили, недообнимали, где-то продавили или унизили. Вот многие и пытаются компенсировать своих внутренних тараканов за счет подобных покупок.
це улюблений напій запорєбрікових менеджерів середньої руки наші п'ють глєнморанж, закордонні не розкидають понти та п'ють чівас. До речі про понти бггг класний маркер, до речі.
прям не тема про авто, а довідка по віскі.
глєнморанж значить треба спробувати, бо магелан не вразив ( не пам'ятаю точно який - в синій коробці , хоча краще, ніж джек, чівас і лейбл)
при том, что Glenmorang попроще Macallan, но тут знают толк в понтах Вот так и машины покупают, предполагая, что знают о понтах все)) Кстати, как раз допиливаю свою понтовую машину до достойного уровня понтов и прошелся я по тюнинговым ателье Киева и киевщины. Так я вам скажу, что понты этого форума ничто, по сравнению с тем, сколько бабла вваливают в свои машины реальные понторезы. А это и переодевания в рестайлинги мерседесов С/Е/S/G классов, RR, Lexus, Toyota 200 и т.д., перепрошивки торпед и блоков управления под последние рестайлинги, обвесы, выхлопы, внешний тюнинг. Это десятки тысяч евро, реально выброшенных на ветер, потому что потом такие авто не сильно дороже стоковых смогут продать и т.д. Мне больше импонируют мои акционеры. Они тупо покупают в самых максимальных комплектациях мерседесы и потом их просто ухайдокивают за пять лет. И так по кругу)) А потерять за пять лет 130-150 тысяч долларов - вот это уровень понтов Так и с виски))) эх
глєнморанж значить треба спробувати, бо магелан не вразив ( не пам'ятаю точно який - в синій коробці , хоча краще, ніж джек, чівас і лейбл)
при том, что Glenmorang попроще Macallan, но тут знают толк в понтах Вот так и машины покупают, предполагая, что знают о понтах все)) Кстати, как раз допиливаю свою понтовую машину до достойного уровня понтов и прошелся я по тюнинговым ателье Киева и киевщины. Так я вам скажу, что понты этого форума ничто, по сравнению с тем, сколько бабла вваливают в свои машины реальные понторезы. А это и переодевания в рестайлинги мерседесов С/Е/S/G классов, RR, Lexus, Toyota 200 и т.д., перепрошивки торпед и блоков управления под последние рестайлинги, обвесы, выхлопы, внешний тюнинг. Это десятки тысяч евро, реально выброшенных на ветер, потому что потом такие авто не сильно дороже стоковых смогут продать и т.д. Мне больше импонируют мои акционеры. Они тупо покупают в самых максимальных комплектациях мерседесы и потом их просто ухайдокивают за пять лет. И так по кругу)) А потерять за пять лет 130-150 тысяч долларов - вот это уровень понтов Так и с виски))) эх
Який треба брати?
на "каждый день" - самый левый. чтобы понятно и по событиям - самый правый. по середине - там уже надо чуть разбираться + понимать что хочешь от виски.
ну а если "поколотить понты перед приезжими" - макаллан 18 лет
если верить произаодителям битков, т.е. американцам, которые говорят:"что платишь, то и имеешь", бери любое, три справа стоит примерно одинаково, значит однотопный яд:)). примерно одинаково напьешься всеми четырмя...
если верить произаодителям битков, т.е. американцам, которые говорят:"что платишь, то и имеешь", бери любое, три справа стоит примерно одинаково, значит однотопный яд:)). примерно одинаково напьешься всеми четырмя...
Джипчер 30.11.2020 13:10 пишет: Но если тебе надо "решать вопросы", заключать договора, проводить сделки, то тогда лучше, конечно, взять авто "попонтовее", повыше классом, за меньшие деньги, чтобы подтянуть им свой статус в глазах партнёров, заказчиков и прочих работодателей, и при этом сэкономить. чтоли? Иной причины я не вижу...
Если кататься в Киеве для "решения вопросов", то к БУ премиуму надо еще брать наемного б/у водителя, что б он круги наматывал в поиске парковки или методично убегал от эвакуаторов стоя на пешеходных переходах в ожидании "босса"
Ну, это как раз малая часть расходов для "понтов" - у нас челровекочасы не такие дорогие, как там
Я думаю, что личный водитель не будет стоить меньше 20к гривен в месяц А если еще и в костюм одеть, то и того больше.
нет, так как я без понятие где это квартал) из категории элитное по -киевски знаю два дома, один возле парка на Грушевского, второй возле дома пионеров-)
Забув ще Інститутську 18-а.
П.С.А варшавський квартал це взагалі бюджетний економ клас для понаєхів.
ну напевно да, вле все ж ті більш елітні там ще за верхнім виходом метро Хрещатик в напрямку театру щось збудували-)
глєнморанж значить треба спробувати, бо магелан не вразив ( не пам'ятаю точно який - в синій коробці , хоча краще, ніж джек, чівас і лейбл)
при том, что Glenmorang попроще Macallan, но тут знают толк в понтах Вот так и машины покупают, предполагая, что знают о понтах все)) Кстати, как раз допиливаю свою понтовую машину до достойного уровня понтов и прошелся я по тюнинговым ателье Киева и киевщины. Так я вам скажу, что понты этого форума ничто, по сравнению с тем, сколько бабла вваливают в свои машины реальные понторезы. А это и переодевания в рестайлинги мерседесов С/Е/S/G классов, RR, Lexus, Toyota 200 и т.д., перепрошивки торпед и блоков управления под последние рестайлинги, обвесы, выхлопы, внешний тюнинг. Это десятки тысяч евро, реально выброшенных на ветер, потому что потом такие авто не сильно дороже стоковых смогут продать и т.д. Мне больше импонируют мои акционеры. Они тупо покупают в самых максимальных комплектациях мерседесы и потом их просто ухайдокивают за пять лет. И так по кругу)) А потерять за пять лет 130-150 тысяч долларов - вот это уровень понтов Так и с виски))) эх
SNPTK 30.11.2020 15:08 пишет: Если кататься в Киеве для "решения вопросов", то к БУ премиуму надо еще брать наемного б/у водителя, что б он круги наматывал в поиске парковки или методично убегал от эвакуаторов стоя на пешеходных переходах в ожидании "босса"
Разве понты не в обе стороны работают? Человек на понтовом автомобиле не поедет решать вопросы к нищебродам без паркинга в бизнесцентре