я знакомый тоже второй использует, он первый посмотрел, но что-то не впечатлил такой вариант натягивать на кожаный руль, подключать, отключать, куда-то пихать отот торчащий разъем... Короче колхоз какой-то. если делать, то делать нормально. или использовать 3 вариант от Абрвалга
Абрвалг 04.12.2020 09:53 пишет: 1. спросить у фетуса, коль говорят, что он делает 2.забить в гугле "установить подогрев руля" 3. забить на идею.
гугль, конечно, выдает варианты. Но хочется проверенных точек. вариант 3 всегда держим в уме и не только по данному вопросу
Вариант 3 весной сам собой придет Есть чехлы на руль с подогревом. Правда как тот провод в прикуриватель совать что бы он не мешал управлению - не представляю. А для установки штатно, цитирую:
В ответ на: Обогрев руля можно устанавливать на рули, имеющие минимум две горизонтальные спицы и одну свободную дорожку в шлейфе улитки.
В ответ на: Обогрев руля можно устанавливать на рули, имеющие минимум две горизонтальные спицы и одну свободную дорожку в шлейфе улитки.
Ну это так, для информации.
не совсем корректно. можно спалить улитку. подогрев жрет 35-50 вт (до 4А) дорожки на шлейфе могут не выдержать.
я когда себе ставил - менял улитку на улитку со спец. контактом для подогрева руля. контакты и дорожки на шлейфе в 3 раза толще чем "сигнальные" от управления магнитолой и подушкой.
Штатный подогрев может брать до 10А! Говорю о руле от Гольф 7. Сопротивление обмотки в районе 1.5 - 2 Ом. Ни одна сигнальная дорожка в шлейфе такого тока не выдержит. Я добавлял пару силовых шлейфов в улитку.
ЗЫ. Функция ОЧЕНЬ приятная! Даже круче, чем подогрев сидений. Жалею, что не сделал ее раньше. Активно пользуюсь при температуре воздуха за бортом +3 и ниже
Абрвалг 04.12.2020 11:07 пишет: я бы остановился на варианте три. если шо у меня в 1 машине есть подогрев, так я и включать его, как правило, забываю.
у всех же разная физиология. у меня ркуи околевают просто и мечтаю о подогреве руля много лет. перчатки не спасают.
все люди разные, понятное дело, говорил я знакомому Николая купи норм. тачилу, так нет же ... просто если ставить "по уму", то какой то кусок гемора, а если лишь бы что, то и получится лишь бы что. Посему если уже нету этой приблуды, то или перчатки или уповать на то , что белые медведи подохнут потепление всемирное
Xabr 04.12.2020 11:41 пишет: Штатный подогрев может брать до 10А! Говорю о руле от Гольф 7. Сопротивление обмотки в районе 1.5 - 2 Ом. Ни одна сигнальная дорожка в шлейфе такого тока не выдержит. Я в добавлял пару силовых шлейфов в улитку.
ЗЫ. Функция ОЧЕНЬ приятная! Даже круче, чем подогрев сидений. Жалею, что не сделал ее раньше. Активно пользуюсь при температуре воздуха за бортом +3 и ниже
120Вт
ручки-гриль получатся у меня паяльник дома на 60 Вт я его руками держать не могу
Второй вариант универсальней, его еще удобно использовать пока машину от снега чистишь и стёкла от льда) Лучше уже вебасту поставить, или автозапуск, за 5-10 минут до поездки и машину прогреет и салон теплее будет.(а летом прохладней)
Androll 04.12.2020 12:24 пишет: ручки-гриль получатся у меня паяльник дома на 60 Вт я его руками держать не могу
ну или там терморегулятор есть.
Нагревается очень быстро, да. В руль встроен терморезистор, который явно принимает участие в регулировке температуры. Я его пока не подключал. Отключаю подогрев, когда ладошки начинает припекать ))) В планах установить программируемый термостат с задействованием того терморезистора.
Androll 04.12.2020 12:24 пишет: ручки-гриль получатся у меня паяльник дома на 60 Вт я его руками держать не могу
ну или там терморегулятор есть.
Нагревается очень быстро, да. В руль встроен терморезистор, который явно принимает участие в регулировке температуры. Я его пока не подключал. Отключаю подогрев, когда ладошки начинает припекать ))) В планах установить программируемый термостат с задействованием того терморезистора.
просто при самодельном подогреве мало кто заморачивается с терморегулировкой или таймером отключения (я в том числе). поэтому и мощю берут поменьше.