Какую модель использовали в Форестерах 2017-2018г? Читаю общие отзывы по этому двигателю, как-то ниже среднего выходит. И ресурс средний (в рне 220т.км) и в пробках плохо ему и масло подъедает и какие-то проблемы с 4м цилиндром часто случаются. Но это как бы ко всей серии EJ25 относятся.
Интересует, как себя ведут последние модификации, порешали в них известные проблемы?
Какую модель использовали в Форестерах 2017-2018г? Читаю общие отзывы по этому двигателю, как-то ниже среднего выходит. И ресурс средний (в рне 220т.км) и в пробках плохо ему и масло подъедает и какие-то проблемы с 4м цилиндром часто случаются. Но это как бы ко всей серии EJ25 относятся.
Интересует, как себя ведут последние модификации, порешали в них известные проблемы?
В этих годах установлен мотор FB25
это как бы ко всей серии EJ25 относятся
багато проблем, притаманних FB25 (а в свіжих форестерах - саме такі мотори) - непритаманні старим EJ25 попередній мотор надійніший, це вже загальновстановлений факт новий - економічніший, у прямому порівнянні
это как бы ко всей серии EJ25 относятся
багато проблем, притаманних FB25 (а в свіжих форестерах - саме такі мотори) - непритаманні старим EJ25 попередній мотор надійніший, це вже загальновстановлений факт новий - економічніший, у прямому порівнянні
В свіжих вже і FA25 стоять - з безпосереднім вприском. А щодо проблем FB25 - можна підїхати вживу поспілкуватися із власником неофіційного СТО Субару у Дарниці - Сергієм - в інеті повно його роликів саме про різні субару, їх вади і переваги. Про FB25 він не дуже прихильно говорить, у порівнянні с EJ253 і наводить приклади форів з цими двигунами, яким він саме у цей час робить капіталку на смішних пробігах в районі 50 тис.
В эту модель ставился FB. Я когда выбирал машинку, особо ничего критичного по отзывам не нашел. На моем жужике прошел 100 тыщ (почти все за океаном). Пока масло не жрет. Масло для себя решил меня каждые 6 тыщ миль, может даже чаще буду. Что еще сказать не знаю. Едет и едет
На СТО где обслуживаюсь, как-то страшилками пугать не собираются.
це вже загальновстановлений факт
ким встановлений?
Поки я не чув на профільному СТО жахів про FB25 і в мотор масло не доливаю від ТО до ТО. А от мій попередній Аут з мотором EJ253 1-3 літри доливав за 7000км, до наступного ТО.
Пока масло не жрет. Масло для себя решил меня каждые 6 тыщ миль, может даже чаще буду. Что еще сказать не знаю. Едет и едет
6000миль (~10000км) - это как раз норма пробега между ТО в Штатах. Почему у нас норма 15000, я не понимаю. Масло умирает к 7-8 тысячам. А кстати, почему говоришь цифру в милях? У тебе не переведено в км?
А кстати, почему говоришь цифру в милях? У тебе не переведено в км?
Не, я не нагуглил, как не странно Пока решил забить, тем более на ней 95% времени жена ездит, ей все равно. А запомнить число 42 для установки на круизе для езды по городу вроде уже осилил
Почему у нас норма 15000, я не понимаю. Масло умирает к 7-8 тысячам.
Шутки-шутками, а залез на пару часов читать темы и решил пройти ТО Как раз вышло, что 7 с хвостом откатал и думаю дальше так и буду менять
Не, я не нагуглил, как не странно Пока решил забить, тем более на ней 95% времени жена ездит, ей все равно. А запомнить число 42 для установки на круизе для езды по городу вроде уже осилил
Так заходишь в меню приборки (управление под рулем) и меняешь на европейскую систему отсчета.
А мне недавно еще русифицировали приборку и фаренгейты поменяли на цельсии. Мелочь, а приятно.
А-а-а, вот это я смешной
Спасибо
Так заходишь в меню приборки (управление под рулем) и меняешь на европейскую систему отсчета.
Тидищ... Завтра спробую...
Так заходишь в меню приборки (управление под рулем) и меняешь на европейскую систему отсчета.
Тидищ... Завтра спробую...
Это только для Аутбека...
Так заходишь в меню приборки (управление под рулем) и меняешь на европейскую систему отсчета.
Тидищ... Завтра спробую...
Это только для Аутбека...
А як ви прогріваєте двигун? Звик а попередніх авто гріти поки стрілка тахометру не опуститься нижче 1,5К обертів, але тут зовсім не так, у форя є синя лампочка "мені холодно", оберти спадають дуже повільно, коли тухне лампочка - на тахометрі ще віще за 1,5К обертів, але сьгодні грілся 8 хвилин. Літом я ще могу поразуміти хвилина - півтори, але ж грітися 8 хвилин то ІМХО вже занадто. Синя лампочка гасне при 93 фарінгейтах (майже 34 цельсія), все, що нижче 86 фарінгейтів навіть не показує, тобто температура двигуна починає показуватися тільки з 86 фарінгейтів (30 цельсіїв), "один зайомий володар"™ форя якось сказав, що двигун у форях треба гріти та не їздити на холодному. З другого боку 0w20 рідке навіть у низкому діапазоні темперетур, і тут я у роздумі, бо наразі FB25 у літку прогрівається дуже швидко (навіть скоріше за 1,6 лансера), а от у зимку дуже повільно і чекати 5-10 хвилин якось особливого бажання немає.
А як ви прогріваєте двигун? Звик а попередніх авто гріти поки стрілка тахометру не опуститься нижче 1,5К обертів, але тут зовсім не так, у форя є синя лампочка "мені холодно", оберти спадають дуже повільно, коли тухне лампочка - на тахометрі ще віще за 1,5К обертів, але сьгодні грілся 8 хвилин. Літом я ще могу поразуміти хвилина - півтори, але ж грітися 8 хвилин то ІМХО вже занадто. Синя лампочка гасне при 93 фарінгейтах (майже 34 цельсія), все, що нижче 86 фарінгейтів навіть не показує, тобто температура двигуна починає показуватися тільки з 86 фарінгейтів (30 цельсіїв), "один зайомий володар"™ форя якось сказав, що двигун у форях треба гріти та не їздити на холодному. З другого боку 0w20 рідке навіть у низкому діапазоні темперетур, і тут я у роздумі, бо наразі FB25 у літку прогрівається дуже швидко (навіть скоріше за 1,6 лансера), а от у зимку дуже повільно і чекати 5-10 хвилин якось особливого бажання немає.
у меня, как только зевелся, обороты держатся около 1700, но независимо от времени прогрева, если проехать метров 6-7 и опять остановиться, то обороты держатся уже 700-800. Синяя лампа гаснет в течении 5-7 минут
Так заходишь в меню приборки (управление под рулем) и меняешь на европейскую систему отсчета.
Тидищ... Завтра спробую...
Это только для Аутбека...
та емнип минюха в форике такая же как и в ауте
А як ви прогріваєте двигун?
не думаю що двигун Субару тут чимось відрізняється особливо. Якщо авто нове або майже нове і у вас на 2-5 років, то можете економити час і не гріти. Свої 100-150К відпрацює а далі будуть проблеми наступного власника. Якщо ж над машиною "трясетеся" або ви вже третій власник і пробіг під 200К - гріти, щоб спокійніше спалося)) 8 хвилин краще аніж 5, а 10 краще аніж 8
А як ви прогріваєте двигун? Звик а попередніх авто гріти поки стрілка тахометру не опуститься нижче 1,5К обертів, але тут зовсім не так, у форя є синя лампочка "мені холодно", оберти спадають дуже повільно, коли тухне лампочка - на тахометрі ще віще за 1,5К обертів, але сьгодні грілся 8 хвилин. Літом я ще могу поразуміти хвилина - півтори, але ж грітися 8 хвилин то ІМХО вже занадто. Синя лампочка гасне при 93 фарінгейтах (майже 34 цельсія), все, що нижче 86 фарінгейтів навіть не показує, тобто температура двигуна починає показуватися тільки з 86 фарінгейтів (30 цельсіїв), "один зайомий володар"™ форя якось сказав, що двигун у форях треба гріти та не їздити на холодному. З другого боку 0w20 рідке навіть у низкому діапазоні темперетур, і тут я у роздумі, бо наразі FB25 у літку прогрівається дуже швидко (навіть скоріше за 1,6 лансера), а от у зимку дуже повільно і чекати 5-10 хвилин якось особливого бажання немає.
Специально обратил внимание, сегодня синий градусник пропал через 3+ минуты. На градуснике было -8, машина стояла с пятницы.
А як ви прогріваєте двигун?
Никак. Максимум минута-две если температура ниже -10. А потом плавненько, без резких ускорений в путь.
Но в старом субарике я грел в мороз минут 5. И только из-за кожаного салона. В новом тряпка. Комфортно, завел и поехал
Вообще не грею специально мотор. Завел, включил подогрев сидения и в путь. Пару минут в спокойном режиме, как раз, пока выезжаю со двора. Через несколько минут синяя лампочка гаснет и можно ехать в обычном режиме.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пока решил забить, тем более на ней 95% времени жена ездит, ей все равно. А запомнить число 42 для установки на круизе для езды по городу вроде уже осилил 
