На лючке написано 98 и в скобках (95). Что это значит поищи в интернете.
п.с. Граждане любители, лейте что хотите, добавите сервису работы, не вы, так следующий владелец.
А если 95 и в скобках (98)?
Збрехав, ниже постом фото:
По лючку и 92 лить можно (чего я точно делать не буду). Вопрос - а не стремно ли 100?
странно, в Рашке написано 98 на лючке. У нас 95.
На сервисе говорят лучше лить 98. Спроси у Ганни, он вроде почти 300 тыс наездил на 1,4 ТСИ, какой бензин он лили. Это будет самое объективное заключение.
странно, в Рашке написано 98 на лючке. У нас 95.
На сервисе говорят лучше лить 98. Спроси у Ганни, он вроде почти 300 тыс наездил на 1,4 ТСИ, какой бензин он лили. Это будет самое объективное заключение.
Я ж про рашку теж казав: там на такий же двигун на Тігуані на лючку 98 (95). Ну і Валєра з ВТГ теж якби чувак з досвідом. Теж радить 98. Я б лив 98-й, якби взяв 220 бенз...
По лючку и 92 лить можно (чего я точно делать не буду). Вопрос - а не стремно ли 100?
Ну в нас і інтервал по заміні оливи 15, але ж ти змінюєш через 7,5.
На сервисе мне сказали 95, но хороший. Может прошивка?
Ну і Валєра з ВТГ теж якби чувак з досвідом. Теж радить 98. Я б лив 98-й, якби взяв 220 бенз...
если чпокнутый до 300лс то и советует 98, чудес же не бывает. Набуя мешать технике работать? Напысано: 95.
1.4\150 имеет практычно такую же литровую мощу как 2.0\220. Лью окко 95, иногда бак пульса (особо разницы не заметно, но хай буде) \ упг-95 (показалось что в последние месяцы на нем расход больше чем на окко, может показалось). В атмо фси лью то же самое.
Когда-то давно когда леон был недавно-с-салона (бггг) баловался тогда еще укравто. Разницы особо не заметил (ну может быть разве в жару выше +30 и крутить до упора).
Ну і Валєра з ВТГ теж якби чувак з досвідом. Теж радить 98. Я б лив 98-й, якби взяв 220 бенз...
если чпокнутый до 300лс то и советует 98, чудес же не бывает. Набуя мешать технике работать? Напысано: 95.
По-перше: дивимося відео ще раз уважно з 23:14 (тізер: мова про сток)
http://youtu.be/Kvnn7U67WyY По-друге: а чому ж тоді не таке саме відношення до заміни оливи, як написано офами? Написано ж 15тис - і міняйте через 15тис. А тут прямо вчепилися в те написане 95 (92). Повторюся: в запорєбриків на такі ж Тіги з такими ж двигунами написано 98 (95).
По-друге: а чому ж тоді не таке саме відношення до заміни оливи, як написано офами? Написано ж 15тис - і міняйте через 15тис. А тут прямо вчепилися в те написане 95 (92). Повторюся: в запорєбриків на такі ж Тіги з такими ж двигунами написано 98 (95).
Я меняю раз в год, обычно выходило 8-15 тыс когда как. В леон 11 лет лью репсол 0w40 (502), между заменами уровень практически не изменяется. В ауду до меня хз шо заливали офы, но там раз в год между заменами пробег был около 3 ткм. Предварительно изучил стопятсот простыней в тырнете, склоняюсь также лить в 1.4тси тру синтетику 0в40 (или 0в30, надо смотреть на высокотемпературную вязкость конкретных масел) VW502 и менять раз в год (пробег какой выйдет до 15 тык), а не 7500 и на замену. Мы не рашка, бенз что я лью вполне себе эуропейский (доказано Ganni!).
По бензу вполне может быть другая прошивка, может быть другой код движка (при этом те же 2.0\220лс). 98 с дофига мтбе (см. паспорт на 98 и 95 упг например) - так себе "лучше", можно погуглить почему.
На сервисе мне сказали 95, но хороший. Может прошивка?
нет хорошего в этом есть проблема 95 на арале у немцев и 95 с под БЦ разные вещи по книжке это миниммум.. ездить можно..это как в футбол в кедах на траве тоже можно играть) настройся на 98й и зашей коробку, поймешь что такое 2.0ТСИ)) уже 100к так езжу и все ок.. до этого еще 120 проехал на ФР
По лючку и 92 лить можно (чего я точно делать не буду). Вопрос - а не стремно ли 100?
Не стремно, если он не спиртовый. Современный TSI настолько зарегулирован компом с кучей датчиков, что чихнуть не сможет без лампочки на приборке. Не вдаваясь в подробности реализации, у него есть перечень механизмов, чтобы дать тебе необходимую мощность на определенных оборотах: можно налить больше\меньше топлива, можно запихнуть в цилиндр больше\меньше воздуха, можно использовать форсунки прямого\непосредственного впрыска или оба вида сразу и т.д. (углы, фазорегуляторы, перечень очень широкий). Далее, у нас же еще есть лямбда зонд (и даже не один), чтобы понять что в итоге получилось после всех наших адаптаций, нормальная ли в итоге вышла смесь и что с этим делать дальше. И это мы даже не вспомнили про датчик детонации ещё. Ты можешь залить 100 бенз и получить даже, если повезет, пару процентов прихода по моменту в самом низу и по мощности в самом верху в жаркий день, но если машина настроена на 95 бенз, то чуда ждать не стоит Ближайшая аналогия: заряжать обычный телефон quick charge зарядкой, разницы никакой.
Я уже где-то в какой-то теме об этом писал, мне откровенно лень искать, но суть простая: если ты часто ездишь со стрелкой возле 6000, то смысл в 98 появляется если же это обычный городской режим, где ДСГ будет держать стрелку ниже 2000 оборотов 90% времени, то смотреть в сторону 98 можно только ради праздного интереса
P.S. Валера с ВТГ хоть и рекомендует 98 (на то свои причины, известные всем кто хоть немного интересуется темой тюнинга ВАГов), но с удовольствием шьет машины под 95 с нулевыми откатами на верхах и таких машин у нас большинство. Также, раз уж есть интерес, можно позвонить Валере и спросить что будет если в двигатель прошитый под 95 бензин залить 98 и наоборот.
если же это обычный городской режим, где ДСГ будет держать стрелку ниже 2000 оборотов 90% времени, то смотреть в сторону 98 можно только ради праздного интереса
P.S. Валера с ВТГ хоть и рекомендует 98 (на то свои причины, известные всем кто хоть немного интересуется темой тюнинга ВАГов), но с удовольствием шьет машины под 95 с нулевыми откатами на верхах и таких машин у нас большинство. Также, раз уж есть интерес, можно позвонить Валере и спросить что будет если в двигатель прошитый под 95 бензин залить 98 и наоборот.
все заметно, под 98й шьют коробку после чего впрос включения спорт режима отпадет. И по моменту приход сумасшедший, в рамках 1500-3000об в городском режиме как ракета) так что все полезно, особенно в Киеве где нужно толкаться и щимиться) на 95й прошивке 98й не заметен, а вот на 98й 102й заливаешь и
если же это обычный городской режим, где ДСГ будет держать стрелку ниже 2000 оборотов 90% времени, то смотреть в сторону 98 можно только ради праздного интереса
P.S. Валера с ВТГ хоть и рекомендует 98 (на то свои причины, известные всем кто хоть немного интересуется темой тюнинга ВАГов), но с удовольствием шьет машины под 95 с нулевыми откатами на верхах и таких машин у нас большинство. Также, раз уж есть интерес, можно позвонить Валере и спросить что будет если в двигатель прошитый под 95 бензин залить 98 и наоборот.
все заметно, под 98й шьют коробку после чего впрос включения спорт режима отпадет. И по моменту приход сумасшедший, в рамках 1500-3000об в городском режиме как ракета) так что все полезно, особенно в Киеве где нужно толкаться и щимиться) на 95й прошивке 98й не заметен, а вот на 98й 102й заливаешь и
Ты говоришь о ситуации, когда машина в 98 зашита. А я про ситуацию когда машина на 95 и залит 98\100 в баке.
Опять же - наклейка на лючке от производителя: 1. Как к ней относиться? 2. Мне настоятельно рекомендовали В САЛОНЕ заливаться качественным 95 3. Что же у нас качественный 95?
ЗЫ: Вог мустанг 100 - расход на баке такой же, едет так же. Плацебо.
Вот еще одно подтверждение про 98 и 100 бензин.
1,4 и предыдущее поколение Тигуана. Ну почти
Опять же - наклейка на лючке от производителя: 1. Как к ней относиться? 2. Мне настоятельно рекомендовали В САЛОНЕ заливаться качественным 95 3. Что же у нас качественный 95?
ЗЫ: Вог мустанг 100 - расход на баке такой же, едет так же. Плацебо.
Опять же - наклейка на лючке от производителя: 1. Как к ней относиться? 2. Мне настоятельно рекомендовали В САЛОНЕ заливаться качественным 95 3. Что же у нас качественный 95?
ЗЫ: Вог мустанг 100 - расход на баке такой же, едет так же. Плацебо.
Спробуй Укравто.
Пробовал - тоже самое
Отпишусь по результатам за почти 15 тыс км: 100 и 98 (от ВОГ, UPG (раз залил, проезжал мимо), КЛО их новый 100, Глуско 98, Укравто) - чуть тише мотор работает, динамика и расход никак не поменялись. Нужно попробовать летом, будет показательней. 95+: - ОККО - такой же как и все - ВОГ Мустанг - такой же как и все (в основном на нем и езжу, промокод есть на 4 грн скидки) - Сокар Нано - расход больше на пол литра минимум - Шелл В-Пауер - расход меньше на пол литра, но заправок осталось очень мало и дорого, экономия в расходе не отбивается - КЛО Вентус - такой же как и все, недоливают еще - Укравто - такой же как и все 95: - ОККО, ВОГ, Укравто - такие же как и все - Сокар - расход больше на литр
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ближайшая аналогия: заряжать обычный телефон quick charge зарядкой, разницы никакой.
