Он сказал, что всё в порядке... почти, кроме "штатного бага" Фиорино - опорные подшипники - опять "в хлам", сегодня же подкупил на Перова - 500 грн/пара + работа - 800 грн(!) и 3 часа времени...надо менять Ходовика ТМ, его мастерская дерёт нещадно... .
сегодня же подкупил на Перова - 500 грн/пара
Китайское . Сколько предыдущие прошли?
сегодня же подкупил на Перова - 500 грн/пара
Китайское . Сколько предыдущие прошли?
Вчера поменял те, что купил на Перова, пробег стандартный, каждые 30-40 тыщ - "опорники" под замену, как часы. Поставил неоригинал, так как они по ресурсу ненамного отличаются, Ходовик ТМ говорит, что это - конструктивный баг...на следующих раз, сказал, скорее, нужно будет менять их уже с опорами, так как те уже подустали на наших дорогах...
Уже пару лет борюсь с проблемой дворников. Так как оригинальные (почти)Аэро Твикс стояят 900-1000 грн на Перова, то ставил новые аналоговые за 250-300 грн/пара, но их сцепной механизм люфтил и при этом затирая стекло, образуя радиальные потёртости на стекле, в результате чего стекло диагностировано "под замены" (дешевле заменить, чем полировать)! Сказали, что полированное стекло тоже рано или поздно опять потрётся, заменить - нет проблем...при наличии 2.5 тыс гринень... Если бы не экономил и ставил Твин Аэро хотя бы - потёртостей удалось бы избежать...
Вчера наконец то поменял сломанное водительское зеркало заднего вида, для чего взял с европейской разборки зеркало от Ситроена Немо(левое, "водительское"). До этого пару раз ломали - так спокойно менял по заказу, присылали подходящее, поэтому не обратил внимания на Новой Почте сначала - внешне подходит и нормально!Знаю же, что кузова идентичные!
Но когда поставили, оказалось, что зеркало от Немо не поворачивается до нужного угла зрения, половину заднего вида занимает вид двери моего авто, а не трассы, как было раньше. И дальше не доворачивается! Даже когда срезали фиксаторы, стеклышко просто упирается в корпус "немовского" зеркала и не двигается дальше. Когда присмотрелись, то поняли, что "немовское" зеркало просто чуть другой формы, поэтому и не подходит, чуть-уть - но не подходит!
Поэтому рекомендую всем, кто меняет на Кубо сломанные внешние зеркала заднего вида - подбирать из ТОЧНО от Фиорино, а не от Ситроена! Может, от Пежо Биппера и подойдёт, но с зеркалом от Ситроена Немо вот так получилось...
Пишу после бана, 1.5 года не отписывался, соберусь с мыслями - напишу, что произошло с Фиоринкой за это время...
А пока напишу, что проблема с "неправильным" зеркалом заднего вида от Немо имела продолжение. Заехал к электрикам -кулибиным в ближайшие гаражи, они его тулили, исправляли - и всё никак...А потом один сказал - эврика, чувак, это видно зеркало из Немо из Англии, где правосторонний руль и их левое, зеркало имеет другой угол осмотра, ориентированный на водителя справа, поэтому так получается Во как....После этого я отослал это зеркало назад на ивано-Франковскую разборку, деньги вернули, но европейского зеркала так и не нашёл, пришлось просить ребят подшаманить как то старое, и ездить на нём!
....После этого я отослал это зеркало назад на ивано-Франковскую разборку, деньги вернули...
Просто интересно... Речь идет все о том же зеркале из предыдущего поста? В котором при установке "срезали фиксаторы"?
....После этого я отослал это зеркало назад на ивано-Франковскую разборку, деньги вернули...
Просто интересно... Речь идет все о том же зеркале из предыдущего поста? В котором при установке "срезали фиксаторы"?
Уже не помню, потом ещё менял, какой то неадкват сбил....уже 2 штуки на запчасти....
Вернулся из годичного бана...опять
На спидометре 189 тыщ.+
Езжу на этом же экземпляре, особорадикальных поломок не замечены,толькоплановые замены жидкостей, ремней и т.п.
Под зиму опять начала уходить охлаждайка, видать опять под зиму "выпускной клапан ОЖ от Пежо Биппера поизносился, надо будет поменять, но он уже не 400, а 800 стоит на СТО Пежо;
Или мне кажется, или движок стал слегка подъедать масло, поменял 5W30 на 5W40, посмотрим, как будет вести себядальше...
Недавно прошёл осмотро ходовой у своего Ходовика ТМ,он не заметил каких-либо неисправностей
На днях перестали работать дворники...оба. Грешил на предохранитель, но Электрик, сняв внешнюю панель констатировал "диверсию" - развалился общий механизм, двигающий дворники...от старости переламалась направляющая. Вопрос решился снятием и сваркой этой детали.... за полчаса и 500 грн. Едем дальше
191.500 км пробега - начал пищать какой то ремень, это раздражало. На СТО сказали, что полетела какая то деталь в ролике, под замену ремень и 2 ролика и натяжной механизм, что ли....завтра поменяю...
Ну и уже какое то время странное поведение ОЖ в бачке, то убывает (правда, не до конца), то держится на месте...ну и прогрев авто дольше....Как всегда, грешу на впускной коллектор жидкости в помпе, мастера грешат на термостат (под замену), вот так пока и езжу в раздумиях, доливаю, движок не перегревается.
С некоторых пор трохи забил на сервисную книжку, может, оттого и неожиданности бывают
На днях в мороз тоже долгий прогрев... Сменил термостат, стоял новый Гейтс Грешил что подклинивает Итог- забит радиатор печки Благо- снимается легко. Но откуда там земля- не понятно)
202.6 тыс пробега с 0
По-прежнему забиваю на сервисную книжку, только иногда прохожу беглое ТО у знакомых "кулибиных". Меняю только масло и фильтры (масляный и воздушный по расписанию, воздушный - через раз, просто очищаю пылесосом, никаких проблем)
ОЖ как то самостоятельно перестала "уходить" из бачка, не знаю, почему.
Так же перегорела лампочка подсветки регулировки потока воздуха - тоже забил пока по войне. Сзади что то гремит в салоне, справа, тоже забил, памятуя о "бюджетности" моей машинки)
Пы.Сы Забыл, уже второй раз доливаю масло, 100-150г на 10 тыс пробега, движок стал его кушать...
Ну и машина по прежнему "гремит" в задней части, причём єто не ходовая, я что то в районе задних дверей и крышки багажника зодовик сказал, что это баг бюджетных автомодилей, в которых с пробегом расшатываются петли, замки, соединения кузова и что с этим бороться - себе дороже, гемора и денег много может уйти, но на скорость не влияет...посоветовал забить, если не напрягает Что я пока и делаю...
204 тыс. пробега - датчик температуры движка стал охлаждаться на скорости 90км/ч...Поставил картонку перед половиной радиатора - стрелка поднялась до нормы. Грешу на клин термостата, крышка не закрывается, наверное буду менять, пишут, что термостат "наворачивается" на 160-220км пробега...Цена нового не оригинального термостата на Кубо на Перова - 1100 грн...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
.
