що саме побудують між Одеською та Житомірською? Кільцеву? Так вона є)
Невже я помиляюсь, та пан Panasonic не настільки розумний, як я до цього часу вважав? Та треба переходити на розжовування кожного пункту буквально?
Що ж, мова йде про ділянку нової кільцевої дороги, будівництво якої обговорюють. Одна з ділянок має з'єднати Житомирську трасу та Одеську, шоб транзитний транспорт міг їхати не по перевантаженій існуючій кільцевій дорозі
Невже я помиляюсь, та пан Panasonic не настільки розумний, як я до цього часу вважав?
мені до одного місця, що ви про мене думаєте. Як в тому анекдоті "...та вони можуть мене там навіть бити, поки мене там нема"
Та треба переходити на розжовування кожного пункту буквально?
буде достатньо, якщо ви почнете більш конкретно вословлюватись. Щоб опоненти не фантазували, що ви маєте на увазі.
Що ж, мова йде про ділянку нової кільцевої дороги, будівництво якої обговорюють. Одна з ділянок має з'єднати Житомирську трасу та Одеську, шоб транзитний транспорт міг їхати не по перевантаженій існуючій кільцевій дорозі
питання - чому зараз Окружна стоїть? Що її блокує?
питання - чому зараз Окружна стоїть? Що її блокує?
Для цього достатньо буде порахувати кілкість розвязок у ДВОХ рівнях на ділянці від Магелану до Лавіни?
я не розділяю їх на приватні-комерційні, ланоси-маршрутки - всі вони бидлопаркуванці та й годі.
вибачте, що російською, але "смешались в кучу кони, люди..." Тобто, винні пасажири які їдуть на ГТ, винні водії, які хочуть підібрати своїх пасажирів з кінцевої зупинки, винні ті, хто залишив своє авто та пересів на метро до центру...
питання - чому зараз Окружна стоїть? Що її блокує?
Для цього достатньо буде порахувати кілкість розвязок у ДВОХ рівнях на ділянці від Магелану до Лавіни?
Я спитав: чому стоїть Окружна, не кількість розв"язок у 2-х рівнях. Що блокує постійно швидкий рух Окружною?
я не розділяю їх на приватні-комерційні, ланоси-маршрутки - всі вони бидлопаркуванці та й годі.
вибачте, що російською, але "смешались в кучу кони, люди..." Тобто, винні пасажири які їдуть на ГТ, винні водії, які хочуть підібрати своїх пасажирів з кінцевої зупинки, винні ті, хто залишив своє авто та пересів на метро до центру...
Може пан розповість, як у мене виходить запаркуватись, а потім поїхати на метро, і підібрати знайомих так, щоб не стояти раком на всю смугу ГТ?
я не розділяю їх на приватні-комерційні, ланоси-маршрутки - всі вони бидлопаркуванці та й годі.
вибачте, що російською, але "смешались в кучу кони, люди..." Тобто, винні пасажири які їдуть на ГТ, винні водії, які хочуть підібрати своїх пасажирів з кінцевої зупинки, винні ті, хто залишив своє авто та пересів на метро до центру...
Може пан розповість, як у мене виходить запаркуватись, а потім поїхати на метро, і підібрати знайомих так, щоб не стояти раком на всю смугу ГТ?
я відповідаю за всіх, хто порушує умови паркування? З якого дива ви мені такі привілеї надали?
я відповідаю за всіх, хто порушує умови паркування? З якого дива ви мені такі привілеї надали?
До чого тоді це питання?
Тобто, винні пасажири які їдуть на ГТ, винні водії, які хочуть підібрати своїх пасажирів з кінцевої зупинки, винні ті, хто залишив своє авто та пересів на метро до центру...
Тобто, винні пасажири які їдуть на ГТ,
А хто ж іще винен - марсіане? Це саме пасажири саме ТАКОГО ГТ обрали саме ТУ міську владу, яка саме ТАК все це організувала
винні водії, які хочуть підібрати своїх пасажирів з кінцевої зупинки,
А хто ж іще винен - марсіане? Це саме водії саме ТАКОГО ГТ обрали собі ТАКУ роботу, і НІХТО їх фізично не змушує порушувати правила дорожнього руху - це їх власний вибір, кидати свій ГТ під знаком "зупинка заборонена"
винні ті, хто залишив своє авто та пересів на метро до центру...
А хто ж іще винен - марсіане? Це саме ті, хто "залишив своє авто" під знаком "зупинка заборонена", ніякої перехоплюючої парковки там не облаштовано
До чого тоді це питання?
1. Питання було не у контексті "хто паркується рівно/хто ні". 2. До вас інше питання було (яке ви ігноруєте) - чому на вашому фото "порушники правил паркування є - а затор відсутній"?
це ви зараз про Космоса кажете, згадуючи якихось марсіан?
Питання - як багато місць зупинится біля м.Житомирська на 3 хвилини, щоб твій родич добіг до твого авто?
1. Питання було не у контексті "хто паркується рівно/хто ні". 2. До вас інше питання було (яке ви ігноруєте) - чому на вашому фото "порушники правил паркування є - а затор відсутній"?
Що ж, перейду до буквального розжовування:
1. Затор збирається через зупинку ГТ + тих, хто їх об'зджає через 2-3 ряд та потІм тих, хто виїзджаючи з вул. Семашко на проспект змушений через паркуванців лізти у 2-3 ряд. Або коли там хтось з 2-ряду запарковується, або у другий ряд випарковується
2. Затор закінчується саме на паркуванцях, оскільки через них з Семашка треба виїхати у 2-й, а то й 3 ряд (потрібно розжовувати, що це гальмує і 3й ряд також?)
Будь-хто з реєстратором із GPS показав би, де авто починають прискорюватись.
До чого тоді це питання?
1. Питання було не у контексті "хто паркується рівно/хто ні". 2. До вас інше питання було (яке ви ігноруєте) - чому на вашому фото "порушники правил паркування є - а затор відсутній"?
Тому що він закінчується після того. як усі з Семашко виїхали у 2-й або 3-й ряд.
бачу між вами та передньою автівкою дистанцію біля 40+ метрів, думаю, там все ж 60 метрів, якщо порівнювати з ліхтарями вздовж проспекту. Це ви таку дистанцію у заторі завжди тримаєте?
Нажаль не дуже вдала спроба докопатись, оскільки на скріні я метрів 30 як виїхав від вул. Пушиної
Також бачу спробу пана Panasonic вкотре говорити не про глобальної проблеми заторів, а чіплятись до якоїсь локальної події або стану конкретної дороги на конкретний час. Не знаю, чого він хоче цим досягнути???
Але на Житомирці затор закінчується саме в тому місці. Скину ще одну фото сьогодні
Там на фото четко видно знак "конец зоны парковки", т.е. затор заканчивается ровно в месте где заканчивается официальная зона парковки, а вот там где стоят "быдлопаркованцы" затора нет
Там на фото четко видно знак "конец зоны парковки", т.е. затор заканчивается ровно в месте где заканчивается официальная зона парковки, а вот там где стоят "быдлопаркованцы" затора нет
я теж у захваті від наведеного фотофакту, яким намагаються довести, що "порушники правил паркування" утворюють затор на тому перехресті.
бачу між вами та передньою автівкою дистанцію біля 40+ метрів, думаю, там все ж 60 метрів, якщо порівнювати з ліхтарями вздовж проспекту. Це ви таку дистанцію у заторі завжди тримаєте?
Нажаль не дуже вдала спроба докопатись, оскільки на скріні я метрів 30 як виїхав від вул. Пушиної
Також бачу спробу пана Panasonic вкотре говорити не про глобальної проблеми заторів, а чіплятись до якоїсь локальної події або стану конкретної дороги на конкретний час. Не знаю, чого він хоче цим досягнути???
Але на Житомирці затор закінчується саме в тому місці. Скину ще одну фото сьогодні
Там на фото четко видно знак "конец зоны парковки", т.е. затор заканчивается ровно в месте где заканчивается официальная зона парковки, а вот там где стоят "быдлопаркованцы" затора нет
Дивимося на те - які там висять знаки, на різнобарвну кугутню під тими знаками, намагаємось зрозуміти - що неспівпадає і як це може вплинути на дорожній рух.
Що ж, перейду до буквального розжовування:
1. Затор збирається через зупинку ГТ + тих, хто їх об'зджає через 2-3 ряд та потІм тих, хто виїзджаючи з вул. Семашко на проспект змушений через паркуванців лізти у 2-3 ряд. Або коли там хтось з 2-ряду запарковується, або у другий ряд випарковується
2. Затор закінчується саме на паркуванцях, оскільки через них з Семашка треба виїхати у 2-й, а то й 3 ряд (потрібно розжовувати, що це гальмує і 3й ряд також?)
Будь-хто з реєстратором із GPS показав би, де авто починають прискорюватись.
та можете жувати до нестями. Ось вам приклад прямо "на зараз". Паркуванців там зараз вистачає, а далі - паркуванців нема, там Мак і розв"язка. Дивимся на трафік. і пробуємо розібратися, чому годину тому там було "зелено", а зараз починає "червоніти".
...
Нажаль не дуже вдала спроба докопатись, оскільки на скріні я метрів 30 як виїхав від вул. Пушиної
Також бачу спробу пана Panasonic вкотре говорити не про глобальної проблеми заторів, а чіплятись до якоїсь локальної події або стану конкретної дороги на конкретний час. Не знаю, чого він хоче цим досягнути???
Але на Житомирці затор закінчується саме в тому місці. Скину ще одну фото сьогодні
Там на фото четко видно знак "конец зоны парковки", т.е. затор заканчивается ровно в месте где заканчивается официальная зона парковки, а вот там где стоят "быдлопаркованцы" затора нет
Дивимося на те - які там висять знаки, на різнобарвну кугутню під тими знаками, намагаємось зрозуміти - що неспівпадає і як це може вплинути на дорожній рух.
одне добре - дійшли до згоди, що у заторах винні не лише "власникі легкових авто які порушують правила паркування" (яких там аж до 10 авто далі офіційної парковки), а й ГТ, що стоїть на всю окрему смугу ГТ).
До чого тоді це питання?
1. Питання було не у контексті "хто паркується рівно/хто ні". 2. До вас інше питання було (яке ви ігноруєте) - чому на вашому фото "порушники правил паркування є - а затор відсутній"?
Тому що він закінчується після того. як усі з Семашко виїхали у 2-й або 3-й ряд.
Прям там на перехресті всі з Сємашко сунуть до 2 та 3 смуги? Я от бачу, ви їхали у першій)
Прям там на перехресті всі з Сємашко сунуть до 2 та 3 смуги? Я от бачу, ви їхали у першій)
Тема називається, чому утворився затор в районі м. Житомирської у вівторок надцятого березня???
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
