одне добре - дійшли до згоди, що у заторах винні не лише "власникі легкових авто які порушують правила паркування" (яких там аж до 10 авто далі офіційної парковки), а й ГТ, що стоїть на всю окрему смугу ГТ).
Тю, наче отой "ГТ" чимось відрізняється від "приватних легкових авто" (ну хіба що габаритами)
...
Нажаль не дуже вдала спроба докопатись, оскільки на скріні я метрів 30 як виїхав від вул. Пушиної
Також бачу спробу пана Panasonic вкотре говорити не про глобальної проблеми заторів, а чіплятись до якоїсь локальної події або стану конкретної дороги на конкретний час. Не знаю, чого він хоче цим досягнути???
Але на Житомирці затор закінчується саме в тому місці. Скину ще одну фото сьогодні
Там на фото четко видно знак "конец зоны парковки", т.е. затор заканчивается ровно в месте где заканчивается официальная зона парковки, а вот там где стоят "быдлопаркованцы" затора нет
Дивимося на те - які там висять знаки, на різнобарвну кугутню під тими знаками, намагаємось зрозуміти - що неспівпадає і як це може вплинути на дорожній рух.
Ну и? Есть знак парковки, есть карман для парковки в котором стоят машины. Немного не так как предписывает знак, но на ОФИЦИАЛЬНОЙ парковке. Еще есть полоса ОТ. Т.е. поток машин находится аж через полосу от этой парковки.
А еще я вижу, что эта парковка забита тем самым ОТ которому, по словам дрункарда, мы должны радоваться т.к. те кто на нем приехал освободили место на дороге.
И из все вышеперечисленного и фоточек есть только 1 вывод, проблему создают не те кто стоят под знаком остановка запрещена, а дебильная организация ОФИЦИАЛЬНОЙ ПАРКОВКИ на конечной ОТ.
И в Киеве таких мест, с дебильной организацией парковок, перекрестков, слияний потоков, светофоров, пешеходных переходов, тысячи. И основная проблема именно в них, а не в ценах на парковку
Прям там на перехресті всі з Сємашко сунуть до 2 та 3 смуги? Я от бачу, ви їхали у першій)
Тема називається, чому утворився затор в районі м. Житомирської у вівторок надцятого березня???
тема про затори Києва, але ви навели конкретний фото-приклад, тому ми розбираємо цей шматок пр. Перемоги у напрямку Житомира у вечірній час. ) намагаємось розібрати)
И из все вышеперечисленного и фоточек есть только 1 вывод, проблему создают не те кто стоят под знаком остановка запрещена, а дебильная организация ОФИЦИАЛЬНОЙ ПАРКОВКИ на конечной ОТ.
І точно: хіба кугутня, що йолочкой поставила свій "ГТ" (ушатані "маршрутки") під знаком, який пояснює, як САМЕ треба ставити - і далі під знаком, що ПРЯМО ЗАБОРОНЯЄ що-небудь там ставити - може бути винна? Винна виключно "дебільна організація"
И из все вышеперечисленного и фоточек есть только 1 вывод, проблему создают не те кто стоят под знаком остановка запрещена, а дебильная организация ОФИЦИАЛЬНОЙ ПАРКОВКИ на конечной ОТ.
І точно: хіба кугутня, що йолочкой поставила свій "ГТ" (ушатані "маршрутки") під знаком, який пояснює, як САМЕ треба ставити - і далі під знаком, що ПРЯМО ЗАБОРОНЯЄ що-небудь там ставити - може бути винна? Винна виключно "дебільна організація"
На скрине из гугла видно 6 маршруток и 1 грузовой бус. 1. Смогут ли они влезть на отведенную официальную парковку запарковавшись как положено? 2. Изменило бы что-то если бы вместо 6 маршруток там стояло 3 длинных автобуса? 3. Кто отвечает за организацию остановок ОТ?
И из все вышеперечисленного и фоточек есть только 1 вывод, проблему создают не те кто стоят под знаком остановка запрещена, а дебильная организация ОФИЦИАЛЬНОЙ ПАРКОВКИ на конечной ОТ.
І точно: хіба кугутня, що йолочкой поставила свій "ГТ" (ушатані "маршрутки") під знаком, який пояснює, як САМЕ треба ставити - і далі під знаком, що ПРЯМО ЗАБОРОНЯЄ що-небудь там ставити - може бути винна? Винна виключно "дебільна організація"
На скрине из гугла видно 6 маршруток и 1 грузовой бус. 1. Смогут ли они влезть на отведенную официальную парковку запарковавшись как положено? 2. Изменило бы что-то если бы вместо 6 маршруток там стояло 3 длинных автобуса? 3. Кто отвечает за организацию остановок ОТ?
1. Це їх проблеми - які вони чомусь перевішують на шиї людей, що не мають жодного стосунку а ні до тих маршруток, а ні до тих, хто “відводив» парковку 2. Ні, не змінило би - якщо б вони так само паркувались у зручний їм спосіб, наплювавши на знаки 3. Місце що я навів - не є зупинкою ГТ в принципі. Жодне із заданих тобою питань не виправдовує кугутню.
В общем-то банальная: выезд на заблокированный перекресток. Достаточно регулярно заторы полчаются из-за того, что со всех направлений водители выезжают на перекресток на свой зеленый и там остаются, когда загорается красный. несколько таких циклов, и затор обеспечен.
Иногда до полного "клинча"
Тут рецепт ИМХО один: * Четкая разметка, которая показывает границы перекрестка. * Штрафы тем, кто на ней остался вместе с красным светом (ну или что общественность подскажет по передовому заругорному опыту)
Из того, что наблюдаю периодически - прекресток возле Академки. Хотя таких мест по Киеву вагон и маленькая тележка
...
І точно: хіба кугутня, що йолочкой поставила свій "ГТ" (ушатані "маршрутки") під знаком, який пояснює, як САМЕ треба ставити - і далі під знаком, що ПРЯМО ЗАБОРОНЯЄ що-небудь там ставити - може бути винна? Винна виключно "дебільна організація"
На скрине из гугла видно 6 маршруток и 1 грузовой бус. 1. Смогут ли они влезть на отведенную официальную парковку запарковавшись как положено? 2. Изменило бы что-то если бы вместо 6 маршруток там стояло 3 длинных автобуса? 3. Кто отвечает за организацию остановок ОТ?
1. Це їх проблеми - які вони чомусь перевішують на шиї людей, що не мають жодного стосунку а ні до тих маршруток, а ні до тих, хто “відводив» парковку 2. Ні, не змінило би - якщо б вони так само паркувались у зручний їм спосіб, наплювавши на знаки 3. Місце що я навів - не є зупинкою ГТ в принципі. Жодне із заданих тобою питань не виправдовує кугутню.
а ми їх намагаємось виправдати? думаю, тут небагато тих, хто вважає маршрутки взірцем ГТ)
а що саме цікавить? бо я не бачу, щоб оператор десь зупинився. їде, повільно, як і решта смуг.
А ну ж, що скаже пан Panasonic?
а що саме цікавить? бо я не бачу, щоб оператор десь зупинився. їде, повільно, як і решта смуг.
Дивно, як же з такою увагою до деталей пан не помітив де саме можна було збільшити швидкість, тобто де закінчується затор
І що пан Panasonic не помітив "дупу" буса, що вилазить у іншу смугу та заважає там вільно їхати
І що пан Panasonic не помітив де саме зникають перешкоди для руху, а саме там де на макдрайв змушені заїзджати з 2-го ряду, займаючи частину смуги для руху через паркуванців
Так що, паркуванці "ніяк не впливають"
дивно - паркуванці ще стоять - а затор вже скінчився. Чи він далі є?
Дивно - знаки 3.34 висять, а під ними бидлопаркуванці стоять. То є там евакуатори чи ні?
евакуатори зайняті на подолі та у центрі.
Ага, зверствуют, аж по два десятка машин в день эвакуируют, выше по топику были цифры, которые вы предпочитаете "не замечать" Из хзсколькисот тысяч быдлозапаркованых. Страшно, аж жуть.
Питання - ви впевнені, що затор біля ст.м. Житомирська у напрямку Житомира саме від цих паркуванців, які зображені на фото?
А, то-бишь, когда ряд отдан под полосу от, то это пробки онозгачно создаёт, а когда тот же ряд быдлозапаркован - то не впевнені? Не, ну оно, конечно.
А ну ж, що скаже пан Panasonic?
а що саме цікавить? бо я не бачу, щоб оператор десь зупинився. їде, повільно, як і решта смуг.
Дивно, як же з такою увагою до деталей пан не помітив де саме можна було збільшити швидкість, тобто де закінчується затор
І що пан Panasonic не помітив "дупу" буса, що вилазить у іншу смугу та заважає там вільно їхати
ви в мене питаєте, чому автобус їде по центру, а не у правій смузі, де їде фура? І фура саме їде, а не стоїть) Відповідь - а хто його знає, чому він випхався у середню. І чесно кажучі - не бачу я затора, щоб всі смуги стали до 0 км/год.
Вибачайте, це вже друга ваша спроба, як у тому анекдоті про "ведмедя та мисливця")
Можно ще заїхати на Мінську зі сторони ГС по Тимошено , десь між 18ю і 20ю . Три смуги з Тимошенко і три смуги з Оболонського сходяться у півтори . Вчора попав в тягучку хв на 20 , а сьогодні правда трохи скоріше було , але не набагато . І це тільки на відрізку по Тимошенко . Але , паркуванці у півтори смуги і дальше у дві по проспекту , там зовсім ні до чого , то так розв'язку недолуго зробили .
ви в мене питаєте, чому автобус їде по центру, а не у правій смузі, де їде фура? І фура саме їде, а не стоїть) Відповідь - а хто його знає, чому він випхався у середню. І чесно кажучі - не бачу я затора, щоб всі смуги стали до 0 км/год.
Вибачайте, це вже друга ваша спроба, як у тому анекдоті про "ведмедя та мисливця")
Це дуже позорний та дуже слабкий з'їзд з теми
Фура їде "шалені" кілометрів на годину. Тобто повзти 15-20 км/год - це зовсім не затор?
І може пан гляне на карту що по проспекту Перемоги відбувається до того місця, що я показав на відео?
А, то-бишь, когда ряд отдан под полосу от, то это пробки онозгачно создаёт, а когда тот же ряд быдлозапаркован - то не впевнені? Не, ну оно, конечно.
я вже питав сьогодні, наводив стан затору на тому шматку проспекту - через що там тягнучка утворюється? Зараз намагаються довести, що саме через паркуванців, але далі, до розв'язки Перемоги/Кільцева - чомусь подивитися нема бажання. І той факт, що паркованці там зранку до вечора, а тягнучка починає рости від розв"язки і до м.Житомирська - також визнати щось заважає)
ви в мене питаєте, чому автобус їде по центру, а не у правій смузі, де їде фура? І фура саме їде, а не стоїть) Відповідь - а хто його знає, чому він випхався у середню. І чесно кажучі - не бачу я затора, щоб всі смуги стали до 0 км/год.
Вибачайте, це вже друга ваша спроба, як у тому анекдоті про "ведмедя та мисливця")
Це дуже позорний та дуже слабкий з'їзд з теми
Фура їде "шалені" кілометрів на годину. Тобто повзти 15-20 км/год - це зовсім не затор?
І може пан гляне на карту що по проспекту Перемоги відбувається до того місця, що я показав на відео?
. ну, ви визнали, що швидкість там 15-20 км/годину) Зафіксуємо цей факт) Тепер уявимо, що розігнали той апендікс на 20 метрів. Нема там паркуванців. Як це позначиться на швидкості руху, надвечір, у напрямку виїзду?
Можно ще заїхати на Мінську зі сторони ГС по Тимошено , десь між 18ю і 20ю . Три смуги з Тимошенко і три смуги з Оболонського сходяться у півтори . Вчора попав в тягучку хв на 20 , а сьогодні правда трохи скоріше було , але не набагато . І це тільки на відрізку по Тимошенко . Але , паркуванці у півтори смуги і дальше у дві по проспекту , там зовсім ні до чого , то так розв'язку недолуго зробили .
в мене також є купа місць, де я розігнав би паркуванців, але не можу - тому обираю інші шляхи( хоч це і довше по кілометрах, але швидше по часу.
Поставить блок-посты на мостах и впускать в Киев только по чрезвычайным причинам(похороны, свадьба, защита диссертации, получение пенсии)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
