п.с. - чет я велосипедистов на велодорожках не вижу - им их построили, а они не ездяют.... странно, Холод и лед им вроде не помеха
Ездят, но мало. Хотя погода для велосипеда сейчас хорошая (я про Киев). Тепло и сухо.
поддерживаю - пусть катаются. и вообще вел без регистрации не продавать. купил вел в киеве - машиной пользоваться запрещено! а то наголосовали велодорожки и мост полустеклянный вместо окружной...
п.с. - чет я велосипедистов на велодорожках не вижу - им их построили, а они не ездяют.... странно, Холод и лед им вроде не помеха
Ездят, но мало. Хотя погода для велосипеда сейчас хорошая (я про Киев). Тепло и сухо.
поддерживаю - пусть катаются. и вообще вел без регистрации не продавать. купил вел в киеве - машиной пользоваться запрещено! а то наголосовали велодорожки и мост полустеклянный вместо окружной...
и в общественный транспорт велосипедистов не пускать! сколько раз видел - им трудно педалировать вверх по Леси, так они в троллейбусе толкаются с грязными колёсами! читерство!
ivv 29.12.2020 18:35 пишет: Транспортный коллапс уже не предотвратить. Он уже настал.
В 2008 или дветыщичетырнадцетом полегчало. Ежегодние коллапсы работают, но от Кличко не зависят. Съездил за покушать, минус пару часов жизни. Луччеб возле дома поискал
Один из методов упорядочения -- плата за въезд в Киев для машин не киевской регистрации. Киевской области -- дешевле, далеким областям -- дороже. Плату взымать за проезд дальше перехватывающих парковок, а величина должна быть большей стоимости парковки и уменьшаться при приобретении абонемента на несколько дней.
Котус 01.01.2021 23:03 пишет: Один из методов упорядочения -- плата за въезд в Киев для машин не киевской регистрации. Киевской области -- дешевле, далеким областям -- дороже. Плату взымать за проезд дальше перехватывающих парковок, а величина должна быть большей стоимости парковки и уменьшаться при приобретении абонемента на несколько дней.
Это не реально. Тут за платными парковками не хотят следить... Тут бы такой метод, чтобы сидеть в кресле и ситуация разрулилась. А то ходи, контролируй, парковки думай, талоны проверяй...
Котус 01.01.2021 23:03 пишет: Один из методов упорядочения -- плата за въезд в Киев для машин не киевской регистрации. Киевской области -- дешевле, далеким областям -- дороже. Плату взымать за проезд дальше перехватывающих парковок, а величина должна быть большей стоимости парковки и уменьшаться при приобретении абонемента на несколько дней.
а киевским плату за выезд из киева. при этом дорого должно быть, ибо столичные должны платить больше. ну и Киев, как столица, не должна получать деньги из бюджета всей страны, ибо нефиг:).
Котус 01.01.2021 23:03 пишет: Один из методов упорядочения -- плата за въезд в Киев для машин не киевской регистрации. Киевской области -- дешевле, далеким областям -- дороже. Плату взымать за проезд дальше перехватывающих парковок, а величина должна быть большей стоимости парковки и уменьшаться при приобретении абонемента на несколько дней.
Я тоже за. Брать например 10-20 грн в день - плата не большая, но тем не менее отсеятся все кто просто так завезли авто в киев и заняли паркоместо или катаются без особой нужды
Как раз плата 10-20 гривен в день проблему транспортного коллапса не решит, а только решит вопрос дополнительного пополнения бюджета города Плата должна быть такая, чтобы реально отсеять большое количество машин, но при этом чтобы в случае реальной необходимости ее можно было заплатить Думаю, старт должен быть 150-200 гривен, а там смотреть
Vodnik 02.01.2021 13:22 пишет: Как раз плата 10-20 гривен в день проблему транспортного коллапса не решит, а только решит вопрос дополнительного пополнения бюджета города Плата должна быть такая, чтобы реально отсеять большое количество машин, но при этом чтобы в случае реальной необходимости ее можно было заплатить Думаю, старт должен быть 150-200 гривен, а там смотреть
Панацеи вообще не существует, но такая плата ощутимо разгрузит дороги. Помню когда подорожала стоянка на 200 грн, так нашлись люди, которые убрали машины на улицы, при том что люди не нищие, но жадные.