В этом и политика работы Болта и Убера, что цены на поездку не фиксированные, и могут вырасти из-за пробок/изменения маршрута. У уклона стоимость фиксированная. Не знаю как в Болте, но в Убере я дважды в приложении отмечал пункт, что стоимость выросла, и дважды мне разницу возвращали на бонусный счет. Потому можно выбрать кому как удобнее ездить.
За болт ничего не скажу. Не катал его и не собираюсь этого делать. А вот в Убере тариф уже давно фикса. Пересчёт бывает если отклонение по маршруту по времени бывает если он плюс минус меняется от 25% в любую сторону. Поэтому в Убере везти лучше не торопясь и соблюдая ПДД. Быстрое выполнение заказа уменьшает его стоимость. Расчёт стоимости проводится с соблюдением правил ПДД, исходя из дорожной обстановки в городе. В Уклоне вообще время поездки не учитывается, там просто просчитано по километражу.
За болт ничего не скажу. Не катал его и не собираюсь этого делать. А вот в Убере тариф уже давно фикса. Пересчёт бывает если отклонение по маршруту по времени бывает если он плюс минус меняется от 25% в любую сторону. Поэтому в Убере везти лучше не торопясь и соблюдая ПДД. Быстрое выполнение заказа уменьшает его стоимость. Расчёт стоимости проводится с соблюдением правил ПДД, исходя из дорожной обстановки в городе. В Уклоне вообще время поездки не учитывается, там просто просчитано по километражу.
А вот так вот повысить стоимость поездки на 30% - это время заказа так увеличилось, или таки неоптимальный маршрут?)
После того, когда водитель Болта прошил отбойник вместе со мной в авто и я потом бегал в больницы за свой счет, эти все болты и уберы умерли для меня. Хваленая страховка на миллион - рекламный фейк. С ЗЧМТ положены выплаты до 25 тыс и то со многими "если" и пакетом документов ккк на полет в космос.
После того, когда водитель Болта прошил отбойник вместе со мной в авто и я потом бегал в больницы за свой счет, эти все болты и уберы умерли для меня. Хваленая страховка на миллион - рекламный фейк. С ЗЧМТ положены выплаты до 25 тыс и то со многими "если" и пакетом документов ккк на полет в космос.
так тут не только болт или убер по-моему в Киеве только 1-2 службы такси, где есть шансы получить компенсацию и ценовые политики там несколько отличаются от болта и убера )
За болт ничего не скажу. Не катал его и не собираюсь этого делать. А вот в Убере тариф уже давно фикса. Пересчёт бывает если отклонение по маршруту по времени бывает если он плюс минус меняется от 25% в любую сторону. Поэтому в Убере везти лучше не торопясь и соблюдая ПДД. Быстрое выполнение заказа уменьшает его стоимость. Расчёт стоимости проводится с соблюдением правил ПДД, исходя из дорожной обстановки в городе. В Уклоне вообще время поездки не учитывается, там просто просчитано по километражу.
А вот так вот повысить стоимость поездки на 30% - это время заказа так увеличилось, или таки неоптимальный маршрут?)
хм... судя по всему пробка на Ленинградке и быстрее было проехать так... что конечно же удлиняет маршрут... Думаю что врятли это случилось без ведома пассажира. Я видел как убер считал проезд от Бажана на Инженерную, съехав с моста на ближайшем к Инженерной улице пересечении. Думаю пассажир наверное тоже потавил 1 звезду водителю, потому что проезд удлинился на пару км...
До ленинградки не дртянули метров 150. Была тянучка, но в целом довольно проездная. С ведома пассажира поехали? Ну я заметил, что мы едем немного не туда, но надеялся, что не настолько же нас занесет . В итоге и километраж стал ощутимо больше,и время, и цена поездки. Так что утверждать, что в убере все фиксированно и сдвиг может быть только из-за коллапса, пожалуй, немного неправильно
Последние пару месяцев катаю Bolt.
После праздников заказов конечно меньше и не такие жирные, но еще немного есть.
Вот карта раньше просто полыхала красным и заказов было плюс-минус норм.
Сейчас красные и оранжевые всполохи только утром и вечером.
Или оно начало только парковым заказы насыпать?
Это в Bolte механизм отображения активности клиентов поменялся или все решили одновременно поработать в такси?
7 января вообще по городу одни таксисты катались.
Последние пару месяцев катаю Bolt.
Первый год в такси? Январь будет мертвый, февраль тоже, к марту пойдет на улучшение. Так уже 1000 лет.
Последние пару месяцев катаю Bolt.
Первый год в такси? Январь будет мертвый, февраль тоже, к марту пойдет на улучшение. Так уже 1000 лет.
Спасибо. Теперь понятно. А я уже в октябре-декабре начал думать что так всегда будет.
Надо наверно паралельно подыскивать чуть более стабильную работу.
Последние пару месяцев катаю Bolt.
Первый год в такси? Январь будет мертвый, февраль тоже, к марту пойдет на улучшение. Так уже 1000 лет.
Спасибо. Теперь понятно. А я уже в октябре-декабре начал думать что так всегда будет.
Надо наверно паралельно подыскивать чуть более стабильную работу.
А как новогодние праздники? Работы много было? Клиенты жирные? Раньше под НГ и не только было куча тем об этом, народ с других городов приезжал за длинным рублем в столицу, местные таксисты всех убеждали этого не делать(и правильно кому нужны конкуренты), а в этом году ни одной новогодне-таксишной темы. Это из-за того что деньги любят тишину? Или некогда было даже на форум зайти от количества работы?
Так наверное все таксисты теперь на узбецких или каких-то арабских форумах. Может они и подтянули братьев на праздники, просто мы об этом не знаем. Но все равно цены были лютые. Хотел в конце декабря на ВДНХ поехать, болт зарядил с поха вечером будня 600 гривен. Сами в своей Персии пусть за такие деньги ездят.
Вчера катал людей целый день. Холил их и лелеял. Машинку мыл, половички за каждым вытряхивал.
К концу дня рейтинг упал до 4,67. в связи с чем после обеда заказы вообще поуменьшались...
Люди - вы Мерзавцы. (крик души).
Вчера катал людей целый день. Холил их и лелеял. Машинку мыл, половички за каждым вытряхивал.
К концу дня рейтинг упал до 4,67. в связи с чем после обеда заказы вообще поуменьшались...
Люди - вы Мерзавцы. (крик души).
Я когда то еще в бочках, одел рубашку белую, открывал всем дверь, спрашивал за температуру в салоне и о предпочтениях музыки. Чаевых было ровно ноль)))
Вчера катал людей целый день. Холил их и лелеял. Машинку мыл, половички за каждым вытряхивал.
К концу дня рейтинг упал до 4,67. в связи с чем после обеда заказы вообще поуменьшались...
Люди - вы Мерзавцы. (крик души).
Не привыкли люди к такому, чувствовали подвох)))
К концу дня рейтинг упал до 4,67. в связи с чем после обеда заказы вообще поуменьшались...
а как это влияет? вы же там как-то заказы сами хватаете один поперед другого?
Это как лет 10-15 назад билет на самолет в Европу стоил 300 баксов и летали очень мало кто. Потом стали появляться чартеры и за свои 200 долларов за весь тур колхозники летящие в Хургаду начинали вести себя на борту будто это первый класс трансатлантики - водочки им подайте, подушечку подбейте - в фильмах же так показывали! Так и сейчас - многие считают что 100 гривен это сумесшедшее баблище и автоматом - таксист должен им по гроб жизни что пассажир осчастливил сотней перевозчика.
К концу дня рейтинг упал до 4,67. в связи с чем после обеда заказы вообще поуменьшались...
а как это влияет? вы же там как-то заказы сами хватаете один поперед другого?
в Убер и Болт нет эфира и система сама раздает заказы, вероятно логика распределения может учитывать и такой параметр как рейтинг среди прочих
К концу дня рейтинг упал до 4,67. в связи с чем после обеда заказы вообще поуменьшались...
а как это влияет? вы же там как-то заказы сами хватаете один поперед другого?
Влияет. Убер при рейтинге меньше 4.75 некоторые заказы в экономе и заказы в комфорте не дает вообще. При ожидании в очереди (аэропорт Борисполь и т.д.) взять заказ "за заслуги" не реально + система пропускает перед тобой тех, у кого рейтинг выше. Наказание такое.
"За заслуги" имеется в виду, когда нет машин в округе и тебя "просят" взять заказ с длинной подечей (это либо заказы лояльных пассажиров либо предзаказы на время). Даже если не с первого раза, но ты его берешь, то потом тебе это засчитывается и из аеропорта уезжаешь вне очереди. Написано для Убера.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В итоге и километраж стал ощутимо больше,и время, и цена поездки.
