Всем привет! Родственник давно мечтающий о Е70 удивился ценовой политике этих авто. Машины 8 лет можно притянуть до 18000$ Но слишком много нареканий в плане надежности данного агрегата. Не хочу что бы он стал заложником сто и продавцов автозапчастей. А что еще интересного из кроссоверов можно поискать за эти деньги, ну и что бы хорошо рулилось. От себя могу ему посоветовать только Инфинити ФХ но расход 20 + сейчас ездит на камри 50 которая ему кажется скучной.
як друга автівка до камрі - ок як єдина - то краще камрі + десятка $ кешу в кишені
як друга автівка до камрі - ок
Ну у него пробеги еще небольшие оеоло 15000 в год.
А что конкретно ему в E70 нравится?
у меня один знакомый притянул, за не дорого, теперь в Польше двигатель ищет на замену...
А что конкретно ему в E70 нравится?
Сочетание динамики и практичности. Ну и внешне запал
у меня один знакомый притянул, за не дорого, теперь в Польше двигатель ищет на замену...
Так от и я не хочу что бы он лазил по польским помойкам. Давайте рассмотрим альтернативу надежней, и более доступную в ремонте.
у меня один знакомый притянул, за не дорого, теперь в Польше двигатель ищет на замену...
Так от и я не хочу что бы он лазил по польским помойкам. Давайте рассмотрим альтернативу надежней, и более доступную в ремонте.
Может просто подобрать с правильным двиглом? Там же гамма движков широченная, начиная от простых трехлитровых бензиновых и дизельных шестерок и заканчивая всякими битурбированными восьмерками. Наверняка среди них есть как долгожители, так и проблемники.
Да там обслуживание, капец, посмотрел инфокар про этот кузов 2л дизель
у меня один знакомый притянул, за не дорого, теперь в Польше двигатель ищет на замену...
Так от и я не хочу что бы он лазил по польским помойкам. Давайте рассмотрим альтернативу надежней, и более доступную в ремонте.
Может просто подобрать с правильным двиглом? Там же гамма движков широченная, начиная от простых трехлитровых бензиновых и дизельных шестерок и заканчивая всякими битурбированными восьмерками. Наверняка среди них есть как долгожители, так и проблемники.
Говорят дизеля еще более менее живучие. Но ценник 20 и выше. Он хочет 3.0 бензин турбо
Да там обслуживание, капец, посмотрел инфокар про этот кузов 2л дизель
то ф15 он е70 смотрит
А так альтернатива - разве что Кайен или Рендж. Но там свои специфичиские болезни могут быть. Но у нас эти авто популярны, поэтому с сервисом проблем быть не должно.
...
Так от и я не хочу что бы он лазил по польским помойкам. Давайте рассмотрим альтернативу надежней, и более доступную в ремонте.
Может просто подобрать с правильным двиглом? Там же гамма движков широченная, начиная от простых трехлитровых бензиновых и дизельных шестерок и заканчивая всякими битурбированными восьмерками. Наверняка среди них есть как долгожители, так и проблемники.
Говорят дизеля еще более менее живучие. Но ценник 20 и выше. Он хочет 3.0 бензин турбо
тот же инфокар говорит что 3литровые бензинки оттуда - это приговор.
тот же инфокар говорит что 3литровые бензинки оттуда - это приговор.
А можно ссылочку?
тот же инфокар говорит что 3литровые бензинки оттуда - это приговор.
тот же инфокар говорит что 3литровые бензинки оттуда - это приговор.
А чем они отличаются от тех, которые отсюда?
тот же инфокар говорит что 3литровые бензинки оттуда - это приговор.
А чем они отличаются от тех, которые отсюда?
Дизеля тоже не але. Продать проблема.
А что если на Фх35 поставить гбо. Я слышал что там 4 поколение без довпрысков становится. Но как то премиум и на газу не солидно
FX жесткий как табуретка. По плохим дорогам будет дискомфортно.
А так тачка не убиваемая, но жрет много (у меня коробка 90% времени в спорт режиме)
Дизеля тоже не але. Продать проблема.
Проблема только в цене...
Этот мотор на всей линейке не одно поколение гоняют, но конкретно в этом видео сошлось все, острая неприязнь Паши к биточкам из америки и желание "специалиста" поддакнуть Паше )))
тот же инфокар говорит что 3литровые бензинки оттуда - это приговор.
А чем они отличаются от тех, которые отсюда?
Дизеля тоже не але. Продать проблема.
так вроде ж на бмв дизеля, наоборот, считаются одними из лучших. и по характеристикам и по надежности.
...
А чем они отличаются от тех, которые отсюда?
Дизеля тоже не але. Продать проблема.
так вроде ж на бмв дизеля, наоборот, считаются одними из лучших. и по характеристикам и по надежности.
На 200 ткм умерла топливная (машину привозил под бляхерскую льготную растаможку, пробег 100 проц родной, солярка тамошняя))). Ну и минимум десятка там расход на старом автомате. Висела в продаже долго. В то время как ку7, купленная параллельно с такими же вводными(год, 3,0 диз), ушла еще не доехав до границы.
...
Дизеля тоже не але. Продать проблема.
так вроде ж на бмв дизеля, наоборот, считаются одними из лучших. и по характеристикам и по надежности.
На 200 ткм умерла топливная
какой двиг? ну и 200кк все-таки пробег - что да как там было в эксплуатации, врядли же знаете.
Альтернатива БМВ Е70 - Acura MDX
Альтернатива БМВ Е70 - Acura MDX
Интересный вариант. Смотрю на американских аукционах они вообще по 4000$ уходят 12-х годов
Альтернатива БМВ Е70 - Acura MDX
Хотел снова написать, но уже как-то неудобно в каждой теме свое болото совать С другой стороны, MDX часто люди просто забывают включить в свой список
Альтернатива БМВ Е70 - Acura MDX
Там же вопрос по амортизаторам часто возникает.
Альтернатива БМВ Е70 - Acura MDX
Там же вопрос по амортизаторам часто возникает.
Я думаю это мелочи по сравнению с вопросами по е70
Альтернатива БМВ Е70 - Acura MDX
Там же вопрос по амортизаторам часто возникает.
Просто ставишь обычные и больше никаких вопросов. Ну или электромагнитные эксплуатируешь крайне бережно.
а чо Туарег никто не посоветовал - куда уж прямее конкурент
а чо Туарег никто не посоветовал - куда уж прямее конкурент
А как там дела обстоят с 3.6 фси? 3.0 тди я смотрю выходят больше 20000$ в бюджет не влазит.
а чо Туарег никто не посоветовал - куда уж прямее конкурент
А как там дела обстоят с 3.6 фси? 3.0 тди я смотрю выходят больше 20000$ в бюджет не влазит.
На авториа полно биточков до 20 с 3.0тди (от 10 до 12 годов)
П.С.: МЛ320 в 164 кузове можно смотреть как альтернативу Е70
П.С.: МЛ320 в 164 кузове можно смотреть как альтернативу Е70
Мне кажется, что тот, кто мечтал о BMW, вряд ли будет смотреть на Мерседес. Это ж классика!
П.С.: МЛ320 в 164 кузове можно смотреть как альтернативу Е70
164 морально устарел
П.С.: МЛ320 в 164 кузове можно смотреть как альтернативу Е70
164 морально устарел
А E70, который вышел аж на год позже W164 - образец современности?
а чо Туарег никто не посоветовал - куда уж прямее конкурент
А как там дела обстоят с 3.6 фси? 3.0 тди я смотрю выходят больше 20000$ в бюджет не влазит.
П.С.: МЛ320 в 164 кузове можно смотреть как альтернативу Е70
Тогда уже лучше е70 уж очень дурная слава у мерседеса про надежность
П.С.: МЛ320 в 164 кузове можно смотреть как альтернативу Е70
164 морально устарел
Как по мне что е70 что в164 одного поля ягоды. Вот туарег с 10-го да уже поинтереснее.
Родственник все таки решился рассмотреть альтернативу в виде инфинити фх 37 на газу. Немного изучив сделал вывод что он надежней и не такой дорогой по запчастям. Да и на газу экономней. Но есть нюансы по жесткости подвески и тормозам. Что еще можно сказать если сравнивать эти авто?
Родственник все таки решился рассмотреть альтернативу в виде инфинити фх 37 на газу. Немного изучив сделал вывод что он надежней и не такой дорогой по запчастям. Да и на газу экономней. Но есть нюансы по жесткости подвески и тормозам. Что еще можно сказать если сравнивать эти авто?
Я выбираю между новой машиной и б/у. Ездил смотрел БМВ 5-ки и Х5. Смотрел Финики. И у меня вопрос, как их вообще можно сранивать?))) Х5 тех годов какой то совсем другой в плане восприятия. По сути Финик это Ниссан, а БМВ это БМВ))) Даже старое))
Надо вашему родственнику просто похеать посмотреть машину у хозяев и прокатиться если дадут. А то не все хотят пускать за руль))
Родственник все таки решился рассмотреть альтернативу в виде инфинити фх 37 на газу. Немного изучив сделал вывод что он надежней и не такой дорогой по запчастям. Да и на газу экономней. Но есть нюансы по жесткости подвески и тормозам. Что еще можно сказать если сравнивать эти авто?
Я выбираю между новой машиной и б/у. Ездил смотрел БМВ 5-ки и Х5. Смотрел Финики. И у меня вопрос, как их вообще можно сранивать?))) Х5 тех годов какой то совсем другой в плане восприятия. По сути Финик это Ниссан, а БМВ это БМВ))) Даже старое))
Надо вашему родственнику просто похеать посмотреть машину у хозяев и прокатиться если дадут. А то не все хотят пускать за руль))
Вы хотите сказать что между этими авто пропасть в восприятиях?
Родственник все таки решился рассмотреть альтернативу в виде инфинити фх 37 на газу. Немного изучив сделал вывод что он надежней и не такой дорогой по запчастям. Да и на газу экономней. Но есть нюансы по жесткости подвески и тормозам. Что еще можно сказать если сравнивать эти авто?
Я выбираю между новой машиной и б/у. Ездил смотрел БМВ 5-ки и Х5. Смотрел Финики. И у меня вопрос, как их вообще можно сранивать?))) Х5 тех годов какой то совсем другой в плане восприятия. По сути Финик это Ниссан, а БМВ это БМВ))) Даже старое))
Надо вашему родственнику просто похеать посмотреть машину у хозяев и прокатиться если дадут. А то не все хотят пускать за руль))
Вы хотите сказать что между этими авто пропасть в восприятиях?
Это как Пассат и Ниссан Максима.
п.с. Автор, есть еще вариант Акура МДХ. Со Штатов до 20ки можно привезти практически идеал.
Я выбираю между новой машиной и б/у. Ездил смотрел БМВ 5-ки и Х5. Смотрел Финики. И у меня вопрос, как их вообще можно сранивать?))) Х5 тех годов какой то совсем другой в плане восприятия. По сути Финик это Ниссан, а БМВ это БМВ))) Даже старое))
Совершенно не согласен по FX37
Очень приятно управлять, очень приятный звук, посадка прям "кокпит" (нет вот этого ощущения, что сидишь "на насесте"), вменяемая динамика (с тормозами, говорят, так себе) с очевидным заднеприводным поведением. Хз как там по цифрам, но по ощущениям (и я их насмотрелся "голыми") жесткость кузова не должна уступать Х5 е70 ни разу... И Е70 мне лично в ходу кажется тяжелее, хотя, конечно, динамические возможности у бмв лучше + бывают там всякие плюхи вроде эктив стиринга (да и вообще опционально бмв богаче может быть: проекция, мультимедиа, сиденья и пр.)
В общем, у меня ощущения Ниссана именно в FX/QX совсем ни разу не возникало.
Совершенно не согласен по FX37
Я до конца просто мысль не расскрыл, суть была в том, что они очень разные. БМВ Х5 мне не понравился. Потому что он более спортивный и без сервотроника, нужно качать руки рулём. Я вообще не представляю, как люди в городе ездят без сервортроника. Х5 намного лучше держит дорогу, но это оценит только тот, кто хочет гонять. Я не оценил, ни рулёжку, ни спартанский салон.
В финике глаза видят "бархат", более шикарно всё, но в том же Ниссане Мурано, всё так же. То есть это как крутой Ниссан, когда цацки шикарные напихали. Из этих двух, если бы лично выбирал, то в пользу Финика. Хотя у меня к нему тоже остались вопросы по подвеске. Хозяин машины не дал много поездить и искать прямо ямы. Ну едете, ну сбито все, вроде бы не критично жестко, но надо его проверять во всех режимах.
От БМВ Х5 с его тугим рулём, спартанского салона, осталось не очень приятное впечатление. И ещё найти нормльный Х5 тех годов, вообще сложно. Мне из БМВ понравилась намного больше БМВ 5-ка Ф10. Она другая. Она комфортная, и приятно управляется.
И суть в том, что таки человеку, который выбирает, нужно на всём проехаться, а не по форуму выбирать. Потому что в реальной жизни, эти машины вообще разные. В этом была суть моего послания))
Вы хотите сказать что между этими авто пропасть в восприятиях?
Восприятие конкретного человека, который должен решить, что ему ближе. Ну и готов ли он тратиться на обслуживание. Я прикидывал, сколько стоят запчасти на БМВ, и то, что их убивают. Найти вменяемый Х5, это ещё та задачка.
Всем привет! Родственник давно мечтающий о Е70 удивился ценовой политике этих авто. Машины 8 лет можно притянуть до 18000$ Но слишком много нареканий в плане надежности данного агрегата. Не хочу что бы он стал заложником сто и продавцов автозапчастей. А что еще интересного из кроссоверов можно поискать за эти деньги, ну и что бы хорошо рулилось. От себя могу ему посоветовать только Инфинити ФХ но расход 20 + сейчас ездит на камри 50 которая ему кажется скучной.
Кстати, ещё хотел сказать, что после Камри это будет шок. С комфортной, мягенькой машинки, человек попадёт в царство спорта. Этот спорт конечно же относительный, но таки спорт. Особенно, если машина без сервотроника. Раз прокатится, и скажет, что ну его))) Я именно так и сделал))) Прокатился, и забыл про Х5 E70))
Мне из БМВ понравилась намного больше БМВ 5-ка Ф10. Она другая. Она комфортная, и приятно управляется.
я достаточно много ездил только на 520 официальной на R17 rof. Где там "управляется" - яхз. Про комфорт тоже не понял - сравниваю со своим xf x260, например. Да и владелец этой f10 старается больше на новом macan-e своей жены кататься
Вот 5-ка G30 уже явно лучше даже с овощными моторами.
Мне из БМВ понравилась намного больше БМВ 5-ка Ф10. Она другая. Она комфортная, и приятно управляется.
я достаточно много ездил только на 520 официальной на R17 rof. Где там "управляется" - яхз. Про комфорт тоже не понял - сравниваю со своим xf x260, например. Да и владелец этой f10 старается больше на новом macan-e своей жены кататься
Вот 5-ка G30 уже явно лучше даже с овощными моторами.
Вот поэтому я настаиваю на том, что автору с родственником, нужно поехать и лично покататься на этих машинах, потому что у всех людей, разное восприятие машин и рулёжки. И надо подбирать под свои восприятия, не слушая форум)) Потому что, сколько людей, столько и мнений на один и тот же процесс.
Родственник все таки решился рассмотреть альтернативу в виде инфинити фх 37 на газу. Немного изучив сделал вывод что он надежней и не такой дорогой по запчастям. Да и на газу экономней. Но есть нюансы по жесткости подвески и тормозам. Что еще можно сказать если сравнивать эти авто?
Финик ФХ альтернатива Х5, еще и дешевле в обслуживании и надежней??
Это хохма))))
я достаточно много ездил только на 520 официальной на R17 rof. Где там "управляется" - яхз. Про комфорт тоже не понял - сравниваю со своим xf x260, например. Да и владелец этой f10 старается больше на новом macan-e своей жены кататься
Все же Ф10 и Макан это не просто разные авто, между ними пропасть) Ровно как и между Фиником и БМВ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С комфортной, мягенькой машинки, человек попадёт в царство спорта. Этот спорт конечно же относительный, но таки спорт. Особенно, если машина без сервотроника. Раз прокатится, и скажет, что ну его))) Я именно так и сделал))) Прокатился, и забыл про Х5 E70))
