блин, таки тема еще та...вечером посчитаю и я резинки ибо ХЗ сколько их там...
Упс, Тиг померещился где-то Но и Кодиак за 860 не будет. Докинуть цвет, оптику, камеру заднего вида и подушки - и уже 900+к будет.
Кстати, это только меня бесит как указана комплектация для шкод:
-Набір фірмових табличок -Решетка радиатора -Накладки на легкосплавні диски -Кришка паливного баку -Правосторонній рух -Внутрішнє освітлення - Транспортна захисна плівка (мінімальний захист) з додатковими заходами транспортного захисту
зачем указывать эту ненужну информацию? Для ощущения у клиента что получаешь "очень много" авто? Ведь найти среди этого "мусора" действительно важную информацию (а-ля сколько подушек безопасности) - сложно.
нет, это всех вменяемых бесит, но хорошо что они хоть каждый болтик не описывают
минимальная цена хороша если хочется конкретную модель или бренд. В иных случаях есть еще конкуренты
Та я взагалі не зрозумів оцих плачів по відсутньому клімату Є базова версія як вхідний квиток в модель, там кондиціонер. Не подобається кондиціонер? Є краща комплектація звісно що дорожче. Все. Де тут про "забил на покупателя"?
Ні, я-то розумію, що в нашій країні треба робити як Єврокар - йдучи нога в ногу з середньостатистичним покупцем, коли нема подушок зате є клімат вже в базі Але Тойота все ж на подушках не екомномить навіть в базових версіях, натомість не ставить туди клімат і за це мусить витримувати критику...
если бы сзади подушки были не только у TLC200, то наверное было бы так. На сколько я знаю, задние боковые подушки есть только у 200
блин, таки тема еще та...вечером посчитаю и я резинки ибо ХЗ сколько их там...
Дело не в шашечки или ехать, а в целом про отношение и цену, когда переплата за машину идет сразу, а потом типа дешево. Но на самом деле платим всегда и за все.
И Мицу вызывает уважение т.к. для рынка Азии тебе и резинку не зажали на всех машинах кроме L200, и цифровую приборку, хотя я люблю аналоговую, и управление с мобилы. да, это все свистелки и без них можно жить. Прадо это отличный молоток с парой электронных плюшек и мне он очень подходит, но бомбит от отношения. Хотя от кочерги под капотом Мицу тоже бомбит. КИА кстати тоже серьезно идут вперед. Каждый выбирает сам, что ему в приоритете. Все машины хороши под задачу, кошелек или по кайфу. А Тойота молодцы, есть чему поучиться.
минимальная цена хороша если хочется конкретную модель или бренд. В иных случаях есть еще конкуренты
Та я взагалі не зрозумів оцих плачів по відсутньому клімату Є базова версія як вхідний квиток в модель, там кондиціонер. Не подобається кондиціонер? Є краща комплектація звісно що дорожче. Все. Де тут про "забил на покупателя"?
Ні, я-то розумію, що в нашій країні треба робити як Єврокар - йдучи нога в ногу з середньостатистичним покупцем, коли нема подушок зате є клімат вже в базі Але Тойота все ж на подушках не екомномить навіть в базових версіях, натомість не ставить туди клімат і за це мусить витримувати критику...
если бы сзади подушки были не только у TLC200, то наверное было бы так. На сколько я знаю, задние боковые подушки есть только у 200
Мова про шторки вони ж "головні" вони ж "curtain airbag". Окрім Єврокарівської Шкоди я навіть не знаю чи хтось ще станом на кінець 2020 так жлобиться на ринку
п.с. Задні бокові є опційно на Гольфі Це опція звісно, але шо поробиш...)))
но бомбит от отношения
А Тойота молодцы, есть чему поучиться.
Ну ви вже визначтесь, йоу Чи ми ставимо Тойоту в приклад чи в куток
но бомбит от отношения
А Тойота молодцы, есть чему поучиться.
Ну ви вже визначтесь, йоу Чи ми ставимо Тойоту в приклад чи в куток
смотря в чем Где молодцы - молодцы. А где нет - там уж извините
...
Та я взагалі не зрозумів оцих плачів по відсутньому клімату Є базова версія як вхідний квиток в модель, там кондиціонер. Не подобається кондиціонер? Є краща комплектація звісно що дорожче. Все. Де тут про "забил на покупателя"?
Ні, я-то розумію, що в нашій країні треба робити як Єврокар - йдучи нога в ногу з середньостатистичним покупцем, коли нема подушок зате є клімат вже в базі Але Тойота все ж на подушках не екомномить навіть в базових версіях, натомість не ставить туди клімат і за це мусить витримувати критику...
если бы сзади подушки были не только у TLC200, то наверное было бы так. На сколько я знаю, задние боковые подушки есть только у 200
Мова про шторки вони ж "головні" вони ж "curtain airbag". Окрім Єврокарівської Шкоди я навіть не знаю чи хтось ще станом на кінець 2020 так жлобиться на ринку
п.с. Задні бокові є опційно на Гольфі Це опція звісно, але шо поробиш...)))
ну про шторки да, была даже тема где массово бомбило от этого. Шторки в 21 веке это должно быть
Сегодня узнал то, чего лучше бы не знал. 2.0 TSI на 180 л.с и с полным приводом!!!
Екстер'єр Легкосплавні диски 7J x 17 "MITYKAS" Зовнішні дзеркала та різні додаткові деталі пофарбовані в колір кузова Задній комбінований світлодіодний ліхтар Зовнішнє дзеркало ліве, випукле Набір фірмових табличок Зовнішнє праве дзеркало, випукле Шини 215/65 R17 99V Накладки на легкосплавні диски Передня планка стабілізатора Кришка паливного баку Паливна система для двигуна SI з уприскуванням палива Важель переключення передач зі шкіри Хетчбек Інформаційний комплект українською мовою Стандартний бак для пального Решітка радіатора Задній протитуманний ліхтар Задня планка стабілізатора Установка диференціала трансмісії DQ500 - компоненти автомобіля - Інтер'єр Килимки для підлоги спереду і ззаду Приборна панель, км/год спідометр Стандартна кластерна педаль Стандартні сидіння спереду Етикетки українською мовою Кермо зліва Підлогове покриття багажного відділення з голкопробивного нетканого матеріалу Кишені для багажу на спинці Механічний дитячий замок Виробництво в Соломоново Робоча напруга 12 В Верхнє відділення для речей Електромеханічне стоянкове гальмо Регіональний код "ECE" для радіо Багатофункціональне кермо Безпека, функціональність, комфорт 12-вольтові розетки 2 лампи для читання попереду 3-точковий ремінь безпеки для центрального заднього сидіння 3-точкові ремені безпеки спереду, з натягувачем та регулюванням висоти 3-точкові ремені безпеки, зовнішня задня частина із етикеткою ECE 8 динаміків (пасивні) Карбоновий фільтр Додатковий передній захист дна плюс захист від каменів Додаткові світловідбивачі (зона дверей) Подушка безпеки на стороні водія і переднього пасажира, без подушки безпеки для колін, з функцією вимикання подушки безпеки переднього пасажира Генератор 140 А Антена тільки для прийому FM, з функцією рознесеного прийому Варіант базового обладнання Чорна декоративна обробка Чорні рейлінги на даху Дзеркало заднього виду з затемненням Несуча частота 433,92 МГц-434,42 МГц Центральний підлокітник спереду Система центрального замка Keyless Go без SAFELOCK Кріплення для дитячих крісел системи ISOFIX Climatronic з регулюванням тиску Обладнання для країн холодної зони Комфортне обладнання Набір комплектуючих деталей, що відповідають типу автомобіля для України Система круїз-контролю та обмежувач швидкості Декоративні вставки Дискові гальма ззаду Дверна та бічна обшивка панелі зі шкіри Шухляди під передніми сидіннями Правосторонній рух Електронний іммобілайзер Стандарт викидів EU6 Стандартні бампери Зовнішні дзеркала з автоматичним складанням / регулюванням, підігрівом Повний привід Передні протитуманні фари Передні підголівники Подвійні галогенні фари Керування діапазоном світла фар Підігрів форсунок омивача спереду Внутрішнє освітлення Інтер'єрне освітлення зони ніг спереду та ззаду Ключ для блокування системи з дистанційним керуванням Режим обслуговування LongLife Лампа багажного відділення Ручне регулювання висоти передніх сидінь Поперекова опора на передніх сидіннях, що регулюється вручну Інтерфейс мобільного телефону Багатофункціональний дисплей / бортовий комп'ютер «Medium» Задній парктронік "PARK DISTANCE CONTROL" Рівна підлога у багажному відділенні ззаду Лава заднього сидіння / спинка, складаються окремо Задня амортизація, базова версія 1 Обігрів передніх сидінь з окремим керуванням Оббивка сидінь тканиною Окремі денні ходові вогні Бічна подушка безпеки спереду Бічні та задні вікна з теплоізоляційного скла Розсувна кришка багажного відділення Пакет курця Компактне запасне колесо Стандартні колісні болти Відсіки для зберігання з кришкою в боковій панелі багажника Сонцезахисні козирки з дзеркалом, з підсвіткою Відмикання дверей багажника / кришки багажника зовні Три задні підголівники Система контролю тиску в шинах Набір інструментів та домкрат Лобове скло з теплоізоляційного скла Переривчасте управління склоочисниками з потенціометром (чотири швидкості) Нагадування про ремінь безпеки, електричний контакт в пряжці Індикатор сервісного обслуговування 15 000 км або 1 рік Амортизація спереду Особливі вимоги до України Асистент рульового керування, що залежить від швидкості (Servotronic) Стандартне лакофарбове покриття Стандартні заходи захисту пішоходів Стандартне розблокування заднього сидіння Шини без специфікації марки шин Транспортна захисна плівка (мінімальний захист) з додатковими заходами транспортного захисту Двотоновий сигнал Цілісна обшивка стелі Диференціація класу автомобіля -55A- Індикатор рівня рідини омивача Колісна база З електронним блокуванням рульової колонки Радіо Swing/Радіо Bolero в автономному режимі 7-ступінчаста автоматична коробка передач для повного приводу Акустичний пакет "Стандарт"d" Акумулятор 320 А (59 Аг) Дискові гальма спереду ESC Радіо "SWING" USB спереду
Цена 867 272 грн
Судя по всему машин нет в наличии, нужно заказывать((( Но меня огорчило, что у Кодиака и полный привод и комплектация очень даже вменяемая, за цену РАВ4 во второй комплектации. Как так, что европейское авто с полным приводом, стоит как РАВ4 с передним?? Блин! Это меня ещё больше запутало.
Если заказывать Кодиак, то как деньги хранить?)) В долларах, они привязывают цену? Там ещё и рестайлинг Кодиака скоро будет.
А вот какие прямые плюсы климата? У меня никогда не было климата)) Кондиционер включал, дул холодный воздух и охлаждал машину. Всё было нормально. В чём явное преимущество климата?
Выставил и забыл. Кондей надо крутить чуть-ли не в каждой поездке
...
Та я взагалі не зрозумів оцих плачів по відсутньому клімату Є базова версія як вхідний квиток в модель, там кондиціонер. Не подобається кондиціонер? Є краща комплектація звісно що дорожче. Все. Де тут про "забил на покупателя"?
Ні, я-то розумію, що в нашій країні треба робити як Єврокар - йдучи нога в ногу з середньостатистичним покупцем, коли нема подушок зате є клімат вже в базі Але Тойота все ж на подушках не екомномить навіть в базових версіях, натомість не ставить туди клімат і за це мусить витримувати критику...
если бы сзади подушки были не только у TLC200, то наверное было бы так. На сколько я знаю, задние боковые подушки есть только у 200
Мова про шторки вони ж "головні" вони ж "curtain airbag". Окрім Єврокарівської Шкоди я навіть не знаю чи хтось ще станом на кінець 2020 так жлобиться на ринку
п.с. Задні бокові є опційно на Гольфі Це опція звісно, але шо поробиш...)))
одна з причин чому взяв гольф - там 7 подушок відразу в базі (і колінна водія теж)...
ILCHES шо тут думать, Тойоту бери, ато Мазды какие то, корейцы, еще Хавал насоветуют:)). Вот продажи машин в стране где машина таки не роскошь, а доступное для большинства средство передвижения, т.е в США:
в 2020 году примерно так же дела. никаких мазд )))
владельцы мазд, я не в обиду, мазда хорошая мащина
Ці машини яка в табличці спочатку розбити/втопити треба, а тоді вже можна купляти. А це ближчий нам євроринок. Суцільна тойота...
ILCHES шо тут думать, Тойоту бери, ато Мазды какие то, корейцы, еще Хавал насоветуют:)). Вот продажи машин в стране где машина таки не роскошь, а доступное для большинства средство передвижения, т.е в США:
в 2020 году примерно так же дела. никаких мазд )))
владельцы мазд, я не в обиду, мазда хорошая мащина
Ці машини яка в табличці спочатку розбити/втопити треба, а тоді вже можна купляти. А це ближчий нам євроринок. Суцільна тойота...
Ти диви. У першій п'ятірці 3 з 5-ти це французи. Автоуа на них немає
ILCHES шо тут думать, Тойоту бери, ато Мазды какие то, корейцы, еще Хавал насоветуют:)). Вот продажи машин в стране где машина таки не роскошь, а доступное для большинства средство передвижения, т.е в США:
в 2020 году примерно так же дела. никаких мазд )))
владельцы мазд, я не в обиду, мазда хорошая мащина
Ці машини яка в табличці спочатку розбити/втопити треба, а тоді вже можна купляти. А це ближчий нам євроринок. Суцільна тойота...
Ти диви. У першій п'ятірці 3 з 5-ти це французи. Автоуа на них немає
Ну не 3, а 2) Хай там навіть один з французьким шармом) А ще два трушні німці!) Та ще й які!) Вагохейтерів автоуашних на них немає) А якщо взяти першу 10-ку, то німців 5 (+1 чех) І Вагів 4)
...
Ці машини яка в табличці спочатку розбити/втопити треба, а тоді вже можна купляти. А це ближчий нам євроринок. Суцільна тойота...
Ти диви. У першій п'ятірці 3 з 5-ти це французи. Автоуа на них немає
Ну не 3, а 2) Хай там навіть один з французьким шармом) А ще два трушні німці!) Та ще й які!) Вагохейтерів автоуашних на них немає) А якщо взяти першу 10-ку, то німців 5 (+1 чех) І Вагів 4)
Така сама статистика по найдинамічнішому сегменту (кроси всіх розмірів разом). Тут знову-таки Тойота не дає нікому шансів:
в ЕС свои условия, берут свое
Якщо взяти до уваги адаптивний круїз + Toyota Safety Sense (які вже є в комплектації Active за 30к), не бачу конкурентів Тойоті
в ЕС свои условия, берут свое
особенно "свой" Кашкай - а он там в топ-10 уже 13 лет
...
Ці машини яка в табличці спочатку розбити/втопити треба, а тоді вже можна купляти. А це ближчий нам євроринок. Суцільна тойота...
Ти диви. У першій п'ятірці 3 з 5-ти це французи. Автоуа на них немає
Ну не 3, а 2) Хай там навіть один з французьким шармом) А ще два трушні німці!) Та ще й які!) Вагохейтерів автоуашних на них немає) А якщо взяти першу 10-ку, то німців 5 (+1 чех) І Вагів 4)
Взагалі то corsa F побудований на одній платформі з 208 та с3. Тобто це француз з німецьким снобізмом
Чисто так, посмеяться. Мужик продаёт б/у Равчик дороже, чем он стоит в салоне официалов. При чём он продёт базу дороже, чем стоит вторая комплектация.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Чи ми ставимо Тойоту в приклад чи в куток 
2.0 TSI на 180 л.с и с полным приводом!!!
