Коллеги, ваше мнение - что лучше выбрать из машин в сабже? Предполагаем сходную среднюю комплектацию Style, движок 1,5Т для всех. Машины сходны по типу, но может быть, у кого-то есть особые мнения или знания?
Коллеги, ваше мнение - что лучше выбрать из машин в сабже? Предполагаем сходную среднюю комплектацию Style, движок 1,5Т для всех. Машины сходны по типу, но может быть, у кого-то есть особые мнения или знания?
А сам тестив їх? Чи хоча б щупав? Що в пріоритеті? Під які задачі авто вибирається? Бюджет врешті решт...
Бюджет там приблизительно одинаковый. Машина - для езды по Киеву, иногда на дачу, иногда вдаль. Все как обычно.
Бюджет там приблизительно одинаковый. Машина - для езды по Киеву, иногда на дачу, иногда вдаль. Все как обычно.
Тоді бери що більше по дизайну підходить. Я б напевне з тих трьох брав Атеку. І щойно оновилася, і ближче до того ж Тіга, ніж до Т-рока. Карок теж ок. Тут з форуму під 30-ку його напаковували.
матераіли в T-ROC дуже дешеві, Ateca набагато цікавіша - я свого часу теж вибирав між даними авто - в результаті взяв Golf - кліренс 157мм - матеріали ок - ціна -4000 від ціни даних кросоверів...
Коллеги, ваше мнение - что лучше выбрать из машин в сабже? Предполагаем сходную среднюю комплектацию Style, движок 1,5Т для всех. Машины сходны по типу, но может быть, у кого-то есть особые мнения или знания?
Катаюсь по салонам, тоже смотрю вот это всё. Мне кажется, что многое зависит от вкусовщины, но мне по дизайну очень унылые Карок и Атека. Мне 35 лет, и кажется, что эти тачки для 50+ Имеется ввиду по дизайну.
Из них ещё кое как нравится VW T-Roc в ярком цвете, весьма молодёжное и интересное. Но как садишься внутрь, то немного уныние накатывает. Тачка стоит 27 штук баксов, а внутри...даже не Гольф. Это скорее старый, дубовый Поло. И у меня вопрос, а за что 27 кусков?? Даже эта дремучая Тойота РАВ4 в барабане за 27, не такая страшная по материалам. Фольц в нашей стране стоит дико. Нормальные цены на Фольц это только на Туарег))) Всё остальное - дичь дикая, со своими Тигуанами по 50-т)))
Коллеги, ваше мнение - что лучше выбрать из машин в сабже? Предполагаем сходную среднюю комплектацию Style, движок 1,5Т для всех. Машины сходны по типу, но может быть, у кого-то есть особые мнения или знания?
Карок как ни странно по материалам самый лучший. У T-Roc даже торпеда дубовая. Он вообще по электронике как Поло. А на карок доступны такие опции как память сидения водителя, кожаный или комбинированный салон и можно собрать авто в производство с теми опциями которые нужны лично вам.
Катаюсь по салонам, тоже смотрю вот это всё. Мне кажется, что многое зависит от вкусовщины, но мне по дизайну очень унылые Карок и Атека. Мне 35 лет, и кажется, что эти тачки для 50+ Имеется ввиду по дизайну.
Из них ещё кое как нравится VW T-Roc в ярком цвете, весьма молодёжное и интересное. Но как садишься внутрь, то немного уныние накатывает. Тачка стоит 27 штук баксов, а внутри...даже не Гольф. Это скорее старый, дубовый Поло. И у меня вопрос, а за что 27 кусков?? Даже эта дремучая Тойота РАВ4 в барабане за 27, не такая страшная по материалам. Фольц в нашей стране стоит дико. Нормальные цены на Фольц это только на Туарег))) Всё остальное - дичь дикая, со своими Тигуанами по 50-т)))
Дизайн дело субъективное, мне нравится. Самая красивая внешне Атека. По отделке салона самый лучший Карок. Особенно на кожаном салоне
Дизайн дело субъективное, мне нравится. Самая красивая внешне Атека. По отделке салона самый лучший Карок. Особенно на кожаном салоне
Я про это же)) Что если дизайн не нравится, то будешь мучиться)) Как ты написал, мне нравится более менее внешне Атека, но внутри не нравится. Так же нравится салон Карока, но не нравится его внешность)) Ну и кожаные сиденья это редкость в этой машине)) Цену сильно увеличивает.
Т-рок, имхо, самый интересный снаружи, но вот внутри, что парадоксально, реально дубовый каокй-то. хотя. вроде как, вариант молодежный. кстати. рестайл атеки вообще ничего особо не добавил и не изменил - какие-то совсем уже мелочи. в целом - шкода-сеат. тут уже визуально что больше нравится. платформа одна и даже завод один - в чехии
Коллеги, ваше мнение - что лучше выбрать из машин в сабже? Предполагаем сходную среднюю комплектацию Style, движок 1,5Т для всех. Машины сходны по типу, но может быть, у кого-то есть особые мнения или знания?
Выбирал этим летом, в итоге в профиле Карок. Что подкупило: - в этом году в Украине они идут на старом добром 1.4TSI и 8ст гидротрансформаторе Айсин. Я на гидротрансформаторе отъездил 10 лет, менять на глючный экономичный DSG DQ200 не было никакого желания - дополнительно линзованные светодиодные противотуманки, не помню что у Атеки - действительно можно очень гибко напаковать под себя
Что отвернуло от Атеки: - повторюсь - 1.5TSI + DQ200 - в богатых комплектациях закос под спорт (которым не пахнет), большие диски с низким профилем - не для моих маршрутов - более скошенная задняя форточка и просто растянутый интерьер от Леона (это фломастеры) - ну и еще немного фломастеров по дизайну
P.S. Летом тестировал Карок 2020 модельного ряда, на неровностях немного козлил. В моем 2021 МР этого нет.
Так же нравится салон Карока, но не нравится его внешность)) Ну и кожаные сиденья это редкость в этой машине)) Цену сильно увеличивает.
С этим у Шкоды есть странности. Опцию полностью складывающегося переднего пассажирского сидения можно заказать только с тряпкой. Я целился в Алькантару (у Шкоды зовется Суэдия), складывающеяся кресло перевесило.
Так же нравится салон Карока, но не нравится его внешность)) Ну и кожаные сиденья это редкость в этой машине)) Цену сильно увеличивает.
С этим у Шкоды есть странности. Опцию полностью складывающегося переднего пассажирского сидения можно заказать только с тряпкой. Я целился в Алькантару (у Шкоды зовется Суэдия), складывающеяся кресло перевесило.
А ты заказывал под себя? Если да, то как они фиксируют цену, чтобы потом приколы с курсом не вылезли?)) Если что, то держу деньги в долларах)) Хотя с таким курсом евро, уже задумался, чтобы в евро перевести))
И ещё скажи, Октавию универсал не рассматривал? Смотрю и Карок и универсал Октавии. Мне нравится, что Карок выше, а в Октавии больше нравится большой экран с органами управления на нём. Она более свежая по мультимедиа.
А ты заказывал под себя? Если да, то как они фиксируют цену, чтобы потом приколы с курсом не вылезли?)) Если что, то держу деньги в долларах)) Хотя с таким курсом евро, уже задумался, чтобы в евро перевести))
И ещё скажи, Октавию универсал не рассматривал? Смотрю и Карок и универсал Октавии. Мне нравится, что Карок выше, а в Октавии больше нравится большой экран с органами управления на нём. Она более свежая по мультимедиа.
Да, у меня кастомная комплектация. Дополнительно полный набор шторок/подушек, цифровая приборка, спортивный руль с подогревом, электросидение с памятью на 3 водителя, профили пользователей с 3-мя ключами, выбор профилей езды, притонированные задние стекла, омывайка фар, розетка 220В сзади, семейный и LED пакеты, зеркала с авто-затемнением.
Заказывал когда модельный ряд менялся, актульные опции/комплекты не совпадали с конфигуратором. Уже после подписания предварительного договора позвонил салон и казал что Комфортная телефония не прошла сертификацию, выкинули. Также хотел подогрев лобового, в 2020МР был нитевой, про 2021 дилер не смог сказать уверенно. В результате сейчас пленочный, знал бы - заказал.
Сильно хотел аккустику Canton, но она требовала мелкую докатку. Полноразмерная запаска победила.
В салоне подписывается предварительный договор на поставку, цена фиксируется в долларах, предоплата 10% в гривне. Курс у Шкоды свой и не слишком гуманный.
И ещё скажи, Октавию универсал не рассматривал? Смотрю и Карок и универсал Октавии. Мне нравится, что Карок выше, а в Октавии больше нравится большой экран с органами управления на нём. Она более свежая по мультимедиа.
На авто жена ездит чаще меня. Т.ч. никаких барж по 5 м. И наш профиль использования предполагает геометрическую проходимость и короткие свесы, но без требований грязюку месить, пузотерки тут никак.
а чего только ваг рассматривается?
Да, у меня кастомная комплектация. Дополнительно полный набор шторок/подушек, цифровая приборка, спортивный руль с подогревом, электросидение с памятью на 3 водителя, профили пользователей с 3-мя ключами, выбор профилей езды, притонированные задние стекла, омывайка фар, розетка 220В сзади, семейный и LED пакеты, зеркала с авто-затемнением.
Заказывал когда модельный ряд менялся, актульные опции/комплекты не совпадали с конфигуратором. Уже после подписания предварительного договора позвонил салон и казал что Комфортная телефония не прошла сертификацию, выкинули. Также хотел подогрев лобового, в 2020МР был нитевой, про 2021 дилер не смог сказать уверенно. В результате сейчас пленочный, знал бы - заказал.
Сильно хотел аккустику Canton, но она требовала мелкую докатку. Полноразмерная запаска победила.
В салоне подписывается предварительный договор на поставку, цена фиксируется в долларах, предоплата 10% в гривне. Курс у Шкоды свой и не слишком гуманный.
Не бедная комплектация))) А какой двигатель, как едет?)
а чего только ваг рассматривается?
Ещё РАВ4 есть да?)))
а чего только ваг рассматривается?
Я в свое время сравнивал с Кашкаем.
Плюсы Кашкая: - За те-же/меньшие деньги полный привод и многорычажка сзади - ламповый 2л атмосферник, после гарантии можно газ
Минусы: - Допотопная мультимедиа - хуже динамика и расход - нельзя напаковать под себя как ВАГ - не очень заходит азиатский дизайн (фломастеры)
А какой двигатель, как едет?)
В ответе выше - 1.4 TSI и 8ст гидротрансформаторе Айсин. На ОДО всего 2500км, уже на 500км установлена зимняя резина. И большинсво пробега в Эко режиме Нам динамики хватает, но и мы не гонщики, и сам формат паркетника для спокойной езды.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мне кажется, что многое зависит от вкусовщины, но мне по дизайну очень унылые Карок и Атека. Мне 35 лет, и кажется, что эти тачки для 50+ 
