Воскрешу тему. Сотрудник на своей личной (легковой) машине за пол года (6 мес). Накатал 30 тис.км.в интересах фирмы..
Сколько ему нужно заплатить денег ? (без возмещения топлива). понимаю ,что много нюансов ,но приблизительная сумма +\- спасибо.
Сколько ему нужно заплатить денег ?
Стандартная такса - в размере топлива, т.е. в рне 50-60к гривен.
PS. По теме, по бензину средние расходы за последние пару месяцев в районе 2грн/км (только по топливу, другие расходы не записываю, поражаюсь, как люди умудряются каждую мойку записать).
Если машина была совсем новая, то за год и 30 ткм пробега она потеряет в цене 20-40% (в зависимости от марки, модели, комплектации) от первоначальной стоимости. А если машине уже было 10 лет и пробег тысяч 200, - то процентов 5-7 от цены новой.
Сколько ему нужно заплатить денег ?
Стандартная такса - в размере топлива, т.е. в рне 50-60к гривен.
PS. По теме, по бензину средние расходы за последние пару месяцев в районе 2грн/км (только по топливу, другие расходы не записываю, поражаюсь, как люди умудряются каждую мойку записать).
Спасибо . Прояснили суть.
Стандартная такса - в размере топлива,
Методика так себе. Получается, что старый дешёвый прожорливый корч получит намного большую компенсацию, чем дорогая новая и экономичная машина.
Человек молча закрыл косяк других. Теперь нужно отблагодарить. Но благодарность ,что бы была обоснованной.
универсальная формула все же - компенсация в размере стоимости топлива. Но тут действительно, зависит от стоимости авто и его расхода топлива.
Но чаще закладывают N сумму в километр пробега. А там уж как совесть работодателя скажет.
В свое время у меня были только фиксированные ставки. Было и 300 баксов в мес + обслуживание у офов, было и 40 баксов в мес (работодатель говорил "а чо, тебе на замену масла не хватит разве?").
Я записываю все расходы в софтинку на телефоне. Километр только по топливу профильной Октавии 1.8 грн км, а со всем обслуживанием, ТО и мойки - около 3.6 грн за км. Если я бы в интересах работодателя столько накатал, просил бы от этой суммы.
(работодатель говорил "а чо, тебе на замену масла не хватит разве?").
Вот после такого в свое время работодатель был послан и никто никуда не ездил на своих больше. При этом все демонстративно ставили свои машины перед офисом.
Видел несколько расчетов. По ним выходит приблизительно для автомобиля возрастом около 5 лет компенсация бензина покрывает половину расходов на его эксплуатацию (амортизация, ТО, жидкости кроме бензина, шины, стоянка, мойка). У нас в компании этот вопрос решается так - если используешь личное авто в служебных целях, то топливо тебе компенсируют и для твоих личных поездок (в разумных пределах разумеется)
веду облік, за 97000км пробігу витрати: загалом витратив 63299,40грн, з них на ТО витрачено 25895,86грн, 14361,40грн на ремонти (заміна амортизаторів по кругу і поломки, в тому числі ремонти ГБО), все інше - шини, диски, ГБО, лампочки, безшумка та інше різне
(работодатель говорил "а чо, тебе на замену масла не хватит разве?").
Вот после такого в свое время работодатель был послан и никто никуда не ездил на своих больше. При этом все демонстративно ставили свои машины перед офисом.
Ага, я тоже в свое время слышал "это же ваша инвестиция в развитие предприятия и собственное будущее".
Стандартная такса - в размере топлива,
Методика так себе. Получается, что старый дешёвый прожорливый корч получит намного большую компенсацию, чем дорогая новая и экономичная машина.
Ага, вероятность найти работу владельцу старого корча токже намного ниже чем дорогой новой иномарки.
А вообще, договариваешься обычно заранее, устраивают условия - по рукам, нет - ищешь дальше. У меня знакомый работал на фирме со своим авто, так у каждого водителя были свои условия, плюс-минус небольшой но кто-то договорился на больше, кого-то устроило минимальное предложение.
А так, в сегодняшних ценах, грубо 10км - $1, 200кkm - $20k. Не жир, но мне кажется, на такие условия компенсации за авто будет много желающих (плюс еще зарплата самому владельцу как водителю есть).
Если не было предварительной договоренности, то логично и порядочно в моем понимании было бы заплатить по средней цене 1 км в такси
Если не было предварительной договоренности, то логично и порядочно в моем понимании было бы заплатить по средней цене 1 км в такси
Тариф в такси состоит из: амортизация авто, обслуживание авто, топливо, зарплата водителя, % за информацию о заказах.
Логично, чтоуж.
Воскрешу тему. Сотрудник на своей личной (легковой) машине за пол года (6 мес). Накатал 30 тис.км.в интересах фирмы..
Сколько ему нужно заплатить денег ? (без возмещения топлива). понимаю ,что много нюансов ,но приблизительная сумма +\- спасибо.
Компенсация: 1.Топлива 2.ТО. (например у меня это будет уже 3 ТО по 10 000 фильтра+масло + работа) 3.Если менять ГРМ с помпой каждыйе 50 тыс. км, то тут будет компенсация 60% от стоимости запчастей + работы. 4. Износ Покрышек. 5. Аммортизация ТС. за 6 мес. Как то так
Воскрешу тему. Сотрудник на своей личной (легковой) машине за пол года (6 мес). Накатал 30 тис.км.в интересах фирмы..
Сколько ему нужно заплатить денег ? (без возмещения топлива). понимаю ,что много нюансов ,но приблизительная сумма +\- спасибо.
Мне платят 4грн/км с топливом. Плюс компенсации в случае взявшихся откуда-то царапин, замены отбитого зеркала упавшей глыбой льда с моста, и т.д.
Воскрешу тему. Сотрудник на своей личной (легковой) машине за пол года (6 мес). Накатал 30 тис.км.в интересах фирмы..
Сколько ему нужно заплатить денег ? (без возмещения топлива). понимаю ,что много нюансов ,но приблизительная сумма +\- спасибо.
Мне платят 4грн/км с топливом. Плюс компенсации в случае взявшихся откуда-то царапин, замены отбитого зеркала упавшей глыбой льда с моста, и т.д.
Вспоминали на днях, как одному чуваку топливо компенсировали на работе, 200 литров в неделю Он сам не справлялся с данной нормой, приходилось и отца заправлять и кума и других, но отлично подвешенный язык, если что кому продавал то по такому космосу... оборудование стоимостью максимум 25-30 тыс. евро за 75 тыс евро... Я хз где он таких сладких клиентов находит среди своих знакомых
если что кому продавал то по такому космосу... оборудование стоимостью максимум 25-30 тыс. евро за 75 тыс евро... Я хз где он таких сладких клиентов находит среди своих знакомых
Он там работой не завален сильно? Мне как раз надо кое-что продать за примерно такие деньги Пусть человек заработает,раз талант есть.
Если не было предварительной договоренности, то логично и порядочно в моем понимании было бы заплатить по средней цене 1 км в такси
Тариф в такси состоит из: амортизация авто, обслуживание авто, топливо, зарплата водителя, % за информацию о заказах. Логично, чтоуж.
Да, в такси есть % за информацию о заказах Но в такси также есть, например, плата за подачу машины и простой, а здесь я только о стоимости 1 км говорю Вы же вряд ли свою личную машину согласились бы обслуживать так же, как таксисты свои обслуживают, так чего этот сотрудник должен по максимуму экономить на всем? К тому же если бы сотрудник отказался, а машина нужна, то выбора бы особо и не было - такси с его тарифами ну или аренда, что наверняка оказалось мы еще дороже Расходы в итоге не меньше, но всем удобнее чтобы сотрудник согласился
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Он сам не справлялся с данной нормой, приходилось и отца заправлять и кума и других, но отлично подвешенный язык, если что кому продавал то по такому космосу... оборудование стоимостью максимум 25-30 тыс. евро за 75 тыс евро... Я хз где он таких сладких клиентов находит среди своих знакомых 
