Шумоізоляція SUZUKI SX-4 new (2017 р.в.) від Фетуса (Олексія) Суб’єктивні враження
08.01.2020 після 3-річної експлуатації авто (як раз сплив гарантійний термін) було вирішено зробити мінімально необхідну (за власним бажанням та порадою Олексія) шумоізоляцію дна автомобіля з середини салону. Мета – зниження так званого ходового шуму від двигуна та колес. Вирішено, домовлено, зроблено! Правда від рішення до виконання довелось чекати, на жаль, майже 2 місяці. Корективи внесла і пандемія. Щоб не розтікатись думками дорогою ), перейдемо відразу до висновків. Вони, звісно, суб’єктивні, бо засновані на особистих враженнях, моїх та дружини – експерта локального рівня за термінологію Гугла! )). Ходовий шум зменшився. Тихше їдуть колеса ), тихше шумить двигун, особливо відчутно тихше звучать високі частоти. Двигун М16А, 1,6 л, який стоїть на авто, «славиться» ( своєю досить дзвінкою гучністю на високих обертах (від 3-х тисяч). Одним цифровим параметром виміру для порівняння до і після можна вважати зниження рівня гучності радіо в салоні. Ми звикли слухати музику в дорозі не надто гучно, тільки трохи вище рівня ходового шуму, тобто як фон. До шумоізоляції цей рівень в середньому вимірювався цифрою 10 на шкалі гучності магнітоли. Тепер це 8, рідко 9. Не знаю я як знижується від виконання цієї роботи рівень вібрації. але авто рухається відчутно приємніше – тихше і м’якіше. Якось менше відчуваються всі оті латки-вибоїни, якими повні наші дороги. Машина стала трішки вище класом? Втішно думати саме так ). Локальний експерт ) позитивні зміни відчула відразу, як сіла в салон: приємне шумопоглинання. Як казали в мульті «Падал прошлогодний снег» - В теле такая приятная гибкость ПРИГЛУШЕННОСТЬ образовалась…)) Разом: результат відчутний і приємний. Дякую Олексію (Фетусу) за приємне спілкування, просвіту «чайника», гарно виконану роботу. Ета пять, однозначно! ) Мабуть буду думати про подальше…
Як і казав Олексій, треба спішити насолоджуватися, бо дуже швидко звикаєш, тиждень-два. Моїм першим враженням було інше сприйняття швидкості після виїзду від Фетуса, типу "як це вже 80? По звуку ще 40-50"
tau 11.01.2021 13:13 пишет: Як і казав Олексій, треба спішити насолоджуватися, бо дуже швидко звикаєш, тиждень-два. Моїм першим враженням було інше сприйняття швидкості після виїзду від Фетуса, типу "як це вже 80? По звуку ще 40-50"
Я когда то давно еще на ваз2114 у Леши взял набор на практически максимальную шумоизоляцию и под подробньім описанием где чего и сколько проклеивать,я сделал шумку сам. Делал по частям, так что вау ефект добавлялся так же частями. В итоге скорость 110-120 ощущалось как раньше 80, магнитолу тоже можно бьіло тише слушать.
Десь колись читав, що найбільший шум у нас - від багажника. Не знаю наскільки то відповідає дійсності.
І стокова гума у нас теж не взірець по акустичномк комфорту, як виявилось. Я як перевзувся в зиму - ну просто інша машинка стала.
Про це кажуть офіціали. Що треба робити шумоізоляцію колісних арок зовні та обов'язково багажника. Про арки наче ясно. А про багажник наче ні, до чого тут він? Але мабуть таки треба, там голе залізо. Вимальовується схема шумоізоляції периметра: торпедо, двері, багажник. Отоді мабуть буде щось. Що скаже професіонал? Стокова гума контінентал - гівно,як на мене, жорстка та шумна. У мене зимовий матадор на голову вище за якістю.
дійсно, багажник зовсім без штатної шумки. Ну майже. Але на це зазвичай скаржаться пасажири другого ряду. Якщо мають право голосу
Вчора прислухАвся під час їзди: наче ззаду більше шумить. Але ж то може бути і навіювання
Тоді й у дружини те саме навіювання, коли вона сидить позаду. Каже, що чує щось звідти. Тому мабуть доцільно зробити буде ще торпедо, яке за 3 роки дещо розтарабанилось + буде якась додаткова шумка спереду і нашу голеньку попу. А двері залишити наостанок, якщо захочеться. Таке планів громадйо ). Якщо Олексій, звісно, погодиться.
Миклован 11.01.2021 12:40 пишет: Шумоізоляція SUZUKI SX-4 new (2017 р.в.) від Фетуса (Олексія) Суб’єктивні враження
08.01.2020 після 3-річної експлуатації авто (як раз сплив гарантійний термін) було вирішено зробити мінімально необхідну (за власним бажанням та порадою Олексія) шумоізоляцію дна автомобіля з середини салону. Мета – зниження так званого ходового шуму від двигуна та колес.
На всяк випадок це рік терпіння було що б поділитись. Чи вже 4 роки пройшло експлутації:thinking:
Миклован 11.01.2021 12:40 пишет: Шумоізоляція SUZUKI SX-4 new (2017 р.в.) від Фетуса (Олексія) Суб’єктивні враження
08.01.2020 після 3-річної експлуатації авто (як раз сплив гарантійний термін) було вирішено зробити мінімально необхідну (за власним бажанням та порадою Олексія) шумоізоляцію дна автомобіля з середини салону. Мета – зниження так званого ходового шуму від двигуна та колес.
На всяк випадок це рік терпіння було що б поділитись. Чи вже 4 роки пройшло експлутації:thinking:
08.01.2021 звичайно малось на увазі. Не звик ще, що вже 2021-й. ) Дякую.
До речі. Черга у Олексія вже на березень. Але ще на 2021 рік.
На своём SX-4 делал почти полную шумку (без крышы), но поэтапно. Хотел сделать необходимый минимум, то есть остановиться в тот момент, когда результат будет меня устраивать. Начал с дверей, потом сделал багажник и передние подкрылки, а затем салон с передней панелью и моторным щитом. Самый большой эффект был от шумоизоляции дверей. После обработки багажника исчезли удары от задней балки. На шум от колёс изоляция арок и багажника не повлияла. Значит шум идёт через пол и моторный щит, подумал я и сдал машину в мастерскую. Потом долго вслушивался в поисках результата. По своему опыту могу сказать, что достаточно сделать двери и багажник. Шум от колёс в основном идёт через двери, после их обработки он идёт через окна. Багажник нужно делать, чтобы убрать звуки балки.