Заметил что при работе на холостом ходу появилась вибрация, которая ощутимо чувствуется в ногах, как на газу так и на бензине. Машинка как бы периодически сама через 4-5 секунд меняет обороты, начинает дрожать. Также при езде на скорости периодически возникают провалы ( машинку будто тянет кто-то сзади), дальше едет как обычно. РХХ, потенциометр были поменяны и настроены на СТО, свечи Denso W20TT в нормальном состоянии и менялись не так давно, ВВ провода тоже норм. Клапана регулировал около 4000 км назад. На СТО разводят руками и говорят что ошибок нет и что всё норм. Могут ли это быть проблемы с датчиком положения дроссельной заслонки, или с модулем зажигания. Посоветуйте пожалуйста что делать!
ДПКВ может давать такие симптомы.
Датчик абсолютного давления тоже может приводить к такому. Его легко проверить просто скинув провода. Если скинуть все будет ок, то он виноват.
лямбда , клапан вентиляции бака
пня в диагнсотике же все видно ...
А ошибки можна....????И мозги какие???
лямбда , клапан вентиляции бака
пня в диагнсотике же все видно ...
Умен???
читать не умееешь ?
"На СТО разводят руками и говорят что ошибок нет и что всё норм."
Посоветуйте пожалуйста что делать!
А ничего не делать. Расскажу свою историю. Купил первую машину - сенс, сначала ездил все ок, потом заметил что дрожит на ХХ, перепробовал все, гофра на выхлопную вместо шарнира, датчики разные, регуляторы, пофигу, всеравно дрожало периодически. Потом пересел на VW Jetta с салона, двиг 1.6, новая, но через некоторое время тоже заметил что на светофорах дрожит и хх подгуливает. Уже поумневший был - перестал обращать внимание. Потом купил пассат с салона 1.8 tsi тоже подрагивает иногда когда останавливаешся перед светофором, забил. Потом появилось ауди ку5 2.0 tsi, вот она не дрожит. Толи дело в том что в ауди подушка двигателя с электро регулировкой, толи еще в чем но факт, все машины до этого подкавбашивало иногда на ХХ после движения. Ауди нет. Так что, если диагностика ничего не показывает, и PXX прочистил, то забей или купи ауди.
Вібрація це не рівномірність роботи по циліндрам. 1. свічка (на ХХ підпалу або нема, або він в середені свічки) 2. котушка (буде давати по 2-ум циліндрам відразу. 1,4 або 2,3) 3. форсунка (брудна, на ХХ не вистачає тиску продавити) 4. компресія (пережаті клапани, підгар клапанів, поршневі кільця) це як мінімум
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
