Завжди дивували люди, котрі дозволяють собі такі вольності при відносно обмежених бюджетах. Це я без наїздів, відсторонено, винятково мої таргани
Ну из япов MDX будет таки предпочтительнее всех. Тойота будет старше, Лексус еще старше. Да и брать RX после хая - ну такой себе апгрейд, на полшишечки.
Завжди дивували люди, котрі дозволяють собі такі вольності при відносно обмежених бюджетах. Це я без наїздів, відсторонено, винятково мої таргани
Это дело хозяйское. Кто-то Дастер в салоне берет, мне такое не подходит
xc60 америкос Т6 под газ
как с надежностью у нее
ну лучше тойоты ничего нет
Если сравнить с Хайлендером Вольво меньше и более жесткое.
...
как с надежностью у нее
ну лучше тойоты ничего нет
Если сравнить с Хайлендером Вольво меньше и более жесткое.
однозначно. зато что-то новое
xc60 америкос Т6 под газ
Т6 это 3л? Как они газ переносят, гидрокомпенсаторы есть? А 2,5 бенз тоже смотрю проскакивают, что об этих моторах слышно?
xc60 америкос Т6 под газ
Т6 это 3л? Как они газ переносят, гидрокомпенсаторы есть? А 2,5 бенз тоже смотрю проскакивают, что об этих моторах слышно?
у камрада мелкий-2 такой, можно спросить. 2.5 старый как говно мамонта, должен газироваться на ура
Завжди дивували люди, котрі дозволяють собі такі вольності при відносно обмежених бюджетах. Це я без наїздів, відсторонено, винятково мої таргани
Это дело хозяйское. Кто-то Дастер в салоне берет, мне такое не подходит
Нє ну Дастер з салону тим більше на рік-два глупство брати
xc60 америкос Т6 под газ
Т6 это 3л? Как они газ переносят, гидрокомпенсаторы есть? А 2,5 бенз тоже смотрю проскакивают, что об этих моторах слышно?
у камрада мелкий-2 такой, можно спросить. 2.5 старый как говно мамонта, должен газироваться на ура
а твой 3л, норм газируется? Какой у него вообще расход, может его и газировать нету смысла?
...
как с надежностью у нее
ну лучше тойоты ничего нет
Если сравнить с Хайлендером Вольво меньше и более жесткое.
Оно разное, есть профильное ХС70 оно мягче и просторнее ХС60. Но посадка более легковая чем кроссоверная. Брал дизель 2,4 2011 по низу рынка за 15 куе, пока очень доволен. Бывают Бензин 3,2 на 238 сил чисто атмо ,ещё есть 2,5 турбо 250 лс и 3 литра битурбо 300+ сил. Но машина сложнее технически Тойоты и лехусов тех годов. Это нужно помнить. Но и качество самого авто на голову выше. Ликвидность естественно ниже.
xc60 америкос Т6 под газ
Т6 это 3л? Как они газ переносят, гидрокомпенсаторы есть? А 2,5 бенз тоже смотрю проскакивают, что об этих моторах слышно?
у камрада мелкий-2 такой, можно спросить. 2.5 старый как говно мамонта, должен газироваться на ура
Да 2,5 ГБО без вопросов ставят
Прадо это будет 120, есть сомнения в наличии живых экземпляров за вменяемые деньги. ИМХО Прадо последний вариант в списке перечисленных. Про МДХ вроде только хорошие отзывы. У знакомого был, нее жаловался на него.
Тоже на нее бы смотрел из япов.ну или для разнообразия Европу глянул бы.
А что с Европы? Там же один дизель
Если чисто бензин,то да, но и он в основном с прямым впрыском. Поэтому я рискнул с дизелем
...
Т6 это 3л? Как они газ переносят, гидрокомпенсаторы есть? А 2,5 бенз тоже смотрю проскакивают, что об этих моторах слышно?
у камрада мелкий-2 такой, можно спросить. 2.5 старый как говно мамонта, должен газироваться на ура
Да 2,5 ГБО без вопросов ставят
На т6 3,0 тоже без проблем ГБО, мотор надежный, турбина там одна, расход город 20 газа, трасса смотря как наваливать от 11 до 20. По салону лучше РХ, по шумовке на голову лучше, надежность на высоте тоже. Из минусов запчасти дороже, аналогов не много., ну и "ликвидность" при продаже...
[цитата="barboris 13.01.2021 20:16 ] По салону лучше РХ, по шумовке на голову лучше, надежность на высоте тоже. Из минусов запчасти дороже, аналогов не много., ну и "ликвидность" при продаже...
Как-то не верится, что шумка у вольво лучше, а тем более надежность))
RX дороже. Я и кум покупали машины +/- в один период . При одинаковом возрасте Лексус был дороже на 50% (30 против 20) . Пробег у лексуса больше. Биты были обе. Расход по трассе Днепр Харьков , скорость 160-170 выходит до 10,5 (от ОККО в перед выездом на трассу до въезда в Подгородное 184 км за 1 час 9 минут). А й ну да спидометр у Вольво почти не врёт. При 152 на спидометре жпс показывает 151.
[цитата="barboris 13.01.2021 20:16 ] По салону лучше РХ, по шумовке на голову лучше, надежность на высоте тоже. Из минусов запчасти дороже, аналогов не много., ну и "ликвидность" при продаже...
Как-то не верится, что шумка у вольво лучше, а тем более надежность))
Ну....РХ как бы не совсем "эталон" по тишине в салоне... а по надежности...ну "такое", еть и там и там "болезни". Ах да..на Рх еще и тормоза ватные не информативные, и руль такой же, в Вольво с этим в разы лучше, ну и по мотору... едит 3,5 Тойоты "атмосферник" хуже чем 3,0 турбо, а расход примерно одинаков, надежность двигла B6304T4 не хуже чем 2GR-FE. Вообщем не вижу я потребительских плюсов РХ. Если, что, говорю о сравнении вольво хс60 1 поколения Т6 и Лексус РХ 2010-2015 г.в., возможно в более свежих Лексах получше с этим всем.
Buick Enclаve, Chevrolet Travers, GMC Acadia з 2018 року. Всі перелічені - однокласники хайлендера.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
