+1 до останнього, перед застосуванням антигелю гляньте його інструкцію, його не можна возити/зберігати в багажнику+ потрібно заливати при відповідній зовнішній температурі, а не в -25 надворі після ночі стоянки. За 9 років нічого не заливав, заводився при -20, але машина знаходиться в гаражі, там трохи тепліше ніж зовні.
+1 до останнього, перед застосуванням антигелю гляньте його інструкцію, його не можна возити/зберігати в багажнику+ потрібно заливати при відповідній зовнішній температурі, а не в -25 надворі після ночі стоянки.
возити/зберігати можна, але, як Ви й написали, перед заливанням, його потрібно відігріти до плюсової температури. Ну і, коню зрозуміло, що лити антигель, є сенс при критичних морозах. п.с. І щодо оффтопу та якості дизелю... якби все було б так добре і якісно, то не піднімались би питання антигелів
Обговорення антигелей перенесно в інший топік у цієму топіку тема антігелей закрита. Модератор.
7.00 утра, на улице -10С, профильный Суперб 2.0 TDI завёлся отлично. Заливаю только ДТ VENTUS, антигель не добавлял ни разу, хотя лежит в багажнике уже второй год..
дык а что там при -10 произойти то должно?.. Надо в субботу-понедельник с утра смотреть... там уже по-интереснее обещают температурку:)
Завтра утром обещают до -27, обычное зимнее ДТ может прихватить
- це під Києвом. В самому місті - думаю, так холодно не буде. Може бути різниця до 10 градусів у плюс.
Вентус дизель завелась сегодня под Киевом в -17 легко и непринужденно) правда за весь путь 10 км так до 50 градусов хотяб и не прогрелась...
сегодня на ОККО ДТ ЕВРО (Мозырский НПЗ) заправил - Цетан 52,4, сера 4,0, температура замерзания минус 29 градусов. При минус 21 градус под Ровно- все без проблем!
На утро машина зафиксировала в Киевской области -19,5. Запуск в -12,5 ( на видео выше так как солнышко нагрело градусник немного, при езде темп вернулась к -12,5) Никаких антигелей и присадок. Чистое ДТ от Орлен
Kia Sorento, дизель upg сьогодні зранку в -18 без проблем.
Сегодня имел проблему...(( Киевская обл. 110 км от Киева.. ночью -22-23.. Заводился днём при -17. Не завёлся.. Хорошо что работал местный шиномонтаж, и у ребят было пусковое устройство, просто повезло )) С 4-й попытке машина завелась. Работа двигателя ровная, динамика в норме.. Так и не понял что это было То ли акум замёрз (уж очень натянуто стартер крутил), то ли ДТ помёрзло.. У кого какие есть соображения?
П.С.: акум менялся прошлым летом.. И еще. Когда заводил с акума, то пару раз мотор вроде «хватал», но потом просто молотило стартером. С пускового стартер крутил резвенько, один раз даже вроде как завелся, но тут же заглох.. Потом таки завёлся..
Сегодня имел проблему...(( Киевская обл. 110 км от Киева.. ночью -22-23.. Заводился днём при -17. Не завёлся.. Хорошо что работал местный шиномонтаж, и у ребят было пусковое устройство, просто повезло )) С 4-й попытке машина завелась. Работа двигателя ровная, динамика в норме.. Так и не понял что это было То ли акум замёрз (уж очень натянуто стартер крутил), то ли ДТ помёрзло.. У кого какие есть соображения?
П.С.: акум менялся прошлым летом.. И еще. Когда заводил с акума, то пару раз мотор вроде «хватал», но потом просто молотило стартером. С пускового стартер крутил резвенько, один раз даже вроде как завелся, но тут же заглох.. Потом таки завёлся..
свечи накала проверить
-18С з ранку. завівся нормально. солярка кло дт евро. ніяких антигелей і присадок.
БРСМ обычная солярка, заводится так же как и летом никакие антигели в бак не лью двигатель BMW 30d
БРСМ обычная солярка, заводится так же как и летом никакие антигели в бак не лью двигатель BMW 30d
А как вообще БРСМ? Потому как у меня возле дома есть, и цена вроде ничего, но как -то я к этой сети настороженно отношусь. Этот двигатель как к топливу, сильно прихотливый?
Мульт вчера и сегодня при -17,5 завелся с пол тыка. Все работает в норме. Туран вчера при -15 завелся легко и прогрелся. Строен С4 завелся сегодня, но ехать - не едет. В фильтре парафин. Чек выскочил. Кстати за Ситриком наблюдал такое уже несколько раз, в то время как Фольц спокойно ездил. Соляра КЛО обычная.
Мульт вчера и сегодня при -17,5 завелся с пол тыка. Все работает в норме. Туран вчера при -15 завелся легко и прогрелся. Строен С4 завелся сегодня, но ехать - не едет. В фильтре парафин. Чек выскочил. Кстати за Ситриком наблюдал такое уже несколько раз, в то время как Фольц спокойно ездил. Соляра КЛО обычная.
Во всех машинах одинаковая соляра?
Сегодня после 3 дней простоя утром свободно завёлся и поехал. КЛО Вентус без добавок.
Нет. На мульте компот из БРСМ, КЛО и ВОГ. На Ситрике - КЛО. ПО паспорту до -32. А Туран давно заправлял, не помню чем))))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
То ли акум замёрз (уж очень натянуто стартер крутил), то ли ДТ помёрзло.. 
