Нє, ну з вольво то або якісь ягоди, або якесь птахівництво. Високі вимоги до білогічної безпеки - впливає на вибір авто за аналогічним критерієм. Або в шведсько/данському агрохолдингу - є в нас такий один. Скандинави як бачать вольво - дуже щасливі Альтернатива - складні ІТ технології для автоматизації агро.
В ответ на:
за творче мислення і креативність - 5 за точність - 2. ще варіанти? і звідки знання ринку? Ага Таурег - це ЗСР чи що там? )
Задачка. Геть забув про менеджмент компаній типу Каргілу-Кернелу-Бунге та інших. Вибір цілком логічний тоді, але то агро-логісти. Знання ринку присутні з давніх давен. Різне було. Туарег ніяк не пов‘язаний з агро, я пішов з сектору декілька років тому
PassatiKKosatik 01.01.2021 15:44 пишет: Вот у меня к вам вопрос, имея деньги на Фольксваген Туарег, взяли бы себе Hyundai Palisade, который стартует от 52 000 бакинских.
вообще-то это совсем разные машины туарег это "просто джип" ближе всего к нему q7 а вот palisade это "классический американский 3 рядами сидений suv"
я пробовал оба скажу сразу последний туарег "не мой" вот прошлый был совсем моё я в нём сидел как родной а новый мне ну никак )) "палисад" же ж ну просто такой себе "американец каким его ожидаешь увидеть" ничего такого сильно специфического "не ожиданного" я там не увидел
и туарег заметно богаче а "палисад" это именно "просто 3-рядный suv"
кстати лично моё мнение в 6-местной версии "палисад" смотрится заметно приличнее если бы б когда-нибудь брал то именно 6-местную версию ну я и не знаю зачем больше 2-е взрослых и места на +4 детей и да собака не поместится ))
разве что среднего размера на одном из задних сидений
ЗЫ: ага я вспомнил в штатах есть аналог "палисада" фольц это vw atlas точно такой же ж 3-рядный тоже есть конфигурация на 6 мест и это заметно более дешёвая модель чем туарег по крайней мере в штатах его цена начинается от $40,000 а сейчас смотрю какие-то распродажи отдают и за $35,000 ))
ЗЫ: ого нашёл какой-то странный конфиг с 2-литровым мотором за $33,000
ЗЫ: а вот туарег в штатах вообще не продаётся впрочем логично при том что новый q7 стоит $60,000 с выбором и даже есть варианты с 3 рядами мест
в общем был бы б я семейный вполне смотрел бы б "палисад" в числе прочих ну и при условии что я в штатах )) и при условии что смотреть именно suv (большой suv потому что тигуан в штатах как раз есть)
Sashok_Accent 05.01.2021 15:23 пишет: да Палисад вообще не для аграриев, куда вы это всё тут приплели. Это для большой семьи, которая часто с кучей багажа ездит.
куча багажа туда в общем не влезет )) либо придётся семью урезать
Второй ряд в моей версии это полноценные кресла - с регулировковками наклона спинки и всем остальным. В отличии от лавок в абсолютном большинстве немцев и японцев . А третий ряд складывается в ровный пол и получается огромный багажный отсек. Пассажирские сидения решили выбор. Я таких ни на чем больше не видел
Вот у меня к вам вопрос, имея деньги на Фольксваген Туарег, взяли бы себе Hyundai Palisade, который стартует от 52 000 бакинских.
Нет. Тур в текущей пакетной стоимости - одно из самых сильных предложений на рынке по потребительскому балансу, если нет острой необходимости в ПРАДО рамном покорителе бездорожья. Начиная от движков / подвески заканчивая салоном. Так же беря во внимание "породистость" на дороге и ликвидность на вторичке. Палисад можно рассматривать в случае, если жена, трое детей, собака и иногда тещу надо возить. В таком случае 6-7 мест очень актуальны, но я не уверен, что в таком случае чаша весов не склонится в пользу Хайлендера или ХС90 в семиместном бубне, если дети не очень габаритные
В ответ на: Второй ряд в моей версии это полноценные кресла - с регулировковками наклона спинки и всем остальным. В отличии от лавок в абсолютном большинстве немцев и японцев . А третий ряд складывается в ровный пол и получается огромный багажный отсек. Пассажирские сидения решили выбор. Я таких ни на чем больше не видел
Вроде почти все в Штатах предлагаю раздельные кресла во втором ряду с полным набором регулировок в этом классе?
batal 06.01.2021 12:38 пишет: Вроде почти все в Штатах предлагаю раздельные кресла во втором ряду с полным набором регулировок в этом классе?
да в штатах в этом сегменте штук 10 моделей которые +/- все одинаковы отличаются деталями внутреннего оформления и могут быть варианты "побогаче" но база почти одна и та же ж
и к ним ещё штук 10 моделей таких же ж внутри только "типа минивен снаружи" ))
В ответ на: Второй ряд в моей версии это полноценные кресла - с регулировковками наклона спинки и всем остальным. В отличии от лавок в абсолютном большинстве немцев и японцев . А третий ряд складывается в ровный пол и получается огромный багажный отсек. Пассажирские сидения решили выбор. Я таких ни на чем больше не видел
Вроде почти все в Штатах предлагаю раздельные кресла во втором ряду с полным набором регулировок в этом классе?
DJADJA 06.01.2021 07:49 пишет: Второй ряд в моей версии это полноценные кресла - с регулировковками наклона спинки и всем остальным. В отличии от лавок в абсолютном большинстве немцев и японцев . А третий ряд складывается в ровный пол и получается огромный багажный отсек. Пассажирские сидения решили выбор. Я таких ни на чем больше не видел
повторюсь видимо но на американском рынке куда видимо и нацелен "палисад" таких моделей штук 10 включая фольц который ровно так же ж 3 ряда и всё заднее складывается в очень ровный пол и точно так же ж есть вариант 6 мест
ща попробуй копнуть список...
так сказать вотЪ онЪ
Hyundai Palisade Kia Telluride Ford Explorer Chevrolet Traverse Dodge Durango VW Atlas Honda Pilot Mazda CX-9 Toyota Highlander
+ Subaru Ascent
обратите внимание что VW Tuareg там нет и они таки _не_ конкуренты просто потому что это разные машины
повторюсь видимо но на американском рынке куда видимо и нацелен "палисад" таких моделей штук 10 включая фольц который ровно так же ж 3 ряда и всё заднее складывается в очень ровный пол и точно так же ж есть вариант 6 мест
Справжніх окремих 6 місць наскільки мені відомо можна отримати лише у KIA Carnival в комплектації з 9-ти місним салоном
Звичайно, що четвертий ряд там лишній і якщо його скласти (або взагалі демонтувати) авто матиме 6 комфортних окремих сидінь з індивідуальними регулюваннями і нормальний багажник. Жоден з відомих мені виробників легкових авто в стандартній комплектації за такий бюджет нічого подібного не пропонує. Вже є реальні власники таких машин четвертої генерації 21 модельного року - і я реально розглядаю це авто як варіант апгрейду після 7-місного Соренто. Дітки швидко ростуть і я вже розумію ще рік-два і п'ятьом фактично дорослим в дальніх поїздках буде вже некомфортно. В Кореї така комплектація коштує близько 40тдл і навіть якщо авто буде неофіційне та без гарантії тут я би його все одно взяв би за +/- 50т навіть в стані легкого б/в з невеликим пробігом. Нове покоління у нас ще не бачив, а от попереднє з таким салоном іноді проскакує в продажу https://auto.ria.com/uk/auto_kia_carnival_26590248.html
повторюсь видимо но на американском рынке куда видимо и нацелен "палисад" таких моделей штук 10 включая фольц который ровно так же ж 3 ряда и всё заднее складывается в очень ровный пол и точно так же ж есть вариант 6 мест
ща попробуй копнуть список...
так сказать вотЪ онЪ
Hyundai Palisade Kia Telluride Ford Explorer Chevrolet Traverse Dodge Durango VW Atlas Honda Pilot Mazda CX-9 Toyota Highlander
+ Subaru Ascent
обратите внимание что VW Tuareg там нет и они таки _не_ конкуренты просто потому что это разные машины
всё намного проще, на американском рынке нет туарега поэтому и в списке его нет
я здесь с 18 года, какой клон?) я раньше топил за свой пассат как ты за тигуан свой, пока не пересел на нормальную машину. Это пройдёт, не переживай)
Я за Тигуан не топлю, если не заметил, в этой теме я за Палисейд - на нем кто то поездить должен, чтобы оценить
корейцы не умеют делать подвеску, моторы старые. что на нём ездить? конечно взял бы туарег вместо палисейда пусть и в минималке. Ну не может корея стоить как нормальные бренды
то ли дело Тоета, одни инновации и новые технологии -)