его там и не было. Они мне говорили, что помпу менять надо еще на первой замене грм на 60К, я говорю да да, а потим маленьке звирятко загортаэ шоколад у фальгу! Ездит до сих пор родная помпа, пошла уже 3тья сотня тысяч км, гавнюки.
Chamonix 18.01.2021 18:17 пишет: Они всегда говорят люфт. По факту его нет. Помпа на к9к ходят по 300тыс
Предстоит ТО 180 т.к. у неофициалов. Они уже пытались мне помпу поменять на 120 т.к., отказался. Снова всплывет... Зашел сюда задать вопрос касательно помпы, а тут уже готовый ответ. Спасибо.))
Добрий день, на 656 двигуні після похолодання замітив, що при перегазовці чути легке підвивання ,після прогріву проходить.Може хтось знає, що то таке, як з цим боротися чи це нормальне явище?
Z@B 16.01.2021 18:10 пишет: Ну що, пройшов сьогодні ТО-120
Для розуміння цін у офіциала
Нормочас піднявся( але і залишається нижчий за багатьох інших
Ну нормально в принципі, в гаражах було б те саме +/- Помпу треба було не мінять Накінечник можна було б взяти грн за 300, старий не викидай, відреставруй - рідні ходять нормально
hant 26.01.2021 23:12 пишет: Машина на вулиці стоїть? Може бути паморозь на ремнях, підвиває на старті потім проходить, у мене так в попередньому авто було
Йой, учора їздив у Білогородку, навігатор на R-link завис і вже добу показує, що я все ще по Софіївській Борщагівці їзжу (саме їзжу, а не стою на одному місті).
СДшку перезавантажував, не зкинуло.
Хто вже бачив такий глюк - що краще, зкинути налаштування R-link повністю, чи пробувати перезавантажити модуль жпс іншим способом?
Рено Меган 3, дизель, 13 год, двигатель 110 л.с., двигатель 636 Вырезали сажевый фильтр, перепрошили авто, вроде все в норме... но теперь отец, где то начитался в интернете, что можно этот старый сажевый фильтр каким то образом толи выпалить, толи еще что то с ним сделать и врезать обратно. На вопрос зачем, не спрашивайте, он загорелся, ему так хочется...
Подскажите, такое реально делают? если да, как долго может проездит с этим "восстановленным" фильтром (пробеги в год, не более 10 тыс.) или это деньги на ветер?
П.С. не бросайте тапком, если написал глупость) Меган не мой, не разбираюсь...
time2move 27.01.2021 15:14 пишет: Рено Меган 3, дизель, 13 год, двигатель 110 л.с., двигатель 636 Вырезали сажевый фильтр, перепрошили авто, вроде все в норме... но теперь отец, где то начитался в интернете, что можно этот старый сажевый фильтр каким то образом толи выпалить, толи еще что то с ним сделать и врезать обратно. На вопрос зачем, не спрашивайте, он загорелся, ему так хочется...
Подскажите, такое реально делают? если да, как долго может проездит с этим "восстановленным" фильтром (пробеги в год, не более 10 тыс.) или это деньги на ветер?
П.С. не бросайте тапком, если написал глупость) Меган не мой, не разбираюсь...
Ездить можно долго, и успешно. Только найдите откуда летит сажа - изначально. Может оказаться что нужно топливную менять, и капиталку делать.
time2move 27.01.2021 15:14 пишет: Рено Меган 3, дизель, 13 год, двигатель 110 л.с., двигатель 636 Вырезали сажевый фильтр, перепрошили авто, вроде все в норме... но теперь отец, где то начитался в интернете, что можно этот старый сажевый фильтр каким то образом толи выпалить, толи еще что то с ним сделать и врезать обратно. На вопрос зачем, не спрашивайте, он загорелся, ему так хочется...
Подскажите, такое реально делают? если да, как долго может проездит с этим "восстановленным" фильтром (пробеги в год, не более 10 тыс.) или это деньги на ветер?
П.С. не бросайте тапком, если написал глупость) Меган не мой, не разбираюсь...
Ездить можно долго, и успешно. Только найдите откуда летит сажа - изначально. Может оказаться что нужно топливную менять, и капиталку делать.
я правильно, Вас понял, эти сажевые фильтра все же восстанавливают?
если б сажа летела, то с авто летел бы черный дым? или как определить, что сажа летит? с пол года отец уже катается, с выхлопной, черный дым не идет, но воняет... с сажевым такой вони не было... это все что я знаю...
time2move 27.01.2021 15:14 пишет: Рено Меган 3, дизель, 13 год, двигатель 110 л.с., двигатель 636 Вырезали сажевый фильтр, перепрошили авто, вроде все в норме... но теперь отец, где то начитался в интернете, что можно этот старый сажевый фильтр каким то образом толи выпалить, толи еще что то с ним сделать и врезать обратно. На вопрос зачем, не спрашивайте, он загорелся, ему так хочется...
Подскажите, такое реально делают? если да, как долго может проездит с этим "восстановленным" фильтром (пробеги в год, не более 10 тыс.) или это деньги на ветер?
П.С. не бросайте тапком, если написал глупость) Меган не мой, не разбираюсь...
Ездить можно долго, и успешно. Только найдите откуда летит сажа - изначально. Может оказаться что нужно топливную менять, и капиталку делать.
я правильно, Вас понял, эти сажевые фильтра все же восстанавливают?
если б сажа летела, то с авто летел бы черный дым? или как определить, что сажа летит? с пол года отец уже катается, с выхлопной, черный дым не идет, но воняет... с сажевым такой вони не было... это все что я знаю...
Если воняет, то вырезали и катализатор вместе с сажевым. Отмыть можно димексидом.
Разговорчик агонь))) Послушаю этот бред дальше... Зы У 636 сажевик в коллекторе, а вырезали ему скорее всего кат, от этого и воняет. Черного дыма нет потому что сажевик как раз для этого и сделан. 10 тыс в год...накой хурмы ему дизель вообще? С такими пробегами нет никакого смысла...любой сажевик помрет быстро. Про демексид поржал...этого бреда хватает в сети. Зы Нече не делай, продай машину пока ты не уложил топливную и не влетел на капитальноп бабло, купи ему 1,6 на газу.
Chamonix 27.01.2021 20:37 пишет: Разговорчик агонь))) Послушаю этот бред дальше... Зы У 636 сажевик в коллекторе, а вырезали ему скорее всего кат, от этого и воняет. Черного дыма нет потому что сажевик как раз для этого и сделан. 10 тыс в год...накой хурмы ему дизель вообще? С такими пробегами нет никакого смысла...любой сажевик помрет быстро. Про демексид поржал...этого бреда хватает в сети. Зы Нече не делай, продай машину пока ты не уложил топливную и не влетел на капитальноп бабло, купи ему 1,6 на газу.
Возможно, я ведь не специалист. Вот просто интересно, если вырезали катализатор, а сажевый остался. Прошивку изменили, так это ведь пока где-то не вырвет, или не станет намертво? Ну там не только бред про Димексид, есть видео, и отчёты на том же Драйв2. Люди после этого наезжали десятки тысяч км, не могут ведь все лгать.
Z@B 27.01.2021 08:17 пишет: Йой, учора їздив у Білогородку, навігатор на R-link завис і вже добу показує, що я все ще по Софіївській Борщагівці їзжу (саме їзжу, а не стою на одному місті).
СДшку перезавантажував, не зкинуло.
Хто вже бачив такий глюк - що краще, зкинути налаштування R-link повністю, чи пробувати перезавантажити модуль жпс іншим способом?
попробуй или клему скинуть или пред вытащить на время
Chamonix 17.01.2021 15:32 пишет: Дай повангую. За замену ремня генератора сняли с тебя гривен 400 да? Ану посмотри бумажку.
Так, 0.8 нормогодини
В них окремі операції заміна ГРМ (3.2 н/г) та ременя навісного обладнання (0.8)
Не устаю повторять...само рено в мурзилке говорит, что при замене грм, замена ремня навесрого БЕСПЛАТНАЯ!!! так как при замене грм демонтируют ремень навесного. Но наши офы не перестают брать за это бабло.
Сьогодні дзвонили з служби підтримки Рено-Україна опитували щодо вражень від візиту до офіциала
Наголосив на цьому моменті і зажадав отримати роз'ясненя - так це чи ні.
Через годину передзвонили - по регламенту дві різні роботи За що купив за те продав....