Ganni 15.01.2021 14:19 пишет: От по цьому не знаю, я тут повний профан. Я вище саме по різниці bluetooth VS шнурок писав
Беспроводной Carplay использует bluetooth только на начальной стадии, для того, чтобы согласовать параметры подключения по Wi-Fi (так же, как AirDrop). Дальше весь обмен между телефоном и мульмедийной "головой" идет по Wi-Fi (BT на телефоне можно в этот момент отключить). Соответственно, соображения о некоторой деградации качества звука при сжатии - справедливы и обоснованы для Bluetooth, но совершенно неприменимы для беспроводного Carplay.
Якщо так, то взагалі жииир Але треба буде якось самому потестити особисто
Чтобы не флудить в теме про Х-Треил, перенёс сообщения сюда.
Ulr 18.01.2021 15:25 пишет:
и то правда что все разные)) как по мне - так шик и кожу если в шкоду седан то уже в суперб засовывать а не в октавию)))
Суперб стоит совсем других денег.
Stan_Marsh 18.01.2021 17:01 пишет:
Так салон можно перешить за 1к баксов в нормальную не экокожу и будет бомбезней чем из салона.
Я такого не видел, чтобы натуральная кожа стоила 1к баксов. На Аверсе было 2-2,5 тысячи долларов за перешив салона. Мало его перешить, нужно ещё люди с правильными руками. А то так можно перешить, а потом плеваться от кривости.
Эмиль 19.01.2021 09:57 пишет: У меня на Октаве кожанный (комбинированный) салон с завода.
Если хочется кожу, то только комбинированная.
Если бы сейчас заказывал, то кожу бы не брал. Лучше свет, музыка, ассистенты.
Мое ИМХО)
Если заказывать Октавию, то хочется больше шика. Конечно же, цена слегка кусается. Салон вот такой. Судя по всему это комбинированная кожа. Вот только чем? Тканью или алькантарой?
skov 15.01.2021 14:38 пишет: при сжатии - справедливы и обоснованы для Bluetooth, но совершенно неприменимы для беспроводного Carplay.
Это радует.
Кстати, прочитал информацию на драйв2 про "голову" на Амбишине, там люди не могут подключить по беспроводу. Даже картинку кидали, что в меню есть эта опция но она отключена. Якобы эта голова может по беспроводу, но специально отключили, т.к. не положено ей.
Я читал что на пассате рестайл 20МГ не работало а на 21МГ работало. И народ сам себе активировал в адаптациях.
Nymad 21.01.2021 13:32 пишет: Suedia это искусственная замша = алькантара (вообще-то это название фирмы первой запатентовавшей материал - Аlcantara SpA)
Free__man 21.01.2021 19:38 пишет: Даже не знал, что у новой Октавии есть такой интересный светлый салон. Хоть и будет пачкаться, но выглядит очень нарядно.
По всем шкодам есть каталоги. По каталогу можно узнать даже то что тряпичные оббивки в Амбишине и элегансе отличаются ну и какие опциональные оббивки есть и не только оббивки а вообще какие опции есть. Например тот же адаптивный круиз контроль. Кроме Кожи и кожа-суеда есть комбинированная оббивка кожа-ткань, которая стоит дешевле в 2 раза от кожи. А еще есть память сидений и даже перфорированная кожа с вентиляцией сидений. https://az749841.vo.msecnd.net/sitesukua...414bfeb3a9a.pdf
Я до сих пор не получил внятного ответа, идёт ли вентиляция сидений при заказе Эрго сидений. В брошюрке красиво описано, а на самом деле не до конца понятно. Надеюсь на Шкоде помогут разобраться. Хотя…слишком дорого.
Сиденья эрго комфорт 123 382 грн и тянут за собой опции подсветки салона 7600 грн + электро зеркала за 21 тыс. Взлёт цены негуманный.
У меня ещё такой вопрос возник, есть ли среди вас те, кто заказывал Шкоду в Украине в производство, и сделали скидку? Может вам, может вашим знакомым?
П.С. Просто смотрю, что-то не настроен манагер на торг за цену. Говорят, о каких-то мелочных подарках. Подарки мне не нужны, если заказывать, то хочется скидку)))
Может подскажите салон в Киеве, куда лучше за скидкой ехать?)))
Я до сих пор не получил внятного ответа, идёт ли вентиляция сидений при заказе Эрго сидений. В брошюрке красиво описано, а на самом деле не до конца понятно. Надеюсь на Шкоде помогут разобраться. Хотя…слишком дорого.
Сиденья эрго комфорт 123 382 грн и тянут за собой опции подсветки салона 7600 грн + электро зеркала за 21 тыс. Взлёт цены негуманный.
Насколько я понял по брошюре есть эргоактивное сидение с мех регулировками и топовое эргоактивное с памятью массажем и вентиляцией. Опция подсветки салона я считаю маст хев. Электро зеркала с памятью и затемнением, складыванием, режимом описания заднего хода и опцией side assist, это слепые зоны и выезд с парковки. Сама опция слепых зон стоит 15тыс. Дороговато... Но по опыту изучения опцый Кодиака и суперба, кожаный салон стоит 1700$, зеркала 200$, вентиляция 2000$, память сидений 1000$, массаж 200$, слепые зоны 400-500$
Мудрый лев 22.01.2021 19:11 пишет: У меня ещё такой вопрос возник, есть ли среди вас те, кто заказывал Шкоду в Украине в производство, и сделали скидку? Может вам, может вашим знакомым?
П.С. Просто смотрю, что-то не настроен манагер на торг за цену. Говорят, о каких-то мелочных подарках. Подарки мне не нужны, если заказывать, то хочется скидку)))
Может подскажите салон в Киеве, куда лучше за скидкой ехать?)))
Из наличия машины не интересуют.
Когда я заказывал авто в производство мне удалось получить скидку 3%. Пришлось поездить между 3мя салонами. Начиналось все с 1%. за счёт торгов между менеджерами салонов удалось дотянуть до 3%. По сути это максимальная розничная скидка.
maxcrdi 22.01.2021 17:43 пишет: вот интересно на стайл можно заказть спорт пакет, в Европе под него ставят -15мм от стока, т.е. подвеску от РС, а в Украину как будет... оставят ППД?
Когда я заказывал авто в производство мне удалось получить скидку 3%. Пришлось поездить между 3мя салонами. Начиналось все с 1%. за счёт торгов между менеджерами салонов удалось дотянуть до 3%. По сути это максимальная розничная скидка.
Очень похоже на то, с чем я сталкивался. Выторговать что-то в пределах 3% более менее реально. Более крупная скидка - это уже спецпредложения, акции или какие-то особые договоренности с руководством автосалона. Возможно, добиться уступок посерьезнее можно, если еще поездить по салонам конкурентов, будучи готовым купить что-то из их модельного ряда
Когда я заказывал авто в производство мне удалось получить скидку 3%. Пришлось поездить между 3мя салонами. Начиналось все с 1%. за счёт торгов между менеджерами салонов удалось дотянуть до 3%. По сути это максимальная розничная скидка.
Это еще зависит от модели, есть модели Шкоды которые собираются в Украине, Карок, Кодиак, вроде еще Фабия, на них более реально получить скидку именно при заказе в производство, кстати, на сайте Шкоды сейчас акция до 4% при заказе в производство. Октавия А8, Скала пока только чешской сборки, на А8, говорят, так и останется, там со скидкой в производство уже сложнее, думаю, скидка будет поменьше 3%.
Когда я заказывал авто в производство мне удалось получить скидку 3%. Пришлось поездить между 3мя салонами. Начиналось все с 1%. за счёт торгов между менеджерами салонов удалось дотянуть до 3%. По сути это максимальная розничная скидка.
Очень похоже на то, с чем я сталкивался. Выторговать что-то в пределах 3% более менее реально. Более крупная скидка - это уже спецпредложения, акции или какие-то особые договоренности с руководством автосалона. Возможно, добиться уступок посерьезнее можно, если еще поездить по салонам конкурентов, будучи готовым купить что-то из их модельного ряда
Если мне не изменяет память, то на Шкоду у Дилеров всего 4% маржи. На какие то модели 4,5%-5% (акции не всчёт). Поэтому 3% скидки - это ну ооочень много, не каждый корпоратив получает такуюю скидку.
При начале продаж всегда идёт чешская сборка пока не подстроят конвеер на крупноузловую сборку А8.
А это замечание как то что-то меняет по сути? Или может вы в курсе даты начала производства A8 в Закарпатье? Scala продается довольно давно но локально не собирается, собирается еще Камик, хотя не думаю, что он востребован сильно больше Scala.
При начале продаж всегда идёт чешская сборка пока не подстроят конвеер на крупноузловую сборку А8.
А это замечание как то что-то меняет по сути? Или может вы в курсе даты начала производства A8 в Закарпатье? Scala продается довольно давно но локально не собирается, собирается еще Камик, хотя не думаю, что он востребован сильно больше Scala.
Ну Октавия обычно очень популярна в итоге врядли не сделают не локализации