Alexandr 21.01.2021 20:11 пишет: Пятничное Влияние гонок давно не то, как было на заре автомобилестроения. Но бренды стали настолько бедные, что не занимаются этим или решили сфокусироваться на другом?
если непредвзято выписать в столбик основные характеристики, то окажется, что за последние 20 лет автомобиль не прогрессирует как автомобиль. Прогрессирует климат, мультимедия, подушки и прочая третьестепенная лабуда, которая никоим образом не испытывается/не доводится/не совершенствуется в ходе гонок. Вот и меняются приоритеты о производителей.
Alexandr 21.01.2021 20:11 пишет: Пятничное Влияние гонок давно не то, как было на заре автомобилестроения. Но бренды стали настолько бедные, что не занимаются этим или решили сфокусироваться на другом?
Можно посмотреть епический док. фильм про золотую епоху ралли - группу Б В конце там многие автопроизводители решили в ралли не участвовать (заводскими командами).
Часть маркетинга на ралли была у subaru/citroen/тойота/лянча/ауди и ряда других была построенна, но видимо "дешевле" сделать интеграции с блогерами, что бы сказали что "китайцы уже ого-го".. впилить свои машинки в всякие "гоночки" и киношки.. и вуаля, ефект ого-го
Из влияния гонками на продажи наверное остались суперкары ( участие ферари, макларена в формуле 1) И для хот хетчей
Alexandr 21.01.2021 20:11 пишет: Пятничное Влияние гонок давно не то, как было на заре автомобилестроения. Но бренды стали настолько бедные, что не занимаются этим или решили сфокусироваться на другом?
если непредвзято выписать в столбик основные характеристики, то окажется, что за последние 20 лет автомобиль не прогрессирует как автомобиль. Прогрессирует климат, мультимедия, подушки и прочая третьестепенная лабуда, которая никоим образом не испытывается/не доводится/не совершенствуется в ходе гонок. Вот и меняются приоритеты о производителей.
+1 сейчас важнее "фенички" чем именно те разработки которые могут принести заводская гоночная команда
Alexandr 21.01.2021 20:11 пишет: Пятничное Влияние гонок давно не то, как было на заре автомобилестроения. Но бренды стали настолько бедные, что не занимаются этим или решили сфокусироваться на другом?
раньше потребителю продавали технику. Надо было доказать - надёжность, удобство, рулится, едет. Как доказательство для бренда было участие в автоспорте. Ну и там же был - алкоголь/табак, почти, drug/[*****], а это уже не модно. И даже запрещено рекламировать. Сейчас продают маркетинг. А для этого запросто подойдёт видосик, да и сам видосик - модно, молодёжно.
AverKiev 22.01.2021 09:13 пишет: +1 сейчас важнее "фенички" чем именно те разработки которые могут принести заводская гоночная команда
Які ж це "разработкі" принесені "заводською гоночною командою" не можуть бути принесені іншими способами випробувань? Я розумію, що в кам"яному віці автопромисловості дійсно хорошим способом щось випробувати та дослідити було "а давайте запустимо оце в гонку, потім розберемо і подивимось що від нього лишилось" - але зараз? Та й в якості реклами гонки зараз скоріше площадка для спонсорів, ніж для власне автовиробника - хто може всерйоз сприймати приміром тотальне домінування гоночних камазів в даккарі?..
Mangust 22.01.2021 11:28 пишет: Интересно, кто выиграет гонку: Рено 0.9 или Пежо 1.2. Оба бензины
Зважаючи на кількість тіктокерів, влогєрів, ютубєрів та всіляких рев"юверів - майже напевно вже хтось влаштовував таку "гонку", або влаштує на запит вдячних глядачів - і "заводська гоночна команда" аж ніяк тут не потрібна
Спроси у знакомых, пусть назовут победителей Формулы 1 (автопроизводителей), только без подсматривания в интернет. В каком году и какой автомобиль победил. Хотя бы одну дату.
2014-2020, 7 років поспіль - Мерседес. Спонсор Petronas.