Доложу, созвонился с менеджером Ниссана. "Презентации X-Taril для европейского рынка еще не состоялось, а после презентации для Европы еще пока к нам доедет. Думаю год минимум еще будем текущую модель продавать, а то и больше. Приезжайте, подберем вам какую нужно, немного не все цвета есть сейчас у нас, есть черный, есть оливковый, но если надо - поищем и другие"
Доложу, созвонился с менеджером Ниссана. "Презентации X-Taril для европейского рынка еще не состоялось, а после презентации для Европы еще пока к нам доедет. Думаю год минимум еще будем текущую модель продавать, а то и больше. Приезжайте, подберем вам какую нужно, немного не все цвета есть сейчас у нас, есть черный, есть оливковый, но если надо - поищем и другие"
Про год может и не врёт, а вот то, что заманивает в салон, продать прошлогодние, так точно)))
Доложу, созвонился с менеджером Ниссана. "Презентации X-Taril для европейского рынка еще не состоялось, а после презентации для Европы еще пока к нам доедет. Думаю год минимум еще будем текущую модель продавать, а то и больше. Приезжайте, подберем вам какую нужно, немного не все цвета есть сейчас у нас, есть черный, есть оливковый, но если надо - поищем и другие"
А что по ценам, ничего не упомянул?
А что по ценам, ничего не упомянул?
1029 тыс самая полная (которой и интересовался) 2.5 бензин 4х4 минус - круиз не адаптивный, остальное все есть (светодиодный свет, камера на зад и т.п)
призадумался что выбрать шкоду кодьяк или ниссан... еще проедусь в шкоде посижу по внимательнее
Задумайтесь над расходом бензина. У меня х-трейл 2012 года с 2.0 двигателем и расход совсем не радует. Около 10 на трассе, минимум 12 в городе. А газ не поставишь.
Задумайтесь над расходом бензина.
я зимой могу влёгкую дизеля 8 литров в городе сжечь, 10 бенза как бы и не страшно просто вот задумался за что я плачу в полной комплектации, смотрю кодьяк стайл+ например в ту же цену но экономичнее, адаптивный круиз, на взгляд красивее как по мне, но то уже фломастеры а вот коробка робот и 2литровый турбобенз чтоб не лучше чем коробка+двиг Ниссана есть над чем подумать одно что - точно не дизель
трейл даже с 2,5 будет медленнее кодьяка, имхо
по надежности двиг/коробка - тут нельзя сказать что будет лучше при современных тенденциях, из того что вижу практически в любом авто может накрыться и двиг и коробка до 50к а может отъездить и 350к без проблем
Надолго берете? Мне кажется через пять лет продать Кодиак будет проще, на стоимость Хтрейла будут давить тысячи пригнанных Рогов.
Кодиак шире, а ширина в машине определяет просторность салона.
Надолго берете?
на долго, не люблю менять это первое, второе еще много чего надо успеть сделать на что деньги понадобятся
тут вот какое дело, я начал с кодиака. смотрю вроде в 900 тыс можно взять, начал разбираться и дошел до цены в 1100-1200 тыс. вздохнул, ну таки ж ваг, европа.
У меня Кодиак, два моих коллеги купили x-trail. Я посмотрел на x-trail, на салон, в багажник. Послушал как закрываются двери как консервная банка, потрогал метал на капоте, потрогал пластиковую решетку которая прогибается от пальцев, посмотрел на магнитолу и приборку и в очередной раз убедился что японцы не мое.... Оно стоит также как и выглядит.... дешево. . И да Шкода конечно не Ауди... но когда начнешь набирать те же опции на Q5 цена уйдет еще выше. Хотя салоны в ауди классные. Качественный и красиво выглядящий салон и шумоизоляция это для меня одно из первых восприятия авто, та как большинство времени ты проводишь в нем. Кстати сейчас на шкоды скидки... вроде 4% до конца локдауна.
Задумайтесь над расходом бензина. У меня х-трейл 2012 года с 2.0 двигателем и расход совсем не радует. Около 10 на трассе, минимум 12 в городе. А газ не поставишь.
У меня Кодиак 2.0 бензин Трасса от 7.5 до 9.5 в зависимости от скорости, загруженности трассы и температуры за бортом. Город 10-12. в среднем 11.
жду открытия салонов и пойду смотреть что там на складах есть и в какую цену
Это самый правильнй вариант. Сейчас ещё относительно много машин 2020-го года в наличии, поэтому можно торговаться с дилерами.
салон X-Trail дуже специфічний, мені з ростом 191 - не зручно, візуально виглядає застаріло - але тут на любителя...
1029 тыс самая полная (которой и интересовался) 2.5 бензин 4х4
Дружище, а ты точно хочешь эту машину?)) Через год, когда привезут новый, более современный Х-Треил, то это будет выглядеть сильно старым. К тому же, вполне считаю написанные выше выводы, вполне аргументированными.
Как то слишком дорого это за такую машину.
Как то слишком дорого это за такую машину.
та и не говори, сам офигел, то ли я от жизни отстал то ли Ниссан с таким мотором и комплектацией ей красная цена максимум 30 американцев, и то на любителя масло в коробке каждые 40 тыс менять и дрожать чтоб не навернулась я готов признать коробку Ниссана расходником, как и масло в двигателях Шкод но господа, цена должна бы соответсвовать
у меня ту под боком хундай, ниссан и субару, та вот корейцы более выгодно выглядят, а япы как с ума посходили
призадумался что выбрать шкоду кодьяк или ниссан... еще проедусь в шкоде посижу по внимательнее
на рено колеос (2.0 дизель)- не смотрели?, имхо - поинтереснее за те же деньги. если правильно помню, он на одной бахе с трейлом, но говорят, покомфортнее...
на рено колеос (2.0 дизель)- не смотрели?, имхо - поинтереснее за те же деньги
смотрел, как же нет) но дизель не хочу (и там вариатор случаем не такой как в x-trail) смотрите как езжу: пн-пт - 7 км до работы, 7 - обратно, иногда - 10-15 км в магаз за покупками пт вечер или сб утро - 85 км трассы на дачу, последние 15 км дорога от хреновой до очень хреновой + в селе грунтовка, цепи в багажнике круглый год, подъехал к переулку, оценил ситуацию и либо на цепях либо так летом могу и в Херсон за арбузами и покупаться катнуть и иногда по родне ездим это от 80 до 270 км в одну строну
получается что большую часть времени - пробки с минимальной скоростью, а отсюда - дизель не рад та и обслуживать его надо чаще + обслуживание не дешёвое (ну может такое как у турбо бензина но не как у атмо)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сейчас ещё относительно много машин 2020-го года в наличии, поэтому можно торговаться с дилерами.
