вот интересно на стайл можно заказть спорт пакет, в Европе под него ставят -15мм от стока, т.е. подвеску от РС, а в Украину как будет... оставят ППД?
спортивная балка?
Ви пропустили років сім тому тут була мегаепічна срачдискусія про заряджений МеганРС, котрий офіційно в нас продавався. В якого ззаду якраз спортивна балка
У меня ещё такой вопрос возник, есть ли среди вас те, кто заказывал Шкоду в Украине в производство, и сделали скидку? Может вам, может вашим знакомым?
П.С. Просто смотрю, что-то не настроен манагер на торг за цену. Говорят, о каких-то мелочных подарках. Подарки мне не нужны, если заказывать, то хочется скидку)))
Может подскажите салон в Киеве, куда лучше за скидкой ехать?)))
Из наличия машины не интересуют.
Заказывал А5 в производство в 2012 году (под занавес производства). Скидку сделали % + допы (шумоизоляция капота, брызговики, еще что-то).
Скидка зависит от менеджера и ... месяца покупки. Если в конце месяца и у салона не выполнен план по количеству проданных авто, то могут сделать больше скидку.
Конкретно, могу попытаться помочь со скидкой. Мне нужна полная спецификация на авто и самая нижняя цена салона. Может удасться сделать дешевле.
Когда я заказывал авто в производство мне удалось получить скидку 3%. Пришлось поездить между 3мя салонами. Начиналось все с 1%. за счёт торгов между менеджерами салонов удалось дотянуть до 3%. По сути это максимальная розничная скидка.
Очень похоже на то, с чем я сталкивался. Выторговать что-то в пределах 3% более менее реально. Более крупная скидка - это уже спецпредложения, акции или какие-то особые договоренности с руководством автосалона. Возможно, добиться уступок посерьезнее можно, если еще поездить по салонам конкурентов, будучи готовым купить что-то из их модельного ряда
Если мне не изменяет память, то на Шкоду у Дилеров всего 4% маржи. На какие то модели 4,5%-5% (акции не всчёт). Поэтому 3% скидки - это ну ооочень много, не каждый корпоратив получает такуюю скидку.
Там ньанс в том, выкупленная ли машина у Еврокара или она под реализацией. Поэтому и маржа салона разная.
Ну Октавия обычно очень популярна в итоге врядли не сделают не локализации
Не сделают, именно это и была причина по которой SKODA рассматривала возможность покупки Еврокаровского завода, т.к. у последнего денег на модернизацию линий нету. Поэтому все новые модели и производится в Чехии.
Так ради справки, была уже заказана 2 литра 200 дизель на ДСГ 4х4 универсал. Ценой кажется под 40-кет долларов. Вот это любовь к марке.
И ещё для справки, смотрели же девушке Камик, спросили про скидку, и ради интереса про Октавию. Значит скидку можно получить 2%. Три не дадут. Но если хотите Октавию, то нужно скорее заказывать, а то с каждым днём, срок поставки может увеличиться.
Уже срок не 90 рабочих дней, а 95-ть. Говорят спрос в заказ большой.
П.С. Сорян, но мне Октавия не зашла. Я посмотрел тесты на ютубе, какая она вся супер пупер классная, а по итогу бюджетник. Нет там ни супер большого салона, нет там супер материалов. Обычная, дешевая тележка для масс маркета. А в с нормальным опциями, стоит как Мазда 6 или Камри.
Но если взяли даже 4х4 под соракет, то клиент явно есть. Но я бы не взял за такие деньги.
П.С. Сорян, но мне Октавия не зашла. Я посмотрел тесты на ютубе, какая она вся супер пупер классная, а по итогу бюджетник.
Массовая модель C-класса от бюджетного производителя внезапно оказалась "бюджетником". Какая неожиданность! Никогда такого не было, и вот - опять!
П.С. Сорян, но мне Октавия не зашла. Я посмотрел тесты на ютубе, какая она вся супер пупер классная, а по итогу бюджетник.
Массовая модель C-класса от бюджетного производителя внезапно оказалась "бюджетником". Какая неожиданность! Никогда такого не было, и вот - опять!
ну на форуме ее в ранг "почти ауди" возносят
Я посмотрел тесты на ютубе, какая она вся супер пупер классная, а по итогу бюджетник
+1 был в салоне. Походил, посмотрел. Октавия как октавия. Машина за свои деньги. Но после обзоров на ютубе казалось, что там прям ого-го сделали.
Но если взяли даже 4х4 под соракет, то клиент явно есть. Но я бы не взял за такие деньги.
Так сочетание же прикольное, достаточно мощный дизель + полный привод. За 40к при данных вводных конкурентов особо и нет. Тут дело такое, кому-то крутой салон подавай, а кому-то ехать.
Но если взяли даже 4х4 под соракет, то клиент явно есть. Но я бы не взял за такие деньги.
Так сочетание же прикольное, достаточно мощный дизель + полный привод. За 40к при данных вводных конкурентов особо и нет. Тут дело такое, кому-то крутой салон подавай, а кому-то ехать.
Я до речі повнопривідні Суперби досить часто зустрічаю. При чому ладно там лише топові комплектації, але ж ніт - часто якесь "обняти й заплакати" на ковпаках і галогенках і все одно ззаду справа на багажнику 4х4
Но если взяли даже 4х4 под соракет, то клиент явно есть. Но я бы не взял за такие деньги.
Так сочетание же прикольное, достаточно мощный дизель + полный привод. За 40к при данных вводных конкурентов особо и нет. Тут дело такое, кому-то крутой салон подавай, а кому-то ехать.
Я до речі повнопривідні Суперби досить часто зустрічаю. При чому ладно там лише топові комплектації, але ж ніт - часто якесь "обняти й заплакати" на ковпаках і галогенках і все одно ззаду справа на багажнику 4х4
супербов на колпаках не продавалось, то уже тюненг владельца или зима на стальных
Я лично хожу и облизываюсь на ВАГ с полным приводом. Для меня идеальный вариант Golf R, но отдать за него 50к пока возможности нет. Мне клиренс не нужен, своих 12-13 на Леоне более чем, а вот 4х4 нехватает сильно.
...
Так сочетание же прикольное, достаточно мощный дизель + полный привод. За 40к при данных вводных конкурентов особо и нет. Тут дело такое, кому-то крутой салон подавай, а кому-то ехать.
Я до речі повнопривідні Суперби досить часто зустрічаю. При чому ладно там лише топові комплектації, але ж ніт - часто якесь "обняти й заплакати" на ковпаках і галогенках і все одно ззаду справа на багажнику 4х4
супербов на колпаках не продавалось, то уже тюненг владельца или зима на стальных
То я образно, але так - на зиму в нас багато хто надає перевагу ковпакам
Я лично хожу и облизываюсь на ВАГ с полным приводом. Для меня идеальный вариант Golf R, но отдать за него 50к пока возможности нет. Мне клиренс не нужен, своих 12-13 на Леоне более чем, а вот 4х4 нехватает сильно.
Ми зі своєю жабою мали дуже довгу дискусію минулого місяця коли перші серйозні опади пішли Зійшлись з нею на тому, що все таки є Хай на підхваті - а от якби брав єдиним авто в родину, то однозначно переплатив би за повнопривідну Рку)))
Хоча Рка менш практична насправді - менший багажник (халдексу ж треба десь жити), не ставиться фаркопф. Ну і більш жорстка, хоча може все лиш колеса (в базі ж там 19")
Я лично хожу и облизываюсь на ВАГ с полным приводом. Для меня идеальный вариант Golf R, но отдать за него 50к пока возможности нет. Мне клиренс не нужен, своих 12-13 на Леоне более чем, а вот 4х4 нехватает сильно.
у нас уже дали цены на купру 300, будет чуть дещевл гибрида, думаю еще месяц два и выложат 4вд вагон... вот его я и буду сначала тестить а потом думать) так чтоб к середине 2022 созреть)
Я лично хожу и облизываюсь на ВАГ с полным приводом. Для меня идеальный вариант Golf R, но отдать за него 50к пока возможности нет. Мне клиренс не нужен, своих 12-13 на Леоне более чем, а вот 4х4 нехватает сильно.
Ми зі своєю жабою мали дуже довгу дискусію минулого місяця коли перші серйозні опади пішли Зійшлись з нею на тому, що все таки є Хай на підхваті - а от якби брав єдиним авто в родину, то однозначно переплатив би за повнопривідну Рку)))
Хоча Рка менш практична насправді - менший багажник (халдексу ж треба десь жити), не ставиться фаркопф. Ну і більш жорстка, хоча може все лиш колеса (в базі ж там 19")
В базе 18, но да. Фаркоп мне не нужен, для этого есть уазы на подхвате, багажника более чем, я не привык возить с собой то, чем не буду пользоваться, а на 2 недели для 3 человек багажник более чем.
Я лично хожу и облизываюсь на ВАГ с полным приводом. Для меня идеальный вариант Golf R, но отдать за него 50к пока возможности нет. Мне клиренс не нужен, своих 12-13 на Леоне более чем, а вот 4х4 нехватает сильно.
у нас уже дали цены на купру 300, будет чуть дещевл гибрида, думаю еще месяц два и выложат 4вд вагон... вот его я и буду сначала тестить а потом думать) так чтоб к середине 2022 созреть)
Мне по фото как-то пропорции нового Леона не очень нравятся, что-то не то. Кстати, Форментор есть у вас? Тоже интересная тачка.
Я лично хожу и облизываюсь на ВАГ с полным приводом. Для меня идеальный вариант Golf R, но отдать за него 50к пока возможности нет. Мне клиренс не нужен, своих 12-13 на Леоне более чем, а вот 4х4 нехватает сильно.
у нас уже дали цены на купру 300, будет чуть дещевл гибрида, думаю еще месяц два и выложат 4вд вагон... вот его я и буду сначала тестить а потом думать) так чтоб к середине 2022 созреть)
Мне по фото как-то пропорции нового Леона не очень нравятся, что-то не то. Кстати, Форментор есть у вас? Тоже интересная тачка.
есть, смотрел его, красавец, но багажник мне маленький(
купру нужно вживую смотреть.. и версия 310 сидит ниже, а так да.. пропорции другие.. ее вытянули, база теперь под 270
П.С. Сорян, но мне Октавия не зашла. Я посмотрел тесты на ютубе, какая она вся супер пупер классная, а по итогу бюджетник.
Массовая модель C-класса от бюджетного производителя внезапно оказалась "бюджетником". Какая неожиданность! Никогда такого не было, и вот - опять!
Я посмотрел тесты на ютубе, какая она вся супер пупер классная, а по итогу бюджетник
+1 был в салоне. Походил, посмотрел. Октавия как октавия. Машина за свои деньги. Но после обзоров на ютубе казалось, что там прям ого-го сделали.
Действительно, после обзоров на ютубе кажется, что машина чуть ли не в премиум шагнула. А какой там премиум, с такими дубовыми дверями?
Я вообще может чего-то не понимаю, но как можно делать такие дубовые двери и говорить, что это ВАГовская типа хороша отделка? Что в ней хорошего? Выглядит ведь дёшево и дубовое. Так же дубовое в Т-Роке. А ещё Т-Кроссе. Кому его привезли по такой цене?? Материалы как в Логане.
Действительно, после обзоров на ютубе кажется, что машина чуть ли не в премиум шагнула.
Это проблемы тех, кому "кажется". Позиционирование Октавии никак не изменилось. Обычная модель для массового сегмента.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обычная, дешевая тележка для масс маркета. А в с нормальным опциями, стоит как Мазда 6 или Камри. 
