Добрый день. Вопрос о покупке машины в другом городе. Насколько можно доверять фирмам, которые проводят оценку машины перед покупкой для покупателя? Кто-то сталкивался с такими фирмами?
Добрый день. Вопрос о покупке машины в другом городе. Насколько можно доверять фирмам, которые проводят оценку машины перед покупкой для покупателя? Кто-то сталкивался с такими фирмами?
Оценка технического состояния?
Оценка всего.
Сейчас предлагают: оценка кузова (с прибором); оценка тех состояния (визуально или на СТО) по желанию заказчика; проверка по винкоду.
Потом составляют отчет с фотографиями и высылают заказчику.
Оценка всего.
Сейчас предлагают: оценка кузова (с прибором); оценка тех состояния (визуально или на СТО) по желанию заказчика; проверка по винкоду.
Потом составляют отчет с фотографиями и высылают заказчику.
Я делал через авториа, список недостатков был на лист А4. А как красиво смотрелась на фотках, и видео.
Оценка всего.
Сейчас предлагают: оценка кузова (с прибором); оценка тех состояния (визуально или на СТО) по желанию заказчика; проверка по винкоду.
Потом составляют отчет с фотографиями и высылают заказчику.
Очень ситуативно. Сильно итог зависит от компетентности оценивающего. Промахов довольно много встречается. Худший вариант когда продавец (вероятнее всего перекупщик) в связке с подборщиком (чаще всего бывший/действующий перекупщик) сработают в связке.
Оценка всего.
Сейчас предлагают: оценка кузова (с прибором); оценка тех состояния (визуально или на СТО) по желанию заказчика; проверка по винкоду.
Потом составляют отчет с фотографиями и высылают заказчику.
Я делал через авториа, список недостатков был на лист А4. А как красиво смотрелась на фотках, и видео.
Важнее не длина списка, а его содержание). Соответственно - стоимость устранения. Вдруг там описание всех царапин на днище).
Оценка всего.
Сейчас предлагают: оценка кузова (с прибором); оценка тех состояния (визуально или на СТО) по желанию заказчика; проверка по винкоду.
Потом составляют отчет с фотографиями и высылают заказчику.
Я делал через авториа, список недостатков был на лист А4. А как красиво смотрелась на фотках, и видео.
Важнее не длина списка, а его содержание). Соответственно - стоимость устранения. Вдруг там описание всех царапин на днище).
Нормальное содержание было. Судя по описанию, был удар в морду. Крашен почти весь передок, частично зад, менялось лобовое. Развал-схождение в печали, и т.д. Обычный стандартный европеец, бабушка за хлебушком по выходным.
Вопрос о покупке машины в другом городе. Насколько можно доверять фирмам,
А если напишут, что все окей. Ты ж все равно поедешь в "другой город" это покупать. Приезжаешь, а там обана - веником крашеная
Добрый день. Вопрос о покупке машины в другом городе. Насколько можно доверять фирмам, которые проводят оценку машины перед покупкой для покупателя? Кто-то сталкивался с такими фирмами?
Есть несколько авто подборщиков которые реально ведут все свои отчеты в ютубе и пользуются популярностью, производят осмотр в любом городе Украины и дорожат своей репутацией, но и цена выше чем у непонятно какой местной фирмы. В первую очередь пробовал бы пообщаться с ними. Псы. Сейчас сам подбираю машину, но мне мои варианты ( я прозваниваю и линкую объявление с авториа и человек едет смотрит конкретную машину) в Киеве смотрят бесплатно и на совесть, и исходя из того что рассказывают в другом городе выбирать следует только через/с помощью специалистов. Мне лично нравятся видео этого человека https://www.youtube.com/channel/UCpAlyAGYvMypQ1aM2ck94Qw
Вчера ездил на осмотр Honda CR-V. Владелец купил её около двух лет назад через автоподбор. Авто из Америки. По отчёту того «специалиста» у Хонда была окрашена крышка багажника и одно заднее крыло с переходом на заднюю дверь. В целом по карфаксу и значилось повреждение задней части кузова. В итоге по факту, в результате осмотра я обнаружил, ВНИМАНИЕ: водительский лонжерон слепленный из шпакли (видимо нижний удар, потому что капот родной, неокрашенный/не крученный), заменённые оба передние крыла, покрашенные «в прибор», слепленные из шпакли стойки крыши/батоны в верхней части, окрашенные переходом проёмы до петель замков дверей (снизу/посередине где обычно «подбирасты» клацают «бластерами» всё девственно), заменённая панель крыши (новая, стыки на этой модели очень удобно прячутся под широкие молдинги), покрашенная тоже «под прибор». И такого после «автоподборов» я насмотрелся достаточно, увы. Очень много подобного наблюдал после проверки авто ОФИЦИАЛЬНЫМ дилером. Поэтому за РЕЗУЛЬТАТОМ желательно обращаться к человеку с опытом и рекомендациями. В каком городе авто?
Знакомый как раз владелец такой фирмы. Сначала проверяют по всевозможным базам, потом если все ок - осмотр на месте, с детальным фото/видео отчетом. Работа стоит денег, но почитав их канал в телеге - просто диву даешься какой шлак перекупщики пытаются впарить. Были случаи когда продаваны просто посреди осмотра садились и уезжали, потому что очевидно что машина полнейший шлак. Обычно такие фирмы ведут канал в телеграме - можно зайти почитать как они работают.
Вчера ездил на осмотр Honda CR-V. Владелец купил её около двух лет назад через автоподбор. Авто из Америки. По отчёту того «специалиста» у Хонда была окрашена крышка багажника и одно заднее крыло с переходом на заднюю дверь. В целом по карфаксу и значилось повреждение задней части кузова. В итоге по факту, в результате осмотра я обнаружил, ВНИМАНИЕ: водительский лонжерон слепленный из шпакли (видимо нижний удар, потому что капот родной, неокрашенный/не крученный), заменённые оба передние крыла, покрашенные «в прибор», слепленные из шпакли стойки крыши/батоны в верхней части, окрашенные переходом проёмы до петель замков дверей (снизу/посередине где обычно «подбирасты» клацают «бластерами» всё девственно), заменённая панель крыши (новая, стыки на этой модели очень удобно прячутся под широкие молдинги), покрашенная тоже «под прибор». И такого после «автоподборов» я насмотрелся достаточно, увы. Очень много подобного наблюдал после проверки авто ОФИЦИАЛЬНЫМ дилером. Поэтому за РЕЗУЛЬТАТОМ желательно обращаться к человеку с опытом и рекомендациями. В каком городе авто?
Это сам так хорошо разбираешся в вопросе или обращался к кому-то?
Знакомый как раз владелец такой фирмы. Сначала проверяют по всевозможным базам, потом если все ок - осмотр на месте, с детальным фото/видео отчетом. Работа стоит денег, но почитав их канал в телеге - просто диву даешься какой шлак перекупщики пытаются впарить. Были случаи когда продаваны просто посреди осмотра садились и уезжали, потому что очевидно что машина полнейший шлак. Обычно такие фирмы ведут канал в телеграме - можно зайти почитать как они работают.
Далеко не всегда такие специалисты имеют каналы в ютьюбе, равно как и те кто имеют - далеко не всегда специалисты. Да и шлак впаривают не только перекупы: описаный выше автомобиль продавал владелец, по легенде ничего такого не знавший, в чём я сильно сомневаюсь.
Вчера ездил на осмотр Honda CR-V. Владелец купил её около двух лет назад через автоподбор. Авто из Америки. По отчёту того «специалиста» у Хонда была окрашена крышка багажника и одно заднее крыло с переходом на заднюю дверь. В целом по карфаксу и значилось повреждение задней части кузова. В итоге по факту, в результате осмотра я обнаружил, ВНИМАНИЕ: водительский лонжерон слепленный из шпакли (видимо нижний удар, потому что капот родной, неокрашенный/не крученный), заменённые оба передние крыла, покрашенные «в прибор», слепленные из шпакли стойки крыши/батоны в верхней части, окрашенные переходом проёмы до петель замков дверей (снизу/посередине где обычно «подбирасты» клацают «бластерами» всё девственно), заменённая панель крыши (новая, стыки на этой модели очень удобно прячутся под широкие молдинги), покрашенная тоже «под прибор». И такого после «автоподборов» я насмотрелся достаточно, увы. Очень много подобного наблюдал после проверки авто ОФИЦИАЛЬНЫМ дилером. Поэтому за РЕЗУЛЬТАТОМ желательно обращаться к человеку с опытом и рекомендациями. В каком городе авто?
Это сам так хорошо разбираешся в вопросе или обращался к кому-то?
Это работа у меня такая.
Добрый день. Вопрос о покупке машины в другом городе. Насколько можно доверять фирмам, которые проводят оценку машины перед покупкой для покупателя? Кто-то сталкивался с такими фирмами?
всё зависит от авто и сколько ему лет. Если свежий автомобиль, то можно загнать к официалам. А рассчитывать на мальчиков с прибором по ЛК покрытие очень сложно. Лучше всего гнать машину на станцию и искать знакомых кто бы мог поехать её посмотреть, так как продавец всегда сможет договорится с тем кто смотрит или СТО. А ездить потом Вам. Кстати на авто риа есть услуга просмотра авто. Я несколько лет назад так делал, обошлось 1200 грн но отчёт был отличный, нашли даже трещины на дисках, продавец говорит что крашена только дверь и передний бампар, как оказалось в машине не крашена была только крыша.
как оказалось в машине не крашена была только крыша.
Я когда продавал лачетти, с покупателем ездили на сто где померяв прибором авто сказали, что не красилось только одно крыло. При этом добавили, что покрашено очень хорошо, практически идеально. Хотя, на самом деле, только то крыло и красилось (менялось) и подкрашивались двери (что, разумеется, было рассказано покупателю в самом начале нашей встречи с демонстрацией фото до покраски). На мой вопрос, что и крыша тоже? Ответили утвердительно. Почему так намеряли у меня есть несколько предположений - авто было в пыли, практически каждый год (при продаже было 10лет) я наносил твёрдый воск, который, думаю даёт мкм к покрытию.
Так что измерения прибором тоже не всегда соответствуют действительности, лучше чтобы смотрел тот у кого "глаз настроен" и видит где что красились а уже прибором дополнительно проверяет.
А что значит "под прибор"? У меня менялось крыло переднее и красилось у дилера. Прибор показывает то же самое что крыша и задние крылья родные Стоит себе, не ржавеет , как родное. Но история на Илте отслеживается при желании. Это Илта покрасила "под прибор"?
А если напишут, что все окей. Ты ж все равно поедешь в "другой город" это покупать. Приезжаешь, а там обана - веником крашеная
Самая грусть - печаль. Верить никому низя ( Такие разочарованные бывали...
А что значит "под прибор"?
Значит прибор не унюхает. Но это качественно как правило.
А что значит "под прибор"? У меня менялось крыло переднее и красилось у дилера. Прибор показывает то же самое что крыша и задние крылья родные Стоит себе, не ржавеет , как родное. Но история на Илте отслеживается при желании. Это Илта покрасила "под прибор"?
Это илта покрасила по технологии. Новую оригинальную деталь довольно легко покрасить той же толщиной ЛКП что и весь автомобиль, это и называют «под прибор», т.е. большая часть «пикальщиков» окрашенную деталь не обнаружат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
