Тобто ще раз: ваші втішання працюють лише для тих, хто безпроблемно їздить "масло-фільтра", да (і я щиро бажаю всім тойотоводам лише так і їздити, чесно) але ні разу не релевантні для тих, в кого "вонажнеламаєцця" таки поламалась
так а что все таки поломалось? может я пропустил или не дочитал, но вроде ж ничего не ломалось. ошибка пришла и ушла, а ты попал на эвакуатор с переляку. это этот случай? ну и не в отношении тойот, а чисто из любопытства, ты в хозяйстве OBD сканер имеешь? с собой возишь?
так кто надежней? Тойота, Мицуба или ВАГ?
мазда
А как быть с темы объявлениями, где Мазда 6-ка в таком кузове как у тебя, продаётся с умершим двигателем? Что-то я не видел таких объявлений про Тойоту, которой 5-8 лет. А вот Мазда 6-ть и сдохший двигатель это настораживает.
пруф
так кто надежней? Тойота, Мицуба или ВАГ?
Ну как тебе объяснить. Смотри, проведу аналогию с ремнём безопасности. Есть статистика и по статистике применения ремня безопасности снижает смертность в случае ДТП. Но.... у меня есть друг/кум/брат/сват, да и Я, в конце концов, попал в ДТП и НЕ БЫЛ пристёгнут и выжил. Так и с надёжностью. Есть статистика, что авто А более надёжно, чем авто Б, но много частных примеров, доказывающих обратное. Так и живём
Мені складно провести аналогію з безпекою. Як мінімум тому, що в нас за офіційними даними (не пригадую яка контора робила загальнонаціональне дослідження, але можна нагуглити) НЕ пристубаються близько 75% водіїв (ага прям зачаклована цифра)) - це ІМХО вже далеко не той показник, який пояснюється сватом/кумом/братом_який_вижив_бо_непристібнутий
Я вже мовчу про речі, котрі навіть в автомобільному плані важко поєднати (той самий непрацюючий два літні місяці кондиціонер через ту кляту перетерту трубку - ніби ж автомобіль двигун-коробка-ходова в нормі, їздити можна; але є нюанс)
Тобто ще раз: ваші втішання працюють лише для тих, хто безпроблемно їздить "масло-фільтра", да (і я щиро бажаю всім тойотоводам лише так і їздити, чесно) але ні разу не релевантні для тих, в кого "вонажнеламаєцця" таки поламалась
так а что все таки поломалось? может я пропустил или не дочитал, но вроде ж ничего не ломалось. ошибка пришла и ушла, а ты попал на эвакуатор с переляку. это этот случай? ну и не в отношении тойот, а чисто из любопытства, ты в хозяйстве OBD сканер имеешь? с собой возишь?
Ні, в мене гумові шланги йок і масло витікло в дорозі Просто пощастило що я приїхав в пункт призначення ДО того як воно витікло все (сервісмени так мені й сказали). До речі в Тойоти жодних датчиків його рівня як виявилось гггг))) Дійсно а навіщо якщо "вонажнеламаєцця"))
п.с. Ніяких сканерів не маю. Я далекий від цих речей
...
мазда
А как быть с темы объявлениями, где Мазда 6-ка в таком кузове как у тебя, продаётся с умершим двигателем? Что-то я не видел таких объявлений про Тойоту, которой 5-8 лет. А вот Мазда 6-ть и сдохший двигатель это настораживает.
Ну как тебе объяснить. Смотри, проведу аналогию с ремнём безопасности. Есть статистика и по статистике применения ремня безопасности снижает смертность в случае ДТП. Но.... у меня есть друг/кум/брат/сват, да и Я, в конце концов, попал в ДТП и НЕ БЫЛ пристёгнут и выжил
До речі, про ремені і тойоту.
Аварія трапилась 27 січня близько 17:40 на вул. Богданівській у Львові. Як попередньо встановили правоохоронці, зіткнувся автомобіль Toyota, яким керував 47-річний львів’янин та Daewoo під керуванням 68-річного водія, також жителя Львова.
Внаслідок зіткнення тілесні ушкодження отримав водій Toyota - він був госпіталізований, проте, незважаючи на зусилля медиків, помер у лікарні.
У москалів напевно бензин зовсім поганий, чи може лиють 92? то на Кіа задири то на Мазді, в нас спортеджів їздить вагон і про якісь масові проблеми не чути.
...
А как быть с темы объявлениями, где Мазда 6-ка в таком кузове как у тебя, продаётся с умершим двигателем? Что-то я не видел таких объявлений про Тойоту, которой 5-8 лет. А вот Мазда 6-ть и сдохший двигатель это настораживает.
пруф
Офигенный пруф из-за поребрика, где у них локализирована не только сборка, но и производство двигателей
Про автомобили сделанные в Японии есть что рассказать?
...
пруф
Офигенный пруф из-за поребрика, где у них локализирована не только сборка, но и производство двигателей
Про автомобили сделанные в Японии есть что рассказать?
+1 такая история есть с КИА, Мицу, Тойотой и даже БМВ. Ну вот Мазда, но про них не знал. Может еще кого забыл. Их машины вообще не показатель.
К примеру: спортейдж у них с задирами, у нас о таком не слышал. Сборка у нас Словакия, у них своя. паджеро спорт у них ржавеет с конвейера, у нас вроде с этим лучше дела. Сборка у нас Тайланд. БМВ их даже без гарантии официальной вроде, не помню детали и т.д.
Так что пруфы запоребрика к нам не всегда преминимы, к счастью
Тут хтось з камрадів з інсайдом за лаштунками українського імпортера розказував, що таки були проблеми в ранніх скайектів навіть на нашому ринку. Але зараз ніби вже все норм
Чому купив другу Тойоту? Бо на першій Превії від'їздив в Крим і рим 10 років без жодної проблеми. Розхідники не рахую. Обслуговування, запчастини -недорого і без проблем. Так і продав у 15 річному віці з 225 тис. пробігу. Думаю, вона ще стільки ж пройде. Авто давало відчуття впевненості, що в будь-який час доїду куди треба і повернусь назад. Для мене це важливо. А коли Тойота почала масово випускати недорогі гібриди, то вибір сам собою напросився.
в Тойоте легко остаться в рамках бренда и тут они молодцы. Ну и внедорожная линейка конечно норм.
Сегодня имел разговор с владельцем Кэмри в последнем кузове. В общем тезисно: -все что угодно оправдывается фразой "ну это же Тойота". Т.е. даже очевидные косяки не имеет смысла обсуждать. -Кэмри, Прадо и 200 - машины для успешных. Не имеет никакого значения, что КИА или Мазда могут стоить дороже Кэмри или Прадо, нищеброды и не успешные без вариантов. Сравниться может только гелик. -Хайлендер, который дороже Кэмри и может быть по цене как Прадо - машина для колхозников, не успешная. -Преимущества Тойоты: не ломается. Не важно, нужно ли платить за это чем либо или наперед. Не ломается и точка.
В общем религия
в Тойоте легко остаться в рамках бренда и тут они молодцы. Ну и внедорожная линейка конечно норм.
Сегодня имел разговор с владельцем Кэмри в последнем кузове. В общем тезисно: -все что угодно оправдывается фразой "ну это же Тойота". Т.е. даже очевидные косяки не имеет смысла обсуждать. -Кэмри, Прадо и 200 - машины для успешных. Не имеет никакого значения, что КИА или Мазда могут стоить дороже Кэмри или Прадо, нищеброды и не успешные без вариантов. Сравниться может только гелик. -Хайлендер, который дороже Кэмри и может быть по цене как Прадо - машина для колхозников, не успешная. -Преимущества Тойоты: не ломается. Не важно, нужно ли платить за это чем либо или наперед. Не ломается и точка.
В общем религия
Интересно, а что там за очевидные косяки в последней Кемри?
в Тойоте легко остаться в рамках бренда и тут они молодцы. Ну и внедорожная линейка конечно норм.
Сегодня имел разговор с владельцем Кэмри в последнем кузове. В общем тезисно: -все что угодно оправдывается фразой "ну это же Тойота". Т.е. даже очевидные косяки не имеет смысла обсуждать. -Кэмри, Прадо и 200 - машины для успешных. Не имеет никакого значения, что КИА или Мазда могут стоить дороже Кэмри или Прадо, нищеброды и не успешные без вариантов. Сравниться может только гелик. -Хайлендер, который дороже Кэмри и может быть по цене как Прадо - машина для колхозников, не успешная. -Преимущества Тойоты: не ломается. Не важно, нужно ли платить за это чем либо или наперед. Не ломается и точка.
В общем религия
Интересно, а что там за очевидные косяки в последней Кемри?
речь шла о косяках в целом, а не о конкретной кэмри в частности. В его машине не знаю, но когда я был в салоне, то тоннель шатался, а задний порог тер о металл. Может это частный случай, не знаю
Обратил внимание, что сейчас много рестайл наборов на жипы Лексус/Тойота, которые лёгким движением рук превращают кузов 2008 года в кузов 2028 года ))
Так что 5 тыщ - и у тебя новенький крузак.. почти из салона
Они все равно никогда не ламаются, а внутри почти ничего не меняется )
Прикольно ))
У москалів напевно бензин зовсім поганий, чи може лиють 92? то на Кіа задири то на Мазді, в нас спортеджів їздить вагон і про якісь масові проблеми не чути.
гыгы. у меня брат, племяшки покупали новые опели и мицубиси. так в салоне чуть ли не расписку заставляли писать, что заправляться онли 92. было это лет 8 назад. на иксе я поймал чек один раз за 7 лет, на 98-ом бензе от роснефти . да, и такого вонидла как там, за нашими машинами не наблюдается. газолином что-ли они там заливаются
В общем религия
Интересно, а что там за очевидные косяки в последней Кемри?
Немного поездил на ней. Поразила убогая отдалка салона из дешевого на ощупь дермантина и пластика. Мне кажется во времена, когда я был владельцем Короллы в 2007-2014 годах, у Тойоты не было такого радикального отставания по качеству отделки от конкурентов одноклассников, хотя уже и тогда это чувствовалось.
Немного поездил на ней. Поразила убогая отдалка салона из дешевого на ощупь дермантина и пластика. Мне кажется во времена, когда я был владельцем Короллы в 2007-2014 годах, у Тойоты не было такого радикального отставания по качеству отделки от конкурентов одноклассников, хотя уже и тогда это чувствовалось.
Новая Камри стартует от 880К. А ну как от каких таких конкурентов она реально отстает по отделке за эти деньги?
Проездил на Королле 08 года выпуска 10 лет, никаких вопросов, был уверен в машине на все 120%. Где она только не ездила! На 5м году вледения стало понятно, что следующая будет только Тойота! Так и сделал, все устраивает. На вагах не ездил, но то, что видел в окружении, заставляло меня думать только о Тойота!
Немного поездил на ней. Поразила убогая отдалка салона из дешевого на ощупь дермантина и пластика. Мне кажется во времена, когда я был владельцем Короллы в 2007-2014 годах, у Тойоты не было такого радикального отставания по качеству отделки от конкурентов одноклассников, хотя уже и тогда это чувствовалось.
Новая Камри стартует от 880К. А ну как от каких таких конкурентов она реально отстает по отделке за эти деньги?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
