Дизайн нравится. Нправится как в центральную панель экранчик вписали, а то это обычно торчит над панелью как не пойми что. Интерестно как водительская приборка будет на прямых солнечных лучах слепнуть... Скорее всего вообще ничего не увидишь. Гибрид как по мне баловство.. ИМХО в средних комплектациях интересен за 837 000 грн может и норм.
Появились цены комплектации на гибридный туксон 2021 Давайте тут обсуждать, кто что думает о машине, кто уже ездил сидел?
Мне показалась машина очень интересной по цене и что дают за эти деньги.
Почему такой большой акцент на гибрид? Это по причине популярности РАВ4 гибрид у нас? Так не стоит сравнивать доверие людей к гибридам Тойоты и к другим маркам. Тойота сделала себе имя, начиная от Приусов, потом Лексусов РХ. И к Тойоте, с её имиджем, совсем другое отношение. Люди доверяют Тойоте и её гибридам. Поэтому РАВ4 так популярен у нас в гибриде. Но это не значит, что другие производители, смогут повторить успех Тойоты.
А особенно, если гибрид стоит дорого. Старт у Таксона от почти 36-ти тысяч долларов. А это третья по счёту комплектация. То есть не самый фарш. С такими ценами, РАВ4 не одолеть.
Колёк 30.01.2021 15:12 пишет: Нправится как в центральную панель экранчик вписали, а то это обычно торчит над панелью как не пойми что. Интерестно как водительская приборка будет на прямых солнечных лучах слепнуть...
Большой центральный экран будет только в топовой модификации, в ЖК приборы перед глазами, будет только в предпоследней и топовой. Поэтому, можно не переживать, ведь будет их мало))) Если и будут брать, то более дешевые варианты. Если будут брать.
Рынок всё сам на свои места поставит, и сейчас у Хюндая переломный момент. Такое ощущение, что с Элантрой, Палисейдом, Санта Фе, Туксоном, тестируют наш народ. Возьмут или нет?
И что то мне подсказывает, что больше такой популярности у Хюндая не будет. Как раз момент, чтобы профукать рынок и клинетов.
Появились цены комплектации на гибридный туксон 2021 Давайте тут обсуждать, кто что думает о машине, кто уже ездил сидел?
Мне показалась машина очень интересной по цене и что дают за эти деньги.
передай боссам - дорого, брать не будем, тойота форева
Мене більше вибісила відсутність адаптивного круїзу - без адаптивного круїзу навіть в топі (при його-то ціні) хай самі катають
так це ж нова модель - мабуть з цього року це вже непотрібна річ, тільки крім корейців цього ще ніхто не знає я взагалі з такою ціною не знаю на що вони розраховують хіба що на таких ботів як автор топіка - щоб всюди писати який хюндай класний
передай боссам - дорого, брать не будем, тойота форева
Мене більше вибісила відсутність адаптивного круїзу - без адаптивного круїзу навіть в топі (при його-то ціні) хай самі катають
так це ж нова модель - мабуть з цього року це вже непотрібна річ, тільки крім корейців цього ще ніхто не знає я взагалі з такою ціною не знаю на що вони розраховують хіба що на таких ботів як автор топіка - щоб всюди писати який хюндай класний
Ну, я людина без упереджень - розглядаю всі моделі критично. Але все ж є якісь червоні лінії. Як для когось подушки в октаві кому потрібна макс безпека вже зі складських запасів. Для мене адаптивний круїз це одна з червоних ліній
Смотрел обзор гибридной Хонды СРВ, так там онтернсный момент озвучили. Батарея под задним сидением таким образом установленна, что во время езды от нее греется эта самая сидушка и, если зимой это можно рассматривать как бонус в виде подогрева, то летом оно не комильфо. Интересно на Туксоне такое не повторят?
Рынок всё сам на свои места поставит, и сейчас у Хюндая переломный момент. Такое ощущение, что с Элантрой, Палисейдом, Санта Фе, Туксоном, тестируют наш народ. Возьмут или нет?
И что то мне подсказывает, что больше такой популярности у Хюндая не будет. Как раз момент, чтобы профукать рынок и клинетов.
думаю, что Hyundai вообще похер "наш" народ. Ввиду статистической погрешности оного
почти год живу в Алабаме, приехал к семье - так там этих х-ев - нормально так встречается.
Рынок всё сам на свои места поставит, и сейчас у Хюндая переломный момент. Такое ощущение, что с Элантрой, Палисейдом, Санта Фе, Туксоном, тестируют наш народ. Возьмут или нет?
И что то мне подсказывает, что больше такой популярности у Хюндая не будет. Как раз момент, чтобы профукать рынок и клинетов.
думаю, что Hyundai вообще похер "наш" народ. Ввиду статистической погрешности оного
почти год живу в Алабаме, приехал к семье - так там этих х-ев - нормально так встречается.
я после 20 лет на VW выбрал в 2020 Тушкан в итоге =)
И, коненчо, рынок все расставит на сови места.
Машины дорожают. Это вполне естественный процесс.
И сейчас мы смотрим на тушкан за 40 тысяч как что-то несустветное.
Но давайте подождем... будет примерно та же рпривычная асстоновка. Рав и тигуан будут плюс минус в тех же комплектухазх дороже на 5+ тысяч.
Внешне новый тушкан очень интересная машина.
Гибридами концерн балуется ооочень давно и с этим связыват большие надежды. Украина, как рынок, даже успела чуть-чуть это прочувствовать с киа ниро, маленькую квоту которых размели очень быстро.
А ничего другого толком и не доехало до нашей страны. Из США тащат вон кучу разных электро и гибридо мобилей от концерна.
Но пока что машина по тестам выглядит очень приятно как внешне, так и технически.
Я очень хотел вместо дизельного тушкана взять именно гибрид. На рав не хватало и я долго искал киа ниро. Нормального не нашел. Поэтому взял новый дизель.
Гибрид супер вариант для коротких городских пробегов в центре города. Комфортно и очень экономно. И какие есть варианты кроме собственно рав4 ?
Як на мене то важливий фактор який даватиме продажі туксона гібрид це обмежена пропозиція рав4 гібрид, доречі є дефіцит гібридних равів цього року? Бо якщо буде як минулий рік, коли квоту вибрали, і рав було необхідно чекати від півроку, то думаю немало покупців піде по туксон, бо завтра ти вже можеш виїхати з салону на новому авто.