Мої пости стосувались тези, що держава ВЗАГАЛІ не опікується доходами громадян
Опикуеться. Но не так, как себе это представляют некоторые. Гос-во гарантирует право на труд, право на получение заработанного, право на то, что это заработанное будет не ниже установленного. Т. е. гос-во гарантирует ПРАВО на достаточный уровень жизни. Но не сам уровень жизни. гос-во не гарантирует никому какой-то определенный доход. Об этом гражданин должен заботиться самостоятельно.
Я говорю о вменяемой цене на растаможку для определенных машин, не автохлама. У меня нормальная. Почему платить государству так много за растаможку? Потому что кормушка? Потому что иначе внутри страны перестанут покупать? И прийдется ещё и в этом потерять, снижая цены? А корчи с дорог нужно убирать другими механизмами. Например ТО , если не испоганить саму суть этого мероприятия
Вы, извините, смешали в кучу две разные вещи. 1. Стоимость растаможки. Она ВО ВСЕХ странах большая. Любая страна пытается защитить своего производителя. Откуда, скажите, откуда вы взяли, что стоимость растаможки в Украине большая? Сопоставлять наши зарплаты с прайсом, извините, глупо. Вы же не требуете, чтобы чешская Шкода продавала у нас машины в половину стоимости, исходя из нашей минимальной зарплаты? 2. Стоимость б/у автомобиля. Почему в Германии за 500 евро можно купить авто, на котором можно будет еще 15 лет ездить? Потому что стоимость владения таким автомобилем у них приближаетя к космической, потому что он тупо ТЮВ с ним уже не может пройти. И вот это говнище потом заезжает к нам, и прекрасно катается тут пока не рассыпется по дороге, благодаря нашему мудрому правительству, которое выплеснуло ребенка вместе с водой, по идиотски отменив ежегодные техосмотры, вместо того, чтобы навести с ними порядок.
Я говорю о вменяемой цене на растаможку для определенных машин, не автохлама. У меня нормальная. Почему платить государству так много за растаможку? Потому что кормушка? Потому что иначе внутри страны перестанут покупать? И прийдется ещё и в этом потерять, снижая цены? А корчи с дорог нужно убирать другими механизмами. Например ТО , если не испоганить саму суть этого мероприятия
Вы, извините, смешали в кучу две разные вещи. 1. Стоимость растаможки. Она ВО ВСЕХ странах большая. Любая страна пытается защитить своего производителя. Откуда, скажите, откуда вы взяли, что стоимость растаможки в Украине большая? Сопоставлять наши зарплаты с прайсом, извините, глупо. Вы же не требуете, чтобы чешская Шкода продавала у нас машины в половину стоимости, исходя из нашей минимальной зарплаты? 2. Стоимость б/у автомобиля. Почему в Германии за 500 евро можно купить авто, на котором можно будет еще 15 лет ездить? Потому что стоимость владения таким автомобилем у них приближаетя к космической, потому что он тупо ТЮВ с ним уже не может пройти. И вот это говнище потом заезжает к нам, и прекрасно катается тут пока не рассыпется по дороге, благодаря нашему мудрому правительству, которое выплеснуло ребенка вместе с водой, по идиотски отменив ежегодные техосмотры, вместо того, чтобы навести с ними порядок.
Я говорю о вменяемой цене на растаможку для определенных машин, не автохлама. У меня нормальная. Почему платить государству так много за растаможку? Потому что кормушка? Потому что иначе внутри страны перестанут покупать? И прийдется ещё и в этом потерять, снижая цены? А корчи с дорог нужно убирать другими механизмами. Например ТО , если не испоганить саму суть этого мероприятия
Вы, извините, смешали в кучу две разные вещи. 1. Стоимость растаможки. Она ВО ВСЕХ странах большая. Любая страна пытается защитить своего производителя. Откуда, скажите, откуда вы взяли, что стоимость растаможки в Украине большая? Сопоставлять наши зарплаты с прайсом, извините, глупо. Вы же не требуете, чтобы чешская Шкода продавала у нас машины в половину стоимости, исходя из нашей минимальной зарплаты? 2. Стоимость б/у автомобиля. Почему в Германии за 500 евро можно купить авто, на котором можно будет еще 15 лет ездить? Потому что стоимость владения таким автомобилем у них приближаетя к космической, потому что он тупо ТЮВ с ним уже не может пройти. И вот это говнище потом заезжает к нам, и прекрасно катается тут пока не рассыпется по дороге, благодаря нашему мудрому правительству, которое выплеснуло ребенка вместе с водой, по идиотски отменив ежегодные техосмотры, вместо того, чтобы навести с ними порядок.
Я говорю о вменяемой цене на растаможку для определенных машин, не автохлама. У меня нормальная. Почему платить государству так много за растаможку? Потому что кормушка? Потому что иначе внутри страны перестанут покупать? И прийдется ещё и в этом потерять, снижая цены? А корчи с дорог нужно убирать другими механизмами. Например ТО , если не испоганить саму суть этого мероприятия
Вы, извините, смешали в кучу две разные вещи. 1. Стоимость растаможки. Она ВО ВСЕХ странах большая. Любая страна пытается защитить своего производителя. Откуда, скажите, откуда вы взяли, что стоимость растаможки в Украине большая? Сопоставлять наши зарплаты с прайсом, извините, глупо. Вы же не требуете, чтобы чешская Шкода продавала у нас машины в половину стоимости, исходя из нашей минимальной зарплаты? 2. Стоимость б/у автомобиля. Почему в Германии за 500 евро можно купить авто, на котором можно будет еще 15 лет ездить? Потому что стоимость владения таким автомобилем у них приближаетя к космической, потому что он тупо ТЮВ с ним уже не может пройти. И вот это говнище потом заезжает к нам, и прекрасно катается тут пока не рассыпется по дороге, благодаря нашему мудрому правительству, которое выплеснуло ребенка вместе с водой, по идиотски отменив ежегодные техосмотры, вместо того, чтобы навести с ними порядок.
Кто-то что-то понял с написаного
Вполне! Все доступно и справедливо. Что тут может быть непонятного?
Не ввозил авто? Да. Закон нарушил. Да. Получи постанову.
Не согласен - обращайся в суд, оспаривай. Но оспариват то будут не по сути нарушения, а по процедуре вынесения постановы. А очень бы хотелось услышать пояснения от бляхеров по сути нарушения.
Как минимум такая ситуация лучше чем вообще ничего не делать (со стороны государства).
Я говорю о вменяемой цене на растаможку для определенных машин, не автохлама. У меня нормальная. Почему платить государству так много за растаможку? Потому что кормушка? Потому что иначе внутри страны перестанут покупать? И прийдется ещё и в этом потерять, снижая цены? А корчи с дорог нужно убирать другими механизмами. Например ТО , если не испоганить саму суть этого мероприятия
Вы, извините, смешали в кучу две разные вещи. 1. Стоимость растаможки. Она ВО ВСЕХ странах большая. Любая страна пытается защитить своего производителя. Откуда, скажите, откуда вы взяли, что стоимость растаможки в Украине большая? Сопоставлять наши зарплаты с прайсом, извините, глупо. Вы же не требуете, чтобы чешская Шкода продавала у нас машины в половину стоимости, исходя из нашей минимальной зарплаты? 2. Стоимость б/у автомобиля. Почему в Германии за 500 евро можно купить авто, на котором можно будет еще 15 лет ездить? Потому что стоимость владения таким автомобилем у них приближаетя к космической, потому что он тупо ТЮВ с ним уже не может пройти. И вот это говнище потом заезжает к нам, и прекрасно катается тут пока не рассыпется по дороге, благодаря нашему мудрому правительству, которое выплеснуло ребенка вместе с водой, по идиотски отменив ежегодные техосмотры, вместо того, чтобы навести с ними порядок.
По поводу "говнища" с автором не согласен. По моему если государство так сильно хочет боротся с "говнищами" "на которых можно будет еще 15 лет ездить" то гораздо умнее было бы сделать микрорастаможку бляхи при условии что при постановке ее на учет владелец будет ОБЯЗАН снять с учета авто которое стоит на учете с советских времен.Вот это была бы истинная борьба с говнищами
В Украине в принципе очень дорогие машины. Хоть с растаможкой, хоть внутри страны. И все взаимосвязано. Что мы - самые богатые?
Спрос превышает предложение. Метут такое, что на голову не налазит. В свободное время иногда мониторю РИА. Даже ЕР6 турбо стали за неделю исчезать Вот когда у нас будет у каждого по 2 машины, вот тогда и начнет дешеветь чутка
ИМХО нужно ввести пранспортный налог для машин на не украинской регистрации, скажем 5-10 евро в день. Для реальных иностранцев приехавших в Украину на неделю или транзитом это не особо деньги. А вот для бляхи 1800-3600 евро в год отвалить будет очень не дешево. И виньетка на стекло, нет виньетки штраф в размере годового сбора. И не нужны никакие таможенные базы.
Вот как все просто, да и не нужны такие космические суммы, даже евров 500-800 в год отобьют желание на бляхах кататься, это как отложенная растаможка в кредит получится, а тачка все равно остается бляхой.
Только почему же мудрое правительство так не делает? Неужели догадаться не могут??? Не верю! (с)
Только почему же мудрое правительство так не делает? Неужели догадаться не могут??? Не верю! (с)
Потому что проконтролировать это сложно, если не невозможно.
Виньетку для авто на неукр. регистрации? Шутите? А как же у молдован получается? Тут же через одного плачутся про виньетку за полтора км в Джуржулештах?