Дружині взяли новий такий Стонік минулого літа. Як друге авто і їй для міста - супер. В такому бюджеті і з подібними параметрами аналог це хіба Кактус С4. Або битки...
Є навіть група в телеграмі "Стоніководів"
Є навіть група власників (та співчуваючих) Chevrolet BOLT, але від цього їх кількість на вулицях міста Київ не можна назвати замітною, таж сітуація і зі Стоніком. Дуже рідко їх бачу. Кактусів тих же, значно більше.
Тому, повертаючись до теми, і від Хюндая "Нового хіта" чекати не треба.
П.С. Я навіть вважаю, що збільшення на вулицях тих же Болтів можна чекати з більшою вірогідністю, ніж цих "Нових хітів".
Лучше Skoda Kamiq, дешевле и лучше.
Дружині взяли новий такий Стонік минулого літа. Як друге авто і їй для міста - супер. В такому бюджеті і з подібними параметрами аналог це хіба Кактус С4. Або битки...
Є навіть група в телеграмі "Стоніководів"
Є навіть група власників (та співчуваючих) Chevrolet BOLT, але від цього їх кількість на вулицях міста Київ не можна назвати замітною, таж сітуація і зі Стоніком. Дуже рідко їх бачу. Кактусів тих же, значно більше.
Тому, повертаючись до теми, і від Хюндая "Нового хіта" чекати не треба.
П.С. Я навіть вважаю, що збільшення на вулицях тих же Болтів можна чекати з більшою вірогідністю, ніж цих "Нових хітів".
Я до того, що в групі постійно скидують фото Стоніків неучасників групи. Якихось серйозних скарг теж поки немає на авто.
Мало Стоніків на дорогоах? Ну і чудово! Хоч якось можна виділитись у потоці Спортеджів і Октавій
Кактуси ржавіють! Почитайте відгуки - там деяким власникам міняють ржаві дверки по гарантії, дехто робить за власні кошти.
Лучше Skoda Kamiq, дешевле и лучше.
Зараз можливо і так. Літом (коли брали Стоніка), як тільки стартували продажі Шкоди, то ціни були інші:
Стартовая цена комплектации Ambition начинается от 652370 грн ($24117), а комплектация Style от 682765 грн ($25240).
Цена хороша. До 600 тысяч средняя комплектация, к которой в целом ничего и не добавишь (кроме матричных мар, от которых тащатся фанаты вага )
Ее б опустить сантиметра на три
И понять бы еще, почему такой большой расход заявлен
Стартовая цена комплектации Ambition начинается от 652370 грн ($24117), а комплектация Style от 682765 грн ($25240).
Что это за цены?
И понять бы еще, почему такой большой расход заявлен
Потому, что это Корея.
Я ж написав ціни станом на ЛІТО 2020, коли стартували продажі Kamiq. Тому в нашому випадку Kamiq відпав відразу. Зараз на ринку ситуація інша - ціни на Kamiq спустили і має приїхати оновлений Стонік (хоча оновлень там небагато.)
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
И понять бы еще, почему такой большой расход заявлен
Потому, что это Корея.
Стонік 1.4 автомат - у нас в середньому виходить 7.9л/100км. Хоча по київських корках може пити і до 10л/100км. Venue 1.6 - тому і розхід зрозумілий.
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
А чому біда? 1.6, нормальний древній мотор, в ньому 16 клапанів а не 8, ну жре він на якийсь там літр більше ніж турбований літровий, і що? Зато менш проблемний без турбіни і без прямих вприсків та інших сучасних технологій, ГБО можна встановити, а ще можливо на Хюндай можна ГБО поставити без втрати гарантії?
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
В Європі є Стоніки 1.0 турбо 120к.с. У нас нема, бо по ціні буде не конкурент. Для міста 1.4 вистачає; по трасі для їзди в потоці без обгонів теж.
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
А чому біда? 1.6, нормальний древній мотор, в ньому 16 клапанів а не 8, ну жре він на якийсь там літр більше ніж турбований літровий, і що? Зато менш проблемний без турбіни і без прямих вприсків та інших сучасних технологій, ГБО можна встановити, а ще можливо на Хюндай можна ГБО поставити без втрати гарантії?
Жрет больше, эластичность хуже, динамика хуже. Просто ездить на таком дохлом атмо в целом неприятно. Тот же 1.0 TSI или 1.2 PureTech куда более интересны в городском режиме, везут с самого низа, ощущаются живыми, хотя лошадей там тоже около 100
Я не вижу преимуществ этого двигателя, особенно с "перспективой" поставить туда ГБО. Зачем? Это лишние деньги, добавленный гемор и минус обьем багажника, который в этих машинах и так небольшой.
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
В Європі є Стоніки 1.0 турбо 120к.с. У нас нема, бо по ціні буде не конкурент. Для міста 1.4 вистачає; по трасі для їзди в потоці без обгонів теж.
Вот это меня всегда удивляло. Ты тратишь 600к и думаешь "ну, в принципе, хватает". Смысл тратить на такое деньги? Я могу понять когда покупается машина на год-два пересидеть пока другие большие траты или нужно время подсобирать на хорошее авто, но это же не 5к баксов, а почти 20 и за это получить "вистачає"?
Двигатель - беда, как и на стонике. Сюда бы что-то малообьемное турбированное типа 1.0-1.4 и было бы идеально для города.
А чому біда? 1.6, нормальний древній мотор, в ньому 16 клапанів а не 8, ну жре він на якийсь там літр більше ніж турбований літровий, і що? Зато менш проблемний без турбіни і без прямих вприсків та інших сучасних технологій, ГБО можна встановити, а ще можливо на Хюндай можна ГБО поставити без втрати гарантії?
Жрет больше, эластичность хуже, динамика хуже. Просто ездить на таком дохлом атмо в целом неприятно. Тот же 1.0 TSI или 1.2 PureTech куда более интересны в городском режиме, везут с самого низа, ощущаются живыми, хотя лошадей там тоже около 100
Я не вижу преимуществ этого двигателя, особенно с "перспективой" поставить туда ГБО. Зачем? Это лишние деньги, добавленный гемор и минус обьем багажника, который в этих машинах и так небольшой.
Про динаміку: все береться в порівнянні, чим вона буде погана? мотор як мінімум не слабший ніж у мого авто ( теж 1.6 тільки чуть сучасніший), вага автомобіля при цьому на 300 +- кг менша, тобто 0-100 км/год буде в районі 11-12 секунд, цього мало для їзди по-місту? Мабуть вистачить. Також із мотором 1.6 буде машина більш ліквідною ніж з всякими там турбобензинами і прямими вприсками, а на рахунок ГБО кожен вирішує сам треба чи ні, та не сумніваюсь що на цю машину ставитимуть.
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Я до того, що в групі постійно скидують фото Стоніків неучасників групи. Якихось серйозних скарг теж поки немає на авто.
Мало Стоніків на дорогоах? Ну і чудово! Хоч якось можна виділитись у потоці Спортеджів і Октавій
Кактуси ржавіють! Почитайте відгуки - там деяким власникам міняють ржаві дверки по гарантії, дехто робить за власні кошти.
Я вибачаюсь, але ми тут як би не про Стоніки взагалі (і не про Кактуси), а про ймовірність САБЖу стати Хітом. Я привів Стонік, лише як порівняння, підкреслюючи свою думку про те, що Хюндаю, як і Стоніку нічого не світить у плані хітовості. От і все... Двигун надійний, такий як і на моєму 14 річному Сіді, але це не привід для хітовості навіть у країнах третього світу (на жаль, але ми саме до них і відносимося).
Може в Індії і хіт за 12000. Не перший вже варіант, коли від "дешево і сердито" на нашому ринку залишається лише "сердито") https://www.autocentre.ua/news/novinka/b...rov-838684.html Глянув прайс Індії, старт від 10700. А у нас індус розміром з Фієсту за 20000...Так у моєму розумінні виглядає антихіт))
Потому, что это Корея.
Если бы я три года не откатал на Черато с 1.6, то поверил бы. А так у меня было 7 с хвостом, маленьким
Вот и не понятно. А это по сути Б-класс, только еще +3 см к клиренсу. Чего столько жрать-то?
Да, 11-12 секунд это вечность, особенно для нового авто за 600к За те же 600к есть Гольф с 1.4, да, не микро-кросс, но по факту будет комфортнее, удобнее, продуманнее, быстрее и ещё и ликвиднее, если это так важно. В общем, имхо, машина мимо. За условных 500к возьмут Витару с 1.4 турбо, за 600+ уже появляются 2008, Арона и т.д.
Не рівняйте всіх під себе. Повірте, моїй дружині з її стилем їзди тих 100 коней вистачає по місту з головою. Для чого їй надпотужний але бубен Гольф з малим кліренсом (привіт ямки і бордюри!), якщо можна мати достатньо потужний Стонік в макс комплектації з кліренсом 183мм на 17 литих дисках з купою "свистелок-перделок" в салоні?
І вічна тема: можна додати ще і взяти краще це, або краще додати ще трохи і взяти ось це... і так до безкінечності... А якщо бюджет до 600к максимум? І треба автомат Б-класу? Варіантів не так вже й багато. Повірте, перебрали багато варіантів.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
