Присмотрел тут себе резину на лето. 235/45/18. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 или 5 - не суть. Стоимость комплекта 16кгрн. Ну и параллельно проглядываю olx, может кто выкинет свежак с дисконотом.
Продавец пишет: "Продам резину GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R18 98Y XL. Два колеса с остатком +-6 мм, а два +-5 мм. Пробег 7500 км. Резина 2020 года, производства Германия, без грыж и дефектов."
И вот я тут впал в ступор: 2020 год 7500 км и остаток 5-6 мм из 8,2-8,4 мм с завода.
Как так-то? Учитывая, что после 4 мм, например, аквапланирование уже не то. Получается, что ресурс такой покрышки 2 сезона = 15000 км или в чем прикол?
Может верхний шар быстрее изнашивается?
Может владелец жег на ней? Резина стола на полном приводе, судя по модели дисков, это passat b8!
Зазвичай нова зима 8-8,5мм, нове літо 6,5-7мм для сувів трохи більше.
По моїх спостереженнях, 1мм висоти протектору - це орієнтовно 10000 пробігу. Але це при максимально спокійній їзді, без різких стартів/зупинок, переважно по трасі на швидкостях до 100км/год. Ще варто брати до уваги зносостійкість гуми, вона може суттєво відрізнятись, але 15000км, це дуже мало, якщо мова про звичайну експлуатацію.
Чем эффективней работа шины и чем она комфортней - тем меньше ресурс. В Ф1 шина живет 100 км. Обычно юзаю Контик СпортКонтакт 5, очень нравится по уровню комфорта и управляемости, беру всегда беушку с остатком 5-6 мм и хватает мне её на сезон-полтора (20-25 тыщ). В прошлом году не нашёл контик и впари мне бридж, вроде и не самый дешёвый, но полное Г по сравнению с контиком по комфорту, ибо дубовое (очень мощная боковина), так я ждал-ждал, пока оно сотрется, а протектора сколько было - столько и осталось тыщ за 30. Весной выкину [*****] и поставлю контик Так что тут выбор каждого - платить за комфорт или нет.
Присмотрел тут себе резину на лето. 235/45/18. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 или 5 - не суть. Стоимость комплекта 16кгрн. Ну и параллельно проглядываю olx, может кто выкинет свежак с дисконотом.
Продавец пишет: "Продам резину GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45 R18 98Y XL. Два колеса с остатком +-6 мм, а два +-5 мм. Пробег 7500 км. Резина 2020 года, производства Германия, без грыж и дефектов."
И вот я тут впал в ступор: 2020 год 7500 км и остаток 5-6 мм из 8,2-8,4 мм с завода.
Как так-то? Учитывая, что после 4 мм, например, аквапланирование уже не то. Получается, что ресурс такой покрышки 2 сезона = 15000 км или в чем прикол?
Может верхний шар быстрее изнашивается?
Может владелец жег на ней? Резина стола на полном приводе, судя по модели дисков, это passat b8!
Літня резина нова це десь 6,5-7 мм. Перший мм зношується швидше за наступні. Літо можна вільно катати до 2 мм. Це на пасат резина? Чомусь здається що індекс навантаження 98 забагато, це як для буса, немалого паркетника, не говорячи про низький профіль і наші дороги.
Б.у комплект резини ще треба добре дивитись, і бажано на шиномонтажі, буває продають різнобій ( різні роки випуску, іноді й країни, різні індекси швидкості й навантаження), буває з дефектами що проявляються на балансі, буває пробиті колеса, а буває і все нормально, та 3 роки назад купляв бу мішку в оголошенні вся резина 15 року, італія, ідеал, по-факту 3 Італії, 1 Німеччина, роки 14,15,15,17, залишок протектора хаотичний, індекси навантаження 92 та 96, 2 колеса були диряві.
И не забывайте что это шина с приставкой "спорт", а такие шины как правило изнашиваются быстрее обычных.
Все по разному. Как то на моих глазах бмв оставило, наверное, полмиллиметра протектора на асфальте, просто сильно газанув после выезда из Сильпо. И знаю водителя, который ездит очень плавно, и у него контик жил 150 тыс, по его словам.
Все по разному. Как то на моих глазах бмв оставило, наверное, полмиллиметра протектора на асфальте, просто сильно газанув после выезда из Сильпо. И знаю водителя, который ездит очень плавно, и у него контик жил 150 тыс, по его словам.
І Ви кажіть! Як на мене - тисяч до 50 максимум.
Все по разному. Как то на моих глазах бмв оставило, наверное, полмиллиметра протектора на асфальте, просто сильно газанув после выезда из Сильпо. И знаю водителя, который ездит очень плавно, и у него контик жил 150 тыс, по его словам.
І Ви кажіть! Як на мене - тисяч до 50 максимум.
Плюсую. Было два контипремиумконтакта - второй с завода и пятый купленный потом. 50к относительно умеренного по скорости пробега это потолок. Возможно в чисто городской эксплуатации, без трасс вообще проживет дольше, но это только предположение.
Те скільки проживе шина залежить не тільки від самої шини, манери їзди, правильності геометрії машини, а й від самого авто на яке воно встановлюється. Наприклад 195 65 15 може стояти на якомусь гольфі хетчбеку де навантаження буде не велике, а може й на кадді, яке ще й грузиться часто. Вище мова йшла про Континенталь, є там така резина як Контіпреміумконтакт 5, воно зносилось за два сезони під нуль, на той час це проїхало менше ніж 35 тис. км, малувато, а управління машиною на цій резині або нічим не краще за інші аналоги по ціні або я так їжджу чи на таких автомобілях де важко це відрізнити. А взагалі у кожної резини є показник зносостійкості, treadwear, розрахований він звісно для ідеальних умов, якщо цей показник 200 то 50000 км реально шина не проїде, та хоча б приблизно можна оцінити в +- половину заявленого пробігу. Та здається що деякі виробники ці індекси пишуть "відбалди", наприклад моє літо Primacy 4 має цей показник 340, континенталь 5 має цей показник 280, тобто різниця має бути не велика в сроку служби ( км), а реально вона +- в 2 рази.
Все по разному. Как то на моих глазах бмв оставило, наверное, полмиллиметра протектора на асфальте, просто сильно газанув после выезда из Сильпо. И знаю водителя, который ездит очень плавно, и у него контик жил 150 тыс, по его словам.
Вероятно он считает общий пробег по одометру не учитывая, что по сезону меняет шины.
У меня сейчас 250000км на одометре, и также прошёл 150000км на шинах, но использую два типа шин (примерно с 100000км пробега).
для "летнего" сезона продолжительность 7 месяцев использую c июля 2011 BF Goodrich All-Terrain T/A КО 245/70/R16 Стартовый протектор ~12,7мм
для "зимнего сезона" продолжительность 5 месяцев с 9 ноября 2012 использую Nokian Hakkapeliitta 7 SUV шип 245/70/R16 Стартовый протектор 13/32"=~10,32мм
Текущий протектор ~3,5мм ( всесезонные) и ~5,5мм (зимние) соответственно
Средний износ 14мм на 150тыс.км. (12,7+10,32-3,5-5,5)/150=14,02мм /150=0.094мм на 1000км, но
авто летом и зимой проезжает разный километраж, летом в два раза больше, чем зимой. Следовательно износ всесезонных шин (12,7-3,5)/108 =9,2/108=0,085мм на 1000км
износ зимних шин (10,32-5,5)/42=4,82/42=0,115мм на 1000км
(0,085+0,115)/2=0,1мм средний износ на 1000км или 1мм износа шин на 10000км (в среднем).
p.s. стиль езды умеренно-агрессивный
Без форс мажора и те и другие шины с оглядкой на возраст и износ пойдут на 10 сезон эксплуатации или будут приобретены новые комплекты.
Получается, что на ОЛХ расчёт на . Тоже осенью смотрел зиму, так и не понял. Почему за остаток ресурса в 30%, я должен платить 60% от стоимости? Купил новые.
Получается, что на ОЛХ расчёт на . Тоже осенью смотрел зиму, так и не понял. Почему за остаток ресурса в 30%, я должен платить 60% от стоимости? Купил новые.
Получається, що на ОЛХ ніхто не заставляє купляти. Вони навиставляють цін таких, або 60% ціни за 30% протектору, або 70% ціни за 70% протектору, тільки культурно мовчать про рік випуску резини, бо 5-10-річна рідко буває нормальною і часто проситься на клумбу. Нормальні пропозиції теж бувають, та коли потрібно купити терміново і особливо в сезон то з нічого вибрати. А ще як б.у. багато бракованого продають, родич на Преміорі Солазо відтормозився різко перед фурою, резина давала биття на 3 із 4-х коліс, не допомагало ні балансування ні зміна дисків, а через олх зразу ж забрали за 80% ціни, бо протектору 90% і свіжий рік.
P.S. Скільки живе шина і чи варто брати б.у.? Варто брати якщо ціна оправдує в тому числі й перезування, яке не дешеве. Я такий же само , б.у. шини брав 4 рази, і кожного разу зарікався більше б.у. не брати.
Може то 7500км це теперішній власник на них накатав? А що було до того, він не в курсі) Наткнувся на свій давній запис - пробіг 42тис.км(суто на зимовій гумі) і залишок протектору був 4.1-4.5мм, яка висота протектору була в нової не заміряв, але думаю біля 8мм+-0,2мм.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
