Наконец-то определился с дисками. Теперь пришел черед резины. Выбираю 225/50R17 на Octavia A7 1.8 TSI (как вариант 215/50R17) Да, это на размер больше штатной. Но у меня ППД, поэтому будет норм.
Смотрю на Мишку Примаси 4 или Спорт 4. Первую юзал на другой машине, со второй не знаком. Ценники зашкаливают в этом году, поэтому с большим интересом рассмотрю и альтернативный варианты.
Приоритеты: - небольшой вес - тихая - комфортная на мелких неровностях - не шумная - держак/торможение - наличие защитного бортика
В общем, классический набор взаимоисключающих параметров
Буду благодарен любой информации и предложениям форумных продавцов
Вот так моя машина сморится на Мишках Спорт 4 в размере 215/55R17 (великовата - буду продавать):
Если 215/55/17 великовата то зачем в выбираете 225/50/17?
Если 215/55/17 великовата то зачем в выбираете 225/50/17?
Ну как бы чуток ниже будет - внешний диаметр шины 657 мм против 668 мм Сильно ниже не хочется, так как подвеску опускать пока не планируется. Диск будет шириной 7 дюймов, поэтому 215/50R17 также рассматриваются.
Вопрос больше по альтернативе Мишкам. Например: Gislaved Ultra Speed 2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Kumho Ecsta PS71 и т.д.
Есть ли смысл их рассматривать?
Если 215/55/17 великовата то зачем в выбираете 225/50/17?
Ну как бы чуток ниже будет - внешний диаметр шины 657 мм против 668 мм Сильно ниже не хочется, так как подвеску опускать пока не планируется. Диск будет шириной 7 дюймов, поэтому 215/50R17 также рассматриваются.
Вопрос больше по альтернативе Мишкам. Например: Gislaved Ultra Speed 2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Kumho Ecsta PS71 и т.д.
Есть ли смысл их рассматривать?
Мишка ходит до конца. У меня на латиьюд спорте 3 протектор 2015 был на метках, но на том, как держит трассу не отражалось особо. Бриджи, пирелли иногда менял с половиной протектора. Ну и ходит мишка иногда в разы дольше. Хотя ни от примаси 3, ни, тем более, от примаси4 я не в особом восторге.
Если 215/55/17 великовата то зачем в выбираете 225/50/17?
Ну как бы чуток ниже будет - внешний диаметр шины 657 мм против 668 мм Сильно ниже не хочется, так как подвеску опускать пока не планируется. Диск будет шириной 7 дюймов, поэтому 215/50R17 также рассматриваются.
Ну а 205 55 R17 чому не розглядаєте?
Ну а 205 55 R17 чому не розглядаєте?
Цей розмір також не відкидаю
а штатный разве не 225 45 17? Комфортный и дешевый размер.
Мишка ходит до конца. У меня на латиьюд спорте 3 протектор 2015 был на метках, но на том, как держит трассу не отражалось особо. Бриджи, пирелли иногда менял с половиной протектора. Ну и ходит мишка иногда в разы дольше. Хотя ни от примаси 3, ни, тем более, от примаси4 я не в особом восторге.
У меня пара еще очень бодрая, а пара - на метках. Поэтому дилемма - или пару заменить, или пользуясь случаем перейти на другой размер
а штатный разве не 225 45 17? Комфортный и дешевый размер.
Дешевый - это да. Но не уверен, что 45-й профиль будет комфортный и практичный. Машина по ППД и колеса такого размера будут просто тонуть в этих огромных арках. Поэтому и видится золотой серединой 225/50R17, но он реально дорогущий. Как впрочем и все соседние размеры, кроме штатного...
а штатный разве не 225 45 17? Комфортный и дешевый размер.
Дешевый - это да. Но не уверен, что 45-й профиль будет комфортный и практичный. Машина по ППД и колеса такого размера будут просто тонуть в этих огромных арках. Поэтому и видится золотой серединой 225/50R17, но он реально дорогущий. Как впрочем и все соседние размеры, кроме штатного...
225 50 17 получаються за всі гроші світу. А хіба на Октавію треба таку широку резину? Диски мають ширину 7 дюймів, 205-та резина має норм сидіти, і в 17-ому радіусі мало б і норм виглядати і при цьому не надто жорстко по наших дорогах. Із ППД машина жорсткіша ніж стандартна підвіска? Думок викинути цей ППД ще не було?
послежу за темой тоже в поиске резины в таком размере у меня по заводу установлена 225/50/17 смотрю еще аналогичную по размерам 205/55/17 какая попадется в лучшей цене и состоянии имхо по характеристикам вторая не проигрывает
Если 215/55/17 великовата то зачем в выбираете 225/50/17?
Ну как бы чуток ниже будет - внешний диаметр шины 657 мм против 668 мм Сильно ниже не хочется, так как подвеску опускать пока не планируется. Диск будет шириной 7 дюймов, поэтому 215/50R17 также рассматриваются.
Вопрос больше по альтернативе Мишкам. Например: Gislaved Ultra Speed 2 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Kumho Ecsta PS71 и т.д.
Есть ли смысл их рассматривать?
Неужели эти расчетные 5мм уменьшения в клиренсе будут так ощутимы?
225 50 17 получаються за всі гроші світу. А хіба на Октавію треба таку широку резину? Диски мають ширину 7 дюймів, 205-та резина має норм сидіти, і в 17-ому радіусі мало б і норм виглядати і при цьому не надто жорстко по наших дорогах. Із ППД машина жорсткіша ніж стандартна підвіска? Думок викинути цей ППД ще не було?
У мене Октавія 1.8 TSI. Купував її на красивих але важких дисках 17х7,5 і гумі 215/55R17. Також окрім ППД маю опцію "UC7 Задние амортизаторы, увеличенный дорожный просвет". Поки не готовий викидати ППД - ще багато дорог в незадовільному стані. І мені після кросоверу важко так одразу залишитися без запасу під брюхом
Дивлюся 225/50R17 так як я збирався покупати ковані диски 17х7,5. Але підвернувся варіант Enkei 17х7,0 (вчора отримав і ще не розпакував). І зараз я і справді задумався: навіщо мені 225 мм
Неужели эти расчетные 5мм уменьшения в клиренсе будут так ощутимы?
Ты прав. Скорее всего разницы не будет. В зависимости от производителя параметры ширины и высоты профиля заметно отличаются при одинаковых номинальных параметрах. Так что разницы скорее всего не будет и есть смысл смотреть более легкие 205/55R17 (как на новой Октавии А8)
Как вариант, наверное один из самых оптимальных для октавии в R17 по комфорту. Один минус, размер не очень популярен, но думаю выбрать достойное особой проблемы не будет.
Подключаюсь к теме) Выбираю на X1 в этом же размере.
Прозвонил магазин, сказали такой порядок цен: HANKOOK VENTUS S1 EVO3 K127 98Y XL (Венгрия) 2019 год - 2520 грн 2020 год - 2740 грн
FULDA SPORTCONTROL 2 98Y XL FR (Германия) 2018 год - 2520 грн 2020 год - 2900 грн
Вот не знаю, идти в сторону "имени" или в сторону "года"). Может кто имеет опыт использования такой резины? Зиму откатал на Fulda, вопросов нет. В период снегопадов - не подвела.
Как вариант, наверное один из самых оптимальных для октавии в R17 по комфорту. Один минус, размер не очень популярен, но думаю выбрать достойное особой проблемы не будет.
Пока одни остатки вижу. Выбор крайне ограничен. С марта как я понимаю будут новые партии. Но учитывая проблемы с логистикой и рост цен на нефть - цены ниже явно не будут...
Неужели эти расчетные 5мм уменьшения в клиренсе будут так ощутимы?
Ты прав. Скорее всего разницы не будет. В зависимости от производителя параметры ширины и высоты профиля заметно отличаются при одинаковых номинальных параметрах. Так что разницы скорее всего не будет и есть смысл смотреть более легкие 205/55R17 (как на новой Октавии А8)
Думаю 215/50 будуть кращі в плані стійкості і керованості. 205/55r17 - машина стане тупо на 1 см. вища від стокових 205/55 r16, що при тій самій колії не зовсім гуд...
Неужели эти расчетные 5мм уменьшения в клиренсе будут так ощутимы?
Ты прав. Скорее всего разницы не будет. В зависимости от производителя параметры ширины и высоты профиля заметно отличаются при одинаковых номинальных параметрах. Так что разницы скорее всего не будет и есть смысл смотреть более легкие 205/55R17 (как на новой Октавии А8)
Думаю 215/50 будуть кращі в плані стійкості і керованості. 205/55r17 - машина стане тупо на 1 см. вища від стокових 205/55 r16, що при тій самій колії не зовсім гуд...
Колія буде ширша - виліт відрізняється від стоку. Побоююсь втратити в комфорті.
відкатав 3 роки на GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE правда на 195/60/15. Тиха, економна, жодної гулі. Зараз інша машина з рідним розміром 235/45/17, але купувати буду 225/50/17 (зима саме такого розміру) і також дивлюсь літо, ціни на перміум не радують зовсім, тому примажусь, послухаю, що порекомендують.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
