У мокшан камеры стоят на автобусах и троллейбусах. Считаю гениальное решение.
якщо мета контролювати всю довжину смуги, то так. Причому, не оов'язково на всі автобуси ставити. Достатньо 1-2шт на маршрут.
Мне вчера пришлось в пробке по бульв.Шевченко проехаться от Победы. Я там "сто лет" уже не ездил и тянулся ну очень медленно, при этом полоса ОТ пустая и иногда проскакивали нарушители. Но прикол в другом. Мне нужно было возле Красного корпуса универа свернуть на право, и пустая полоса ОТ до поворота просматривается уже примерно от метро Университет. И вот сижу и думаю на..у..я стою в пробке, если 99% впередистоящих едут прямо. Скажу честно, не вытерпел, метров за 100 выехал на полосу ОТ. Ну вот реально как сдержать себя в таком случае? Не, не сторонник я этих полос.
Ну вот реально как сдержать себя в таком случае?
Квитанция сдержит в следующий раз
Ну вот реально как сдержать себя в таком случае? Не, не сторонник я этих полос.
Никак, я себя тоже не сдерживаю и перед Народной выезжаю на полосу ОТ для поворота еще задолго до РЛД, практически от светофора на подъему. Но я хоть реально поворачиваю, там же куча народу с правым поворотом тулит до Народной, а потом выключает поворот и валит до следующего перекрестка, на котором тоже многие поворачивают направо. Вот если повесят камеру...
У мокшан камеры стоят на автобусах и троллейбусах. Считаю гениальное решение.
якщо мета контролювати всю довжину смуги, то так. Причому, не оов'язково на всі автобуси ставити. Достатньо 1-2шт на маршрут.
именно. Кто знает на каком автобусе она стоит? А обычные камеры никто не отменял. Они тоже есть .результат главное есть, ни какое рогатое в полосу общественного транспорта не лезет.
У мокшан камеры стоят на автобусах и троллейбусах. Считаю гениальное решение.
якщо мета контролювати всю довжину смуги, то так. Причому, не оов'язково на всі автобуси ставити. Достатньо 1-2шт на маршрут.
Я в этом вижу преимущество даже не в контроле всей полосы, а в штрафовании именно тех, кто мешает движению ОТ, а не тех, кто вот как в примере:
Мне вчера пришлось в пробке по бульв.Шевченко проехаться от Победы. Я там "сто лет" уже не ездил и тянулся ну очень медленно, при этом полоса ОТ пустая и иногда проскакивали нарушители. Но прикол в другом. Мне нужно было возле Красного корпуса универа свернуть на право, и пустая полоса ОТ до поворота просматривается уже примерно от метро Университет. И вот сижу и думаю на..у..я стою в пробке, если 99% впередистоящих едут прямо. Скажу честно, не вытерпел, метров за 100 выехал на полосу ОТ. Ну вот реально как сдержать себя в таком случае? Не, не сторонник я этих полос.
И на Дружбы как раз очень подобная ситуация. Я там сам частенько выезжаю на полосу заранее. Хотя я и сторонник полос ОТ, но это дичь.
Главное есть выбор у каждого, можно ехать , можно не ехать. Виталька автобусов по какой-то хитрой схеме завез в Киев без тендера. Есть ственно за наши деньги. Много, новые, ездят пустые. Маршруты наверное подобавляли, ибо номера маршрутов тоже какие-то новые , раньше не попадались на глаза. Нужно загрузить общественный транспорт
Ну, сьогодні, на БДН, поки автівки стояли в заторі (вниз до Патона), 4!!! автобуси підряд, пронеслись по своїй смузі, десь під 40-50км/год. Імхо, це вже маленька перемога.
п.с. особисто я, не дуже люблю ГТ, особливо наш. Але, Київ, від заторів, врятує тільки і виключно нормальний громадський транспорт. Смуга ГТ, це один із перших кроків до нього.
Ну, сьогодні, на БДН, поки автівки стояли в заторі (вниз до Патона), 4!!! автобуси підряд, пронеслись по своїй смузі, десь під 40-50км/год. Імхо, це вже маленька перемога.
п.с. особисто я, не дуже люблю ГТ, особливо наш. Але, Київ, від заторів, врятує тільки і виключно нормальний громадський транспорт. Смуга ГТ, це один із перших кроків до нього.
класс! целых 4 штуки! цэ перемога адназначна
особенно учитывая что сейчас разрешено заполнять только сидячие места - перемога играет новыми красками. 120 человек пронеслись ракэтой!
именно так это и работает - сначала ты не обращаешь внимание и на нычку нарушаешь пока ненаказуемо, потом терпишь и злишься когда нарушить уже больно, а потом все чаще и чаще сам пользуешься автобусом когда сам приходишь к выводу, что это рациональнее.
Смуга ГТ, це один із перших кроків до нього.
Смуга ГТ - крок, який майже не потребує інвестицій. Тому він реалізований. Решта кроків реалзована не буде, бо там потрібне бабло, а бабло краще вкрасти.
Ну, сьогодні, на БДН, поки автівки стояли в заторі (вниз до Патона), 4!!! автобуси підряд, пронеслись по своїй смузі, десь під 40-50км/год. Імхо, це вже маленька перемога.
п.с. особисто я, не дуже люблю ГТ, особливо наш. Але, Київ, від заторів, врятує тільки і виключно нормальний громадський транспорт. Смуга ГТ, це один із перших кроків до нього.
класс! целых 4 штуки! цэ перемога адназначна
особенно учитывая что сейчас разрешено заполнять только сидячие места - перемога играет новыми красками. 120 человек пронеслись ракэтой!
120 потенційних автівок не закорковували інших.
Мне вчера пришлось в пробке по бульв.Шевченко проехаться от Победы. Я там "сто лет" уже не ездил и тянулся ну очень медленно, при этом полоса ОТ пустая и иногда проскакивали нарушители. Но прикол в другом. Мне нужно было возле Красного корпуса универа свернуть на право, и пустая полоса ОТ до поворота просматривается уже примерно от метро Университет. И вот сижу и думаю на..у..я стою в пробке, если 99% впередистоящих едут прямо. Скажу честно, не вытерпел, метров за 100 выехал на полосу ОТ. Ну вот реально как сдержать себя в таком случае? Не, не сторонник я этих полос.
я если остается квартал до поворота то не стою а выезжаю на полосу ОТ и ухожу на поворот (это в центре) если поворот без светофора или по стрелке на длинных типа Победы, ДБН еду со всеми пока мой поворот не будет в зоне видимости (т.е. там пусто и я никому не буду мешать) - кароч езжу по Эуропейски у них тоже квартал никто не стоит до поворота, хотя мне больше нравится когда ОТ и обычные авто едут каждый по своей дороге (центр Вены к примеру)
а так очень часто бывают ситуации, когда в месте где разрешен съезд на ОТ для поворота нет возможности это сделать т.к. на полосе ОТ уже куча машин и тебя просто никто не пускает, не имея наглости можно доооолго стоять во втором ряду ожидая когда сможешь повернуть
. Скажу честно, не вытерпел, метров за 100 выехал на полосу ОТ. Ну вот реально как сдержать себя в таком случае? Не, не сторонник я этих полос.
Та много таких мест есть, тоже не выдерживаю. Летом на 2 дня хватило квитанции. Оч тупо местами. Но таки сторонник. Надо на перекрёстках цеплять.
Мне вчера пришлось в пробке по бульв.Шевченко проехаться от Победы. Я там "сто лет" уже не ездил и тянулся ну очень медленно, при этом полоса ОТ пустая и иногда проскакивали нарушители. Но прикол в другом. Мне нужно было возле Красного корпуса универа свернуть на право, и пустая полоса ОТ до поворота просматривается уже примерно от метро Университет. И вот сижу и думаю на..у..я стою в пробке, если 99% впередистоящих едут прямо. Скажу честно, не вытерпел, метров за 100 выехал на полосу ОТ. Ну вот реально как сдержать себя в таком случае? Не, не сторонник я этих полос.
я если остается квартал до поворота то не стою а выезжаю на полосу ОТ и ухожу на поворот (это в центре) если поворот без светофора или по стрелке на длинных типа Победы, ДБН еду со всеми пока мой поворот не будет в зоне видимости (т.е. там пусто и я никому не буду мешать) - кароч езжу по Эуропейски у них тоже квартал никто не стоит до поворота, хотя мне больше нравится когда ОТ и обычные авто едут каждый по своей дороге (центр Вены к примеру)
а так очень часто бывают ситуации, когда в месте где разрешен съезд на ОТ для поворота нет возможности это сделать т.к. на полосе ОТ уже куча машин и тебя просто никто не пускает, не имея наглости можно доооолго стоять во втором ряду ожидая когда сможешь повернуть
О! А тому, который дождался прерывистой линии, чтобы повернуть направо по правилам через полосу ОТ, он либо будет тебе уступать как лох, либо ты ему въедешь в правый бок и будешь лучами правды его разить не в бровь а в глаз за ДТП, т.к. тот не уступил дорогу помехе справа, не убедился в безопасности и т.д. И ты таки будешь прав в любом случае ..
Там не столько помеха справа, сколько перестроение не убедившись что не создашь помеху тому кто уже движется в полосе. И таки да, буш виноват.
Мне вчера пришлось в пробке по бульв.Шевченко проехаться от Победы. Я там "сто лет" уже не ездил и тянулся ну очень медленно, при этом полоса ОТ пустая и иногда проскакивали нарушители. Но прикол в другом. Мне нужно было возле Красного корпуса универа свернуть на право, и пустая полоса ОТ до поворота просматривается уже примерно от метро Университет. И вот сижу и думаю на..у..я стою в пробке, если 99% впередистоящих едут прямо. Скажу честно, не вытерпел, метров за 100 выехал на полосу ОТ. Ну вот реально как сдержать себя в таком случае? Не, не сторонник я этих полос.
я если остается квартал до поворота то не стою а выезжаю на полосу ОТ и ухожу на поворот (это в центре) если поворот без светофора или по стрелке на длинных типа Победы, ДБН еду со всеми пока мой поворот не будет в зоне видимости (т.е. там пусто и я никому не буду мешать) - кароч езжу по Эуропейски у них тоже квартал никто не стоит до поворота, хотя мне больше нравится когда ОТ и обычные авто едут каждый по своей дороге (центр Вены к примеру)
а так очень часто бывают ситуации, когда в месте где разрешен съезд на ОТ для поворота нет возможности это сделать т.к. на полосе ОТ уже куча машин и тебя просто никто не пускает, не имея наглости можно доооолго стоять во втором ряду ожидая когда сможешь повернуть
О! А тому, который дождался прерывистой линии, чтобы повернуть направо по правилам через полосу ОТ, он либо будет тебе уступать как лох, либо ты ему въедешь в правый бок и будешь лучами правды его разить не в бровь а в глаз за ДТП, т.к. тот не уступил дорогу помехе справа, не убедился в безопасности и т.д. И ты таки будешь прав в любом случае ..
всегда желающих перестроится в разрыве пропускаю, и, да, 30% из них едет прямо не представляю как кто-то вдруг резко в пробке сумеет так выехать чтоб я ему въехал в правый бок
...
я если остается квартал до поворота то не стою а выезжаю на полосу ОТ и ухожу на поворот (это в центре) если поворот без светофора или по стрелке на длинных типа Победы, ДБН еду со всеми пока мой поворот не будет в зоне видимости (т.е. там пусто и я никому не буду мешать) - кароч езжу по Эуропейски у них тоже квартал никто не стоит до поворота, хотя мне больше нравится когда ОТ и обычные авто едут каждый по своей дороге (центр Вены к примеру)
а так очень часто бывают ситуации, когда в месте где разрешен съезд на ОТ для поворота нет возможности это сделать т.к. на полосе ОТ уже куча машин и тебя просто никто не пускает, не имея наглости можно доооолго стоять во втором ряду ожидая когда сможешь повернуть
О! А тому, который дождался прерывистой линии, чтобы повернуть направо по правилам через полосу ОТ, он либо будет тебе уступать как лох, либо ты ему въедешь в правый бок и будешь лучами правды его разить не в бровь а в глаз за ДТП, т.к. тот не уступил дорогу помехе справа, не убедился в безопасности и т.д. И ты таки будешь прав в любом случае ..
всегда желающих перестроится в разрыве пропускаю, и, да, 30% из них едет прямо не представляю как кто-то вдруг резко в пробке сумеет так выехать чтоб я ему въехал в правый бок
ещё и отдолжение делает
а так очень часто бывают ситуации, когда в месте где разрешен съезд на ОТ для поворота нет возможности это сделать т.к. на полосе ОТ уже куча машин
да уж , много вас . И сохатые и винторогие и прочие рогатые, парно и непарнокопытные. Но денежка вас вылечит
а так очень часто бывают ситуации, когда в месте где разрешен съезд на ОТ для поворота нет возможности это сделать т.к. на полосе ОТ уже куча машин
да уж , много вас . И сохатые и винторогие и прочие рогатые, парно и непарнокопытные. Но денежка вас вылечит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
