Хто цікавився розміром багажнику - центральна частина грубо 1м*1м*0.4м (ш*д*в). Без врахування нахилу сидінь чистими отримуємо десь 400л. до шторки. Шторку можна сховати і напаковувати вище, але при тому втрачаються бокові кармани та місце під полом.
В найширшому місці ширина 1.4м + є кармани по бокам + місце під полом. Короче при тому що машина велика, місця (з 3 рядами) в багажнику не надто багато (я би сказав без надлишку). Для порівняння в Толедо наскільки я пам'ятаю багажник був щось на кшталт 1м*0.9м*0.5м але без карманів і можливості (грубо) допаковувати зверху (там була жорстка полка).
Дуже багато з'їв 3 ряд - десь 10-15см висоти, але при тому довжина більша багажнику.
Прочитал этот рассказ - ощущение "дежа вю" какое то! У меня практически точно такая же история. Был Seat Toledo 2008. Даже цвет такой же! Покупал я его в салоне, новым в 2008. Наездил около 250 т., и продавая, рыдал. Жалко было расставаться, капец. До сих пор с любовью вспоминаю. Расход (у меня газ стоял), обьем салона, багажник, управляемость - все было супер. Из недостатков - только стеклоподьемники могу вспомнить - 2 раза менял передние. Когда выбирал авто в США - Tiguan отпал, потому, что на него газ не становится (ну или становится, но не просто). Поэтому искал какой то внедорожник с атмосферником. Сначала хотел Ford Explorer, но, в процессе торгов - обратил внимание на Jeep Grand Cherokee. Теперь вот уже полгода привыкаю. После Seatа - ощущение, как на ходулях. Теперь на низких машинах чувствую себя не в своей тарелке...
Golf AllTrack в результате чего не взяли ? Я смотрю за 7-8к можно повыбирать. И как на тигуане, после сеата, я про пересаживание на кроссовер. Я понимаю плюсы кросоверов, но меня всегда пугает их ущербная маневренность и раскачка на трасе.
Golf не взяв бо їх мало в тій комплектації що хотів, і за ціну Golf вже виходив Tiguan, який просторіший і типу трохи класом вище. Щодо менш маневрений - після Seat 100 процентів. Там, де раніше розвертався з першого разу, на разі доводиться в 3 прийоми, паркуватися складно, але поки не в Києві - можна жити. Щодо довгої бази - то це навпаки перевага, на трасі просто кайф, всі тупо в нірвану провалюються але ще не укачує - десь на межі. При тому підвіска як у всіх Тігуанів не любить ями - чутні відповідні звуки.
Колеса R17 виглядають допотопно, але з нашими дорогами більші і не хочу.
Дабы не плодить новых тем спрошу здесь если ТС не против. А большой Тигуан AllSpace который сильно отличается от стандартого Тига? Или у камрада именно такой большой Тигуан?
Саме такий, американські всі Allspace, робляться в Мексиці і поставляються в Європу як той самий Allspace. Різниця в тому що він розтягнутий в районі задніх дверей і філейної частини.
nukler 02.08.2021 12:51 пишет: А ко мне уже на погрузке стоит. Комплектация SEL. Начинаю осматриваться по запчастям. Удар в зад. Советы будут где,с кем?
leobos 06.02.2021 20:29 пишет: 11. VW Tiguan 2018 USA – що воно таке. Нарешті добралися до головного питання – що таке Tiguan нового покоління із США. Отож, з 2018 року (а не 2016 як в Європі) в США презентували новий Tiguan. Він відрізняється від Європейського, оскільки по факту це Tiguan Allspace в Європі. І тут є одна цікава річ – якщо ви думали, що американці всіх намахали і у них такі дешеві авто виключно тому що вони такі круті, то нижче я дещо вас розчарую. Отже, які основні відмінності американського Тігуан від Європейської версії (стандартної):
- Власне можливість третього ряду, на якому відповідно до інструкції можуть їздити люди від 145 см (згідно ПДД) до 165 см (відповідно до інструкції).
А як на рахунок встановлення дитячого крісла на 3 ряду сидінь?
На що потрібно звернути увагу і чому шукалося авто із мінімальним пробігом - в США сервісний інтервал 10 тис.миль!!!! Для турбових двигунів, які досить складні - чим далі, тим більше це буди вбивати двигун. Тому наприклад я би не ризикував брати такий Тігуан із пробігом в 60 тис. миль.
Мій Тігуан прийшов із пробігом 11 тис. миль. і по сервісній книжці я робив йому перший запис по заміні мастила
10 тис миль - це ж 16 тис.км. Що тут такого небезпечного? У Німеччині сервісний інтервал на 1,4 TSI - 30 тис. км!!! Та бігають добре ти двигуни сотні тис. км без ремонту...
Абрвалг 15.04.2024 22:25 пишет: Ща у всех такие интервалы. У лексуса и у мазерати так же 20 тыс км. Вот лексус за год проехал 10, так думаю менять или нафиг? Наверное нафиг:).
А что в инструкции к лексусу написано? Даже укравто для отечественных авто установило сервисный интервал в 15 тысяч.
leobos 06.02.2021 20:29 пишет: 11. VW Tiguan 2018 USA – що воно таке. Нарешті добралися до головного питання – що таке Tiguan нового покоління із США. Отож, з 2018 року (а не 2016 як в Європі) в США презентували новий Tiguan. Він відрізняється від Європейського, оскільки по факту це Tiguan Allspace в Європі. І тут є одна цікава річ – якщо ви думали, що американці всіх намахали і у них такі дешеві авто виключно тому що вони такі круті, то нижче я дещо вас розчарую. Отже, які основні відмінності американського Тігуан від Європейської версії (стандартної):
- Власне можливість третього ряду, на якому відповідно до інструкції можуть їздити люди від 145 см (згідно ПДД) до 165 см (відповідно до інструкції).
А як на рахунок встановлення дитячого крісла на 3 ряду сидінь?
За моєю логікою ставити дитяче крісло на третій ряд доволі небезпечно. Там же біля 5-10 см. простору до задньої ляди буде. Якщо хтось в"їде, то помнеться все і всі.