ХV/Crosstrek - варіант непоганий але відмовились через дороговизну обслуговавання,
А что там его обслуживать, обычный японский бобик, все как у всех ипонцев, какое там такое особое обслуживание надо? Тем более что там дорогого? Все как у всех Лучше правда брать форик или аут. ХВ конеш красивый, но багажник там совсем нивкуда
В ответ на: ХV/Crosstrek - варіант непоганий але відмовились через дороговизну обслуговавання, відсутністю нормального сервісу в регіоні. розгядався біток за 13-15к
Там все как у всех
Но надо брать второе поколение, оно сильно лучше. Но тогда 15к уже на грани
ХV/Crosstrek - варіант непоганий але відмовились через дороговизну обслуговавання, відсутністю нормального сервісу в регіоні. розгядався біток за 13-15к cr-v 15 року - гарний варіант але вилазить за бюджет
Звідкіля ці міфи про дорогі субару на фоні дешевих хонд? Ви ціни на запчастини порівнювали?
Накидав табличку по витратам, враховуючи пробіги ТСа. Велика різниця, скажімо між автівками, що споживають 10 та 15л на сотню км, чи ні - вирішувати кожному
В ответ на: ы первое сообщение топикстартера читал? Короткие поездки 2-3 км и твое сообщение про форика с расходом до 10 л вводит как минимум в заблуждение.
Сорян, просто с таким пробегом смущает вообще вопрос о расходе
Дякую, так дійсно легше зорієнтуватися. Для справки, 3км туди-сюди не означає 1 раз в день, а декілька. Денний пробіг виходить від 10 до 25км. Приблизно раз в тиждень їдуть в обласний центр, в такий день пробіг ~100-120км. Говорив їм за Ліфа, аргументів проти низьких витрат і відсутності прогрівів немають, але старомодність їхніх поглядів переважає. От був би Ліф кроссовером, я б їх напевно переконав. Треба їх прокатати, можливіть знайду, тільки треба витягнути їх з райцентру, обоє працюючі. Пошуршав по оголошеннях, в наших краях взагалі нема Вітар на продаж, як і SX4 ІІ. Найближчі за 150км.
Їздив до батьків, обговорили вибір машини. Виявилось, що вони хочуть, щоб було 2 додаткових місця, тобто 7-місна. І тут ніби напрошуються мінівени, але дороги там реально ніякі. Пройшовся по Авторіа, якщо відкинути великі джипи з великими моторами і все, що має турбіну, то залишається буквально декілька варіантів: Кашкай+2, Rogue+2, Outlander III(+2). Outlander і Рог їм сподобався, але оскільки машина береться на багато років, то варіатор напевно не кращий варіант. Хоча манера їзди буде спокійна. Чи можна хоч якось продіагностувати варіатор на Рог і Ауті?
В ответ на: Чи можна хоч якось продіагностувати варіатор на Рог і Ауті?
В теории есть Аутлендер на 3-х литрах с автоматом. Как и на каком рынке это сочетается с двумя доп. местами - ХЗ.
-----------------------------
А родители пробовали реально попробовать, как теми доп. местами можно пользоваться?
Может тогда искать Мультик/Транспортер - у него вроде с клиренсом ОК. Правда тяжелый и застрянет, но зато там будет 7 полноценных мест. И ... ну не в говнах же ездить вроде планируют, а просто по грунтовке можно на любой машине аккуратненько проехать