Ні пежо ні шкода як бренди нажаль мені не імпонують.
А зря, сходите в салон посидите, потрогайте, покатайтесь. За 40к можно взять новое авто с гарантией 4-5 лет, с хорошим пакетом опций. Я тоже люблю Вольво и искал себе xc60 первого поколения в рестайле (это еще школа вашего V40) и скажу, что тот же Кодиак очень даже не плох, особенно новый ))
А как на счет KIA Sorento Prime? Думаю что в этом бюджете можно отличный вариант взять.. Плюс 7 мест, полный привод и всякие полезные ассистансы... Есть тесты и обзоры на Ютюбе..
у нас такого не продається. Це за поребріком
У нас он просто Соренто..
Я так понял, что интересует долго ездить, и желательно чтоб не требователен к сервису был? Имхо, RX
Просто до відома: У Лексусів у нас віддаленого пуску немає, я в салоні питав "додати опцію" - ніяк. В Америці - за підпискою є, входить в пакет послуг. Відповідно пакет не оплачений - до побачення, не працює (і через це у власників пригорає). Можна доставити канадську приблуду - спеціально вони для вторинного ринку зробили, щоб без втручання в імобілайзер старт віддалений активувати. Ціна питання - 100 баксів + пересилка + у нас знайти прямі руки. Ну чи ставити сигналку з обходом імобілайзера "як у всіх".
Така от фігня, сам потерпаю.
На скільки чув, це через те, що Україна не сертифікує певні радіочастоти, на яких працює віддалений старт. Від цього в нас потерпають майже всі виробники.
На скільки чув, це через те, що Україна не сертифікує певні радіочастоти, на яких працює віддалений старт. Від цього в нас потерпають майже всі виробники.
Так проблема ще у тому, що воно по підписці! От у мене в принципі біток з Америки, то воно наче й є, але немає, не працює, бо це мені треба в Штатах підписку подовжити 100уо/міс - така собі ідея. А от той самий Форд - все є і все працює "з коробки".
На скільки чув, це через те, що Україна не сертифікує певні радіочастоти, на яких працює віддалений старт. Від цього в нас потерпають майже всі виробники.
Так проблема ще у тому, що воно по підписці! От у мене в принципі біток з Америки, то воно наче й є, але немає, не працює, бо це мені треба в Штатах підписку подовжити 100уо/міс - така собі ідея. А от той самий Форд - все є і все працює "з коробки".
Эммм, думаю, скоро все будут по подписке - и немцы, и корейцы, и французы, и тот же Форд.
Ну и, как я понял, Volvo On Call на битках из США тоже в Украине не работает.
Как после Volvo можно смотреть в сторону лексусов и прочих ущербных дырчиков с технологиями 10-15 летней давности, огромным расходом и динамикой как у деy сенс? Только Вольво или немцы. Но главное, чтобы авто было украинское б/у, а не восстановленный хлам из сша.
Как после Volvo можно смотреть в сторону лексусов и прочих ущербных дырчиков с технологиями 10-15 летней давности, огромным расходом и динамикой как у деy сенс? Только Вольво или немцы. Но главное, чтобы авто было украинское б/у, а не восстановленный хлам из сша.
Ну там Вольво на базе Фокуса, а так согласен, я бы себе не мог представить. Ну и тема вброс скорее всего
Новая Mazda CX-9 из салона Цена - 50к, но
Плюсы: - новая машина - надёжность японской машины и японская сборка - ТО дешевле грязи - современнее Lexus RX - 3 ряда сидений - музыка Bose - CarPlay, Bluetooth - LED фары хорошо светят - неплохая динамика - сама экстренно тормозит (даже при езде задним ходом) - кожа/вентиляция на уровне - дизайн - удалённый запуск и метка со смартфона отлично работают (сигнализация из салона)
Минусы: - немного рыскает морда, если тапку в пол жать - выше бюджета
Апну тему. Їздив двічі в салон і дивився RX. Минулого тижня дивився вперше, сьогодні був другий раз. На перший погляд все досить гарно і акуратно, але чим довше дивився, тим більше розчаровувався. Виглядає ніби машику з 2012 законверсували і тільки зараз поставили в салон. Ніби вона ровесник мого вольво. Дисковод для сіді на передній панелі, в 2021? Я дисків не бачив в очі десь років 10. По матеріалах теж якось не зайшло. Дивний пластик на панелі, кнопки зліва від руля (підігрів, одо, ітд) при натисканні скриплять, дисплей такого ж розміру як в моєму вольво, а йому наступного року буде 10. Джойстик/тачпад якийсь прям екстра дивний. Ну прям дуже. Решта кнопок – наприклад керування заслонкою обдува – якось непевно сидить, хитаєттся.
Дизайн кузова правда мені досі дуже подобається, аж прям не можу Дружині теж, прям пресує мене брати RX з салона. Кажуть є семимісні, правда треба чекати.
Зайшов поряд глянути Тойоти. Рав4 новий візуально подобався, але посидів і зрозумів що це не моє. Запропонували семимісний глянути хайлендер. Всередині ще більш жлобсько ніж в лексусі, кругом застарілі технології, тугеньке мультимедіа, і на третьому ряду хтось зможе сидіти лтше якщо йому відрубають ноги – підлога прям під сидіннями, хз як так.
Заїхав також в салон вольво і посидів в XC90 і XC60. Всередині 60 сподобалось більше, руль приємніший, але ззаду дві автолюльки і мама не помістяться. В 90 якось так собі. Все знайомо, комфортно, звично. Мінімалістичний дизайн подобається. Дисплей великий, але лагає як перші андроїд телефони, на скрол реагує з затримкою. Коли тримати ногу на газі, з моєю посадкою праве коліно якось дивно впираєтсья в консоль. В багажник влізе коляска для двійні. Буду пробувати на тест-драйві.
Ну і поїхав в Порше Захід далі. Спочатку сів в Тігуан (r-line) і дуже кайфанув. Мінімалістично, приємно, по дизайну прям агонь, як всередині так і по кузову. Ззаду хотілось би трохи більше місця, але люлька помістилась зліва і справа.
Потім сів в touareg. Відійти досі не можу. Це щось нереальне. Трім називався elegance здається, я прям дуже і дуже затащився. Досі трохи в шоці. З люлькою я туди не поліз, забув від захвату, але по місцю ззаду все ок.
Під кінець пішов посидіти в Q7, в плані сімейсності вона найбільше попадає в наш профіль – ззаду ізофікси на всіх трьох сидіннях (перше авто де я таке бачив), можна ставити люльки не лише збоку, а й по центру, і поміщатись біля них збоку. Але всередині в плані дизайну мені q7 зайшов набагто менше ніж тур.
Обдумую поки що з цим всім робити. На mobile.de є кіљька класних Тігуанів allspace r-line які можна було б привезти і влізти в 50к, поки виглядає як найбільш тверезий варіант. Ну або зціпивши зуби брати тур, правда покишо з практичної точки зору важко по фінансах його оправдати.
Тур по поточним цінам - то дуже гарний вибір. Особливо у порівнянні з ХС90
Запропонували семимісний глянути хайлендер. Всередині ще більш жлобсько ніж в лексусі, кругом застарілі технології, тугеньке мультимедіа, і на третьому ряду хтось зможе сидіти лтше якщо йому відрубають ноги – підлога прям під сидіннями, хз як так.
Невже в новому поколінні все так туго на гальорці? Я катався, але чомусь навіть не додумався полізти (типу що я там не бачив)) А з чим ви особисто порівнюєте? З ХС90?
Обдумую поки що з цим всім робити. На mobile.de є кіљька класних Тігуанів allspace r-line які можна було б привезти і влізти в 50к, поки виглядає як найбільш тверезий варіант
Та ну ладно які 50к Найбільш тверезий варіант по Оллспейсу це биток зі Штатів взяти - вийде ледь не в половину дешевше
Доречі XC90 який я дивився (якась середня комплектуха, не запам‘ятав назву) коштував 52к. Я аж здивувався.
Апну тему. Їздив двічі в салон і дивився RX. Минулого тижня дивився вперше, сьогодні був другий раз. На перший погляд все досить гарно і акуратно, але чим довше дивився, тим більше розчаровувався. Виглядає ніби машику з 2012 законверсували і тільки зараз поставили в салон.
4 поколение RX представили в 2015 году, фейслифт в конце 2019 почти ничего не поменяли. У меня такой - мне нравится, но я в 2019 брал.
Думаю что в 2022 представят новое поколение (но в Украину оно можно и в 2023 доехать только - кто знает). Сейчас возможно имеет смысл год подождать и взять новое поколение?
В 7-местном задние места меньше чем в Хайлендере, они реально для детей или для тещи в наказание. Лучше 5-местный брать.
Запропонували семимісний глянути хайлендер. Всередині ще більш жлобсько ніж в лексусі, кругом застарілі технології, тугеньке мультимедіа, і на третьому ряду хтось зможе сидіти лтше якщо йому відрубають ноги – підлога прям під сидіннями, хз як так.
Невже в новому поколінні все так туго на гальорці? Я катався, але чомусь навіть не додумався полізти (типу що я там не бачив)) А з чим ви особисто порівнюєте? З ХС90?
Там під заднім рядом батарея, якщо гібрид. Або можливо місце під батарею, якщо НЕгібрид. Тому так.
Обдумую поки що з цим всім робити. На mobile.de є кіљька класних Тігуанів allspace r-line які можна було б привезти і влізти в 50к, поки виглядає як найбільш тверезий варіант
Та ну ладно які 50к Найбільш тверезий варіант по Оллспейсу це биток зі Штатів взяти - вийде ледь не в половину дешевше
З бюджетом 50К не розумію, для чого ризикувати і дивитись на б/у чи взагалі в сторону битків?
Там під заднім рядом батарея, якщо гібрид. Або можливо місце під батарею, якщо НЕгібрид. Тому так.
Всі Хайлендери з мого покоління мали гібридні версії. Просто маю підозри, що в людини взагалі нема досвіду з 7-місними кросами, бо практично скрізь лавка низько до підлоги
З бюджетом 50К не розумію, для чого ризикувати і дивитись на б/у чи взагалі в сторону битків?
Я винятково на ідею взяти в Європі б/у Оллспейс за 50к реагував
Ну ось фото, судіть самі.
Ну ось фото, судіть самі.
Тюююю, там хороша висота як на 3й ряд кросовера То ви, я таки був правий, ніколи до цього не мали з ними справу)))
Ну може прям височезні монстри типу ЛР Диско (і якогось Ескалейда) можуть запропонувати вищу посадку для 6го і 7го пасажирів. Але купа варіантів куди нижче посаджені (а ради приколу погляньте на гальорку РРСпорт))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дружині теж, прям пресує мене брати RX з салона. Кажуть є семимісні, правда треба чекати.
Я катався, але чомусь навіть не додумався полізти (типу що я там не бачив)) 
То ви, я таки був правий, ніколи до цього не мали з ними справу)))
