... тип оцинковки - это последнее, что нужно смотреть в лушпайке за полторы зарплаты.
п.с. я за опель корсу на роботе. в прошлом году продал 2010 года 1,2 робот за 4800 у.е. Ездил и в Польшу, и в Чехию (потому что дешевле не бывает). Расход газа по трассе 7 литров. это 100-140. товарищ ехал на королле 2015, 1,6 мех, так у него на круг получилось на 1700 грн больше расходов на топливо, чем у меня.
Смысл продавать авто за "$4800, если это всего полторы зарплаты", можно просто 1,5 месяца поработать. А что такое 1700грн? - 3 сверхурочных часа работы ?!
Ваш вариант понятен, авто использующее как топливо газ.
... тип оцинковки - это последнее, что нужно смотреть в лушпайке за полторы зарплаты.
п.с. я за опель корсу на роботе. в прошлом году продал 2010 года 1,2 робот за 4800 у.е. Ездил и в Польшу, и в Чехию (потому что дешевле не бывает). Расход газа по трассе 7 литров. это 100-140. товарищ ехал на королле 2015, 1,6 мех, так у него на круг получилось на 1700 грн больше расходов на топливо, чем у меня.
Смысл продавать авто за "$4800, если это всего полторы зарплаты", можно просто 1,5 месяца поработать. А что такое 1700грн? - 3 сверхурочных часа работы ?!
Ваш вариант понятен, авто использующее как топливо газ.
продал, купил оборудование, опять продал, а деньги в семью))))
потратил на 1700 грн меньше, значит осталось на 1700 грн больше. "копійка гривню береже"
... тип оцинковки - это последнее, что нужно смотреть в лушпайке за полторы зарплаты.
п.с. я за опель корсу на роботе. в прошлом году продал 2010 года 1,2 робот за 4800 у.е. Ездил и в Польшу, и в Чехию (потому что дешевле не бывает). Расход газа по трассе 7 литров. это 100-140. товарищ ехал на королле 2015, 1,6 мех, так у него на круг получилось на 1700 грн больше расходов на топливо, чем у меня.
Смысл продавать авто за "$4800, если это всего полторы зарплаты", можно просто 1,5 месяца поработать. А что такое 1700грн? - 3 сверхурочных часа работы ?!
Ваш вариант понятен, авто использующее как топливо газ.
не знав,що Аюа форум олігархів))) але це класно
Mitsu Colt Робот, зате економічний. АвтоРІА від 2006 Мінус - низкопрофільна гума, але можна перевдягнути в Р14
КИА/Хюндай, дальше смотри по цене, что влезло
Камрады, холивар только приветствуется Автивка максимально беспроблемная/дешевая в обслуге. АКП, универсал/хетч, для поездок по периферии на короткие расстояния. Это основные вводные. Размер значения не имеет
Посмотри меган 2 последних годов выпуска. Как у меня. Недорогой, не гниет, обслуга не дорогая, выбор их огромный - есть из чего выбрать. Отличная напаковка за эти деньги, даже запуск кнопкой есть. Хорошая шумка как для такого авто.
Фокус 99г.в. АКПП 148к пробега 4500 у.е. не подойдет? Использовался как раз для езды в маленьком городе на короткие расстояния Из плюсов-технически все сделано, деньги в машину вкладывались, из минусов- зацарапан по кругу и задний бампер с одной стороны на болте держится
Посмотри меган 2 последних годов выпуска. Как у меня. Недорогой, не гниет, обслуга не дорогая, выбор их огромный - есть из чего выбрать. Отличная напаковка за эти деньги, даже запуск кнопкой есть. Хорошая шумка как для такого авто.
Дизель, сколько пробега? Вкладыши менял?
Є Renault Clio 2003 року випуску, але виїхало з салону в Києві в 2005 році. 179 тисяч пробігу. На автоматі, 1.4 бенз. Думаємо продавати. В бюджет влізе аж бігом. Ще й на "обмити" залишиться
Mitsu Colt Робот, зате економічний.
+1. По автобану на невеликих швидкостях 5,9 л на 100 км вийшло. Відео
Есть авео седан т250 , 1.5акпп, один владелец- бабуля 1953 года. Пробег 69 т.км. 5750
Как- то рано закончили. А что из той же цены, но с ручкой смотреть? Три, четыре, пять дверей, без разницы. Чтобы можно было качественно обслужить, и ездить далеко в том числе. Чтобы не бояться встать в чистом поле.
Чтобы не бояться встать в чистом поле.
Это не реально в таком бюджете. Оно всё уже с пробегом больше 180-200тык будет проблемное.
А с какой суммы начинать?
ездить далеко в том числе
Что имеется ввиду?
Что имеется ввиду?
Раз в две- три недели Львов. Ежедневно до 100 км.
А с какой суммы начинать?
Я просто летом искал в похожем диапазоне. Отталкивался от пробега и цены, так же нужно готовится, что придётся еще вкинуть денег. Конкретно ничего не могу сказать, единственное, что не стоит зацикливаться на какой-то марке, и обращать внимание на стойкость к коррозии. Я брал авториа, ставил желаемую сумму, желаемый пробег и смотрел, что можно купить. Скажу сразу, пригнанные можете сразу отметать, в 99% трупы или полутрупы, искал Шкоду, у всех был скручен пробег и все битые. Еще цены на Фабии и Туры конские.
+1. По автобану на невеликих швидкостях 5,9 л на 100 км вийшло.
для 1,3 это не сказать, что мало. У банальной "девятки"-1,5 не выше.
А с какой суммы начинать?
Фабия с пробегом до 150 т.км - порядка 8 т. у.е. Вот вам ориентир беспроблемной и неприхотливой машинки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Автивка максимально беспроблемная/дешевая в обслуге. АКП, универсал/хетч, для поездок по периферии на короткие расстояния. Это основные вводные. Размер значения не имеет 
Из плюсов-технически все сделано, деньги в машину вкладывались, из минусов- зацарапан по кругу и задний бампер с одной стороны на болте держится 
