пошли по пути наименьшего сопротивления - светофор
Безопасность пешеходу на 99.99% может гарантировать только подземный или надземный ПП. А светофор с нарисованным ПП не гарантирует абсолютно. Летунов сейчас много. Они пошли по пути как дешевле им сделать и дальше трава не расти. На безопасность людей им плевать.
Понятно когда в пример приводят людей на колясках (ну или с колясками). Но назвать подземный переход препятствием для обычного человека - это уже за гранью.
За гранью - делить людей на обычных (для кого подземный переход) и необычных (которым невозможно попасть на другую сторону дороги)
Ну и немного умиляет уверенность, что человек из условной группы "обычных" (допустим ты или я, или кто-то из старших родичей или наоборот - потомков) никогда не окажется в группе "необычных".
Летунов сейчас много. Они пошли по пути как дешевле им сделать и дальше трава не расти. На безопасность людей им плевать.
И от этого вылечат... Камеры не только полосам ОТ обучат, но и светофорам. И будут все паиньки. А не как вчера ряд стал перед красным, а сзади на встречку выруливает мерс с номерами ВР, всех объезжает, на красный со встречки поворачивает направо как ни в чем не бывало.
Летунов сейчас много. Они пошли по пути как дешевле им сделать и дальше трава не расти. На безопасность людей им плевать.
И от этого вылечат... Камеры не только полосам ОТ обучат, но и светофорам. И будут все паиньки. А не как вчера ряд стал перед красным, а сзади на встречку выруливает мерс с номерами ВР, всех объезжает, на красный со встречки поворачивает направо как ни в чем не бывало.
вы не поняли главного. ПДД написаны для нас с вами, для законопослушных водителей. не для "мерса с номерами ВР". это они "лечат" нас с вами. вы давно ездили по Старообуховской дороге? я недавно ехал, там теперь ограничение скорости 40 км/ч. как думаете, зачем, и для кого?
СКОЛЬКО??? Давно ездил, причем на велосипеде... Это издевательство - как там можно 40 ехать...
СКОЛЬКО??? Давно ездил, причем на велосипеде... Это издевательство - как там можно 40 ехать...
думаю, это чтобы "простые", которых камеры штрафуют, не ездили там где ездят "паны", которых камеры "не видят".
В подземный переход через окружную как потемнеет спускаться страшновато как и во многие другие не в центре.
На трассе – да, пешеходов нужно отделять от дороги. Тут сомнений быть не может. А в городе, на улице – корона не упадет остановиться перед зеброй
В городе говоришь? Возьмём простой пример Окружную от пр. Победы до южной Борщаговки. На этом участке везде! подземные пешеходные переходы и строились они ещё при СССР. А наши современники идиоты втулили светофор напротив Трублаини, через всю Окружную, и нарисовали там пешеходный переход, вместо того, чтобы хотя бы сделать наземный мостик для пешеходов. Теперь из-за этого идиотского светофора там постоянные затыки. И не надо говорить, что там и раньше был пешеходный переход без светофора. Да, был. Но когда при СССР его рисовали, то там не было такого количества пешеходов через него. Там за окружной было поле без каких-либо строений и организаций. Сейчас там куча организаций и складов. Аналогично далее по окружной в сторону Теремков. Совдеп строители дорог видимо были тупые, раз делали подземные пешеходные переходы на таких дорогах?
тот светофор особо ни на что не влияет, там Жулянский мост тормозит на слиянии потоков из Вишневого/Крюковщины
вы давно ездили по Старообуховской дороге? я недавно ехал, там теперь ограничение скорости 40 км/ч. как думаете, зачем, и для кого?
ездил месяц назад, было 50 70 там ехать очень даже комфортно
В подземный переход через окружную как потемнеет спускаться страшновато как и во многие другие не в центре.
да ну, там такой трафик как Метрограде
На трассе – да, пешеходов нужно отделять от дороги. Тут сомнений быть не может. А в городе, на улице – корона не упадет остановиться перед зеброй
В городе говоришь? Возьмём простой пример Окружную от пр. Победы до южной Борщаговки. На этом участке везде! подземные пешеходные переходы и строились они ещё при СССР. А наши современники идиоты втулили светофор напротив Трублаини, через всю Окружную, и нарисовали там пешеходный переход, вместо того, чтобы хотя бы сделать наземный мостик для пешеходов. Теперь из-за этого идиотского светофора там постоянные затыки. И не надо говорить, что там и раньше был пешеходный переход без светофора. Да, был. Но когда при СССР его рисовали, то там не было такого количества пешеходов через него. Там за окружной было поле без каких-либо строений и организаций. Сейчас там куча организаций и складов. Аналогично далее по окружной в сторону Теремков. Совдеп строители дорог видимо были тупые, раз делали подземные пешеходные переходы на таких дорогах?
тот светофор особо ни на что не влияет, там Жулянский мост тормозит на слиянии потоков из Вишневого/Крюковщины
зато там еще 4 светофора ПОСЛЕ моста - мало? с учетом того что 80% времени там перегруженые фуры которые трогаются на каждом светофоре по полчаса
зато там еще 4 светофора ПОСЛЕ моста - мало? с учетом того что 80% времени там перегруженые фуры которые трогаются на каждом светофоре по полчаса
то отдельная история, я конкретно про переход и светофор на Трублаини
Так может надо решать проблему с весовым контролем, чтобы не было перегруженных фур? Оно и для асфальта куда полезнее.
зато там еще 4 светофора ПОСЛЕ моста - мало? с учетом того что 80% времени там перегруженые фуры которые трогаются на каждом светофоре по полчаса
Мне видится не это главной проблемой окружной, а количество разворотов на ней. И, соответственно, количество авто, едущих с/на разворот почти перпендикулярно потоку. Имхо оставить развязки на одесской площади, жулянском мосту, Комарова и Победы
зато там еще 4 светофора ПОСЛЕ моста - мало? с учетом того что 80% времени там перегруженые фуры которые трогаются на каждом светофоре по полчаса
Мне видится не это главной проблемой окружной, а количество разворотов на ней. И, соответственно, количество авто, едущих с/на разворот почти перпендикулярно потоку. Имхо оставить развязки на одесской площади, жулянском мосту, Комарова и Победы
окружная будет стоять, плохая идея развороты мешают тем, кто не соблюдает скоростной режим, и тем, кто видя авто с включенным указателем поворота пытается объехать перестраивающегося проскочив перед ним
зато там еще 4 светофора ПОСЛЕ моста - мало? с учетом того что 80% времени там перегруженые фуры которые трогаются на каждом светофоре по полчаса
Мне видится не это главной проблемой окружной, а количество разворотов на ней. И, соответственно, количество авто, едущих с/на разворот почти перпендикулярно потоку. Имхо оставить развязки на одесской площади, жулянском мосту, Комарова и Победы
окружная будет стоять, плохая идея развороты мешают тем, кто не соблюдает скоростной режим, и тем, кто видя авто с включенным указателем поворота пытается объехать перестраивающегося проскочив перед ним
Какой там скоростной режим? На днях подвозил коллегу в Софиевку. Кружлял там дольше, чем потом на Троещину ехал. Причем, очередей именно на разворотах, что в одну, что в другую сторону, как таковых не было. И насколько помню, были раньше там и другие места для разворотов, но их позамуровывали.
Какой там скоростной режим? На днях подвозил коллегу в Софиевку. Кружлял там дольше, чем потом на Троещину ехал. Причем, очередей именно на разворотах, что в одну, что в другую сторону, как таковых не было. И насколько помню, были раньше там и другие места для разворотов, но их позамуровывали.
Вот и отлично, проблема как оказывается не в разворотах, которых после последней реконструкции стало на два меньше А скоростной режим там как и везде в городе 50 км/ч, до 70 проблем нет, они начинаются, когда кто-то начинает ехать быстрее и тем самым вносит хаос в планирование и осущетвление маневров
Летунов сейчас много. Они пошли по пути как дешевле им сделать и дальше трава не расти. На безопасность людей им плевать.
И от этого вылечат... Камеры не только полосам ОТ обучат, но и светофорам. И будут все паиньки. А не как вчера ряд стал перед красным, а сзади на встречку выруливает мерс с номерами ВР, всех объезжает, на красный со встречки поворачивает направо как ни в чем не бывало.
вы не поняли главного. ПДД написаны для нас с вами, для законопослушных водителей. не для "мерса с номерами ВР". это они "лечат" нас с вами. вы давно ездили по Старообуховской дороге? я недавно ехал, там теперь ограничение скорости 40 км/ч. как думаете, зачем, и для кого?
Не 40, а 50км/ч, и только до знака конец населенного пункта "Киев", дольше стандартные 90км/ч. Кто ж виноват, что Киев аж до Конча - Заспы вырос.
...
И от этого вылечат... Камеры не только полосам ОТ обучат, но и светофорам. И будут все паиньки. А не как вчера ряд стал перед красным, а сзади на встречку выруливает мерс с номерами ВР, всех объезжает, на красный со встречки поворачивает направо как ни в чем не бывало.
вы не поняли главного. ПДД написаны для нас с вами, для законопослушных водителей. не для "мерса с номерами ВР". это они "лечат" нас с вами. вы давно ездили по Старообуховской дороге? я недавно ехал, там теперь ограничение скорости 40 км/ч. как думаете, зачем, и для кого?
Не 40, а 50км/ч, и только до знака конец населенного пункта "Киев", дольше стандартные 90км/ч. Кто ж виноват, что Киев аж до Конча - Заспы вырос.
Я ездил там примерно в октябре-ноябре, мне запомнилась цифра 40, ещё задолго перед Козиным. Что, отменили? Тогда - позитив!
Свежак - на Кульженко от Полярной до Луговой 3 штуки, причем в одном месте нет перехода, да и переходить некуда
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
как и во многие другие не в центре.
