sarbkiev 26.02.2021 15:08 пишет: Согласен, вот верная схема:
Именно так. И как оно проезжаться должно (без знаков сужения полос и движения по полосам, правая прямо и направо, левая прямо и налево)?
Я прекрасно понимаю на какой пункт ПДД ты намекаешь)))
А тут ты бы сам, по этому пункту двигаясь в полосе "2", после перекрестка рискнул бы занять полосу "1" выбив оппонента на встречку ?)
Хороший пример когда знаки и разметка висят для параллельной реальности. Но нужно отдать должное, что сейчас они соответствуют действительности и правый ряд может только на право.
sarbkiev 26.02.2021 15:20 пишет: А тут ты бы сам, по этому пункту двигаясь в полосе "2", после перекрестка рискнул бы занять полосу "1" выбив оппонента на встречку ?)
Эээ... Ты тут четко определил полосу 1 и полосу 2. А как тебе это удалось? Случайно не по тем вот синеньким и местами квадратным знакам?
И да, при случае ДТП там будет прав тот, кто справа (если знаки так же висят).
sarbkiev 26.02.2021 15:20 пишет: А тут ты бы сам, по этому пункту двигаясь в полосе "2", после перекрестка рискнул бы занять полосу "1" выбив оппонента на встречку ?)
Эээ... Ты тут четко определил полосу 1 и полосу 2. А как тебе это удалось? Случайно не по тем вот синеньким и местами квадратным знакам?
И да, при случае ДТП там будет прав тот, кто справа (если знаки так же висят).
Збагойна, номера полос несут чисто информативный порядок. Но чёт я не встретил там водителя, который двигаясь в полосе "1" в полосу "1" и что бы он включил правый поворотник за время, пока там была такая организация ДД.
если до перекрёстка две полосы, за перекрёстком одна, и порядок движения не зарегулирован знаками\разметкой, то пропадает левая полоса. удивительное рядом
В ответ на: там левый ряд по прямой переходит в дорогу за перекрестком. Для тех кто с правого ряда едет прямо - преграда в виде тротуара. Поэтому они должны уступить. Но самые умные становятся справа на разделительной разметке (между рядами) и потом начинают вклиниваться
А чего должны пропускать? Вроде знака не было на видео, разметку тоже не приметил
sarbkiev 26.02.2021 15:46 пишет: Но чёт я не встретил там водителя, который двигаясь в полосе "1" в полосу "1" и что бы он включил правый поворотник за время, пока там была такая организация ДД.
Потому что все конфликтные ситуации по дележке полосы происходили в двух правых волосах, до 1й слева не докатывалось
Именно так. И как оно проезжаться должно (без знаков сужения полос и движения по полосам, правая прямо и направо, левая прямо и налево)?
Я прекрасно понимаю на какой пункт ПДД ты намекаешь)))
А тут ты бы сам, по этому пункту двигаясь в полосе "2", после перекрестка рискнул бы занять полосу "1" выбив оппонента на встречку ?)
- тут потрібно їхати по 4, натиснувши як слід на гашетку. У 60-70% випадків вдається обійти всіх ще на перехресті. У інших 30% випадках - по смузі ГТ (в'їжджати в неї ненадовго, на пів-шишечки, на 100-200м - не заборонено).
В ответ на: 10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться.
Так а если ряд пропадает у лачика почему он не перестроился заранее и почему тогда ТС едет себе в своей полосе должен кого то пропускать. Раньше за такое ГАЙцы штрафовали,я сам попался в другом городе,ехал себе в своей полосе а за светофором она пропала и я тоже хотел перестроиться но гайцы сразу штраф ибо они там специально стояло и ловили таких как я
Kavaz 01.03.2021 10:25 пишет: ну что? есть еще видос
В рашке (тыц) считают, что виноват будет водитель справа, аргументируя тем, что именно правый ряд пропадает и этот водитель меняет полосу. У нас часть водителей топят за помеху справа, часть считают, что как в рашке Думаю важным фактором будет, где произойдёт касание автомобилей (какими частями) на самом перекрестке и в каком положении они остановятся после первого касания или уже в месте сужения, от того как напишут свои пояснения сами водители и конечно как отобразят саму схему копы.
У меня было ДТП в месте сужения дороги на Y перекрестке (т.е. дорога шла с изгибом) и началась борьба кто кого выдавит перед сужением (т.е. мы шли почти параллельно, но видимо не достаточно)... Само касание было в границах перекрестка, но машина была выровнена уже почти прямой в направлении места сужения, оппонент тоже почти выровнял авто по траектории места сужения. Я был справа, оппонент слева. Я написал, что перед ДТП двигался в своем ряду прямо, хз что написал оппонент (думаю тоже самое), но после всех замеров и привязки, объяснили ему, что нарушил ПДР он, а именно не уступил при перестроении. Дело направили в суд: Оппонент получил штраф, а меня признали невиновным в ДТП. Т.е. на сужении дороги, не применяли к нам
В ответ на: 10.11 В случае если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не обусловлена настоящими Правилами, уступить дорогу должен водитель, к которому транспортное средство приближаются с правой стороны.
А применяли:
В ответ на: 10.3 При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся в попутном направлении по той полосе, на которую он намерен перестроиться.
sesh_t 01.03.2021 11:15 пишет: Так а если ряд пропадает у лачика почему он не перестроился заранее и почему тогда ТС едет себе в своей полосе должен кого то пропускать.
sesh_t 01.03.2021 11:15 пишет: Так а если ряд пропадает у лачика почему он не перестроился заранее и почему тогда ТС едет себе в своей полосе должен кого то пропускать. Раньше за такое ГАЙцы штрафовали,я сам попался в другом городе,ехал себе в своей полосе а за светофором она пропала и я тоже хотел перестроиться но гайцы сразу штраф ибо они там специально стояло и ловили таких как я
Потому что ряд не пропадает у лачика, две полосы переходят в одну полосу. "Ряд пропадает" - это либо знаки движения по полосам, либо разметка на это указывающая.
Гайцы ловят на знаки в таких местах, если знаков нет - ни разу не видел
А почему сделан такой вывод? Разметки или знака как бы нет.
А вот авто в правом ряду бонусом еще и выполняет 11.2
На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
А вот авто в правом ряду бонусом еще и выполняет 11.2
На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
А вот авто в правом ряду бонусом еще и выполняет 11.2
На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
А вот авто в правом ряду бонусом еще и выполняет 11.2
На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об’їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.