Мені тут свого часу розказували, що Павершифт ледь не на порядок надійніші в порівнянні з моїми ДСГ.. Брехали? Особисто я якогось криміналу не чув
начнем с того что человек что-то перепутал речь о акционном дизеле - какой газ?
про павершифт - один в один с ДСГ, ни больше не меньше (а по знакомым так вообще ни одной сказки про то как все плохо, в отличие от ДСГ ), лично мне по настройкам дсг показалась более комфортной (толи из-за мензурочных фордовских ховнобустов толи таки действительно настроено не настолько хорошо) т.е. в форде у вас в разы больше вероятность попасть на ремонт движка чем на ремонт коробки (вариантов капиталки экобустов до 100к на форде знаю масса, а вот по коробке - как и писал выше ни одного)
Напевно ви через слово читали моє повідомлення. З приводу павершіфту, дуже багато перечитав форумів, не задоволених нею дуже багато, навіть дехто хоче поставити механіку. Переважно заперебрикові форуми, ось один з них https://ffclub.ru/topic/316402/
на сервисе где я обслуживаюсь порядка 10 фордов, 7 из них с роботом, все живые, а вот 4 из этих фордов уже делали капиталку и 3 из них на пробегах до 80к (4-й на 300 с чем-то ) я абсолютно не претендую на объективную статистику, это то что "рядом"
Покатал сегодня x-trail, outlander, kuga, kadjar. X-trail вообще на зашел, может проблема была в том что там передний привод. Но он со старта как-то не едет. Outlander очень понравился во всех отношениях. Но катал мотор 2,5, а собираюсь все же брать 2.0. Не уверен, что будет то же впечатление от машины. Кугу катал 1.5 передний привод. Тоже очень понравилась, настолько что возникли мысли о переднеприводной куге. Сомневаюсь пока что из-за коробки. kadjar скучным показался, и поменьше остальных. Да и передний привод там только.
Покатал сегодня x-trail, outlander, kuga, kadjar. X-trail вообще на зашел, может проблема была в том что там передний привод. Но он со старта как-то не едет. Outlander очень понравился во всех отношениях. Но катал мотор 2,5, а собираюсь все же брать 2.0. Не уверен, что будет то же впечатление от машины. Кугу катал 1.5 передний привод. Тоже очень понравилась, настолько что возникли мысли о переднеприводной куге. Сомневаюсь пока что из-за коробки. kadjar скучным показался, и поменьше остальных. Да и передний привод там только.
ну куга это как минимум +виннер и +павершифт. но вместо этого будет вменяемый расход, аутлендер 2.0 это 10+ но можно газ ставить без потери гарантии. я выбрал аут потому что мне кажется это тачка на 5+ лет использования, а куга таковой не чуввствуется
Кум майже рік назад взяв свіженьку Кугу, 1,5 турбобенз, повний привід, комплектацію або максимальну або близьку до неї, задоволений як слон, машина дійсно хороша, правда це США.
Кум майже рік назад взяв свіженьку Кугу, 1,5 турбобенз, повний привід, комплектацію або максимальну або близьку до неї, задоволений як слон, машина дійсно хороша, правда це США.
Я про кугу и ескейп багато читав на форумах, хотів брати ескейп з США макс комплектації. Так скажу що 1.5 екобуст не дуже пишуть на форумах,бувають проблеми з двигуном, 2.0 набагато лучше. Якби не жор бенза купив би даже не думав.
Покатал сегодня x-trail, outlander, kuga, kadjar. X-trail вообще на зашел, может проблема была в том что там передний привод. Но он со старта как-то не едет. Outlander очень понравился во всех отношениях. Но катал мотор 2,5, а собираюсь все же брать 2.0. Не уверен, что будет то же впечатление от машины. Кугу катал 1.5 передний привод. Тоже очень понравилась, настолько что возникли мысли о переднеприводной куге. Сомневаюсь пока что из-за коробки. kadjar скучным показался, и поменьше остальных. Да и передний привод там только.
Правильний висновок. Не дивлячись, що він старий, як мамонт, Аут із всіх цих відчувається чесним автомобілем та й ще є надійним. І твої відчуття якраз від двигуна і комплектації 2.4. 2л не те пальто, особливо на трасі. А газ ставиться на обидва. Я б все таки трохи напружився до 2.4 л.
В комплектации с 2.4 меня еще смущает 3 ряд сидений. Он мне нафиг не нужен, а вместо него удобная ниша очень ок.
В комплектации с 2.4 меня еще смущает 3 ряд сидений. Он мне нафиг не нужен, а вместо него удобная ниша очень ок.
А його не можна викинути і вставити нішу?
Может и можно, но это еще доп траты как минимум на то чтобы снять + купить органайзер в нишу от кресел. Да и эта комплектация уже выходит за пределы бюджета, чего не сильно хочется.
Так смотри Х-Трейл 2.5 с полным приводом. Там цена примерно +/- с Аутлендером, динамика и прочее примерно то же, но 5 мест.
Как вариант. Попробую поискать где его можно потестдрайвить. 2.0 не зашел вообще.
Как вариант. Попробую поискать где его можно потестдрайвить. 2.0 не зашел вообще.
Таке саме буде відчуття від Аута 2,0 після 2,4
Записался на тест драйв asx 2.0 4wd. Менеджер рассказал, что он едет почти как аут 2.0 хз насколько это правда.
Записался на тест драйв asx 2.0 4wd. Менеджер рассказал, что он едет почти как аут 2.0 хз насколько это правда.
Бреше. АСХ - то інший клас, менший і легший. Відповідно, для нього 2.0 буде норм. Вангую, що відчуття в тебе будуть близькі до драйву на Ауті 2,4. Тут питання об'єктивне. Для Аута 2.4 л - достатній двигун на усіх режимах. 2,0 - замалий. На трасі витрата у 2.0 більша, ніж на 2.4, а їде, як овоч. Про комфортну їзду на дальняк можна не згадувати: обгони на однополосній дорозі будуть втомлювати. Та й комплектація на 2,4 значно краща. Інше питання, чи є можливість докинути за це все 2 кує різниці. Якщо немає, то треба змиритись, брати 2.0 і насолоджуватись новою автівкою. Серед названих конкурентів він все одно буде найзбалансований.
лучше аут 2.0 а не асх брать. в ауте задние спинки регулируются по наклону, есть воздуховоды на второй ряд и нормальный багажник
Покатал сегодня x-trail, outlander, kuga, kadjar. X-trail вообще на зашел, может проблема была в том что там передний привод. Но он со старта как-то не едет. Outlander очень понравился во всех отношениях. Но катал мотор 2,5, а собираюсь все же брать 2.0. Не уверен, что будет то же впечатление от машины. Кугу катал 1.5 передний привод. Тоже очень понравилась, настолько что возникли мысли о переднеприводной куге. Сомневаюсь пока что из-за коробки. kadjar скучным показался, и поменьше остальных. Да и передний привод там только.
ну куга это как минимум +виннер и +павершифт. но вместо этого будет вменяемый расход, аутлендер 2.0 это 10+ но можно газ ставить без потери гарантии. я выбрал аут потому что мне кажется это тачка на 5+ лет использования, а куга таковой не чуввствуется
Є Віді, є Ніко офіціали. А що не так з Віннером ? Дорожче ніж в гаражах - це однозначно, але по досвіду обслуговування автопарка, конфліктних ситуація в рази менше ніж в звичайних СТО, і по багатьом питанням вони на голову компетентніші - а це потрачений додатковий час, нерви і гроші ( приклад сусідньої теми 2.2 С-макса ). П.С. Повершифт на Кугі перших років випуску пішов під заміну на пробізі 400 тисяч км. На інших останніх років випуску пробіг до 100 тисяч, проблем немає. Запоребрикові форуми не показники - у них локальне виробництво було.
ASX я и не думаю брать =) Менеджер наговорил, что он едет плюс минус так же как аутлендер. Насчет 2к вроде не сильно много, но уже устал повышать количество денег за авто. Но с другой стороны покупать буду не на пять лет...
Раджу щільненько поторгуватися в салоні та випросити максимальну знижку. Тоді, можливо, прийдеться докинути менше, ніж 2к.
Нажаль зараз, порівняно з 2017р, із комплектації Mitsubishi Outlander Intense 2.0 видалили релінги на даху, підкермові пелюстки «віртуальних» передач. Все це перемістилось у вищу комплектацію з двигуном 2.4. До речі, це може стати додатковим аргументом, щоб поборотись за кращу комплектацію та більшу знижку.
Втім, навіть в поточній комплектації Intense 2.0 залишається досить «ништячків»: задня камера, підігрів сидінь, керма, лобового скла, привід задньої ляди, зручний органайзер для речей під підлогою багажника. Ну й звичайно, надійний двигун та, хоч не надто динамічний, проте дуже комфортний варіатор.
Я еще думаю проехаться по всем дилерам и узнать какую они скидку готовы предоставить. Может тогда и зайдет instyle.
ASX я и не думаю брать =) Менеджер наговорил, что он едет плюс минус так же как аутлендер. Насчет 2к вроде не сильно много, но уже устал повышать количество денег за авто. Но с другой стороны покупать буду не на пять лет...
От і я про те. Однозначно вартує комплектація з 2.4 л цих 2 кує. Потім не будеш шкодувати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), лично мне по настройкам дсг показалась более комфортной (толи из-за мензурочных фордовских ховнобустов толи таки действительно настроено не настолько хорошо)
