А на що там доставати пару тисяч доларів, скоріше пару сотень. Хіба що дається в знаки те що на багатьох сервісах люблять форди обдирати, зіткнувся з цим ось тільки взявши жінці фієсту 1.4 на роботі, без огляду машини в телефонному режимі сказали готувати 800 доларів на ремонт коробки при тому що переключає нормально.
Ты для начала сервис толковый найди. А то мне даже по Сеату такого нарасказывали, что я в акуе был. Потом нашёл нормальное Сто, и исправил косяки считай за копейки.
А шо по сіату такого страшного можна розказати? А то маю таку ж машину, різниця тільки в кришці багажника.
Наші майстри - генії автомобільних фантастичних страшилок))) правда є винятки, але їх дуже мало
достать пару тыс долларов и почини
А на що там доставати пару тисяч доларів, скоріше пару сотень....
а я ХЗ, у меня ни форда никогда не было, ни дизеля:). тут писали, что форсунка, одна, 300 евро. учитывая, что если что то могло пойти не так, то так и пойдет, то 4 форсунки=1200 евро, ну и плюс мелочи:)) но чисто финансово, мне кажется, выгоднее найти мастера, починить и потом уже или продавать не перекупам или ездить.
В общем пока думаю.. Смотрю какие ещё есть конкуренты..
Универсал какой-то. Они не так переоценены как кроссоверы и их достаточно много из Европы.
Другое дело на фига такой обмен?
Кароче я в раздумьях пока насчёт этой идеи всей.. За Макса перекупы дают 9-10 Куе.. Но это как бы совсем мало... За такие деньги и близко нету ничего с похожими характеристиками, динамикой и плюшками. Если сам буду продавать пару тыс может ещё наторгую, но всё равно много докладывать надо.. Реально ни Джорни, ни Рог по первым ощущениям ничем не лучше... Венза чуток интиреснее, но салон убогий и не стоит оно почти 10Куе доплаты к Максу... В общем пока думаю.. Смотрю какие ещё есть конкуренты..
Если смотрел Рог, то можно глянуть Escape, там плюшек тоже хватает)
на avtodvig на продаж заїхав цікавий renault espace 5, комплектуха - бомба але ціни в них дещо вище ринку
Кароче я в раздумьях пока насчёт этой идеи всей.. За Макса перекупы дают 9-10 Куе.. Но это как бы совсем мало... За такие деньги и близко нету ничего с похожими характеристиками, динамикой и плюшками. Если сам буду продавать пару тыс может ещё наторгую, но всё равно много докладывать надо.. Реально ни Джорни, ни Рог по первым ощущениям ничем не лучше... Венза чуток интиреснее, но салон убогий и не стоит оно почти 10Куе доплаты к Максу... В общем пока думаю.. Смотрю какие ещё есть конкуренты..
Если смотрел Рог, то можно глянуть Escape, там плюшек тоже хватает)
Спасибо, но я теперь к Фордам на пушечный выстрел не приближусь..
Ты бы к леворуким слесарям на пушечный выстрел лучше не приближался бы. На колени можно любой механизм поставить, даже тоету. У тебя очень крепкая и надежная машина на самом деле. Мотор очень крепкий и ходящий, главное что б без тюнинга т.к. турба очень "впритык".
Уверен, что изначально вместо решения проблемы из за которой умер сажевый, твои рукожопы пошли по обычному рукожпскому методу "вырезать и выбросить", но проблема то осталась. Вот теперь, думаю этот же корень неудач засрал сажей геометрию или просто кончился клапан управления геометрией. Это копейки в ремонте.
Но нужно ехать к понимающему дизелисту и исправлять то что обильно срет сажей туда куда не нужно. Если что могу посоветовать человека с ровными руками и работающей головой.
Ты бы к леворуким слесарям на пушечный выстрел лучше не приближался бы. На колени можно любой механизм поставить, даже тоету. У тебя очень крепкая и надежная машина на самом деле. Мотор очень крепкий и ходящий, главное что б без тюнинга т.к. турба очень "впритык".
Уверен, что изначально вместо решения проблемы из за которой умер сажевый, твои рукожопы пошли по обычному рукожпскому методу "вырезать и выбросить", но проблема то осталась. Вот теперь, думаю этот же корень неудач засрал сажей геометрию или просто кончился клапан управления геометрией. Это копейки в ремонте.
Но нужно ехать к понимающему дизелисту и исправлять то что обильно срет сажей туда куда не нужно. Если что могу посоветовать человека с ровными руками и работающей головой.
вот даже и добавить нечего. все в точку от первой до последней буквочки а еще, умиляет читать - к форду болше не подойду, от взрослого дядьки
Поддержу полностью. Сам в свое думал о покупке S-Макса, изучал долго вопрос по технической составляющей. Статьи, видосики, общался с владельцами
Не является это авто проблемным аж никак. Оно гоняется в такси в хвост и в гриву. Проезжает по 300-400 тысяч км.
Не у него хронических болезней, которые реально все время вылетают и выставляют хозяину кучу денег. может и чуть дороже одноклассников, но как по мне - оно того стоит
плюсую владел S-MAX 2.0 TDI + Powershift в 2014-2020 с 0 до 55к км - когда авто по возрасту и харакетеру эксплуатации (долгие простои) потребовало немного внимания от сервиса - стали видны проблемы с компетенцией сервисменов (официалы и неофициалы). проблем в конструктиве авто не было
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но это как бы совсем мало... За такие деньги и близко нету ничего с похожими характеристиками, динамикой и плюшками. Если сам буду продавать пару тыс может ещё наторгую, но всё равно много докладывать надо.. Реально ни Джорни, ни Рог по первым ощущениям ничем не лучше... Венза чуток интиреснее, но салон убогий и не стоит оно почти 10Куе доплаты к Максу...
