Закрити перехрестя з Ушинського і прибрати той світлофор тимчасово.
І поставити біля АТЛ - тоді Польова буде жвавіше уходити у бік Кардач
До сентября еще и Борщаговскую от Воздухофлотского до Индустриального будут ремонтировать: тротуары, освещение, велодорожки)))
Да я и за деньги сейчас в этот рассадник заразы - ОТ, не полезу. Я смотрю на битком набитые маршрутки. Да и в том же скоростном порой народу ну оооочень прилично...
подтверждаю, в час пик - дох..я "умных" людей я купил билет, посмотрел на эту хрень, вышел с платформы и пошел пешком, благо идти было от НАУ - за 1,5 часа дотепал
хотя в не час пик пользоваться вполне , единственный минус - мне все равно пехом топать от 2 до 5 км если куда-то надо добраться
А это возле инд моста. Красота
Так там уже много лет просится "дублёр" Кардач, мост через ж/д от Лепсе или Гавела к Воздухофлотскому хотя бы. Ну и от Лепсе к Победы...
А это возле инд моста. Красота
Так там уже много лет просится "дублёр" Кардач, мост через ж/д от Лепсе или Гавела к Воздухофлотскому хотя бы. Ну и от Лепсе к Победы...
С Лепсе на пр. Победы можно выехать по Василенко или по Гарматой. Или по Выборгской повернуть налево на Гетьмана в сторону шулявского моста. А вот что реально нужно, так это мостовой переход с Пост Волынской на Воздух. проспект.
Даже если и представить такой мостик, то все равно будет пробка. В Киеве везде пробка. Воздухофлотский перед Севастопольской тоже вечно тянется, а мостик это усугубит.
С Лепсе на пр. Победы можно выехать по Василенко или по Гарматой. Или по Выборгской повернуть налево на Гетьмана в сторону шулявского моста.
не палите контору! )) щас все умники как ломанутся сюда - вообще нельзя будет проехать
Еще лет 10-12 назад настроения здесь были совсем не такими. Я читал - помню, как все боролись с гайцами, было масса полезного материала, как оспаривать протоколы в судах и т.п. А сейчас как почитаешь - все такие оппортунисты, что не понимаешь, куда попал: на автоуа или на пешеходуа.
Долго ж ты решался начать писать, если 10-12 лет назад только читал )
Даже если и представить такой мостик, то все равно будет пробка. В Киеве везде пробка. Воздухофлотский перед Севастопольской тоже вечно тянется, а мостик это усугубит.
А если так (трошки помечтать)?
Даже если и представить такой мостик, то все равно будет пробка. В Киеве везде пробка. Воздухофлотский перед Севастопольской тоже вечно тянется, а мостик это усугубит.
А если так (трошки помечтать)?
Генплан тоже об этом мечтает с 2002 года)))
А я даже чуть дополню:
Причем дорога от Пшеничной до Святошинской с проходом под Борщаговским путепроводом емнип есть еще в генплане 70-х - когда строилась Борщага. И конечно сейчас при капремонте путепровода ни одна б..ядь даже не заикнулась хотя бы о развороте под ним.
я даже скажу больше, счас там ту подсыпанную дорогу под мостом перегородили балками с одной стороны и другой, только мото/вело и проскочат. А делов то былоб пару машин щебня досыпать и асфальтом прикатать те метров 500 наверное.
Вчера был там в районе 4 часов дня. Машин было очень мало, пробок не было. работы сверху велись. Благодать
А я даже чуть дополню:
Причем дорога от Пшеничной до Святошинской с проходом под Борщаговским путепроводом емнип есть еще в генплане 70-х - когда строилась Борщага. И конечно сейчас при капремонте путепровода ни одна б..ядь даже не заикнулась хотя бы о развороте под ним.
в головному форумі ведуться дебати у гілці про "как предотвратить транспортный коллапс в Киеве". На думку деяких дописувачів - будівництво додаткових розв"язок (у тих місцях, де ви намалювали) - лише погіршить існуючі затори (бо одразу всі мешканці навколишніх будинків почнуть купувати собі нові авто). Велкам до головного форуму, будемо заповнювати їм прогалини у розумінні географії шляхів нашого міста! Я також збираюсь щось подібне намалювати, бо Солом"янка-Чоколівка мають дуже обмежену кількість виїздів до інших районів.
в головному форумі ведуться дебати у гілці про "как предотвратить транспортный коллапс в Киеве". На думку деяких дописувачів - будівництво додаткових розв"язок (у тих місцях, де ви намалювали) - лише погіршить існуючі затори (бо одразу всі мешканці навколишніх будинків почнуть купувати собі нові авто). Велкам до головного форуму, будемо заповнювати їм прогалини у розумінні географії шляхів нашого міста! Я також збираюсь щось подібне намалювати, бо Солом"янка-Чоколівка мають дуже обмежену кількість виїздів до інших районів.
К сожалению, это проблема всего Киева, который поделен не только рекой, но и железной дорогой. Я хорошо помню, что творилось на ПОХе, когда одновременно был ремонт на Южном мосту и на Харьковском шоссе, то есть 2 из 3 путей выезда просто одновременно перестали существовать - уличная сеть даже не покраснела, а просто почернела от пробок, там часами стояли все автобусы и маршрутки. А в вышеупомянутой ветке для некоторых товарищей все сходится клином на стоимости парковки и владения автомобилем, этакое разглагольствование от теоретиков.
А я даже чуть дополню:
Причем дорога от Пшеничной до Святошинской с проходом под Борщаговским путепроводом емнип есть еще в генплане 70-х - когда строилась Борщага. И конечно сейчас при капремонте путепровода ни одна б..ядь даже не заикнулась хотя бы о развороте под ним.
в головному форумі ведуться дебати у гілці про "как предотвратить транспортный коллапс в Киеве". На думку деяких дописувачів - будівництво додаткових розв"язок (у тих місцях, де ви намалювали) - лише погіршить існуючі затори (бо одразу всі мешканці навколишніх будинків почнуть купувати собі нові авто). Велкам до головного форуму, будемо заповнювати їм прогалини у розумінні географії шляхів нашого міста! Я також збираюсь щось подібне намалювати, бо Солом"янка-Чоколівка мають дуже обмежену кількість виїздів до інших районів.
Та то марнотратство, бо відсутність мізків будь-якими поясненнями не компенсувати. Доречі, про погіршення дорожньої ситуації від поліпшення інфраструктури - про таке я ще не чув. Це якийсь новий вибрик лівацького ганглію (чи шо їм заміняє мозок). Поки шо основне що я чув, це така собі маніпуляція або просто брехня типу "а ось в розвинутих країнах обмежують існуючу інфраструктуру та транспортні потоки".
Доречі, про погіршення дорожньої ситуації від поліпшення інфраструктури - про таке я ще не чув. Це якийсь новий вибрик лівацького ганглію (чи шо їм заміняє мозок). Поки шо основне що я чув, це така собі маніпуляція або просто брехня типу "а ось в розвинутих країнах обмежують існуючу інфраструктуру та транспортні потоки".
Причем дорога от Пшеничной до Святошинской с проходом под Борщаговским путепроводом емнип есть еще в генплане 70-х - когда строилась Борщага. И конечно сейчас при капремонте путепровода ни одна б..ядь даже не заикнулась хотя бы о развороте под ним.
в головному форумі ведуться дебати у гілці про "как предотвратить транспортный коллапс в Киеве". На думку деяких дописувачів - будівництво додаткових розв"язок (у тих місцях, де ви намалювали) - лише погіршить існуючі затори (бо одразу всі мешканці навколишніх будинків почнуть купувати собі нові авто). Велкам до головного форуму, будемо заповнювати їм прогалини у розумінні географії шляхів нашого міста! Я також збираюсь щось подібне намалювати, бо Солом"янка-Чоколівка мають дуже обмежену кількість виїздів до інших районів.
Та то марнотратство, бо відсутність мізків будь-якими поясненнями не компенсувати. Доречі, про погіршення дорожньої ситуації від поліпшення інфраструктури - про таке я ще не чув. Це якийсь новий вибрик лівацького ганглію (чи шо їм заміняє мозок). Поки шо основне що я чув, це така собі маніпуляція або просто брехня типу "а ось в розвинутих країнах обмежують існуючу інфраструктуру та транспортні потоки".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
біля АТЛ - тоді Польова буде жвавіше уходити у бік Кардач
, единственный минус - мне все равно пехом топать от 2 до 5 км если куда-то надо добраться
)
