Странно, мы вообще без проблем тестили, пару недель тому. Места конечно в багажнике там не много, окна задние- в угоду дизайну, как итог обзор через задние стёкла вообще не але....Но так тазик вполне норм.
П.С.: с днём рождения!!!
Спасибо, мужики!
Прокатился вчера, посмотрел не все, но из того что есть: Т-рок - найн! Если и брать, то топовую комплектацию, а за такие бабки не вижу смысла. В тех что дешевле ну совсем бюджетно и будет сильный контраст в салоне, а жену я люблю, да и вдруг самому ездить на ней периодически прийдется
А Т-cross була можливість глянути? Такий же дубовий в салоні, як Т-rock? Бо ззовні мені досить ок. Сьогодні вже і зад бачив. Ну норм же)
Прокатился вчера, посмотрел не все, но из того что есть: Т-рок - найн! Если и брать, то топовую комплектацию, а за такие бабки не вижу смысла. В тех что дешевле ну совсем бюджетно и будет сильный контраст в салоне, а жену я люблю, да и вдруг самому ездить на ней периодически прийдется
А Т-cross була можливість глянути? Такий же дубовий в салоні, як Т-rock? Бо ззовні мені досить ок. Сьогодні вже і зад бачив. Ну норм же)
На него даже не смотрел - он совсем маленький, ну а цена не оч маленькая.
Прокатился вчера, посмотрел не все, но из того что есть: Т-рок - найн! Если и брать, то топовую комплектацию, а за такие бабки не вижу смысла. В тех что дешевле ну совсем бюджетно и будет сильный контраст в салоне, а жену я люблю, да и вдруг самому ездить на ней периодически прийдется
А Т-cross була можливість глянути? Такий же дубовий в салоні, як Т-rock? Бо ззовні мені досить ок. Сьогодні вже і зад бачив. Ну норм же)
На него даже не смотрел - он совсем маленький, ну а цена не оч маленькая.
Камік тоді?
...
А Т-cross була можливість глянути? Такий же дубовий в салоні, як Т-rock? Бо ззовні мені досить ок. Сьогодні вже і зад бачив. Ну норм же)
На него даже не смотрел - он совсем маленький, ну а цена не оч маленькая.
Камік тоді?
камік - це ланос від шкоди - мабуть найогидніша шкода разом зі скалою зараз - для країн навіть не третього а десь десятого світу, полосєдан і то краще мені здавався
до сх-30 не доехал?
до сх-30 не доехал?
не, пока удалось посмотреть только то, что выше указал.
...
На него даже не смотрел - он совсем маленький, ну а цена не оч маленькая.
Камік тоді?
камік - це ланос від шкоди - мабуть найогидніша шкода разом зі скалою зараз - для країн навіть не третього а десь десятого світу, полосєдан і то краще мені здавався
Ти про матеріали всередині? Бо чесно, всередині не бачив. Зовні IMHO симпатична машинка як для Як власне і Т-рок/крос... Але якщо з прицілом щоб ще і самому брати їздити, то тут хз... Напевне таки міні
Оставьте супруге Тигуан, а себе берите Cupra Formentor) Вроде как Порше-Украина стал дистрибьютором Купры, и судя по новостям у вас там в Киеве должен был открыться салон Купры в феврале, но что-то не нашел информации где и когда точно. Обещали привезти и Форментор 310лс, и вроде как гибрид на 245лс. К концу года на 390сил еще спец версия будет 2.5 литровый движок как в RS3, но там наверное ценник будетсовсем негуманный да и к нам наверное врядли приедет.
Оставьте супруге Тигуан, а себе берите Cupra Formentor) Вроде как Порше-Украина стал дистрибьютором Купры, и судя по новостям у вас там в Киеве должен был открыться салон Купры в феврале, но что-то не нашел информации где и когда точно. Обещали привезти и Форментор 310лс, и вроде как гибрид на 245лс. К концу года на 390сил еще спец версия будет 2.5 литровый движок как в RS3, но там наверное ценник будетсовсем негуманный да и к нам наверное врядли приедет.
Я очень часто проезжаю мимо салона Сеат - пока там только Атеки и вот тот кросс что поменьше еще. Больше ничего(
Интересно какие будут цены у нас. На мобайл.де гибриды от 25Е а бенз 310лс от 35Е
Оставьте супруге Тигуан, а себе берите Cupra Formentor) Вроде как Порше-Украина стал дистрибьютором Купры, и судя по новостям у вас там в Киеве должен был открыться салон Купры в феврале, но что-то не нашел информации где и когда точно. Обещали привезти и Форментор 310лс, и вроде как гибрид на 245лс. К концу года на 390сил еще спец версия будет 2.5 литровый движок как в RS3, но там наверное ценник будетсовсем негуманный да и к нам наверное врядли приедет.
Ну да.. И [*****] оно надо, при ограничении в городе 50 км/час. ? ну пусть +- 20 км/час.. А за городом, кроме как на Бориспольской, так и разогнаться не где.. или ямы или то же ограничение скорости. Единственное что хоть как то подходит, так это гибрид на 245 л.с.
Так, мені теж не збагнути нащо переплачувати за гарячий крос, якщо гарячий хетч буде по динамічних характеристиках в усьому краще
Так, мені теж не збагнути нащо переплачувати за гарячий крос, якщо гарячий хетч буде по динамічних характеристиках в усьому краще
А якщо хочеться і крос, і гарячий?
Так, мені теж не збагнути нащо переплачувати за гарячий крос, якщо гарячий хетч буде по динамічних характеристиках в усьому краще
клиренс, размер салона и посадка?
Так, мені теж не збагнути нащо переплачувати за гарячий крос, якщо гарячий хетч буде по динамічних характеристиках в усьому краще
клиренс, размер салона и посадка?
Будь ласка ось вам Атека, Тігуан, Кодіак Кліренс і розміри погіршують так би мовити спортивно-динамічні характеристики автомобіля, котрий спецом якби й створений для максималізації цих характеристик. Для кого воно не в пріоритеті, то який сенс погіршувати комфорт, економічність тощо? А для кого в пріоритеті, той розуміє що жоден Кайєн не поїде як 911/Панамера, жоден Х5М не поїде як М5 і так далі опускаючись в класі аж до Гольфів/Тігуанів
п.с. конкретно по порівнянні Х5М-М5 я маю особистий досвід, тому тут не диванний теоретик (при тому що сам по собі Х5М це прекрасний автомобіль).
Так, мені теж не збагнути нащо переплачувати за гарячий крос, якщо гарячий хетч буде по динамічних характеристиках в усьому краще
А якщо хочеться і крос, і гарячий?
Хай живе вільний риночок Хто хоче недохотхетч-недокрос - будь ласка, і такі пропозиції на ринку є для збоченців
Просто если 1 машина всего в семье, а не 2-3 под разные задачи и хочется что-то погорячее, чтобы иногда прокатиться, то вариант хот-кросса более универсален чем хот-хетч. Особенно если хочется полный привод, то это только GolfR из фольца,а там и ценник сразу и попробуй с клиренсом 10 см проехать вокруг Кропивницкого или еще в какую-то сторону бездорожья, а тот же условный хот-кросс в любой случае будет иметь минимум 15см просвета что поможет преодолеть кратковременный трудности более безболезненно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Як власне і Т-рок/крос... Але якщо з прицілом щоб ще і самому брати їздити, то тут хз... Напевне таки міні 
? ну пусть +- 20 км/час.. А за городом, кроме как на Бориспольской, так и разогнаться не где.. или ямы или то же ограничение скорости. Единственное что хоть как то подходит, так это гибрид на 245 л.с.
Кліренс і розміри погіршують так би мовити спортивно-динамічні характеристики автомобіля, котрий спецом якби й створений для максималізації цих характеристик. Для кого воно не в пріоритеті, то який сенс погіршувати комфорт, економічність тощо? А для кого в пріоритеті, той розуміє що жоден Кайєн не поїде як 911/Панамера, жоден Х5М не поїде як М5 і так далі опускаючись в класі аж до Гольфів/Тігуанів 
