ЗЫ: Кстати для Тигуановодов - сказали мне, что завод рекомендовал "сервисная акция (от завода изготовителя) по улучшению качества автомобиля по педали тормоз".
После ТО отпишусь
Насколько я читал, то до 20 года официальным маслом ВАГа был Castrol, но с 20 стал Shell. Со временем надоело переплачивать официалам в 2 раза за ТО, залил последний раз Motul, вроде бы все ок. Из неприятного, не думаю что связано с маслом, но походу качество дизеля на Окко не фонтан, тк накрылся клапан EGR и вердикт - изза плохого топлива, официалы выкатили ценник в 25к за замену.
...
эмммм, не то чтобы я залупаюсь, а уточняю - применение 50 баксам я найду, которые они хотят себе забрать при покупке лонглайфа, который, возможно, я не утверждаю, но избыточен в моем кейсе)
50 баксов? Это что они тебе лить хотят?
Мобил или Кастрол vs ВАГ. Я как то никогда маслом не парился-шо заливают на ТО то и лью. Только для Субару отдельно покупал Motul. Хотел и в Тигуан, но сказал Мотюль найн.
Нашел доки с последнего ТО. 5.2 литра, ВАГ оригинал 1600 грн. Откуда у тебя 50 баксов разницы?
...
50 баксов? Это что они тебе лить хотят?
Мобил или Кастрол vs ВАГ. Я как то никогда маслом не парился-шо заливают на ТО то и лью. Только для Субару отдельно покупал Motul. Хотел и в Тигуан, но сказал Мотюль найн.
Нашел доки с последнего ТО. 5.2 литра, ВАГ оригинал 1600 грн. Откуда у тебя 50 баксов разницы?
Хз, на том же Автосоюз - смена масла Ваг 4000, Кастрол 2500.
На скрине Атлант-М на Гавела.
Я как то никогда маслом не парился-шо заливают на ТО то и лью. Только для Субару отдельно покупал Motul. Хотел и в Тигуан, но сказал Мотюль найн.
Пардон, у вас перше речення протирічить останньому ІМХО додатковий міжсервісний інтервал це вже на 200% достатня пересторога і опіка для двигуна. І шо там ллють по методичці вас вже не повинно турбувати, на мою думку
Я как то никогда маслом не парился-шо заливают на ТО то и лью. Только для Субару отдельно покупал Motul. Хотел и в Тигуан, но сказал Мотюль найн.
Пардон, у вас перше речення протирічить останньому ІМХО додатковий міжсервісний інтервал це вже на 200% достатня пересторога і опіка для двигуна. І шо там ллють по методичці вас вже не повинно турбувати, на мою думку
Не, так они ж сами дают выбор и спрашивают - вот я и задумался. Не предлагали бы - не парился. Ну а менять на 7500 - драйвы, Паша с Инфокара, все советуют. Мне оч зашёл Тигуан, потому стараюсь делать все по фен шуб, планирую его минимум тыс до 150 юзать.
На скрине Атлант-М на Гавела.
Вот тоже атлант-м на той неделе.
Блин, а чего мне на Тигуан Атлант 3850 считает?
Блин, а чего мне на Тигуан Атлант 3850 считает?
Видимо знают, что клиент при бабле
Примоєму рості 190 за мною в гольфі навіть дитині не дуже комфортно.
Ой, та ладно! Сколько можно одни и те же сказки рассказывать?! Нормально там и взрослому.
Та нє При зрості в водія 190 позаду все ж мало буде місця для ніг. Норм до 180, далі вже компроміси
Ага. А то я сам за собой не садился!)) Для меня это чуть ли не основной показатель того, что автомобиль мне подходит!
Ну мова ж ніби тільки про бенз велась... А так да, у Кодіака є 200кс дизель! Інше питання прайс, але виведемо його за дужки зараз. Ще з однієї сторони в Тіга і 240 дизель є, але його нам не везуть, везли один час тільки 190... Це вже політика Імпортера. Повторюся: Кодіак класна тачка, але ще раз тобі скажу, що не всім вона подобається чи потрібна. Це хіба важко зрозуміти?) Октава краще Гольфа? Кум свого часу пересів із власного гольфа 5 на службову (нову теж) А5 - каже гольф набагато стабільніший на швидкості. Сам я Октаву не катав, тому своєї думки не скажу... Результати шкоди кращі де, вибач?
Мова йшла про варіанти окрім 220лс бензину на тігуані. Так от на кодиаку є дизелі 150лс, 200лс і 180лс бензин. В гольфі наприклад немає затемнення бокових і пам'яті сидінь. Для мене це важливо бо їзжу не один. В тігуані пам'ять сидінь лише зі шкірою. Ну і розмір колісної бази і багажника більше у октави і кодіака ніж у гольфа і тігуана. Примоєму рості 190 за мною в гольфі навіть дитині не дуже комфортно. І два чемодани не влазить в багажник гольфа. Іноді і всі покупки з супермаркету не влазять.
затемнення бокових вікон є
Не вікон - дзеркал.
...
Ой, та ладно! Сколько можно одни и те же сказки рассказывать?! Нормально там и взрослому.
Та нє При зрості в водія 190 позаду все ж мало буде місця для ніг. Норм до 180, далі вже компроміси
Ага. А то я сам за собой не садился!)) Для меня это чуть ли не основной показатель того, что автомобиль мне подходит!
У вас в подписи тигуан а речь про место за водителем шла про гольф.
...
Мобил или Кастрол vs ВАГ. Я как то никогда маслом не парился-шо заливают на ТО то и лью. Только для Субару отдельно покупал Motul. Хотел и в Тигуан, но сказал Мотюль найн.
Нашел доки с последнего ТО. 5.2 литра, ВАГ оригинал 1600 грн. Откуда у тебя 50 баксов разницы?
Хз, на том же Автосоюз - смена масла Ваг 4000, Кастрол 2500.
а в 4000 тысячи только масло или это масло все фильтра и работа?
Ну от і добре, що є вибір по вагу) Кожен для себе сам вирішить що йому важливіше і необхідніше) І не треба тут всім нав'язувати свій особистий вибір і свої потреби/вподобання як єдино правильне рішення для всіх)
От і я кажу що добре. Але так само і вам не варто доказувати що VW краще Skoda. І що меньші розміри тігуана в порівнянні з кодіаком це його плюси. Один з власників сказав що йому місця що в салоні що в багажнику мало. Так він поміняв авто на туарег, але це інші гроші. А трохий більший і м'якший кодіак коштує ті самі гроші. Це варіанти альтернативи а не нав'язування свого вибору.
От і я кажу що добре. Але так само і вам не варто доказувати що VW краще Skoda. І що меньші розміри тігуана в порівнянні з кодіаком це його плюси. Один з власників сказав що йому місця що в салоні що в багажнику мало. Так він поміняв авто на туарег, але це інші гроші. А трохий більший і м'якший кодіак коштує ті самі гроші. Це варіанти альтернативи а не нав'язування свого вибору.
Смотрел кодиак при выборе, но не понравилося экстерьер (здесь ясно что ИМХО) и размерами он показался слишком большим чтоли, хоть на бумаге не сильно и больше Тига. Также немаловажную роль сыграли двигателя что на нем стоят, ни один не зашел
Ну от і добре, що є вибір по вагу) Кожен для себе сам вирішить що йому важливіше і необхідніше) І не треба тут всім нав'язувати свій особистий вибір і свої потреби/вподобання як єдино правильне рішення для всіх)
От і я кажу що добре. Але так само і вам не варто доказувати що VW краще Skoda. І що меньші розміри тігуана в порівнянні з кодіаком це його плюси. Один з власників сказав що йому місця що в салоні що в багажнику мало. Так він поміняв авто на туарег, але це інші гроші. А трохий більший і м'якший кодіак коштує ті самі гроші. Це варіанти альтернативи а не нав'язування свого вибору.
А де я нав‘язую фольц?) В темі про Тігуан?) Так тут його обговорюють) А в темі про Кодіак я ніби нікого не відмовляв від купівлі Кодіака) Максимум обурювався тупою політикою шкоди в Україні по відношенню до формування пакетів на Кодіак з неможливістю поєднання пакетів і задніх бокових подушок і далі відповідно прекрашу. Ну тупа ж політика... Без DLA можна обійтися, згоден, як і без електроприводу сидушок, ІМНО. З приводу розмірів (н-ний раз): більші розміри Кодіака, як і менші Тігуана, це одначасно і плюси, і мінуси. Пояснювати чому більше не буду. Тут ніби очевидно кому хочеться зрозуміти. Конклюжн: комусь підійде краще Кодіак, а комусь Тігуан. Подальші суперечки що з них кращий вибір вважаю недоречними в силу вищесказаного.
ЗЫ: Кстати для Тигуановодов - сказали мне, что завод рекомендовал "сервисная акция (от завода изготовителя) по улучшению качества автомобиля по педали тормоз".
После ТО отпишусь
Дякую за інфу! Маякни що і як.
...
Та нє При зрості в водія 190 позаду все ж мало буде місця для ніг. Норм до 180, далі вже компроміси
Ага. А то я сам за собой не садился!)) Для меня это чуть ли не основной показатель того, что автомобиль мне подходит!
У вас в подписи тигуан а речь про место за водителем шла про гольф.
Перед Тигуаном был Гольф.
Я не хочу никого обвинять конечно, да и машина уже не на гарантии, есть возможность выбора у Офов или нет. Периодически у них бываю по некоторым вопросам, это АтлантМ если что. Но я заметил странную тенденцию в официальном сервисе, все конечно дорожает, но у официалов это как-то совсем заметно и сейчас ТО ценой в 8-9 тысяч в Атланте - замена масла, фильтры(воздушный, масляный, салона, топливный) мне кажется это перебор и это уже ценник обслуживания премиума. Может кто знает цены ТО на мерседес бмв, ради интереса? Год назад у них ТО со всем тем же плюс замена масла в муфте, и оригинальных дворников было тоже 8к. Получается если выкинуть разницу то цена возросла на где-то 2500 за тоже самое. Замена колодок у них задних была 4500, уж извините. А про замену резины я вообще молчу, кидайтесь помидорами в меня кто меняет резину у дилера, я и сам менял до недавнего времени, но каждые пол года ценник менялся чуть ли не на 200 грн и за 2 года где-то ценник от впринципе адекватных 500 грн стал 1200 в этом году.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Інше питання прайс, але виведемо його за дужки зараз.
