как по мне, Sportage хороший вариант в этом бюджете. даже в classic комплектации есть android auto, круиз можно добавить за 3к грн. комфорт на автомате вроде тоже в бюджете.
Посмотрел сегодня Suzuki SX4. В целом понравилась. Но... По плюшкам не фонтан. Тачскрин магнитола только в версии 4x4, которая 699к. В остальных обычная магнитола. Соответственно без камеры. Со стороны плюшек Sportage выглядит более привлекательней.
Посмотрел сегодня Suzuki SX4. В целом понравилась. Но... По плюшкам не фонтан. Тачскрин магнитола только в версии 4x4, которая 699к. В остальных обычная магнитола. Соответственно без камеры. Со стороны плюшек Sportage выглядит более привлекательней.
а что по Витаре? там вроде пишут 629кгрн за монопривод и среднюю комплектацию, но витара меньше
а что по Витаре? там вроде пишут 629кгрн за монопривод и среднюю комплектацию, но витара меньше
Да. Витара чуть помешьше, чем SX4. Но она мне не нравится визуально. С завтрашнего дня чуть меньше цены будут на сузуки.
а что по Витаре? там вроде пишут 629кгрн за монопривод и среднюю комплектацию, но витара меньше
в 2016, дивився звичайну Вітару (не Гранд), - інтер'єр, наче в Ніві Двері закриваються, як бляшанка, матеріали тактильно "китайчатина" - економили на всьому, чому могли.
п.с. хтось зараз прийде і скаже - "та шо вам той пластик, яка різниця який він", а я не згоден - тактильні та візуальні враження багато чого значать.
а что по Витаре? там вроде пишут 629кгрн за монопривод и среднюю комплектацию, но витара меньше
в 2016, дивився звичайну Вітару (не Гранд), - інтер'єр, наче в Ніві Двері закриваються, як бляшанка, матеріали тактильно "китайчатина" - економили на всьому, чому могли.
п.с. хтось зараз прийде і скаже - "та шо вам той пластик, яка різниця який він", а я не згоден - тактильні та візуальні враження багато чого значать.
Поддерживаю. У меня в семье такая есть, после нее садился в Сиид как в Лексус))))
а что по Витаре? там вроде пишут 629кгрн за монопривод и среднюю комплектацию, но витара меньше
в 2016, дивився звичайну Вітару (не Гранд), - інтер'єр, наче в Ніві Двері закриваються, як бляшанка, матеріали тактильно "китайчатина" - економили на всьому, чому могли.
п.с. хтось зараз прийде і скаже - "та шо вам той пластик, яка різниця який він", а я не згоден - тактильні та візуальні враження багато чого значать.
год назад садился такие же ощущения но вроде сейчас рестайл - мож получше стало
год назад садился такие же ощущения но вроде сейчас рестайл - мож получше стало
ХЗ я в салоне на нее даже не взглянул, т.к. совсем не интересует.
а что по Витаре? там вроде пишут 629кгрн за монопривод и среднюю комплектацию, но витара меньше
в 2016, дивився звичайну Вітару (не Гранд), - інтер'єр, наче в Ніві Двері закриваються, як бляшанка, матеріали тактильно "китайчатина" - економили на всьому, чому могли.
п.с. хтось зараз прийде і скаже - "та шо вам той пластик, яка різниця який він", а я не згоден - тактильні та візуальні враження багато чого значать.
Підкажіть, будь ласка, а SX4 як в порівнянні з Вітарою, якщо обирати з цих двох авто? Там теж "двері закриваються, як бляшанка" і т.п., чи краща якість?
Підкажіть, будь ласка, а SX4 як в порівнянні з Вітарою, якщо обирати з цих двох авто? Там теж "двері закриваються, як бляшанка" і т.п., чи краща якість?
У меня SX4 вызвала только хорошие ощущения. Качественно, стильно. Материалы выглядят не дёшево. Двери и багажник точно не консервная банка. Только багажник надо немного "хлопнуть", что бы закрылся. Но зато с двойным дном. Сзади для двух человек места достаточно. Трем будет тесно. Вот только плюшек в ней практически нет. Как будто бы модель десятилетней давности, но собрали свеженькую. У меня Рио 13-летняя больше навороченная )) есть беспроводная зарядка и регистратор )) Конечно есть люди, которым это не надо и купят SX4
Підкажіть, будь ласка, а SX4 як в порівнянні з Вітарою, якщо обирати з цих двох авто? Там теж "двері закриваються, як бляшанка" і т.п., чи краща якість?
У меня SX4 вызвала только хорошие ощущения. Качественно, стильно. Материалы выглядят не дёшево. Двери и багажник точно не консервная банка. Только багажник надо немного "хлопнуть", что бы закрылся. Но зато с двойным дном. Сзади для двух человек места достаточно. Трем будет тесно. Вот только плюшек в ней практически нет. Как будто бы модель десятилетней давности, но собрали свеженькую. У меня Рио 13-летняя больше навороченная )) есть беспроводная зарядка и регистратор )) Конечно есть люди, которым это не надо и купят SX4
Не треба "хлопать" дверима багажника, треба привідкрити якісь двері салону. Це однооб'ємний салон і відповідно об'єм повітря в ньому не дає закрити двері багажника. Я звик.
Щодо магнітоли тач-скрін - вона не надто наворочена, треба міняти з функцією прокладки курса (чи як там). А без такої там гарний парктронік.
Підкажіть, будь ласка, а SX4 як в порівнянні з Вітарою, якщо обирати з цих двох авто? Там теж "двері закриваються, як бляшанка" і т.п., чи краща якість?
У меня SX4 вызвала только хорошие ощущения. Качественно, стильно. Материалы выглядят не дёшево. Двери и багажник точно не консервная банка. Только багажник надо немного "хлопнуть", что бы закрылся. Но зато с двойным дном. Сзади для двух человек места достаточно. Трем будет тесно. Вот только плюшек в ней практически нет. Как будто бы модель десятилетней давности, но собрали свеженькую. У меня Рио 13-летняя больше навороченная )) есть беспроводная зарядка и регистратор )) Конечно есть люди, которым это не надо и купят SX4
Не треба "хлопать" дверима багажника, треба привідкрити якісь двері салону. Це однооб'ємний салон і відповідно об'єм повітря в ньому не дає закрити двері багажника. Я звик.
Щодо магнітоли тач-скрін - вона не надто наворочена, треба міняти з функцією прокладки курса (чи як там). А без такої там гарний парктронік.
Вот на счет багажника звучит так себе. Я в салоне четырежды смотрел разные(!) сх4 и витары и у всех крышка багажника (или замок) просто плохо отрегулированы. И никакой однообъемник тут не при чем. Опробовано на своих хетчах, чужих универсалах и кроссовках разных размеров. Банально зайдите в любой соседний салон, не обязательно дорогой, попробуйте закрыть ляду любого т.н. однообъемника. В европе точно закрывается не то что нормально, а просто отпустив с небольшой высоты. И только у менеджеров и приемщиков сузук отета басня про давление в салоне. Там банально не защелкивается замок за скобу и это прям чувствуется. Это одна из вещей, которая меня сильно отталкивает от рассмотрения сузук к покупке, хотя авто по соотношению цена/оснащенность/качество очень интересно. Но, если они на самом видном месте сборки такое делают, то как собрано то, что не бросается в глаза мы можем только догадываться.
...
У меня SX4 вызвала только хорошие ощущения. Качественно, стильно. Материалы выглядят не дёшево. Двери и багажник точно не консервная банка. Только багажник надо немного "хлопнуть", что бы закрылся. Но зато с двойным дном. Сзади для двух человек места достаточно. Трем будет тесно. Вот только плюшек в ней практически нет. Как будто бы модель десятилетней давности, но собрали свеженькую. У меня Рио 13-летняя больше навороченная )) есть беспроводная зарядка и регистратор )) Конечно есть люди, которым это не надо и купят SX4
Не треба "хлопать" дверима багажника, треба привідкрити якісь двері салону. Це однооб'ємний салон і відповідно об'єм повітря в ньому не дає закрити двері багажника. Я звик.
Щодо магнітоли тач-скрін - вона не надто наворочена, треба міняти з функцією прокладки курса (чи як там). А без такої там гарний парктронік.
Вот на счет багажника звучит так себе. Я в салоне четырежды смотрел разные(!) сх4 и витары и у всех крышка багажника (или замок) просто плохо отрегулированы. И никакой однообъемник тут не при чем. Опробовано на своих хетчах, чужих универсалах и кроссовках разных размеров. Банально зайдите в любой соседний салон, не обязательно дорогой, попробуйте закрыть ляду любого т.н. однообъемника. В европе точно закрывается не то что нормально, а просто отпустив с небольшой высоты. Это одна из вещей, которая меня сильно отталкивает от рассмотрения сузук к покупке, хотя авто по соотношению цена/оснащенность/качество очень интересно. Но, если они на самом видном месте сборки такое делают, то как собрано то, что не бросается в глаза мы можем только догадываться.
Почти у всех авто есть так называемый клапан сброса давления воздуха, у меня под задним бампером. Как раз для таких целей. Хотя смотрел обзор, если память не изменяем Чери Тигго 9 и там обзорщик смеялся, что дверь од легкого толчка не закрывается до конца. А если оставить открытой другую дверь, то все нормально и легко закрывается. Если хлопнуть одновлеменно двумя дверьми, получается, можно барабанные перепонки травмировать
Та конечно есть. И не один. Чаще обычные жалюзи закрывающиеся от собственного веса и открывающиеся от избыточного давления изнутри. Как бы циркуляции ради в том числе. И в сузуках это тоже есть, просто не может не быть. но что-то пошло не так. Читнул форумы - проблема реально есть и открытие дверей чаще всего помогает, но не всем. И особенно не в мороз, пишут. Ну такое. Видимо там сразу несколько граблей накладывается. Но и цена ж как-бы соотвеьсвует. Так шо это чисто вопрос выбора и компромисов. Мне, например, такое не подходит прям совсем.
Підкажіть, будь ласка, а SX4 як в порівнянні з Вітарою, якщо обирати з цих двох авто? Там теж "двері закриваються, як бляшанка" і т.п., чи краща якість?
У меня SX4 вызвала только хорошие ощущения. Качественно, стильно. Материалы выглядят не дёшево. Двери и багажник точно не консервная банка. Только багажник надо немного "хлопнуть", что бы закрылся. Но зато с двойным дном. Сзади для двух человек места достаточно. Трем будет тесно. Вот только плюшек в ней практически нет. Как будто бы модель десятилетней давности, но собрали свеженькую. У меня Рио 13-летняя больше навороченная )) есть беспроводная зарядка и регистратор )) Конечно есть люди, которым это не надо и купят SX4
Спасибо. Насчет двойного дна багажника, мы вчера были в салонах, посидели в 11 авто и во многих, если не в большинстве, было двойное дно. Насчет закрывания багажника тоже интересно, в некоторых авто мне не хватало сил, чтобы его нормально закрыть (когда крышка сверху и ты тянешь вниз, иногда приходилось висеть немного, чтобы он поддался). В сузуки было нормально.
Насчет того, что плюшек практически нет - расстраивает, хотя если новичок, как я, то ты и не знаешь, какие хорошие бывают плюшки и как без них плохо Интересно, а что из плюшек можно самостоятельно доставить в SX4.
хотя если новичок, как я, то ты и не знаешь, какие хорошие бывают плюшки и как без них плохо Интересно, а что из плюшек можно самостоятельно доставить в SX4.
Воно то так, але який сенс платити такі ж гроші і не отримати ці плюшки? А повірте, до плюшок звикаєш так швидко, що потім без них дуже дискомфортно жити. п.с. от я не уявляю тепер, як можна їздити, наприклад, без підігріву керма
Підкажіть, будь ласка, а SX4 як в порівнянні з Вітарою, якщо обирати з цих двох авто? Там теж "двері закриваються, як бляшанка" і т.п., чи краща якість?
У меня SX4 вызвала только хорошие ощущения. Качественно, стильно. Материалы выглядят не дёшево. Двери и багажник точно не консервная банка. Только багажник надо немного "хлопнуть", что бы закрылся. Но зато с двойным дном. Сзади для двух человек места достаточно. Трем будет тесно. Вот только плюшек в ней практически нет. Как будто бы модель десятилетней давности, но собрали свеженькую. У меня Рио 13-летняя больше навороченная )) есть беспроводная зарядка и регистратор )) Конечно есть люди, которым это не надо и купят SX4
Спасибо. Насчет двойного дна багажника, мы вчера были в салонах, посидели в 11 авто и во многих, если не в большинстве, было двойное дно. Насчет закрывания багажника тоже интересно, в некоторых авто мне не хватало сил, чтобы его нормально закрыть (когда крышка сверху и ты тянешь вниз, иногда приходилось висеть немного, чтобы он поддался). В сузуки было нормально.
Насчет того, что плюшек практически нет - расстраивает, хотя если новичок, как я, то ты и не знаешь, какие хорошие бывают плюшки и как без них плохо Интересно, а что из плюшек можно самостоятельно доставить в SX4.
Ну бывает электрокрышка багажника. Парктроники в круг. автопарковщик. Безключевой доступ. Сидение с электрорегулировками и памятью. Подогрев всех сидений. Вентиляция сидений. Подогрев руля. Трехзонный климат контроль Адаптивный круиз контроль Асистент удержания в полосе Асистент слепых зон и выезда с парковки. Круговой обзор. Асистент дальнего света. led фары. Магнитола с поддержкой андроид авто и отображением пробок. Камера заднего вида. Салонное зеркало с автозатемнением от ослепления. Боковые зеркала с автозатемнением. А вот что из этого можно доставить на sx4....
Воно то так, але який сенс платити такі ж гроші і не отримати ці плюшки? А повірте, до плюшок звикаєш так швидко, що потім без них дуже дискомфортно жити. п.с. от я не уявляю тепер, як можна їздити, наприклад, без підігріву керма
странный вопрос. Очевидно, за бОльший ресурс основных агрегатов.
Пересмотрел технические характеристики, описания, обзоры. Самый оптимальный вариант получается Спортейдж 2021 года в комплектации классик+. У него есть все минимальные плюшки - автомат, камера заднего вида, магнитола тачскрин с поддержкой андроид авто и кар плей. Можно приблизительно за 3к гривен доустановить круиз. Багажник не огромный, но довольно вместительный. В классик+ в отличии от просто классик есть кожаный руль, подогрев руля, рейлинги. А разница между ними 3к гривен. При желании можно сэкономить почти 20 тысяч и взять 2020 года. При моем росте 178 отрегулировал водительское кресло. Сел сзади - около 7-10 см от колен до спинки остается. Очень понравилось, что задние кресла меняют угол наклона. Так же понравился Стоник. Но Стоник по-меньше и в салоне и багажник. Но выглядит круто и много плюшек в нем. Спасибо всем за советы
Пересмотрел технические характеристики, описания, обзоры. Самый оптимальный вариант получается Спортейдж 2021 года в комплектации классик+. У него есть все минимальные плюшки - автомат, камера заднего вида, магнитола тачскрин с поддержкой андроид авто и кар плей. Можно приблизительно за 3к гривен доустановить круиз. Багажник не огромный, но довольно вместительный. В классик+ в отличии от просто классик есть кожаный руль, подогрев руля, рейлинги. А разница между ними 3к гривен. При желании можно сэкономить почти 20 тысяч и взять 2020 года. При моем росте 178 отрегулировал водительское кресло. Сел сзади - около 7-10 см от колен до спинки остается. Очень понравилось, что задние кресла меняют угол наклона. Так же понравился Стоник. Но Стоник по-меньше и в салоне и багажник. Но выглядит круто и много плюшек в нем. Спасибо всем за советы
Вот мне в моей теме тоже Спортейдж как альтернативу SX4 советуют, но она больше, а мы ищем компактное авто А вы примерно не считали, сколько выйдет "нормальная" комплектация Спортейдж с плюшками по вашему желанию? У сузуки нет скидок за 20 год и максимальная комплектация 611к + диллеры сразу советуют доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет. Не удивлюсь, если в итоге будет больше 650к.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Двері закриваються, як бляшанка, матеріали тактильно "китайчатина" - економили на всьому, чому могли.
)) есть беспроводная зарядка и регистратор 
А повірте, до плюшок звикаєш так швидко, що потім без них дуже дискомфортно жити.
А вы примерно не считали, сколько выйдет "нормальная" комплектация Спортейдж с плюшками по вашему желанию? У сузуки нет скидок за 20 год и максимальная комплектация 611к + диллеры сразу советуют доставить защиту дна, сетку, брызговики, планшет. Не удивлюсь, если в итоге будет больше 650к.
